18/11/2024 23:31:28
冷却器（拆卸和更换）
校正代码
18401602 2.94
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
警告
尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。
拆卸
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准备举升车辆。
注将空气悬架设置为“千斤顶模式”，将举升臂垫放在车辆千斤顶垫上。请勿将举升臂垫放在电池或纵梁下方，如图中红色所示。
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将空调机连接到电源上并打开开关。
注仅触摸时间；空调机将在后台运行各种任务；等待主菜单出现后再继续。
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出现提示时跳过以下界面。
注使用图片中所示的选择。
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进行软管冲洗。
注仅触摸时间；将耦合器连接到机器；顺时针旋转打开耦合器；通过 Main Menu > Next > Menu > Flush hoses > Verify hose connection 验证软管连接；该过程完成后机器会发出蜂鸣声。
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完全升起车辆，然后将举升机降至锁止位。
注将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
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拆下用于固定前流线型护板的卡子。
注5 个推拉式夹。
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拆下用于固定前流线型护板的螺栓，并将前流线型护板从车上拆下。
注9 个螺栓，10 毫米，6 Nm。
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在车辆右前侧下方放置冷却液收集器
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降低车辆，直至轮胎接触到地面。
注将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如。
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打开左前车门。
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降左前和右前车窗。
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打开前备箱盖。
注操作如下：center display > Controls > Frunk Open。
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拆卸前备箱后部挡板。
注11 个卡子，2 条基线。
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拆下前备箱右侧挡板。
注11 个卡子，2 个固定销；先拆下铰链盖上的雨刷夹；注意前照灯处的卡子。
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拆下前备箱左侧挡板。
注11 个卡子，2 个固定销；先拆下铰链盖上的雨刷夹；注意前照灯处的卡子。
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拆下前备箱前挡板。
注12 个卡子，3 条基线。
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拆下前备箱检修板。
注3 个卡子，3 个挂钩，1 个连接器。
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拆卸前备箱地毯。
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拆下前备箱总成。
注8 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
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松开 RH 雨刮器臂软管喷嘴。
注1 根软管。
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松开左侧雨刮器臂软管喷嘴。
注1 根软管。
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拆下左侧雨刮器臂螺母盖。
注1 个盖子。
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拆下 RH 雨刮器臂螺母盖。
注2 个盖子。
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拆下右侧雨刮器臂螺母并松开总成。
注2 个螺母，15 毫米，32 Nm；请勿通过弯曲雨刮器臂来拆卸。
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拆下左侧雨刮器臂螺母并松开总成。
注1 个螺母，15 mm，32 Nm；请勿通过弯曲雨刮器臂来拆卸；稍稍放低前备箱盖，以适应雨刮器臂拆卸工具。
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松开 LH 减震塔盖上方的前围篦板清洗器供应软管。
注1 根软管。
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拆下左侧前备箱盖外侧铰链盖。
注1 个卡子。
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拆下右侧前备箱盖外侧铰链盖。
注1 个卡子。
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拆下雨刮器前围篦板。
注4 个推拉式夹；将前围板从下部风挡玻璃槽中向上拉出。
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通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅 面板执行器0005 - 维修模式）：
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
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通过中央显示器关闭车辆电源。
注操作如下：Controls > Safety & Security > Power Off。
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断开低压电池连接器和紧急响应回路。
注2 个连接器；提起并松开绿色锁片；然后向外拉动黑色连接器锁以断开连接；松开紧急响应回路 (FRL) 上的红色锁片。
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拆下雨刮器模块。
注3 个螺栓，10 mm，9 Nm，1 个连接器；将模块向前、向上旋转，以接触连接器。
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从空调端口下部和上部拆下端口盖。
注2 个盖子。
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将软管连接到车辆，然后执行空调回收。
注将耦合器连接到车辆；注意制冷剂和机油的回收量，标记机油排放罐的机油液位（用胶带标记液位）；顺时针旋转打开耦合器；点击 Main Menu > Recover > Verify hose connection；该过程完成后机器会发出蜂鸣声；车辆可以无人看管；记录或打印制冷剂和机油的回收量；应回收制冷剂约 2.24 磅（1.02 千克），应回收机油约 0.3 盎司（8.87 毫升）；如果机油排放量增加超过 1.01 盎司（30 毫升），请参阅排油损耗图。
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将空调软管从车辆上拆下。
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拆下将超级歧管至压缩机排气管路固定到压缩机的螺母，并拆卸管路
注1 个螺母，13 mm，22 Nm。
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拆下将超级歧管至压缩机吸气管路固定到压缩机的螺母，并拆卸管路。
注1 个螺母，13 mm，22 Nm。
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从超级歧管上拆下空调歧管管线，并将空调歧管管线总成从车辆上拆下。
注1 个螺栓，13 mm，22 Nm
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断开电子膨胀阀冷却器连接器。
注1 个锁定电气连接器；切勿向下按红色锁片；拉动红色锁片使锁脱离；再次拉动松开连接器。
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松开冷却器膨胀阀线圈底部的锁片，并从膨胀阀上拆下膨胀阀线圈。
