08/04/2024 19:56:21
传感器 - 过冷式 - 压力和温度 (PT) - 高压(拆卸和更换)
校正代码 18400502 0.72 注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。 注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意:执行下述程序时,请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
警告
尽管此程序已经过验证,但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求,处理或靠近高压系统和部件时,请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。
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将空调机连接到电源上并打开开关
注仅限维修时间;机器将运行各种后台任务;等待主菜单出现后再继续
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出现提示时跳过以下界面
注使用图片中所示的选择
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进行软管冲洗
注仅限维修时间;将耦合器连接到机器;顺时针旋转打开耦合器;点击 Main Menu > Menu > Flush hoses > Verify hose connection;该过程完成后机器会发出蜂鸣声
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将装有以太网诊断工具包和 Toolbox 3 的笔记本电脑连接到车辆
注打开 Toolbox 3 网站并建立与车辆的连接,https://toolbox.teslamotors.com;有关 Toolbox 3 的本地连接问题,请参阅 https://toolbox.teslamotors.com/articles/43695;媒体转换器盒由使用 USB 的笔记本电脑供电;以太网连接将提供通信
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选择 Actions 选项卡,然后搜索“Refrigerant”
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选择PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTSearch for routine in ToolboxStart Thermal Fluid Fill/Drain (Refrigerant only)Thermal / Refrigerant System - Start Refrigerant Fill/DrainThermal / Actions - Start Refrigerant Fill/Drain,点击Run,然后等待例行程序完成
注完成后,选择窗口右上角的“X”关闭,Thermal Fluid Fill/Drain 例程的时间限制为 5 小时,5 小时后,EXV 将关闭,必须重新执行此例程,通过 Garage > Vitals > HP > Refrigerant Loop EXV 确认 EXV 处于打开位置,确认 LCC、CC Left、Evap、CC Right、Chiller 均处于 ~100%。Recirc 处于 ~20% 状态,LCC Solenoid 处于打开状态
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打开前备箱盖
注操作如下:center display > Quick Controls > Frunk Open
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在中央显示器上关闭车辆电源
注操作如下: Controls > Safety & Security > Power Off
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拆下前备箱后挡板
注11 个卡子
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断开低压电池连接器和紧急响应回路
注2 个连接器;提起并松开绿色锁片,向外拉动黑色连接器锁以断开连接
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拆下右侧前备箱挡板
注11 个卡子,2 个定位点;先拆下铰链盖板上的雨刷夹;注意大灯处的卡子。
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拆下前备箱左侧挡板
注11 个卡子,2 个定位点;先拆下铰链盖板上的雨刷夹;注意大灯处的卡子。
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拆下前备箱前挡板
注12 个卡子,3 个定位销
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拆下前备箱检修板
注3 个卡子,3 个挂钩,1 个连接器
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拆卸前备箱地毯
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拆下前备箱总成
注8 个螺栓,10 mm,5 Nm
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松开右侧雨刮器臂软管喷嘴
注1 个软管
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松开左侧雨刮器臂软管喷嘴
注1 个软管
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拆卸左侧雨刮器臂螺母盖
注1 个盖子
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拆下右侧雨刮器臂螺母盖
注2 个盖板
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拆下右侧雨刮器臂螺母并取下总成
注2 个螺母,15 毫米,32 Nm;请勿弯曲雨刮器臂来拆下
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拆下左侧雨刮器臂螺母并取下总成
注1 个螺母,15 mm,32 Nm;请勿弯曲雨刮臂来拆下;略微放下前备箱盖,以便使用雨刮器臂拆卸工具
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取下左侧减震塔盖板上方的前围篦网清洗剂供应软管。
注1 根软管
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拆下前备箱盖左侧外侧铰链盖
