02/08/2024 02:30:03
逆变器漏气测试 (Inspection)
校正代码
40202020
0.66
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 7 月 25 日：更新了程序，以适应 3DU 和 4DU 驱动单元。
- 1059330-00-B 1/4 英寸 五角梅花钻头套筒，带加长件
- 1450875-00-A 变流器泄漏测试适配器套件，M3
- 1140501-00-A 高压电池完整外壳泄漏测试包套件
- 1140311-00-A 高压连接器杆锁，Model 3
- 1880595-00-A 4DU 变流器泄漏测试适配器
- 1880705-00-A 4DU 变流器泄漏测试塞头总成
注
本程序图示为 3DU 驱动单元，4DU 驱动单元程序与之相同。
程序
- 准备举升车辆。请参阅GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
- 拆下后流线型护板。请参阅后流线型护板 ((拆卸和更换))。
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将后驱动单元逻辑连接器从后驱动变流器上断开。
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将变流器泄漏测试适配器安装到后驱动单元逻辑连接器上。
警告本程序所含视频仅作为补充材料予以概括说明。请遵循本程序所列的所有步骤，以避免部件损坏和/或人身伤害。
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滑动锁片以将其松开，然后向上转动释放杆，以断开将后驱动单元高压线束连接固定到后驱动变流器的连接器。
警告请勿强行抬起释放杆。注确保后驱动单元接头上的对齐锁片未损坏。
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将另一个泄漏测试适配器安装到后驱动变流器接头。
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将泄漏测试适配器与外壳泄漏测试套件相连。
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将阀门旋钮转至垂直位置，以关闭外壳泄漏测试套件上的两个阀门。
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将外壳泄漏测试套件与压缩空气供气管路相连。
- 打开入口阀，然后将调节器缓慢调节至 1 psi。
- 打开出口阀，向后驱动变流器注入空气，等待 60 秒，使压力稳定在 1 psi。
- 关闭入口阀并等待 60 秒，使压力趋于稳定。
- 记录起始压力，然后等待 45 秒，再记录终止压力。
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用起始压力减去终止压力，根据情况执行相应操作：
- 如果差值大于 0.2 psi，请检查软管、适配器和塞头配件，关闭出口阀并打开入口阀，检查外壳泄漏测试套件压力，然后从第9步开始重新测试。如果差值仍大于 0.2 psi，进一步检查导致压力泄漏的原因；如果无法找到找到泄漏原因并解决问题，请上报 Toolbox 会话。
- 差值小于或等于 0.2 psi，则继续此程序。
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将压缩空气供气管路从外壳泄漏测试套件上断开。
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将泄漏测试适配器从外壳泄漏测试套件上断开。
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将泄漏测试适配器从后驱动变流器上拆下。
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将高压连接器杆锁安装到后驱动单元高压线缆连接器。
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将连接器与后驱动单元对齐，然后在完全锁紧连接器之前拆下高压电气连接器杆锁。
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接合锁片，将后驱动单元线束连接到后驱动单元。
注连接后，确认锁片未损坏，且后驱动单元高压连接器完全紧固在锁片接合位置。
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将变流器泄漏测试适配器从后驱动单元逻辑连接器上拆下。
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将后驱动单元逻辑连接器紧固到后驱动变流器上。
警告确认连接器上无冷却液渗漏。
- 安装后流线型护板。请参阅后流线型护板 ((拆卸和更换))。
- 安装第二排座椅座垫。请参阅第二排座椅坐垫 ((拆卸和更换))。
- 连接低压电池电源。请参阅低压电池 - 锂离子（断开和连接） (Modify)。