06/02/2024 00:23:58
보조 베이 냉각수 누출 테스트
교정 코드 16200200 0.90 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
절차
경고
이 절차는 검증되었지만 초안입니다. 경고와 주의사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
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차량을 들어 올려서 지지합니다.
참고차량이 충전 중이 아닌지 확인하십시오.
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도어 4개를 모두 엽니다.
참고차량 전원이 꺼지는 경우 실수로 닫히지 않도록 후면 도어를 래치에 걸어둡니다.
- 창문 4개를 모두 내립니다.
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UI 통해 차량을 정비 모드로 전환합니다.
참고컨트롤 > 소프트웨어에서 차량의 배지 아이콘을 4초간 선택한 다음, 대화 상자에 "service"를 입력합니다.
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차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다.
참고차량이 "정비 모드"로 전환되면 센터 콘솔에 키카드를 놓아 드라이브 레일을 켭니다. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 오른쪽 방향 지시등 버튼을 동시에 10초 이상 누릅니다. 이 10초 동안 VIN 옆의 UI에 "GTW UNLOCKING"이 표시됩니다. 게이트웨이가 잠금 해제되면 VIN 옆에 "GTW UNLOCKED 5400"이 표시됩니다. 게이트웨이는 90분 동안 잠금 해제된 상태로 유지됩니다. 자세한 내용은 Toolbox 문서 #5582900의 단계를 따르십시오.
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UI를 사용하여 열 배출 주입(냉각수 전용)을 실행합니다.
참고Thermal > Coolant System > Coolant Fill/Drain을 선택하고 RUN을 클릭하고 루틴이 완료되면 종료합니다. 열 배출 주입 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 루틴 후에는 다시 수행해야 합니다.
- 후드를 엽니다.
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중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
참고메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 > 전원 끄기, 경고 대화 상자에서 전원 끄기를 선택합니다
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후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 14개
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외기 거터 어셈블리를 탈거합니다.
참고클립 3개
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LV 배터리와 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
참고커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 풉니다. 검은색 탭을 누른 후 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다. FRL에서 빨간색 잠금 탭을 풉니다. 모든 전기 회로가 완전히 방전되도록 2분간 기다립니다.
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차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다. 도어 주변에 물체가 없는지 확인하십시오.
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후면 에어로 실드를 휠 하우스 라이너에 고정하는 LH 및 RH 클립을 탈거합니다.
참고클립 2개
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후면 에어로 실드를 탈거합니다.
참고볼트 11개, 10mm, 5Nm
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후면 배터리 스키드 플레이트 인클로저에서 LH 쪽 호스 클립을 풉니다.
참고퍼트리 클립 1개
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후면 배터리 스키드 플레이트 인클로저에서 RH 쪽 호스 클립을 풉니다.
참고퍼트리 클립 2개
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 하단 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, EP10, 13Nm, 이전 VIN에는 추가 패스너 개수가 장착되어 있을 수 있습니다.
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 너트를 탈거합니다.
참고너트 1개, 10mm, 13Nm, 이전에 제조된 차량에서는 패스너 개수가 다를 수 있습니다.
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 4개, 13mm, 35Nm
- HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 탈거합니다.
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 LH 후면 아래에 배치합니다.
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HV 배터리 후면에서 LH 냉각수 호스를 연결 해제합니다.
참고스프링 클립 1개, 플러그 2개, 냉각수 호스와 패스스루 양쪽에 플러그를 끼웁니다.
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냉각수 호스를 후면 서브프레임 시어 플레이트에 고정하는 퍼트리 클립을 탈거합니다.
참고퍼트리 클립 1개
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HV 배터리 LH 후면에서 RDU 인버터 인입 튜브를 연결 해제합니다.
참고스프링 클립 1개, 필요에 따라 호스 연결부를 플러그로 막습니다, 냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 주입이 필요합니다.
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냉각수 배출 호스 어댑터를 PCS 배출 호스 커플링에 고정합니다.
참고90도 각도의 어댑터를 사용합니다. 잠금 탭이 완전히 안착되었는지 확인하십시오.
- 냉각수 배출 호스 어댑터를 냉각수 호스 익스텐션에 고정합니다.
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냉각수 호스 익스텐션을 냉각수 배출 호스에 고정합니다.
참고냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
- 냉각수 배출 용기를 차량 RH 후면 아래에 놓습니다.
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후면 PT 공급 호스를 HV 배터리의 후면에서 연결 해제합니다.
참고스프링 클립 1개, 필요에 따라 호스 연결부를 플러그로 막습니다, 냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 주입이 필요합니다.
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냉각수 압력 테스터를 PCS 인입 호스 커플링에 고정합니다.
참고이 어댑터는 조절 에어 라인 어댑터에 연결됩니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인하십시오.
- 냉각수 압력 테스터를 압력 피팅 어댑터에 고정합니다.