注1 个夹子
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拆下右侧外前备箱盖铰链盖板
注1 个夹子
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拆下雨刮器前围篦板
注4 个推拉式卡子;将罩子从下挡风玻璃槽中拉出
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拆下雨刮器模块
注3 个螺栓,10 mm,9 Nm,1 个连接器。将模块向前向上旋转,以够到连接器
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从空调端口下部和上部拆下端口盖
注2 个盖
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将软管连接到车辆,然后执行空调回收
注将耦合器连接到车辆上,记录回收的制冷剂和油量,标记泄油瓶油位(用胶带标记液位),顺时针旋转打开耦合器,使用Main Menu > Recover > Verify hose connection,过程完成后机器将发出蜂鸣声,车辆可以无人看管。记录或打印回收的制冷剂和油量,回收的制冷剂应约为 2.24 磅( 1.02 千克),回收的油应为约 0.3 盎司( 8.87 毫升),如果排出油位增加超过1.01 盎司( 30 mL),请参阅排出油损失图https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700
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将空调软管从车辆上拆下
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拆卸超级歧管处超级歧管至空调压缩机管路上的螺栓
注1 个螺栓,13 毫米,22 Nm
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将超级歧管至压缩机空调管路与超级歧管分开放置
注固定空调歧管的管路以避免漏油
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断开高压 PT 过冷式传感器连接器
注1 个锁定电气连接器,切勿向下按红色锁片,拉动红色锁片使锁脱离,再次拉动松开连接器
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从超级歧管上拆下高压 PT 过冷式传感器
注Sensata 传感器需要使用 24 毫米薄壁套筒扳手,Bridgeport 传感器需要使用 21 毫米,9 Nm 套筒扳手;必须使用专用工具;普通 24 毫米或 21 毫米套筒扳手会损坏连接器外壳;高压 PT 过冷式传感器连接器颜色为黑色
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记录新旧零件号和序列号
注将零件号和序列号记录到维修单中
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用 ND-11 油润滑高压 PT 过冷式传感器螺纹和 O 型环
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手动拧入高压 PT 过冷式传感器,直至 O 型环接触到歧管
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用手慢慢拧紧高压 PT 过冷式传感器,同时稍微后退,使 O 型环完全就位
注这样可以避免歧管外缘的 O 型环受到挤压,挤压可能会导致泄漏;需要多次操作才能正确就位
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拧紧高压 PT 过冷式传感器
注Sensata 传感器需要使用 24 毫米薄壁套筒扳手,Bridgeport 传感器需要使用 21 毫米,9 Nm 套筒扳手;必须使用专用工具;普通 24 毫米或 21 毫米套筒扳手会损坏连接器外壳;高压 PT 过冷式传感器连接器颜色为黑色
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连接高压 PT 过冷式传感器连接器
注1 个电气连接器;卡入锁片
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更换超级歧管到超级歧管侧压缩机交流管路的密封垫圈
注2 个密封垫圈;用 ND-11 油润滑密封垫圈
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将超级歧管至压缩机空调管路安装到超级歧管上
注1 个螺栓,13 毫米,22 Nm,手动预拧螺栓以防螺纹磨损
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将空调软管连接到车辆
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进行空调真空和运行泄漏测试
注打开阀门,将抽真空时间设定为 15 分钟,将泄漏测试设定为 ON;该过程完成后机器会发出蜂鸣声,车辆可以无人看管,在继续之前确认泄漏测试通过
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执行空调重新加注。
注输入在空调回收时记录的制冷剂和冷冻油量,设置应与记录相符,选择两边加注,使用瓶子图标选择 ND-11 MSX,该过程完成后机器会发出蜂鸣声,车辆可以无人看管,如果需要,可以使用“染料注入”选项来注入泄漏检测染料
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连接紧急响应回路 (FRL) 和低压电池连接器
注2 个连接器;先固定好紧急响应回路;将低压电池放置好,再向内推动黑色连接器锁以进行固定;低压电池完全就位后,固定上部锁片
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重新建立车辆与 Toolbox 3 的连接
注打开 Toolbox 3 网站 (https://toolbox.teslamotors.com),建立与车辆的连接。选择右上角的连接状态图标,然后选择本地连接(车辆连接后图标将变为绿色)
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选择 “Actions”,然后搜索 “Thermal”
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选择 “Stop Thermal Fluid Fill/Drain”,点击 “Run”,然后等待例程完成
注完成后,选择窗口右上角的 “X” 关闭
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选择 “Actions/Autodiag”,然后搜索 “commissioning”
