08/04/2024 19:56:27

软管 - 高压电池至左前门槛（拆卸和更换）

校正代码 18300072 1.32 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

警告

尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

拆卸

举升并支撑车辆。

注
将空气悬架设置为“千斤顶模式”；将提升臂垫放在车辆千斤顶垫上；不要将提升臂垫放在电池或纵梁下方，如红色所示。
打开前备箱盖。

注
操作如下：center display > Controls > Frunk Open。
在中央显示器上关闭车辆电源。

注
操作如下：Controls > Safety & Security > Power Off。
拆卸前备箱后部挡板。

注
11 个卡子，2 条基线。
拆下前备箱右侧挡板。

注
11 个卡子，2 条基线；先拆下铰链盖上的雨刷夹；注意大灯处的卡子。
拆下前备箱左侧挡板。

注
11 个卡子，2 条基线；先拆下铰链盖上的雨刷夹；注意大灯处的卡子。
拆下前备箱前部挡板。

注
12 个卡子，3 条基线。
拆下前备箱检修板。

注
3 个卡子，3 个挂钩，1 个连接器。
拆卸前备箱地毯。
拆下前备箱总成。

注
8 个螺栓，10 mm，5 Nm。
断开低压电池连接器和紧急响应回路 (FRL)。

注
2 个连接器；提起并取下绿色锁片；然后向外拉黑色连接器锁以断开连接；取下紧急响应回路 (FRL) 上的红色锁片。
拆下左前车轮中心盖板。

注
1 个盖子。
松开左前车轮。

注
5 个螺母，21mm，175 Nm。
部分举升车辆，然后将其降低至锁止位。

注
将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
拆下左前车轮。

注
5 个螺母，21mm，175 Nm。
部分松开左前挡泥板装饰物的后缘。

注
4 个卡子。
松开固定左前轮罩内衬前部的夹子。

注
6 个卡子，1 个卡扣式螺母，移到一旁以便取用。
松开固定左前轮罩内衬后部的夹子，并将内衬从车辆上拆下

注
7 个卡子，1 个卡扣式螺母。
完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位。

注
将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
拆下固定前流线型护板的卡子。

注
5 个推拉式夹。
拆下固定前流线型护板的螺栓，并将前流线型护板从车上拆下。

注
9 个螺栓，10 mm，6 Nm。
松开将轮罩内衬固定到前滑板的卡子。

注
4 个卡子。
拆下将前滑板固定到车身门槛的螺栓。

注
2 个螺栓，15 毫米，30 牛米。
拆下将前滑板固定到车身铸件的螺栓。

注
2 个螺栓，15 毫米，60 牛米。
拆卸将前滑板固定到前副车架的螺栓，然后将滑板拆下。

注
4 个螺栓，15 毫米，70 Nm；2 个螺栓，10 毫米，10 Nm。
松开将接地电缆固定至电池的卡子。

注
1 个卡子。
松开将接地电缆固定至高压电池的螺栓并移到一旁。

注
1 个螺栓，10mm，10 Nm。
在车辆前部的下方放置冷却液排放容器。

注
容器应放在适当位置，以收集所有流失的冷却液。
拆下左前门槛冷却剂软管。

注
1 个软管夹，塞住软管两端。
拆下车身上左门槛冷却剂软管夹子。

注
3 个卡子。
在功率转换系统 (PCS) 软管下放置可折叠漏斗和吸收性材料。

注
将漏斗和吸收性材料放置于冷却液软管下方。
从高压电池上拆下功率转换系统 (PCS) 出口软管。

注
1 个软管夹，塞住高压电池。
在功率转换系统 (PCS) 软管处移除可折叠漏斗和吸收性材料。

注
拆下所有材料。
移除将功率转换系统 (PCS) 出口软管连接至高压电池的卡子。

注
1 个卡子，松开卡子时要小心，不要损坏高压电池外壳。
从车上拆下功率转换系统 (PCS) 出口软管。

注
拆下软管上所有冷却液塞，小心地将软管从高压电池和车身之间取出，注意拆卸过程中软管的方向。

安装

安装功率转换系统 (PCS) 出口软管至车上。

注
小心移动高压电池和车身之间的软管，在安装过程中注意软管的方向。
安装将功率转换系统 (PCS) 出口软管连接至高压电池的卡子。

注
1 个卡子。
将左侧门槛冷却剂软管夹固定到车身。

注
3 个卡子。
固定左前门槛冷却剂软管。

注
1 个软管夹，2 个软管塞子，取下塞子并固定软管。进行推-拉-推测试。
在功率转换系统 (PCS) 软管下放置可折叠漏斗和吸收性材料。

注
将漏斗和吸收性材料放置于冷却液软管下方。
将功率转换系统 (PCS) 出口软管固定到高压电池。

注
1 个软管夹，拆下所有插头并固定软管。进行推-拉-推测试。
在功率转换系统 (PCS) 软管处移除可折叠漏斗和吸收性材料。

注
拆下所有材料。
清洁该区域并擦去残留的液体。
布置并安装将接地电缆固定至高压电池的螺栓。

注
1 个螺栓，10mm，10 Nm。
安装将接地电缆固定至电池的卡子。

注
1 个卡子。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
将前滑板摆放到位，以便安装，并拧入所有螺栓。