注1 个锁片；将 EXV 线圈朝车头方向拉。
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断开动力总成旁路软管与超级歧管的连接。
注1 个弹簧夹；这将排空冷却液储液罐。
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断开散热器出口软管与超级歧管的连接。
注1 个弹簧夹。
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断开散热器入口软管与超级歧管的连接。
注1 个弹簧夹。
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在超级歧管前部的冷却液端口中安装 3 个外螺纹塞，在拆下的软管上安装 3 个内螺纹塞。
注3 个外螺纹塞，3 个内螺纹塞；这可以避免发生交叉污染。
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拆下将冷却器固定到超级歧管的紧固件。
注4 个螺栓，8 mm，8 Nm。
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稍微松开冷却器，排出多余的冷却液。
注稍微松开冷却器右侧，排出多余的冷却液，冷却液排放期间，保持与超级歧管连接的空调端口完好，以避免交叉污染。
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将冷却器从超级歧管上拆下。
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从超级歧管上拆下冷却器垫圈。
注1 个垫片，拆下后丢弃。
安装
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将冷却器垫圈安装到超级歧管中。
注1 个垫片，安装新垫片。
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将冷却器安装到超级歧管上，并手动拧紧紧固件。
注用 ND-11 油润滑 O 型圈，在安装紧固件之前，验证冷却器是否充分固定于超级歧管上，暂不拧紧。
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按顺序拧紧将冷却器固定到超级歧管的紧固件
注4 个螺栓，8 mm，8 Nm；按以下顺序拧紧冷却器：冷却器支座 1，冷却器支座 4，冷却器支座 2，冷却器支座 3
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安装电子膨胀阀冷却器线圈。
注将锁片对准超级歧管，执行推拉测试，验证线圈是否正确就位。
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连接电子膨胀阀冷却器连接器。
注1 个电气连接器；卡入锁片。
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更换超级歧管至压缩机空调管路总成上压缩机排放管路中的密封垫圈。
注1 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈。
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更换超级歧管至压缩机空调管路总成上压缩器吸气管路中的密封垫圈。
注1 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈。
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更换超级歧管至压缩机空调管路上超级歧管一侧的密封垫圈。
注2 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈。
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将空调歧管管线安装到超级歧管上。
注1 个螺栓，13 mm，22 Nm；检查 O 型圈，如有损坏则更换，用手预拧螺栓以防螺纹磨损。
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将超级歧管至压缩机吸气管路安装到压缩机上。
注1 个螺栓，13 mm，22 Nm；检查 O 型圈，如有损坏则更换。
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将超级歧管至压缩机排放管路安装到压缩机上。
注1 个螺栓，13 mm，22 Nm；检查 O 型圈，如有损坏则更换。
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从入口软管、出口软管和旁路软管上拆下内螺纹塞。
注3 个内螺纹塞。
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将散热器入口软管连接到超级歧管。
注1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位。
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将散热器出口软管连接到超级歧管。
注1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位。
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将动力总成旁路软管连接到超级歧管。
注1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位。
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将真空重新加注盖安装到冷却液罐总成上。
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将空的冷却液容器放入前部储物区域。
注控制风扇模块 (CFM) 风扇护罩总成不能支撑一个完整的冷却液容器，确保溢流容器是空的，将翼子板罩放在前端模块 (FEM) 和前饰板上。
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向容器中加注至少 15 升冷却液。
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将装满冷却液的容器放在冷却液排放和加注小车上。
注请勿将装有 15L 冷却液的容器放在控制风扇模块 (CFM) 风扇护罩的顶部，将小车尽可能靠近车辆前部放置。
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设置冷却液重新加注工具。
注确认重新加注工具上的所有阀门都处于关闭位置，为便于理解，请参阅图片。
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将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖中。
注执行推拉推测试以确认软管已完全安装好。
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将溢流软管放置到空容器中。
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将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内。
注确保软管末端完全浸入冷却液。
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将车间气源连接到冷却液重新加注工具。
注如果尚未这样做，请确认重新加注阀是否设置为关闭。
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打开进气阀进行以抽出真空，真空表趋于稳定后，关紧阀门。
注真空表大致稳定在 (60-70 cmHg)，阀门关闭后真空度不应下降。
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慢慢打开重新加注阀，使冷却液流入系统。
注在整个过程中，确保重新加注软管的末端完全浸入。
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真空表读数降至零后，请关闭冷却液重新加注阀。
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从冷却液重新加注工具上断开车间气源。
注如果尚未这样做，请确认重新加注阀是否设置为关闭。
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将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下。
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将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下。
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将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下。
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将真空重新加注盖从冷却液罐总成上拆下。
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将冷却液重新加注工具从车上拆下。
注将冷却液排放和加注小车移离车辆。
