空调系统预防措施

概况

空调系统包含液体和组部件,若未得到正确维修和处理,便会对技术人员或环境造成潜在危害。下列指南旨在使技术人员对潜在的危险源提高警惕,并强调确保安装到车辆的空调作业条件和部件的完整性十分重要。

必要时,可在开始维修前参考此手册相关章节详述的其他具体预防措施。

空调系统中所用的制冷剂为 R134a 或 R1234yf。

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警告
必须由熟悉车辆系统以及充电和测试设备的人员开展维修操作。所有操作必须在远离明火和热源的通风良好处进行。
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警告
制冷剂是一种危险液体,若处理不当,会造成严重的伤害。在空调系统上操作时,必须穿着适用的防护服,包括面部防护罩、耐热手套、橡胶靴和围裙或防水工装裤。

补救措施

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警告
因制冷剂的蒸发温度较低,必须对其谨慎处理。溅到身体任何部位的制冷剂会导致该部位立即冻结。

若遇到意外的制冷剂困扰,请开展以下补救措施:

  • 若液体制冷剂进入眼部,请勿揉擦。使用大量洗眼液轻轻清洗受感染的眼部,以提高温度。若没有洗眼液,可使用凉爽、干净的水冲洗眼部。冲洗后,用干净的护具覆盖眼部并立即寻求医疗护理。
  • 若液体制冷剂溅到皮肤上,请使用大量清水清洗受感染部位,以提高温度。若皮肤接触到排出汽缸,请采取相同的措施。用毛毯(或类似物品)裹住受污染的身体部位并立即寻求医疗护理。

服务预防措施

处理空调系统中所用的部件时,请遵守以下预防措施:

  • 不得通过软管、管子或毛细管提起空调部件。
  • 不得扭曲或压迫软管和管路;扭结或限制会影响系统功效。拧紧联轴器前,请确保已正确放置软管,并确保利用了所有卡子和支撑。
  • 必须检查整个装配,了解制冷管路是否接触到金属面板。直接接触部件和面板会传输噪音,因此必须消除。
  • 将制冷剂连接件拧到规定的值时,必须使用适当的扭矩扳手。必须使用其他扳手固定结合处,以避免拧紧连接件时扭曲管路。
  • 所有保护插塞必须位于适当位置,以密封部件直至将要连接时。
  • 确保部件在脱掉帽盖前处于室温条件下,以避免空气中的水汽凝结进入其中。
  • 组件脱掉帽盖的时间不得超过 15 分钟。若延时,必须将盖子装上。
  • 断开连接时,请立即盖上所有空调管,以避免灰尘和水汽进入系统。
  • 接收器/干燥机包含吸收水汽的干燥剂。必须使其一直处于完全密封状态。不得使用已脱掉帽盖的接收器/干燥机。
  • 接收器/干燥机应作为最后一个连接到系统的部件,以确保系统拥有最佳干燥效果和最强防潮功能。
  • 使用酒精和干净的无绒软布清洁弄脏的连接处。
  • 确保安装的所有新零件适用于结合指定的制冷剂一同使用。

暖通空调管路安装

务必在连接任何软管或管子前执行以下程序:

  1. 安装前,需要对所有制冷配件加注推荐的冷冻油。请参考
  2. 连接制冷配件时,请确保所有 O 型环位于适当位置。试图拧紧螺母前,将接头推到同一位置直至 O 型环消失。必须用手开始操作螺母;若需要扳手,接头将会偏离。将接头拧至所显示的扭矩。
  3. 在所有步骤中,必须保持制冷系统处于清洁和加盖状态。不得将软管暴露在空气中,因系统中的机油具有吸湿作用(吸收水汽)。应仅在将要调试前完成干燥机连接(或至少让系统处于真空状态以保持系统干燥,因此一般情况下,管子工作中的水汽不会对机油造成影响或“打湿”贮液干燥机)。
  4. 盖住油容器,因此可随时分配少量机油,一周结束后,处理整个罐以避免使用受污染的机油。不得使用为润滑 O 型环而保留的油容器将系统注满油,因其会造成潜在污染。

完成大修后,应使用暖通空调器执行泄漏测试。

冷冻油

压缩机含有润滑油,其比标准机械带驱动空调泵所用的润滑油具有更强的电绝缘性。将压缩机始终处于垂直状态至关重要,以保留压缩机油槽中的润滑油。

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警告
使用错误的机油会影响电机的绝缘强度,并潜在地导致内部短路以及潜在地影响轴承寿命。
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冷冻油易于吸水且不得长期存放。请勿将未使用的冷冻油倒回到容器中。

