11/06/2024 18:05:26
制动盘 - 前 - 左(测量跳动) (Test/Adjust)
校正代码 33010100 FRT 0.42 注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。 注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意:请参阅人员保护,确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 1090881-00-A 制动踏板抑压器
- 1044206-00-A 轮辋拆卸工具
- 1064697-00-B 制动盘偏转检测套件
- 1705887-00-A 1/2 英寸钻头电动冲击钻
- 1082458-00-A 1/2 英寸钻头长断路器杆
描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
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将左前制动盘固定到转向节的螺栓 |
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重复使用 | |
将制动盘偏转夹紧板固定到左前制动盘的螺母 |
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重复使用 |
程序
- 打开左前车门,降下左前车窗。
-
启用制动踏板抑压器。
注确认完全踩下制动踏板以避免车轮打转。
- 举升并支撑车辆。请参阅GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html。
- 拆卸左前轮毂。请参阅轮毂总成(拆卸和安装)。
-
拆卸将左前制动盘固定到转向节的螺栓。
提示: 推荐使用以下工具:
- 1/4 英寸无绳棘轮钻头
- 2 英寸加长件
- 10 毫米套筒
- 棘轮/扭矩扳手
-
将制动盘偏转夹紧板安装到左前制动盘上。注此步骤将模拟未安装的车轮,以防测量不准确。提示: 推荐使用以下工具:
- 制动盘偏转检测套件 -1064697-00-B
- 棘轮/扭矩扳手
- 21 毫米深套筒
- 断路器杆
- 将车辆降低至合适的高度,然后拆下制动踏板抑压器。
-
部分升起车辆,然后将举升机降至锁止位。
注务必在听到两侧的锁发出清脆的锁止声之后再降下,否则车辆可能会发生侧倾。
- 将制动盘偏转挠性杆安装到左前横拉杆球头螺母上,然后进行设置,以便读取读数。
-
从左前制动盘端部向内量取 10 毫米,对齐数字指示器,然后将指示杆下压归零。
注确认按下指示杆,以确保可双向移动且不会触底。
- 标记左前制动盘的顶部中心,以便确定起点。
-
将左前制动盘缓慢旋转 1 整圈。
注
- 完成旋转时,记录数字指示器上显示的最高正值和最低负值。
- 总偏转值为最高正值与最低负值之差,不得超过 0.050 毫米(基础版制动盘)或 0.150 毫米(高性能版制动盘)。如果总偏转值超过 0.050 毫米(基础版制动盘)或 0.150 毫米(高性能版制动盘),则偏转过大,必须更换制动盘。
-
从左前制动盘端部向内量取 25 毫米,对齐数字指示器,然后将指示杆下压归零。
注确认按下指示杆,以确保可双向移动且不会触底。
-
将左前制动盘缓慢旋转 1 整圈。
注
- 完成旋转时,记录数字指示器上显示的最高正值和最低负值。
- 总偏转值为最高正值与最低负值之差,不得超过 0.050 毫米(基础版制动盘)或 0.150 毫米(高性能版制动盘)。如果总偏转值超过 0.050 毫米(基础版制动盘)或 0.150 毫米(高性能版制动盘),则偏转过大,必须更换制动盘。
-
从左前制动盘端部向内量取 40 毫米,对齐数字指示器,然后将指示杆下压归零。
注确认按下指示杆,以确保可双向移动且不会触底。
-
将左前制动盘缓慢旋转 1 整圈。
注
- 完成旋转时,记录数字指示器上显示的最高正值和最低负值。
- 总偏转值为最高正值与最低负值之差,不得超过 0.050 毫米(基础版制动盘)或 0.150 毫米(高性能版制动盘)。如果总偏转值超过 0.050 毫米(基础版制动盘)或 0.150 毫米(高性能版制动盘),则偏转过大,必须更换制动盘。
- 将制动盘偏转挠性杆从左前横拉杆球头螺母上拆下。
-
启用制动踏板抑压器。
注确认完全踩下制动踏板以避免车轮打转。
-
部分升起车辆,然后将举升机降至锁止位。
注务必在听到两侧的锁发出清脆的锁止声之后再降下,否则车辆可能会发生侧倾。
-
将制动盘偏转夹紧板从左前制动盘上拆下。
提示: 推荐使用以下工具:
- 制动盘偏转检测套件 -1064697-00-B
- 棘轮/扭矩扳手
- 21 毫米深套筒
- 断路器杆
-
安装将左前制动盘固定到转向节的螺栓。提示: 推荐使用以下工具:
- 1/4 英寸无绳棘轮钻头
- 2 英寸加长件
- 10 毫米套筒
- 棘轮/扭矩扳手
- 安装左前轮毂。请参阅轮毂总成(拆卸和安装)。
- 拆卸制动踏板抑压器。
- 升起左前车窗,关闭左前车门。