30/05/2024 22:13:25

Drive Unit - Heat Exchanger - 4DU (Remove and Replace)

교정 코드 4001010052 FRT 0.72 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 1134264-00-A - 구동 장치 오일 배출 키트
  • 1541474-00-B - 오일 캐치/측정 키트

토크 규격

표 1. 토크 규격: Drive Unit - Heat Exchanger - 4DU (Remove and Replace)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
4DU 오일 주입 플러그
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 8mm 소켓
  • 6인치 익스텐션
  • ¼인치~3/8인치 어댑터
  • 래칫/토크 렌치
 재사용
4DU 오일 배출 플러그
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 8mm 소켓
 재사용
열교환기를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트(2개)
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 30 degrees
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 4인치 익스텐션
  • 외부 Torx Plus EP10
  • 각도 측정 토크 렌치
 재사용

탈거

  1. 차량을 2포스트 리프트에 배치합니다.
    팁: 차량이 충전 중이 아닌지 확인하십시오.
  2. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
  3. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: Underhood Trim - Rear Apron Assembly (Remove and Replace).
  4. 터치스크린을 사용하여 차량을 정비 모드로 설정합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  5. LV 배터리 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  6. 후면 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: Rear Undertray And Diffuser -Model 3/Y, Rear Aero Shield (Remove and Replace).
  7. 4DU에서 오일 주입 플러그를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 8mm 소켓
    • 6인치 익스텐션
    • ¼인치~3/8인치 어댑터
    • 래칫/토크 렌치
  8. 빨간색 탭을 당겨 잠금을 체결 해제한 다음 다시 당겨 오일 펌프 커넥터를 분리합니다.
  9. 오일 배출 용기를 차량 후면 아래에 놓습니다.
  10. 4DU 구동 장치에서 오일 배출 플러그를 분리합니다.
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    참고
    일부 오일이 배출됩니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 8mm 소켓
  11. 오일 펌프 스위치박스에 12V 전원 공급 장치를 연결한 다음 오일 펌프 스위치박스를 오일 펌프 커넥터에 고정합니다.
  12. 오일 펌프 전원 공급 장치를 1분간 작동하고 4DU 구동 장치에서 남아 있는 오일을 배출합니다.
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    참고
    오일이 넓게 퍼져 뿜어져 나오므로 주의하세요. 필요에 따라 오일 배출 용기의 위치를 조정합니다. 장기간 동안 오일 펌프를 건조한 상태로 작동하지 마십시오.
  13. 오일 펌프 커넥터에서 전원 공급 장치와 오일 펌프 스위치박스를 분리합니다.
  14. 오일 펌프 커넥터를 고정합니다.
  15. 오일 배출 플러그를 고정합니다.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    참고
    O링이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 필요에 따라 O링을 교체합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 8mm 소켓
  16. 구동 장치 아래에서 오일 배출 용기를 제거합니다.
  17. 차량 후면 아래에 냉각수 배출 용기를 놓습니다.
  18. 인버터를 열교환기 쪽 오일 쿨러 호스에 고정하는 클립(2개)을 풀고 피팅 끝에 가능한 한 빨리 플러그를 끼워 냉각수 손실을 방지합니다.
  19. PT 배출 호스를 열교환기에 고정하는 클립(2개)을 풀고 피팅 끝에 가능한 한 빨리 플러그를 끼워 냉각수 손실을 방지합니다.
  20. 열교환기를 후륜 구동 장치에 고정하는 볼트(2개)를 분리한 다음 후륜 구동 장치 어셈블리에서 열교환기를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
    • 외부 Torx Plus EP10
    • 각도 측정 토크 렌치

장착

  1. 열교환기의 O링에 KAF1 오일을 얇게 바르고 잔여물을 닦아냅니다.
  2. 후륜 구동 장치 열교환기를 후륜 구동 장치에 장착한 다음 열교환기를 구동 장치에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 30 degrees
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
    • 외부 Torx Plus EP10
    • 각도 측정 토크 렌치
  3. 피팅 끝부분의 플러그를 탈거한 다음 PT 배출 호스를 열교환기에 고정하는 클립(2개)을 고정합니다.
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    참고
    밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인합니다.
  4. 피팅 끝 부분의 플러그를 탈거한 다음 인버터를 열교환기 쪽 오일 쿨러 호스에 고정하는 클립(2개)을 고정합니다.
  5. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 제거합니다.
  6. 오일 배출 용기를 차량 후면 아래에 놓습니다.
  7. KAF 1로 주입 키트(1541474-00-B)를 설정하고 측정 용기에 2500ml를 채웁니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    4DU 구동 장치에는 KAF1 오일만 사용하십시오. 오일 종류를 바꾸거나 섞지 마십시오.
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    참고
    4DU 구동 장치는 2300ml의 오일을 사용하지만 충족 부족 및 추가 공기 주입을 방지하므로 용기에 오일을 추가합니다.
  8. 주입 및 배출 호스를 모두 26인치로 잘라낸 다음 배출 호스가 완전히 안착할 때까지 주입 구멍에 삽입합니다. 그런 다음 호스를 5mm 뒤로 당깁니다.
  9. 측정된 오일 용기를 배출 바스켓에 놓고 주입 호스를 오일에 완전히 담근 다음 펌프를 구동 장치 오일로 프라이밍합니다.
  10. 오일을 구동 장치로 펌핑합니다.
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    참고
    4DU 구동 장치의 주입 규격은 2.3L입니다. 주입 용기에 기어박스 오일을 과도하게 사용하면 오일 펌프에 공기가 들어가지 않고 2.3L를 넣을 수 있습니다. 2.5L 전부 주입할 필요는 없습니다. 완료되었을 때 200mL 미만이 남았는지 확인하십시오.
  11. 4DU 구동 장치에 주입 플러그를 장착합니다.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    참고
    O링이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 필요에 따라 O링을 교체합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 8mm 소켓
    • 6인치 익스텐션
    • ¼인치~3/8인치 어댑터
    • 래칫/토크 렌치
  12. 영역에 브레이크 클리너를 뿌린 다음 타월로 남아 있는 오일을 닦아냅니다.
  13. 구동 장치 아래에서 오일 배출 용기를 제거합니다.
  14. 후면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: Rear Undertray And Diffuser -Model 3/Y, Rear Aero Shield (Remove and Replace).
  15. LV 배터리 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  16. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Coolant System > Coolant Purge Start를 탭하고 Run을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 대신 진공 충전을 수행하십시오.
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    참고
    • 중지 메시지가 표시된 이후에도 잠시 동안 루틴이 지속됩니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다.
    • 테스트는 약 10분간 지속됩니다. 이 시간 동안 다른 루틴을 시작하지 마십시오.
    • 차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 차량을 주행에 두면 이 루틴이 중지됩니다.
    • 테스트 속도는 3500~6500RPM(공회전 속도 = ~1500RPM)이고 밸브는 SERIES 및 PARALLEL 간에 전환됩니다.
    • 속도가 7000RPM 전후에 있는 경우 펌프가 에어록 상태임을 나타냅니다. 진공 충전을 다시 수행하십시오. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다.
  17. 냉각수 수위를 검사하고 필요에 따라 보충한 다음 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
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    참고
    냉각수 수위가 "Max" 선에 있는지 확인하십시오.
  18. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Actions > Test Thermal Performance를 탭하고 Run 클릭하여 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  19. 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  20. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: Underhood Trim - Rear Apron Assembly (Remove and Replace).
  21. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
  22. 차량 아래에서 리프트 암을 탈거합니다.