11/06/2024 18:07:50
主动减震器 - 前 - LH(拆卸和更换)
校正代码 31105002 1.08 注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。 注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意:执行下述程序时,请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
警告
尽管此程序已经过验证,但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求,处理或靠近高压系统和部件时,请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。
- 打开左前车门
- 降下左前车窗
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举升并支撑车辆
注准备升起车辆;将空气悬架设置为 "Jack 模式";将举升臂垫放置在车辆的千斤顶垫上;请勿将举升臂垫放置在电池或纵梁下,如图中红色所示
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松开仪表板维修面板
注2 个锁片,4 个定位销;松开顶部锁片并向后滑动
- 将装有以太网诊断工具包和 Toolbox 3 的笔记本连接到车辆
- 选择 "Actions" 选项卡,并搜索 "TAS service mode"
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选择 “PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODESearch for routine in ToolboxTAS Enter Service Run Mode”,点击 “Run”,然后等待例行程序完成
注完成后,选择窗口右上角的 "X" 关闭
- 选择 "Actions" 选项卡,并搜索 "Deflate Spring"
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选择 “PROC_TAS_X_DEFLATESearch for routine in ToolboxTAS Deflate ComponentChassis / Suspension - Deflate”,点击 “Run”,然后等待例行程序完成
注完成后,选择窗口右上角的 "X" 关闭。
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打开前备箱盖
注操作如下:Center Display > Controls > Frunk Open
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拆下前备箱后部挡板
注11 个卡子,2 个固定销
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拆下右侧前备箱挡板
注11 个卡子,2 个定位点;先拆下铰链盖板上的雨刷夹;注意大灯处的卡子。
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拆下前备箱左侧挡板
注11 个卡子,2 个定位点;先拆下铰链盖板上的雨刷夹;注意大灯处的卡子。
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拆下前备箱前挡板
注12 个卡子,3 个定位销
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拆下前备箱检修板
注3 个卡子,3 个挂钩,1 个连接器
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拆卸前备箱地毯
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拆下前备箱总成
注8 个螺栓,10 mm,5 Nm
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拆卸左前轮毂中心盖
注1 个盖
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松开左前轮毂
注5 个螺母,21 mm,175 Nm
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将车辆适当抬升后降至锁止位
注将车辆设置到适宜的作业高度;务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声后再降下,否则车辆可能会发生侧倾
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拆卸左前轮毂
注5 个螺母,21 mm,175 Nm
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拆下左前上控制臂支架和线束
注1 个螺栓,10 mm,3 Nm,连带线束一起拆下
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从右前转向节上松开左侧轮速传感器卡子
注2 个卡子
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从左前空气弹簧模块松开左侧减震器线束连接器
注2 个连接器
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从左前空气弹簧模块拆下左侧减震器线束支架
注2 个锁片
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拆下将左前制动管路固定到左前空气弹簧模块的螺栓
注1 个螺栓,10 mm,6 Nm
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从空气弹簧模块上拆下左侧 ANC 传感器和减震器支架
注1 个螺栓,10 毫米,6 Nm;在连杆周围布线,并将其悬挂;记下线束的布线方式,以便安装
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拆下将左侧前空气弹簧模块固定到前下部尾连杆总成的螺栓和螺母
注1 个螺栓,21 毫米,1 个螺母,21 毫米,140 Nm
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从悬架总成上拆下左前上控制臂
注1 个螺纹胶螺母,15 mm;1 个螺栓,T50,60 Nm,螺母拆下后丢弃
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降下车辆以检修前备箱区域
注务必在听到两侧的锁发出清脆的锁止声之后再降下,否则车辆可能向一侧倾斜。
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从左侧固定悬架传感器 (LH FST) 盖上拆下远端制动液储液罐
