2025-02-28

溢流阀（拆卸和更换）

校正代码 16102712 1.14 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

2025-02-12: 更新了整个程序，要求更换所有溢流阀（5 个）。

警告

本程序为“草案”。虽已通过验证，但可能仍有“警告”和“注意”事项缺失。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

警告

执行暴露在高压之下的任何程序之前，请取下佩戴的所有首饰（手表、手链、戒指、项链、耳环、身份牌、穿刺饰品等），并取出口袋中的所有物品（钥匙、硬币、钢笔、铅笔、工具、钮扣等）。

警告

如果需要为了安全地执行程序而佩戴矫正护目镜，请确保护目镜牢固地固定到头上并且不会掉落。

警告

只有接受过高压安全意识培训并完成全部所需认证课程（如适用）的维修技工才允许执行此程序。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0(1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关手套和安全性的其他信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003高压安全意识注意事项。

拆卸

打开所有四个车门
降下所有四个车窗
松开左前翼子板饰件的后端

注
3 个卡子，2 个锁片；从后部开始松开饰件，以便接触门槛板
拆下用于固定左门槛板前端的紧固件

注
1 个螺钉，T25，3 Nm，1 个推拉式卡子
拆下用于固定左门槛板后端的卡子，然后将门槛板置于一旁，以留出间隙

注
3 个推拉式卡子
拆下左后轮毂整流罩

注
1 个螺栓，10 毫米，3 Nm；1 个螺栓，8 毫米，3 Nm
松开左门槛板底部边缘的螺栓盖

注
4 个盖子
拆下将左门槛板固定到车身的紧固件

注
4 个螺栓，10 毫米，3 Nm
将左门槛板从车身上拆下

注
14 个卡子
松开右前翼子板饰件的后端

注
3 个卡子，2 个锁片；从后部开始松开饰件，以便接触门槛板
拆下用于固定右侧门槛板前端的紧固件

注
1 个螺钉，T25，3 Nm，1 个推拉式卡子
拆下用于固定右侧门槛板后端的紧固件

注
3 个推拉式卡子
拆下右后轮毂整流罩

注
2 个螺栓，8 毫米，3 Nm
松开右侧门槛板底部边缘的螺栓盖

注
4 个盖子
拆下将右侧门槛板固定到车身的紧固件

注
4 个螺栓，10 毫米，3 Nm
将右侧门槛板从车身上拆下

注
14 个卡子
举升并支撑车辆。
打开前备箱盖。
拆下前备箱后部挡板。
使用触摸屏关闭车辆电源。
断开低压电池连接器和紧急响应回路。
确认万用表工作正常

注
将万用表设置为直流电压；通过测试低压电池确认万用表可正确测量电压；轻轻接触，请勿损坏端子
完全升起车辆，然后将举升机降至锁止位

注
将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾
松开中间流线型护板

注
4 个推拉式卡子
拆下中间流线型护板

注
16 个螺栓，10 毫米，6 Nm
将电流钳安装到左侧后驱动单元高压线束上

注
在进行测量之前，确认仪表已调零；测量单根电缆。确认电流表安装方向正确。如果电流超过 0.5A，请勿继续断开高压连接器。在这种情况下，请再次启动车辆电气隔离，以确保所有电气设备均已正确关闭。如果电流小于 0.5A，则可以断开连接并检查电池侧高压插头处的电压。
取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品
检查高压绝缘手套

注
使用前检查手套是否损坏；请参考服务文档 TN-15-92-003，了解有关检查高压手套的信息。 https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC
佩戴高压绝缘手套和皮质外手套
将左侧后驱动单元 (RDU) 高压线束从高压电池上松开

注
1 个连接器；按下红色锁片并松开释放杆，请勿强行提起释放杆
确认左侧后驱动单元后部高压接头处无高压

注
操作高压部件时，务必佩戴个人防护装备（高压手套、护目镜）；确认测试设备的安全等级为 CATIII 或更高；测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压；如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔焊；停止作业并联系维修工程部
将左侧后驱动单元 (RDU) 高压线束固定到电池组上

注
1 个连接器；确认杆处于垂直打开位置；小心地将连接器放置到位，让杆接合；完全固定杆并确认红色锁片已锁定；切勿损坏任何针脚
脱下皮革手套保护罩和高压绝缘手套
将溢流阀 2.0 从高压电池总成上拆下

注
5 个溢流阀，每个溢流阀上有 8 个锁片；拆下溢流阀上的中央阀芯；使用袖珍螺丝刀反向固定住溢流阀；然后小心地使用尖凿工具松开将溢流阀固定到高压电池的 8 个锁片；拆下后弃用；注意请勿损坏车辆右侧高压电池内部内侧的绿色溢流阀帽