注
4 个螺栓，15 毫米，70 牛米；2 个螺栓，15 毫米，60 牛米；2 个螺栓，15 毫米，30 牛米；2 个螺栓，10 毫米，10 牛米；在后续步骤中拧紧。
拧紧将前滑板固定到车身铸件的螺栓。

注
2 个螺栓，15 毫米，60 牛米。
拧紧将前滑板固定到车身门槛的螺栓。

注
2 个螺栓，15 毫米，30 牛米。
拧紧将前滑板固定到前副框架的螺栓。

注
4 个螺栓，15 毫米，70 Nm；2 个螺栓，10 毫米，10 Nm。
固定将轮罩内衬固定到前滑板的卡子。

注
4 个卡子。
向前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将前流线型护板固定到车辆的紧固件。

注
9 个螺栓，10 mm，6 Nm。
安装固定前流线型护板的卡子。

注
5 个推拉式夹。
部分降低车辆，然后将举升机设定至锁止位。

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降低车辆时保持活动自如；将车辆设置到舒适的作业高度。
安装左前轮罩衬垫，并将轮罩衬垫的后部固定在车身上。

注
7 个卡子，1 个卡扣式螺母。
安装固定左前轮罩内衬前部的卡子。

注
6 个卡子，1 个卡扣式螺母，移到一旁以便取用。
固定部分松开的左前挡泥板装饰。

注
4 个卡子。
安装左前车轮。

注
5 个螺母，21 毫米，175 Nm；先手动拧上带耳螺母，然后再使用电动工具。
降低车辆，直至轮胎接触到地面。

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如。
拧紧左前车轮

注
5 个螺母，21mm，175 Nm。
安装左前车轮中心盖板

注
1 个盖，确认徽标与气门嘴对齐。
拆卸冷却液罐罐盖。
检查冷却液液位，必要时加满。

注
确保液位位于最高刻度线处；按要求加满冷却液。
连接紧急响应回路 (FRL) 和低压电池连接器。

注
2 个连接器；先固定好紧急响应回路 (FRL)，然后将低压电池连接放置好，再向内推动黑色连接器锁以进行固定；低压电池完全就位后，紧固上部锁片。
松开仪表板维修面板。

注
4 个锁片，2 条基线。
将装有以太网诊断工具包和 Toolbox 3 的笔记本电脑连接到车辆。

注
打开 Toolbox 3 网站，建立与车辆的连接。媒体转换盒由笔记本电脑使用 USB 供电，以太网连接提供通信。
选择 "Actions/Autodiag" 选项卡，然后搜索 "Purge"。
选择TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE，点击 “Run”，然后等待例行程序完成。

注
确保车辆未处于行驶状态。尽管收到停止消息，例行程序仍将继续运行。冷却液泵会发出工作声音。整个测试持续约 10 分钟。起动并驾驶车辆即可停止该例行程序。必要时监测液位。
检查冷却液液位，必要时加满。

注
确保液位位于最高刻度线处；按要求加满冷却液。
安装冷却液罐罐盖。
安装仪表板维修面板。

注
2 个锁片，4 个固定销；向前滑动卡入固定销，然后将锁片向上固定到仪表板。
安装前备箱总成。

注
8 个螺栓，10 mm，5 Nm。
安装前备箱地毯。

注
确认地毯正确固定于密封件下方。
安装前备箱检修板。

注
3 个卡子，3 个挂钩，1 个连接器。
安装前备箱前部挡板。

注
12 个卡子，3 条基线。
安装前备箱左侧挡板。

注
11 个卡子，2 条基线。
安装前备箱右侧挡板。

注
11 个卡子，2 条基线。
安装前备箱后部挡板。

注
11 个卡子，2 条基线。
关闭前备箱盖。
将车辆驶离举升机。

注
完全降下举升架臂并将其从车辆下部移走；将空气悬架退出“Jack 模式”。
校准后车门。

注
若车辆触摸屏上弹出“需要校准”消息，请长按校准，开始校准后车门。

Model X Service Manual

软管 - 高压电池至左前门槛（拆卸和更换）

拆卸

安装

Figure 1

Figure 2

Figure 3