14/11/2024 15:02:09
高压电池（全轮驱动）（拆卸和更换）
校正代码
16010202 5.16
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 10 月 31 日：更新了高压电池放电步骤。
- 2024 年 7 月 8 日：添加了“如果对车辆执行了改装，则请参阅改装程序，在新的高压电池上安装高压接头连接器”的说明。
- 2023 年 11 月 6 日：更新了 UI 界面步骤。
- 2023 年 8 月 3 日：添加了有关松开和安装充电接口母排连接器的备注、注意和警告内容。
- 2023 年 5 月 24 日：重新排列了真空重新加注顺序。
- 2023 年 5 月 23 日：重新组织了拆卸操作的第一步。
- 2023 年 5 月 22 日：添加了醒目的放电警告表。
- 2023 年 3 月 16 日：更新了“放电”部分并添加了配置高压电池的步骤。
警告
执行暴露在高压之下的任何程序之前，请取下佩戴的所有首饰（手表、手链、戒指、项链、耳环、身份牌、穿刺饰品等），并取出口袋中的所有物品（钥匙、硬币、钢笔、铅笔、工具、钮扣等）。
警告
如果需要为了安全地执行程序而佩戴矫正护目镜，请确保护目镜牢固地固定到头上并且不会掉落。
警告
只有接受过高压安全意识培训并完成全部所需认证课程（如适用）的维修技师才允许执行此程序。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0(1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关手套和安全性的其他信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003高压安全意识注意事项
。
- 1637160-00-A - H 型框架举升机，带吊索附件
放电
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警告：为遵从当地法律规定，高压锂电池必须在放电后打包运输。此外，高压电池也必须在放电后进行存放。要进行运输的高压电池，其充电状态 (SoC) 必须小于 30% 或 50%（以地区规定为准）。如果运输方式未知或不确定，或者电池需要存放，则建议将高压电池放电至 30% 以下。
警告：切勿运输或存放已失去高压绝缘的高压电池。请先验证高压电池绝缘状况，再打包运输或进行存放。请参阅 Toolbox 文章#41977或客户文档CD-21-16-003中所述的高压电池通信工具，以确定高压电池参数是否处于运输或存放的安全限值范围内。 |
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注
如果可能，请在拆卸高压电池前执行放电程序。与拆下电池后使用电池放电工具相比，此方法用时更短，所需用户交互也较少。只有通过认证的技术人员才能使用电池放电工具。。
注
放电程序的步骤主要在维修时间进行，可由维修顾问/前台团队以及维修技术人员执行。。
- 启用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
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识别车辆当前充电状态最大值：在“维护模式增强版”菜单中，点击，然后点击高压电池大图以显示高压电池信息窗口。
- 如果充电状态最大值小于规定的装运充电状态阈值，请转至本程序的拆卸章节。
- 如果充电状态最大值大于规定的装运充电状态阈值，请继续执行下一步骤。
- 将车辆移至可以在无人看管状态下安全放电的位置。
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在“维护模式增强版”菜单中，点击。
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在“工具”部分，点击Start HV Discharge，然后点击打开窗口中的Run。
注当达到陆运充电状态最大值时，放电例行程序将开始并会自动停止。
- 放电完成后，将车辆移至服务区域。
拆卸
- 确认车辆软件版本为 2023.20 或更高版本；如果不是，请更新至最新版本。请参阅固件更新。
- 拆下左右门槛板饰条。请参阅饰条 - 门槛板 - LH（拆卸和更换）。
- 将车辆停至双柱举升机上。请参阅举升车辆 - 双柱举升机。
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放置双柱举升机垫，以便拆卸高压电池。
- 执行冷却系统热加注排空。请参阅冷却液 - 冷却系统（加注/排放）。
- 拆下前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
- 拆下前备箱储物单元。请参阅前备箱储物单元（拆卸和安装）。
- 拆下左右门槛板饰板。请参阅饰板 - 门槛板 - 后 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下第二排中部底板。请参阅：
- 拆下左右 C 柱中部饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 中部 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下左右 C 柱下饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下第二排后部底板。请参阅：
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拆下将母排风管固定到车身的螺栓（2 个），然后将母排风管从车辆上拆下。
- 拆下左侧 C 柱上饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 上 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下后备箱门槛饰板。请参阅饰板 - 门槛 - 后备箱（拆卸和更换）。
- 拆下后备箱侧饰板支架。请参阅：
- 断开低压电源。请参阅低压电源（断开和连接）。
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将高压万用表设置为直流电压，用探针轻触辅助电池连接器触点，并确认万用表显示电压。
注电池电压通常为 14.5-15.5 伏。
- 拆下第三排座椅座垫（如有安装）。请参阅座垫 - 座椅 - 第三排（拆卸和更换）。
- 拆下左侧内侧加强件。请参阅加固件 - 内侧 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
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脱下皮革手套保护罩和高压绝缘手套。
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如有三相连接器或虚拟插头，则滑动红色连接器锁定锁片，打开黑色释放杆，然后从高压电池三相高压接头上断开三相连接器或虚拟插头。
图 1. 虚拟插头如图所示，三相连接器与之类似 
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拆下用于固定充电接口母排连接器检修盖板的螺栓，然后使用小号螺丝刀松开盖板。
警告将盖板从总成上撬下时，注意请勿损坏盖板密封件。
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拆下将充电接口母排连接器固定到直流输入高压接头的螺栓（2 个）。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