注2 个螺栓,10 mm,8 Nm,1 个固定销。将储液罐连同支架一起转动,将其从左侧固定悬架传感器 (FST) 盖上拆下
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将左侧固定悬架传感器 (FST) 盖从支柱塔梁上松开
注3 个螺栓,13 mm,22 Nm,1个卡子
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左前减震塔盖从减震塔上松开,然后将其从车辆上拆下
注1 个螺栓,13 毫米,14 Nm
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从左侧空气弹簧模块松开空气管路接头
注1 个螺母,10 mm,2 Nm,一旦听到空气泄漏声,停止转动,直到排尽所有空气
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从空气弹簧模块空气管路中拆下 VOSS 接头
注1 个 VOSS 接头;向后转动螺纹,拆下夹头,然后将螺纹从空气管路中完全旋出,接头拆下后丢弃
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拆下用于固定左前空气弹簧模块的螺母,然后拆下该模块
注3 个螺母,13 mm,39 Nm;在完全拆下最后一个螺母之前,应用一只手扶好空气弹簧模块,小心不要被线束和连接器缠住
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放置并安装左前空气弹簧模块
注建议请助手帮忙,3 个螺母,13 mm,39 Nm,小心不要被线束和连接器缠住
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拆下塞子,然后将空气管路安装到左侧空气弹簧模块中
注将软管压入接头,直到软管上标记与接头顶部对齐
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将车辆适当抬升后降至锁止位
注将车辆设置到舒适的作业高度,务必在听到两侧的锁发出清脆的锁止声之后再降下,否则车辆可能会发生侧倾
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将左前转向节固定到上控制臂
注1 个螺栓,T50;1 个螺纹胶螺母,15 mm,60 Nm,安装新螺母
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安装将左前空气弹簧模块固定到前下部尾连杆的螺栓和螺母
注1 个螺栓,21 mm;1 个螺母,21mm,140 Nm,按规定扭矩紧固
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对 ANC 传感器和减震器支架进行布线,并将其固定到左侧前空气弹簧模块
注1 个螺栓,10 毫米,6 Nm;线束排布在下连杆上方和横拉杆/轴下方
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将左前制动管路固定至左前空气弹簧模块
注1 个螺栓,10 mm,6 Nm
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将左前减震器线束支架固定至左前空气弹簧模块
注2 个锁片
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将左侧减震器线束连接到左前空气弹簧模块
注2 个连接器
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将左前轮速度传感器固定至左前转向节总成
注2 个卡子
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固定左前上控制臂支架和线束
注1 个螺栓,10 mm,3 Nm
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暂时安装左前轮
注5 个螺母,21 毫米,175 Nm;先手动拧紧带耳螺母,然后再使用电动工具
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降下车辆,直至轮胎接触到地面
注将举升机升离锁止位,然后固定住解锁杆,使锁具在降下车辆时保持活动自如
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从储气罐上拆下 Schrader 阀盖
注1 个盖
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设置氮罐对储气罐进行充气
注确认氮罐、调节器和空气管线上的阀门都设置在关闭位置
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将氮罐软管连接到储气罐
注早期生产的车辆(根据 VIN 确认)配备空调阀接头,需使用一个转接头适配 Schrader 充注型端口
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打开氮罐上的阀门,并使用调节器将压力设置为 8 bar
注缓慢打开阀门并调节调节器,验证压力是否设置为 8 bar,如果压力不是 8 bar,Tesla 空气悬架 (TAS) 辅助充气程序将无法运行
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打开氮罐软管上的阀门
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使用调节器阀门压力表确认压力保持不变
注8 bar。如果压力发生变化,则可能存在泄漏,请根据需要使用调节器阀调节压力
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重新建立车辆与 Toolbox 3 的连接
注打开 Toolbox 3 网站 (https://toolbox.teslamotors.com),建立与车辆的连接。选择右上角的连接状态图标,然后选择本地连接(车辆连接后图标将变为绿色)
- 选择 "Actions" 选项卡,并搜索 "Inflate"
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选择 “PROC_TAS_X_ASSISTED-INFLATESearch for routine in ToolboxTAS Assisted Inflate ComponentChassis / Suspension - Inflate”,点击 “Run”,然后等待例行程序完成
注完成后,选择窗口右上角的 "X" 关闭。验证弹簧是否充气
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关闭氮罐上的阀门
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关闭氮罐软管上的阀门
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关闭氮罐上的压力调节阀,释放管路中的压力