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将冷却液容器和翼子板盖从前备箱区域内拆下。
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将空调软管连接到车辆。
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执行空调真空和运行泄漏测试。
注打开阀门，将抽真空时间设置为 15 分钟，将泄漏测试设置为 ON；该过程完成后机器会发出蜂鸣声，车辆可以无人看管，在继续之前确认泄漏测试通过。
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执行空调再充注。
注输入在空调回收时记录的制冷剂和机油量；设置应与记录相符；选择两边加注；通过瓶子图标选择 ND-11 MSX；该过程完成后机器会发出蜂鸣声；车辆可以无人看管；如果需要，可以使用 “Dye Inject” 选项注入检漏染料。
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连接紧急响应回路和低压电池连接器。
注2 个连接器；先固定好紧急响应回路 (FRL)，然后将低压电池连接放置好，再向内推动黑色连接器锁以进行固定；低压电池完全就位后，紧固上部锁片。
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通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅 面板执行器0005 - 维修模式）：
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
注确保车辆未处于行驶状态。尽管收到停止消息，例行程序仍将继续运行。冷却液泵会发出工作声音。整个测试持续约 10 分钟。起动并驾驶车辆即可停止该例行程序。必要时监测液位。 -
检查冷却液液位，必要时加满。
注确保液位位于 Max 线处；按要求加满冷却液。
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安装冷却液罐罐盖。
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排除残留冷却液。
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通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅 面板执行器0005 - 维修模式）：
TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
注如果进入 “Thermal Drain/Fill” 模式后，此例行程序未运行，空调压缩机运行将被阻止。完成后，点击右上角的 “X” 关闭窗口。
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继续执行“软管平衡”步骤，完成空调重新加注程序，并遵循空调机上显示的指示。
注将上部耦合器与车辆断开；开启空调；温度设置为 “LO”；开启 “Panel” 模式；开启 “Fresh air” 模式；鼓风机转速设置为 10；确认“软管平衡”设置；确认排放压力不超过 26 巴，吸入压力不低于 1.15 巴。
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继续执行“软管平衡”步骤，完成空调重新加注程序，并遵循空调机上显示的指示。
注将下部耦合器从车辆上拆下；关闭车辆；确认“软管平衡”设置；该过程完成后机器会发出蜂鸣声。
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安装空调端口盖。
注2 个盖子。
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选择 “Actions/Autodiag”，然后搜索 “Thermal Performance”。
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通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅 面板执行器0005 - 维修模式）：
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
注完成后，点击右上角的 “X” 关闭窗口。 -
安装雨刮器模块。
注3 个螺栓，10 毫米，9 Nm，1 个连接器；安装前需要固定连接器，将模块向后、向上旋转到位。
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安装雨刮器前围篦板面板。
注4 个推拉式卡子，将前围板固定在下部挡风玻璃槽中。
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紧固 LH 减震塔盖上方的前围篦板清洗器供应软管。
注1 根软管。
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安装左侧前备箱盖外侧铰链盖。
注1 个卡子。
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安装 RH 前备箱盖外侧铰链盖。
注1 个卡子。
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安装 RH 雨刮器臂总成并紧固螺母。
注2 个螺母，15 mm，32 Nm；将雨刮器与风挡玻璃上的参考标记对齐。
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安装 LH 雨刮器臂总成并紧固螺母。
注1 个螺母，15 mm，32 Nm。
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紧固 LH 雨刮器臂软管喷嘴。
注1 根软管，软管安装在雨刮器臂枢轴上方。
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紧固 RH 雨刮器臂软管喷嘴。
注1 根软管，软管安装在雨刮器臂枢轴下方。
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安装 RH 雨刮器臂螺母盖。
注2 个盖子。
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安装左侧雨刮器臂螺母盖。
注1 个盖子。
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安装前备箱总成。
注8 个螺栓，10 mm，5 Nm。
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安装前备箱地毯。
注确认地毯正确固定于密封件下方。
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安装前备箱检修板。
注3 个卡子，3 个挂钩，1 个连接器。
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安装前备箱前挡板。
注12 个卡子，3 条基线。
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安装前备箱左侧挡板。
注11 个卡子，2 条基线。
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安装前备箱右侧挡板。
注11 个卡子，2 条基线。
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连接紧急响应回路和低压电池连接器。
注2 个连接器；先固定好紧急响应回路 (FRL)，然后将低压电池连接放置好，再向内推动黑色连接器锁以进行固定；低压电池完全就位后，紧固上部锁片。
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安装前备箱后部挡板。
注11 个卡子，2 条基线。
- 关闭前备箱盖。
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完全升起车辆，然后将举升机降至锁止位。
注将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
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取走车辆下方的冷却液收集器。
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安装用于固定前流线型护板的卡子。
注5 个推拉式夹。
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向前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将前流线型护板固定到车辆的紧固件。
注9 个螺栓，10 mm，6 Nm。
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完全降低车辆。
注将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如。
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将车辆驶离举升机。
注将机架臂降至最低并从车底移出；将空气悬架退出“千斤顶模式”。
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校准后车门。
注若车辆触摸屏上弹出“需要校准”消息，请长按Calibrate，以校准后车门。