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抬起充电接口母排连接器，将连接器从直流输入高压接头上拆下。
警告确保将母排置于一旁，以防止其意外与电池组接口重新配对。
- 拆下左后和右后副车架剪力板。请参阅剪力板 - 后副车架 - LH（拆卸和更换）。
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滑动红色连接器锁片，打开黑色释放杆，然后将后驱动单元高压线束从高压电池左侧高压接头上断开。
- 拆下前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（拆卸和更换）。
- 拆下前滑板。请参阅车底护板 - 前（拆卸和更换）。
- 将高压电池从车辆上拆下。请参阅高压电池（全轮驱动）（拆卸和安装）。
- 执行功率转换系统冷却液排放。请参阅功率转换系统冷却液（排放） （工作台）。
- 执行磁盘外壳冷却液排放。请参阅磁盘外壳冷却液（排放） （工作台）。
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松开将功率转换系统冷却液回流软管固定到高压电池的卡子。
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松开卡子，将功率转换系统冷却液回流软管从高压电池上断开。
图 2. 长续航版软管如图所示，Plaid 版软管与之类似 
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将高压电池 H 型框架固定到起重机架，然后将其升起就位。
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使用钩环（4 个）(1637160-00-A) 将 P2 电池吊索适配器固定到 H 型框架上。
注在升起高压电池时，确保钩环紧固固定，吊索不连结或缠绕。
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在协助下，拆下高压电池运输板条箱顶盖。
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在协助下，将起重机架置于高压电池运输板条箱上。
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将 H 型框架降下并放置于新的高压电池上。
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将 P2 吊索适配器安装到新的高压电池上。
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将接箍安装在顶销末端，然后松开按钮。
警告确保接箍完全卡住高压电池的底部，钢珠从顶销内伸出，按钮返回顶部。
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将接箍安装在顶销末端，然后松开按钮。
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将新高压电池从运输板条箱中提起。
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在协助下，移动起重机架远离高压电池运输板条箱，并将其置于电池操作台上。
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将新的高压电池降低，置于电池操作台上。
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将 P2 电池吊索适配器从新的高压电池上移走。
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长按顶销顶部的按钮，使钢珠缩回顶销本体中。
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将高压电池吊孔上的顶销取下，然后松开按钮。
注接箍会自由下落，但它被拴在顶销上。
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长按顶销顶部的按钮，使钢珠缩回顶销本体中。
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在协助下，将新的高压电池和电池操作台从起重机架底部移走。
安装
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在协助下，将旧的高压电池和电池操作台置于起重机架下方。
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将 P2 吊索适配器安装到旧高压电池上。
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将接箍安装在顶销末端，然后松开按钮。
警告确保接箍完全卡住高压电池的底部，钢珠从顶销内伸出，按钮返回顶部。
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将接箍安装在顶销末端，然后松开按钮。
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将旧高压电池从电池操作台上提起。
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将高压电池操作台从起重机架底部移走。
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在协助下，将起重机架置于高压电池运输板条箱上。
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在协助下，使旧高压电池与运输板条箱对齐，然后降低电池，放入运输板条箱中。
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将 P2 电池吊索适配器从旧高压电池中移出。
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长按顶销顶部的按钮，使钢珠缩回顶销本体中。
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将高压电池吊孔上的顶销取下，然后松开按钮。
注接箍会自由下落，但它被拴在顶销上。
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长按顶销顶部的按钮，使钢珠缩回顶销本体中。
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将起重机架及 H 型框架从运输板条箱中拉起。
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在协助下，将顶部安装至高压电池运输板条箱上，并将电池返回至材料审查委员会 (MRB)。
- 将 P2 电池吊索适配器从 H 型框架上拆下。
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将起重机架放回存储位置，并将高压电池 H 型框架从起重机架上拆下。
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将功率转换系统冷却液回流软管连接到高压电池上，紧固卡子，并对接头进行推拉推测试。
图 3. 长续航版软管如图所示，Plaid 版软管与之类似
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紧固将功率转换系统冷却液回流软管固定到高压电池上的卡子。