安装

将溢流阀 2.0 安装到高压电池总成上

注
5 个溢流阀，每个溢流阀上有 8 个锁片；沿溢流阀按压以接合锁片；顺时针旋转溢流阀；溢流阀完全就位时会发出清晰的锁止声；执行推拉推测试以验证是否已正确就位。
将 Gore 通气阀从后通气总成上拆下

注
4 个通气阀；通气阀将重复使用；拆卸时请注意避免损坏；如有损坏，应进行更换；通气阀位于电池组后侧
将锥形塞固定到三个通气孔中，如图所示

注
3 个锥形塞；向内推动锥形塞时请勿用力过猛
将泄漏测试适配器紧固到第四个通气孔上

注
1 个泄漏测试适配器
关闭调压器测试工具上的两个阀门

注
确认阀门已关闭
将外壳泄漏测试仪接头紧固到泄漏测试适配器上

注
必要时，可固定住泄漏测试仪空气管路，但应确保安全并避免碰松适配器
将调节器与气源连接
打开右侧调压器阀

注
打开最靠近空气管路的阀门；转动阀门旋钮至水平位置；阀门已完全打开
将调压器设置到 0.3 psi

注
等待调压器压力稳定下来
打开左侧调压器阀，使空气进入高压电池

注
当压力达到 0.3 psi 并保持稳定时，关闭右侧调压器阀；压力达到 0.3 psi 的过程大约需要 60 秒
等待 60 秒，直至压力保持稳定
记录起始压力值
等待测试进行 30 秒
记录终止压力值

注
如果压力下降不超过 0.026 psi，继续下一步；如果超过 0.026 psi，请检查高压电池外壳是否存在泄漏
将气源从泄漏测试仪上断开
将外壳泄漏测试仪接头从泄漏测试适配器上松开

注
如果此前已固定泄漏测试仪空气管路，请将其松开
将泄漏测试适配器从通气孔上松开

注
1 个泄漏测试适配器
取下通气孔上的锥形塞

注
3 个锥形塞
将 Gore 通气阀紧固到后通气总成上

注
4 个 Gore 通气阀；如果通气阀损坏，请按要求进行更换
安装中间流线型护板

注
16 个螺栓，10 毫米，6 Nm；在中间流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将中间流线型护板固定到车辆的紧固件
放置好中间流线型护板

注
4 个推拉式卡子
完全降下车辆

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如
连接紧急响应回路和低压电池连接器。
安装前备箱后部挡板。
关闭前备箱盖。
将右侧门槛板紧固到车身上

注
14 个卡子
安装将右侧门槛板固定到车身的紧固件

注
4 个螺栓，10 毫米，3 Nm
紧固右侧门槛板底部边缘的螺栓盖

注
4 个盖子
紧固右后轮毂整流罩

注
2 个螺栓，8 毫米，3 Nm
安装用于固定右侧门槛板后端的紧固件

注
3 个推拉式卡子
安装用于固定右侧门槛板前端的紧固件

注
1 个螺钉，T25，3 Nm，1 个推拉式卡子
紧固右前翼子板饰件的后端

注
3 个卡子，2 个锁片；完全固定并仔细接合卡子
将左门槛板紧固到车身上

注
14 个卡子；确认门槛板沿举升机垫片四周正确就位
安装将左门槛板固定到车身的紧固件

注
4 个螺栓，10 毫米，3 Nm
紧固左门槛板底部边缘的螺栓盖

注
4 个盖子
紧固左后轮毂整流罩

注
1 个螺栓，10 毫米，3 Nm；1 个螺栓，8 毫米，3 Nm
安装用于固定左门槛板后端的紧固件

注
3 个推拉式卡子
安装用于固定左门槛板前端的紧固件

注
1 个螺钉，T25，3 Nm，1 个推拉式卡子
紧固左前翼子板饰件的后端

注
3 个卡子，2 个锁片；小心地使卡子紧固并完全接合
安装右侧后车门槛总成

注
8 个卡子，1 个固定销
校准右侧鹰翼门。
将右前座椅移回原位。
关闭右前车门。
安装左后车门槛总成

注
8 个卡子，1 个固定销，1 个锁片
校准左侧鹰翼门。
将左前座椅移回原位。
升起所有四个车窗
关闭左前车门。

Model X Service Manual

溢流阀（拆卸和更换）

拆卸

安装

Figure 1

Figure 2

Figure 3