压缩机

新压缩机已密封。确保任何异物均不得进入压缩机。

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请勿移除帽盖,直至即将连接空调管与压缩机。异物进入压缩机会导致显著损坏,需要进行更换。

快速制冷剂排放

若空调系统意外受损且系统被刺破,则制冷剂将会快速排放。制冷剂快速排放也会导致大部分机油从系统中流失。必须移除压缩机且必须将压缩机中的剩余机油耗尽,并按照此手册空调章节的说明重新加注。

制冷剂排放和再充注

暖通空调以及电池冷却剂电路均已密封,以预防制冷剂排放。移除任何系统部件之前,必须使用推荐的设备收回制冷剂。

暖通空调系统设有两个端口且可在前备箱盖下方进入。

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警告
试图排放系统前,请确保已采取所有安全预防措施,供暖、通风和空调以及电池电路均处于维护模式(参见下方)。

高压远程充电接口

此端口安装在引导超级歧管到压缩机的高压制冷气体的管子上方。可从车辆左侧的前备箱盖(邻近空调压缩机)下方进入。施克拉德阀形成了管子中的端口,可为实现维修用途连接充注/排放设备。连接件是一个 16 毫米的快速耦合器。阀门配有螺旋帽盖,以防止制冷剂通过阀渗流,也可去除污垢。

低压远程充电接口

低压远程充电管路从供暖、通风和空调总成通向后方。可从前备箱盖下方靠近隔板左侧的 Pentaline 双极旋片泵总成进入。管路上有一个端口,可连接修复/充电设备,实现维修用途。连接件是一个 13 毫米的快速耦合器。阀门配有螺旋帽盖,以防止制冷剂通过阀渗流,也可去除污垢。

暖通空调系统维护模式

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警告
在执行任何排放和再充注程序之前,必须启动暖通空调热加注/排放模式。请参考维修手册程序空调制冷剂(回收和重新加注)

车辆处于暖通空调热加注/排放模式时,可回收或再充注制冷剂。在使用 Toolbox 或车辆触摸屏退出暖通空调热加注/排放模式前,暖通空调系统将一直处于该模式。

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在排放或再充注过程中,钥匙务必留在车内。否则,暖通空调热加注/排放模式将会禁用,从而关闭电磁阀,供暖、通风和空调管便不会在再充注过程中完全排放或充注。
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
处于暖通空调热加注/排放模式时,禁用所有常规暖通空调系统操作,电池冷却剂泵操作除外。

空调系统中的碎屑或湿气

内部或外部损坏的部件可能会导致碎屑和湿气进入空调系统。如果怀疑有碎屑或过量湿气进入,则执行以下操作步骤。

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警告
切勿对 Model S 和 Model X 使用空调制冷剂冲洗套件。

空调部件在碰撞中损坏,无制冷剂泄漏

如果系统未发生制冷剂泄漏,则空调压缩机可能不会缺少制冷剂,因此空调系统中应该没有碎屑。
  1. 排空制冷剂。
  2. 更换损坏的部件。
  3. 使用暖通空调器执行泄漏测试。
  4. 再次充注制冷剂。

空调部件在碰撞中损坏,制冷剂泄漏

如果系统发生制冷剂泄漏,则空调压缩机可能缺少制冷剂,乃至耗尽制冷剂。这可能会造成压缩机内部损坏,导致碎屑进入系统。
  1. 排空制冷剂。
  2. 更换空调压缩机、冷凝器和位于二者之间的所有部件:
  3. 更换损坏的部件。
  4. 使用暖通空调器执行泄漏测试。
  5. 再次充注制冷剂。

空调系统在较长时间内打开暴露到环境中

环境湿气进入系统,消耗了接收器/干燥机的干燥剂。碎屑可能已经进入打开部件的端部连接。
  1. 更换端部连接被打开的部件。
  2. 更换接收器/干燥机的干燥剂包。
  3. 再次充注制冷剂。

针对制冷剂回收、循环利用和再充注的预防措施

排放/再充注空调系统时,从系统中回收现有的制冷剂并循环利用。再将系统充注所需重量的制冷剂和与回收的机油等量的新机油。

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重复使用前,必须将制冷剂回收利用,以确保制冷剂的纯度足够高,可在空调系统中安全使用。
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应使用推荐的设备开展回收利用。其他设备不可按所需的纯度循环利用制冷剂。
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不得混合不同类型的制冷剂。
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警告
再充注开始前,必须将系统立即排放。不允许延迟排放和再充注。