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将高压电池安装到车辆上。请参阅高压电池（全轮驱动）（拆卸和安装）。
注如果对车辆执行的是 Rev-F 至 Rev-H 高压电池改装程序，请参阅以下改装程序将正确的高压接头连接器安装到新的高压电池上。
- 安装前滑板。请参阅车底护板 - 前（拆卸和更换）。
- 安装前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（拆卸和更换）。
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确认后驱动单元高压线束连接器的黑色释放杆处于打开位置，将连接器平直地安装到高压电池左侧高压接头上，将释放杆固定到关闭位置，然后滑动红色连接器锁片。
- 安装左后和右后副车架剪力板。请参阅剪力板 - 后副车架 - LH（拆卸和更换）。
- 安装中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
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用酒精湿巾清理充电接口母排连接器引线接触面残留的 Penetrox，并等待风干至少一分钟。
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用酒精湿巾清理直流输入高压接头端子接触面残留的 Penetrox，并等待风干至少一分钟。
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在每个直流输入高压接头端子接触面上涂抹两小滴 Penetrox，并均匀铺开。
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将充电接口母排连接器安装到直流输入高压接头上，然后安装将连接器固定到接头的螺栓（2 个）。9 Nm (6.6 lbs-ft)警告确保母排与电池组接口齐平，以防止出现电弧放电。
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戴上高压绝缘手套和皮质外手套。
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用 Hioki 电阻计测量充电接口母排连接器引线与直流输入高压接头螺栓头之间的电阻。
注可接受的电阻值为 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）。如果测得电阻值高于 0.195 毫欧（195 微欧），说明高压接头电阻过大。拆下紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试。注如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果尝试 4 次后电阻值始终低于 0.050 毫欧（50 微欧），则说明测试通过；请继续执行下一步骤。
- 对其他充电接口母排连接器引线和直流输入高压接头螺栓头重复执行第25步。
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脱下高压绝缘手套和皮质外手套。
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安装用于固定充电接口母排连接器检修盖板的螺栓。9 Nm (6.6 lbs-ft)
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如此前断开了三相连接器或虚拟插头，请确认三相连接器或虚拟插头的黑色释放杆处于打开位置，将连接器平直地安装到高压电池三相高压接头上，将释放杆固定至关闭位置，然后滑动红色连接器锁片。
图 4. 虚拟插头如图所示，三相连接器与之类似
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将左侧内侧加强件安装到车身上，然后安装将加强件固定到车身的螺栓（10 个） 。27 Nm (19.9 lbs-ft)注安装底部两个螺栓时，需要临时使用 8 毫米棘轮套筒扳手来转动 T40 套筒。
- 如此前拆下了第三排座椅座垫，则将其安回。请参阅座垫 - 座椅 - 第三排（拆卸和更换）。
- 连接低压电源。请参阅低压电源（断开和连接）。
- 执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅冷却系统（真空重新加注）。
- 换入“驻车”挡以解除电子驻车制动维护模式，然后移走轮挡。
- 将装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆相连。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
- 启用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
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在车辆触摸屏上，点击。
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在“高压电池”菜单下，点击High Voltage Battery Replacement。
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在“高压电池更换后”菜单下，点击CAN ECU Redeploy，然后在弹出的窗口上点击Run。
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在“高压电池更换后”菜单下，点击High Voltage Battery Replacement Routine，然后在弹出的窗口上点击Run。
- 禁用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
- 断开装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆的连接。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
- 安装前备箱储物单元。请参阅前备箱储物单元（拆卸和安装）。
- 安装后备箱侧饰板支架。请参阅：
- 安装后备箱门槛饰板。请参阅饰板 - 门槛 - 后备箱（拆卸和更换）。
- 安装左侧 C 柱上饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 上 - LH（拆卸和更换）。
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将母排风管安装到车身，然后安装将母排风管固定到车身的螺栓（2 个）。2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
- 安装第二排后部底板。请参阅：
- 安装左右 C 柱下饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
- 安装左右 C 柱中部饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 中部 - LH（拆卸和更换）。
- 安装第二排中部底板。请参阅：
- 安装左右门槛饰板。请参阅饰板 - 门槛板 - 后 - LH（拆卸和更换）。
- 安装前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
- 将车辆驶离双柱举升机。请参阅举升车辆 - 双柱举升机。
- 安装左右门槛板饰条。请参阅饰条 - 门槛板 - LH（拆卸和更换）。
- 将 LH 和 RH B 柱上部按钮保持在关闭位置，以手动校准 LH 和 RH 后车门。