03/04/2023 14:11:57
高压电池漏气测试（工作台上）
校正代码
16102110 0.18
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
警告
尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。
程序
-
将低压哑插头安装到低压连接器上。
-
将前驱动单元哑插头安装到前驱动单元高压接头上，放下黑色释放把手，然后滑动红色锁片。
-
将空调压缩机哑插头安装到压缩机高压接头上，放下黑色释放把手，然后滑动红色锁片。
-
将后驱动单元哑插头安装到左侧后驱动单元高压接头上，放下黑色释放把手，然后滑动红色锁片。
-
将后驱动单元哑插头安装到右侧后驱动单元高压接头上，放下黑色释放把手，然后滑动红色锁片。
-
将母排类型直流输入哑插头安装到直流输入高压接头上，然后安装将哑插头固定到高压接头的螺栓。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
-
小心地从高压电池组后部的通气总成上拆下 Gore 通风阀（4 个）。
-
将锥形塞插入 3 个通气孔中，使其紧密贴合。
警告不要把塞子推得太靠里。
-
将泄露测试适配器固定至第四个通气孔内。
-
将外壳泄露测试仪上的 P2 阀（左）和 P1 阀（右）转到关闭（垂直）位置。
-
将外壳泄露测试仪软管连接到泄露测试适配器上。
注固定外壳泄露测试仪软管，使其不会将泄漏测试仪适配器从高压电池中拽出。
- 将调节器上的旋钮转到完全关闭位置。
-
将压缩空气供气管连接到外壳泄露测试仪。
-
将 P1 阀（右）转到打开（水平）位置，缓慢调整调节器，使压力表读数为 0.3 psi。
-
确保将调节器设置为 0.3 psi。
-
缓慢地将 P2 阀（左）转到打开（水平）位置，让空气进入高压电池。
- 等待 60 秒，直至压力稳定。
-
将 P1 阀（右）转到关闭（垂直）位置。
- 记录起始压力值，并启动 30 秒倒计时。
-
30 秒过后，记录终止压力值，然后用起始压力值减去终止压力值。
- 如果差值大于 0.026 psi，请检查高压电池是否有泄漏，将 P2 阀（左）转到关闭（垂直）位置，并从第 14 步开始重新测试。
- 如果差值小于等于 0.026 psi，请进行下一步。
-
断开压缩空气供气管与外壳泄露测试仪的连接。
- 缓慢地将 P2 阀（左）转到打开（水平）位置，让空气从高压电池中排出。
-
断开外壳泄露测试仪软管与泄露测试适配器的连接。
-
从第四个通气孔中取出泄露测试适配器。
-
从三个通气孔中取出锥形塞。
-
小心地将 Gore 通风阀（4 个）安装到高压电池组后部的通气总成上。
注如果损坏，请更换为零件号为 1108907-00-B 的零件。
-
拆下将母排类型直流输入哑插头固定到直流输入高压接头的螺栓，然后将哑插头从高压接头上拆下。
-
滑动红色锁片，抬起黑色释放把手，然后将后驱动单元哑插头从右侧后驱动单元高压接头上拆下。
-
滑动红色锁片，抬起黑色释放把手，然后将后驱动单元哑插头从左侧后驱动单元高压接头上拆下。
-
滑动红色锁片，抬起黑色释放把手，然后将空调压缩机哑插头从压缩机高压接头上拆下。
-
滑动红色锁片，抬起黑色释放把手，然后将前驱动单元哑插头从前驱动单元高压接头上拆下。
-
按下释放锁片，然后将低压哑插头从低压连接器上拆下。