2026-08-09

逆变器漏液测试 (Inspection)

校正代码 40202020 0.66 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。 注意：请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。

  • 2024 年 7 月 25 日：更新了程序，以适应 3DU 和 4DU 驱动单元。
本程序需要使用的专用工具（3DU 和 4DU 驱动单元）：
  • 1059330-00-B 1/4 英寸五角梅花钻头套筒，带加长件
  • 1450875-00-A 变流器泄漏测试适配器套件，M3
  • 1140501-00-A 高压电池完整外壳泄漏测试包套件
  • 1140311-00-A 高压连接器杆锁，Model 3
4DU 驱动单元需要额外用到的工具：
  • 1942298-00-A 4DU 变流器泄漏测试适配器
  • 1880705-00-A 4DU 变流器泄漏测试塞头总成
注
本程序图示为 3DU 驱动单元，4DU 驱动单元程序与之相同。

程序

  1. 准备举升车辆。请参阅 举升车辆 - 双柱举升机。
  2. 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆电气绝缘程序 (Test/Adjust)。
  3. 拆下后流线型护板。请参阅 流线型护板 - 后底板 ((拆卸和更换))。
  4. 将后驱动单元逻辑连接器从后驱动变流器上断开。
  5. 将变流器泄漏测试适配器安装到后驱动单元逻辑连接器上。
    警告
    本程序所含视频仅作为补充材料予以概括说明。请遵循本程序所列的所有步骤，以避免部件损坏和/或人身伤害。
  6. 滑动锁片以将其松开，然后向上转动释放杆，以断开将后驱动单元高压线束连接固定到后驱动变流器的连接器。
    警告
    请勿强行提起释放杆。
    注
    确保后驱动单元接头上的对齐锁片未损坏。
  7. 将另一个泄漏测试适配器安装到后驱动变流器接头。
  8. 将泄漏测试适配器与外壳泄漏测试套件相连。
  9. 将阀门旋钮转至垂直位置，以关闭外壳泄漏测试套件上的两个阀门。
  10. 将外壳泄漏测试套件与压缩空气供气管路相连。
  11. 打开入口阀，然后将调节器缓慢调节至 1 psi。
  12. 打开出口阀，向后驱动变流器注入空气，等待 60 秒，使压力稳定在 1 psi。
  13. 关闭入口阀并等待 60 秒，使压力趋于稳定。
  14. 记录起始压力，然后等待 45 秒，再记录终止压力。
  15. 用起始压力减去终止压力，根据情况执行相应操作：
    • 如果差值大于 0.2 psi，请检查软管、适配器和塞头配件，关闭出口阀并打开入口阀，检查外壳泄漏测试套件压力，然后从第9步开始重新测试。如果差值仍大于 0.2 psi，进一步检查导致压力泄漏的原因；如果无法找到找到泄漏原因并解决问题，请上报 Toolbox 会话。
    • 差值小于或等于 0.2 psi，则继续此程序。
  16. 将压缩空气供气管路从外壳泄漏测试套件上断开。
  17. 将泄漏测试适配器从外壳泄漏测试套件上断开。
  18. 将泄漏测试适配器从后驱动变流器上拆下。
  19. 将高压连接器杆锁安装到后驱动单元高压线缆连接器。
  20. 将连接器与后驱动单元对齐，然后在完全锁紧连接器之前拆下高压电气连接器杆锁。
  21. 接合锁片，将后驱动单元线束连接到后驱动单元。
    注
    连接后，确认锁片未损坏，且后驱动单元高压连接器完全紧固在锁片接合位置。
  22. 将变流器泄漏测试适配器从后驱动单元逻辑连接器上拆下。
  23. 将后驱动单元逻辑连接器紧固到后驱动变流器上。
    警告
    确认连接器上无冷却液渗漏。
  24. 安装后流线型护板。请参阅 流线型护板 - 后底板 ((拆卸和更换))。
  25. 安装第二排座椅座垫。请参阅 坐垫 - 第二排座椅 ((拆卸和更换))。
  26. 连接低压电池电源。请参阅 低压电源 - 锂离子（断开和连接）。