2026-08-09

高压接头 - 后驱动单元 - 高压电池 - LH（拆卸和更换）

校正代码 16306312 3.12 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

警告
本程序为“草案”。虽已通过验证，但可能仍有“警告”和“注意”事项缺失。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。

拆卸

  1. 举升并支撑车辆
    注
    将空气悬架设置为 "Jack Mode"。将提升臂垫放在车辆千斤顶垫上。不要将提升臂垫放在电池或纵梁下方，如红色所示
  2. 打开前备箱盖
    注
    操作如下：center display > Controls > Frunk Open
  3. 拆下前备箱后挡板
    注
    11 个卡子，2 个固定销
  4. 在中央显示器上关闭车辆电源
    注
    操作如下：Controls > Safety & Security > Power Off
  5. 断开低压电池连接器和紧急响应回路 (FRL)
    注
    2 个连接器。提起并取下绿色锁片，然后向外拉黑色连接器锁以断开连接。取下紧急响应回路 (FRL) 上的红色锁片
  6. 确认万用表工作正常
    注
    将万用表设置为直流电压档，通过测试低压电池确认万用表可正确测量电压。接触端子时动作要轻，以免损坏端子
  7. 完全升起车辆，然后将举升机降至锁止位
    注
    将车辆举升到舒适的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清脆的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾
  8. 拆下固定中部流线型护板的卡子
    注
    4 个推拉式夹
  9. 拆下固定中部流线型护板的螺栓，并将其从车上取下。
    注
    16 个螺栓，10mm，6 Nm。
  10. 取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品。
  11. 检查高压绝缘手套。
    注
    使用前检查手套是否损坏，请参阅维修文档 TN-15-92-003，了解有关检查高压手套的信息
  12. 佩戴高压绝缘手套和皮革手套。
  13. 从高压电池上松开左侧后驱动单元 (RDU) 高压线束。
    注
    1 个连接器；按下红色锁片并松开释放杆；不要强行提起释放杆。
  14. 确认左侧后驱动单元 (RDU) 高压接头处没有高电压。
    注
    对高压部件进行作业时，务必佩戴个人防护装备（高压手套、护目镜），测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压；如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔焊；停止作业并联系维修工程部。
  15. 拆下用于固定高压电池组后驱动单元 (RDU) 接头的螺栓。
    注
    2 个螺栓，10 EPRL，10 Nm。
  16. 拆下高压电池组后驱动单元 (RDU) 接头。
    注
    2 个锁片，轻轻地从电池组上拆下接头。

安装

  1. 固定高压电池组后驱动单元 (RDU) 接头。
    注
    2 个锁片，确认是否锁止到位。
  2. 安装固定高压电池组后驱动单元 (RDU) 接头的螺栓。
    注
    2 个螺栓，10 EPRL，10 Nm；均匀向下紧固。
  3. 将左侧后驱动单元 (RDU) 高压线束固定到电池组上。
    注
    1 个连接器；确认拉杆处于垂直打开位置；小心地将连接器放置到位，让拉杆啮合；完全固定杆并确认红色锁片已锁定；切勿损坏任何针脚。
  4. 取下皮革手套保护罩和高压绝缘手套。
  5. 从后通气总成上拆下 Gore 通气阀。
    注
    4 个通气阀。通气阀可以重复使用。因此拆卸时应小心，避免损坏。如有损坏，应进行更换。通气阀位于电池组后侧。
  6. 将锥形塞固定至三个通气孔内，如图所示。
    注
    3 个锥形塞。不要将锥形塞过度向内推。
  7. 将泄漏测试接头固定至第四个通气孔内。
    注
    1 个泄漏测试接头。
  8. 关闭调节器测试工具上的两个阀门。
    注
    确认阀门已关闭。
  9. 将壳体泄漏测试仪接头固定于泄漏测试接头上。
    注
    必要时，可固定泄漏测试空气管路，但应确保安全，避免拉松接头。
  10. 将调节器与气源连接。
  11. 打开右侧调节器阀。
    注
    打开最靠近空气管路的阀门。转动阀门旋钮至水平位置，阀门完全打开。
  12. 将调节器设置到 0.3 psi。
    注
    等待调节器压力稳定。
  13. 打开左侧调节器阀，使空气进入高压电池。
    注
    当压力达到 0.3 psi 并稳定时，关闭右侧调节器阀。压力达到 0.3 psi 大约需要 60 秒。
  14. 等待 60 秒，直至压力稳定。
  15. 记录初始压力值。
  16. 等待 30 秒，进行测试。
  17. 记录结束压力值。
    注
    如果压力下降不超过 0.026 psi，继续下一步；如果超过 0.026 psi，检查高压电池壳是否泄漏。
  18. 从泄漏测试仪上断开气源。
  19. 从泄漏测试接头上断开壳体泄漏测试仪接头。
    注
    如果之前已固定泄漏测试仪空气管路，应松开。
  20. 从通气孔上断开泄漏测试接头。
    注
    1 个泄漏测试接头。
  21. 从通气孔上拆下锥形塞。
    注
    3 个锥形塞。
  22. 将 Gore 通气阀固定到后通气总成上。
    注
    4 个 Gore 通气阀。如果通气阀损坏，按要求进行更换。
  23. 在中部流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将中部流线型护板固定到车辆的紧固件。
    注
    16 个螺栓，10mm，6 Nm。
  24. 安装固定中部流线型护板的卡子。
    注
    4 个推拉式夹。
  25. 完全降下车辆。
    注
    将举升机升离锁止位，然后固定住解锁杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如。
  26. 连接紧急响应回路 (FRL) 和低压电池连接器。
    注
    2 个连接器。先固定好紧急响应回路 (FRL)，然后将低压电池连接放置好，再向内推动黑色连接器锁以进行固定。低压电池完全就位后，紧固上部锁片。
  27. 安装前备箱后挡板。
    注
    11 个卡子，2 个固定销。
  28. 关闭前备箱盖。
  29. 校准后车门。
    注
    若车辆触摸屏上弹出 "Calibration Needed" 消息，请长按 Calibrate，开始校准后车门。
  30. 将车辆从举升机上移走。
    注
    将齿条臂降至最底并从车底移出；将空气悬架退出“千斤顶模式”。