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将氮罐软管从储气罐上拆下
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将盖子安装到储气罐阀门上
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将车辆适当抬升后降至锁止位
注将车辆设置到适宜的作业高度;务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声后再降下,否则车辆可能会发生侧倾
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拆卸左前轮毂
注5 个螺母,21 mm,175 Nm
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在左侧空气弹簧电磁阀和制动管路之间进行测量和检查
注建议使用数显卡尺,在左前空气弹簧和制动软管之间进行测量,间隙必须大于 15 mm 且小于 20 mm,如果测量值超出规格,则需返工,检查制动管路和空气弹簧是否有损坏或摩擦的迹象,如果部件损坏,则创建 Toolbox 会话并寻求上级帮助,确定是否需要进行更换
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仔细返工,并调整左侧减震器管的位置
注注意空气弹簧必须加压才能进行调整,如果弹簧不加压或者可能发生损坏,则不要进行调整。调整左侧空气弹簧下部时应小心。抓住两侧的减震器管然后缓慢转动。按要求方向进行调整,直至满足规定值。不要用手捏或损坏任何电气连接。调节后,左侧空气弹簧应相对下部尾连杆球头大致居中
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验证左侧空气弹簧电磁阀和制动管路之间的测量值
注调整支柱位置后,再次验证左前空气弹簧和制动软管之间的测量值,要求间隙必须大于 15 mm 且小于 20 mm
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安装左前轮毂
注5 个螺母,21 毫米,175 Nm;先手动拧紧带耳螺母,然后再使用电动工具
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降下车辆,直至轮胎接触到地面
注将举升机升离锁止位,然后固定住释放杆,使锁具在降下车辆时保持活动自如
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拧紧左侧前车轮
注5 个螺母,21 mm,175 Nm
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安装左前车轮中心盖板
注1 个盖板;确认徽标与气门嘴对齐
- 选择 "Actions" 选项卡,并搜索 "TAS service mode"
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选择 “PROC_TAS_X_ENTER-NORMAL-MODESearch for routine in ToolboxTAS Enter Normal Run Mode”,点击 “Run”,然后等待例行程序完成
注完成后,选择窗口右上角的 “X” 关闭
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断开 Toolbox 3 与车辆的连接,取出笔记本电脑和以太网诊断工具包
注如果存在 RJ45 以太网诊断连接器,则不需要媒体转换器盒。直接断开笔记本电脑上的 RJ45 以太网电缆
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安装仪表板维修面板
注2 个锁片,4 个固定销;向前滑动卡入固定销,然后将锁片向上固定到仪表板
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将空气悬架由“千斤顶模式”切换为“标准”。
注首先操作 center display > Controls > Service > ''Jack Mode'',然后操作 center display > Controls > Suspension > "Standard"
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将左侧固定悬架传感器 (LH FST) 盖固定到减震塔
注1 个螺栓,13 毫米,14 Nm
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将左侧固定悬架传感器 (FST) 盖紧固到支柱塔梁上
注3 个螺栓,13 mm,22 Nm,1个卡子
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将远程制动液储液罐紧固到左侧固定悬架传感器 (FST) 盖上
注2 个螺栓,10 mm,8 Nm,1 个固定销。将储液罐连同支架一起旋转安装到左侧固定悬架传感器 (FST) 盖上
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安装前备箱总成
注8 个螺栓,10 mm,5 Nm
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安装前备箱地毯
注确认地毯妥善固定到密封下方
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安装前备箱检修板
注3 个卡子,3 个挂钩,1 个连接器
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安装前备箱前部挡板
注12 个卡子,3 个定位销
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安装前备箱右侧挡板
注11 个卡子,2 个固定销
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安装前备箱左侧挡板
注11 个卡子,2 个固定销
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安装前备箱后部挡板
注11 个卡子,2 个固定销
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关闭前备箱盖
注用力按压绿色高亮区域(请参阅图片);若前备箱盖其他区域受压,可能会导致损坏
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将车辆驶离举升机
注将机架臂完全降下并从车底移出;将空气悬架退出“Jack 模式”
- 升起左前车窗
- 关闭左前车门
- 请参阅“定位要求”表,确定是否需要进行电动助力转向 (EPAS) 定位检查 (EC) 或四轮定位检查 (AC)。如果已执行,请作为一项单独的工项添加定位检查/调整。请参阅定位要求 - 悬架。