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选择TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGSearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System CommissioningThermal / Refrigerant System - Run Heat Pump Commissioninghv / Front Drive Inverter Replacement - Heatpump commissioning,点击Run,然后等待例行程序完成
注如果进入“Thermal Drain/Fill” 模式后,未能运行该例程,空调压缩机运行会被阻止;完成后,选择窗口右上角的 “X” 关闭
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继续执行“软管平衡 (Hose Equalize)”程序完成空调再充注过程,并按照空调机上显示的说明进行操作。
注将高侧耦合器与车辆断开;开启空调;温度设置为“低”;开启“面板”模式;开启“新风”模式;鼓风机转速设置为 10;验证“软管平衡”设置;验证排放压力不超过 26 bar,吸气压力不低于 1.15 bar。
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继续执行“软管平衡”步骤,完成空调重新加注,并遵循空调机上显示的指示
注从车辆上拆下低侧耦合器;关闭车辆;确认软管平衡设置;该过程完成后机器会发出蜂鸣声
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安装空调端口盖
注2 个盖
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选择 “Actions/Autodiag”,然后搜索 “Thermal Performance”
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选择TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System Performance Test,点击Run,然后等待例行程序完成
注完成后,选择窗口右上角的 “X” 关闭,如果温度测试失败,请按照 https://toolbox.teslamotors.com/articles/206000 上的说明操作
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断开 Toolbox 3 与车辆的连接,取出笔记本电脑和以太网诊断工具包
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在中央显示器上关闭车辆电源。
注操作如下:Controls > Safety & Security > Power Off
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断开低压电池连接器和紧急响应回路 (FRL)
注2 个连接器;提起并松开绿色锁片,向外拉动黑色连接器锁以断开连接
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安装雨刮器模块
注3 个螺栓,10 mm,9 Nm,1 个连接器。安装前请先紧固连接器。将模块向后向上旋转到位
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安装雨刮器前围篦板面板
注4 个推拉式卡子。将前围板固定在下挡风玻璃槽内
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紧固位于左侧减震塔盖板上方的前围篦网清洗器供水软管
注1 根软管
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安装前备箱盖左侧外部铰链盖板
注1 个夹子
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拆下前备箱盖右侧外部铰链盖板
注1 个夹子
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安装右侧雨刮器臂总成并紧固螺母
注2 个螺母,15 毫米,32 Nm。将雨刮器与挡风玻璃上的参考标记对齐
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安装左侧雨刮器臂总成并紧固螺母
注1 个螺母,15 毫米,32 Nm
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紧固左侧雨刮器臂软管喷嘴
注1 个软管。软管安装在雨刮器臂枢轴上方
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紧固右侧雨刮器臂软管喷嘴
注1 个软管。软管安装在雨刮器臂枢轴下方
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安装右侧雨刮器臂螺母盖
注2 个螺母盖
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安装左侧雨刮器臂螺母盖
注1 个盖子
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安装前备箱总成
注8 个螺栓,10 mm,5 Nm
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安装前备箱地毯
注确认地毯妥善固定到密封下方
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安装前备箱检修板
注3 个卡子,3 个挂钩,1 个连接器
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安装前备箱前挡板
注12 个卡子,3 个定位销
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安装前备箱左侧挡板
注11 个卡子,2 条基线
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安装前备箱右侧挡板
注11 个卡子,2 条基线
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连接紧急响应回路 (FRL) 和低压电池连接器
注2 个连接器;先固定好紧急响应回路;将低压电池放置好,再向内推动黑色连接器锁以进行固定;低压电池完全就位后,固定上部锁片
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安装前备箱盖后围板
注11 个卡子
- 关闭前备箱盖
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校准后车门。
注若车辆触摸屏上弹出“需要校准”消息,请长按校准,开始校准后车门。