2026-04-30

Damper Coil - RWD - Front - LH (Remove and Replace)

교정 코드 3115010502 FRT 0.42 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 2026-04-22: 새로운 절차가 공개되었습니다.
필요한 특수 공구:
필요 장비:
  • 1467109-00-A 스트럿 탈거 도구, 13mm, M3

토크 규격

표 1. 토크 규격: Damper Coil - RWD - Front - LH (Remove and Replace) / Damper Assembly - Front - Pair (RWD) (Remove and Replace)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
LH 전면 댐퍼 어셈블리를 LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 너트(3개)
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • 스트럿 탈거 소켓, 13mm, M3
 재사용
전면 스태빌라이저 바 엔드 링크를 LH 전면 스트럿에 고정하는 너트
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • 18mm 콤비네이션 렌치
  • Torx T40 소켓
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  • 래칫/토크 렌치
 교체 1111543-00-A
스트럿을 하단 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • 21mm 콤비네이션 렌치
  • 21mm 소켓
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
 재사용

탈거

  1. 차량에 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타내는 비정상적인 타이어 마모가 있는지 검사합니다. 발견 사항을 모두 기록하십시오.
  2. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
  3. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  4. LH 전면 댐퍼 어셈블리를 LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 너트(3개)를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 스트럿 탈거 소켓, 13mm, M3
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    참고
    일반 소켓은 상단 패스너 마운팅 구멍에 맞지 않습니다.
  5. LH 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  6. 전면 스태빌라이저 바 엔드 링크를 LH 전면 스트럿에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기한 다음 스트럿에서 엔드 링크를 분리합니다.
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    참고
    너트를 푸는 동안 볼 조인트를 반대로 고정합니다.
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    TIp
    필요한 경우 지렛대를 사용하여 엔드 링크를 분리합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 18mm 콤비네이션 렌치
    • Torx T40 소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 래칫/토크 렌치
  7. 하단 컨트롤 암에 스트럿을 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
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    참고
    탈거 전에 볼트와 너트의 방향을 확인합니다.
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    참고
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 21mm 콤비네이션 렌치
    • 21mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  8. 보조 작업자와 함께 차량에서 코일 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 탈거합니다.
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    TIp
    탈거할 수 있는 충분한 공간을 확보하기 위해 너클을 적절히 누릅니다.

교체

  1. 보조 작업자와 함께 코일 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 제자리로 이동합니다.
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    장착할 수 있는 충분한 공간을 확보하기 위해 너클을 적절히 누릅니다.
  2. 하단 컨트롤 암에 스트럿을 고정하는 볼트 및 너트를 손으로 조입니다.
  3. LH 전면 댐퍼 어셈블리를 LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 너트(3개)를 장착합니다.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 스트럿 탈거 소켓, 13mm, M3
  4. 전면 스태빌라이저 엔드 링크를 LH 전면 스트럿에 배치한 다음 전면 스태빌라이저 엔드 링크를 LH 전면 스트럿에 고정하는 새 너트를 장착합니다.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    참고
    너트를 토크로 조이는 동안 볼 조인트를 반대로 고정합니다.
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    필요한 경우 엔드 링크를 배치하는 데 도움이 되도록 지렛대를 사용합니다.
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 18mm 콤비네이션 렌치
    • Torx T40 소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 래칫/토크 렌치
  5. LH 전면 로터를 LH 전면 허브에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    참고
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 10mm 소켓
    • 2인치 익스텐션
  6. 허브 잭 어댑터를 LH 전면 허브에 장착하고 러그 너트(5개)를 손으로 조입니다.
  7. 언더호이스트 스탠드를 배치하고 들어 올려 서스펜션을 지상고로 시뮬레이션합니다.
  8. 펜더 하단부 및 전면 액슬 중앙 사이의 거리를 측정하여 전면 서스펜션이 지상고로 설정됐는지 확인합니다. 해당 거리는 423mm로 측정돼야 합니다.
  9. 스트럿을 하부 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트를 조입니다.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 21mm 콤비네이션 렌치
    • 21mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  10. LH 전면 서스펜션 아래에서 언더호이스트 스탠드를 제거합니다.
  11. 허브 잭 어댑터를 고정하는 러그 너트(5개)를 탈거한 다음 차량에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
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    참고
    데드 블로우로 가볍게 두드리면 도움이 됩니다
  12. LH 전면 로터를 LH 전면 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    참고
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 10mm 소켓
    • 2인치 익스텐션
  13. LH 전륜 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  14. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  15. 리프트에서 차량을 내립니다.
  16. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.