- 냉각수 압력 테스터에 압축 공기를 연결합니다.
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조절기 밸브를 연 다음 조절기를 50psi로 천천히 조정합니다.
참고냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
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두 번째 밸브를 천천히 엽니다.
참고냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
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타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
참고타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.
- 조절기 밸브를 닫습니다.
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타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
참고타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.
- 조절기 밸브를 천천히 엽니다.
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타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
참고타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.
- 조절기 밸브를 닫습니다.
- 냉각수 압력 테스터에서 압축 공기를 연결 해제합니다.
- PCS 인입 호스 커플링에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다.
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 LH 후면 아래에 배치합니다.
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PCS 배출 호스 커플링에서 호스가 있는 냉각수 배출 어댑터를 탈거합니다.
참고스프링 클립 1개
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호스가 있는 냉각수 압력 테스터를 PCS 배출 호스 커플링에 고정합니다.
참고스프링 클립 1개, 잠금 탭이 완전히 안착되었는지 확인하십시오.
- 냉각수 배출 용기를 차량 RH 후면 아래에 놓습니다.
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호스가 있는 냉각수 배출 어댑터를 PCS 인입 호스 커플링에 고정합니다.
참고스프링 클립 1개, 잠금 탭이 완전히 안착되었는지 확인하십시오.
- 냉각수 압력 테스터에 압축 공기를 연결합니다.
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조절기 밸브를 연 다음 조절기를 50psi로 천천히 조정합니다.
참고냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
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두 번째 밸브를 천천히 엽니다.
참고냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
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타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
참고타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.
- 조절기 밸브를 닫습니다.
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타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
참고타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.
- 조절기 밸브를 천천히 엽니다.
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타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
참고타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.
- 조절기 밸브를 닫습니다.
- 냉각수 호스 익스텐션에서 냉각수 배출 호스 어댑터를 연결 해제합니다.
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PCS 인입 호스 커플링에서 냉각수 배출 호스를 탈거합니다.
참고스프링 클립 1개
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냉각수 압력 테스트 플러그 어댑터를 PCS 인입 호스 커플링에 장착합니다.
참고스프링 클립 1개, 인입 호스 커플링에서 플러그를 탈거합니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인하십시오.
- 압력 조절기의 밸브를 천천히 열고 압력이 규격에 도달하도록 합니다.
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밸브를 닫고 압력이 안정되도록 합니다.
참고압력이 안정될 때까지 2분간 기다립니다. 측정값을 기록합니다.
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냉각수 압력 누출 테스트를 수행합니다.
참고4분간 더 기다린 다음 측정값을 기록합니다. 최대 델타는 0.35psi입니다. 압력 테스트가 실패하는 경우 냉각수 호스가 완전히 안착했는지 여부를 점검합니다.
- 냉각수 압력 테스터에서 압축 공기를 연결 해제합니다.
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P1 밸브를 엽니다.
참고시스템 압력을 해제합니다.
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PCS 인입 호스 커플링에서 냉각수 압력 테스트 플러그 어댑터를 탈거합니다.
참고스프링 클립 1개
- 냉각수 압력 테스터에서 압력 피팅 어댑터를 탈거합니다.
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PCS 배출 호스 커플링에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다.
참고스프링 클립 1개
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HV 배터리 후면에 후면 PT 공급 호스를 연결하고 호스에 플러그를 끼웁니다.
참고스프링 클립 1개, 플러그 1개, 플러그를 탈거합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인합니다. 수리 중 1L 이상 손실된 경우 진공 주입이 필요합니다.
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 LH 후면 아래에 배치합니다.
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HV 배터리에서 플러그를 탈거하고 RDU 인버터 인입 튜브를 연결합니다.
참고스프링 클립 1개, 플러그 1개, 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 체결되었는지 확인합니다.
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LH 냉각수 호스를 HV 배터리의 후면에 연결합니다.
참고스프링 클립 1개, 플러그 2개, 플러그를 탈거합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인합니다. 수리 중 1L 이상 손실된 경우 진공 주입이 필요합니다.
- 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
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냉각수 호스를 후면 서브프레임 시어 플레이트에 고정하는 퍼트리 클립을 장착합니다.
참고퍼트리 클립 1개
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장착을 위해 HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 HV 배터리에 배치합니다.
참고필요한 경우 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 볼트를 장착하고 손으로 조입니다.
참고볼트 4개, 13mm, 35Nm. 이후 단계에서 토크로 조입니다.
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 너트를 장착하고 손으로 조입니다.
참고너트 1개, 10mm, 13Nm, 이후 단계에서 토크로 조입니다.
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 하단 볼트를 장착합니다.
참고볼트 2개, EP10, 13Nm, 이전 VIN에는 추가 볼트가 장착되어 있을 수 있습니다.
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 차량에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.
참고볼트 4개, 13mm, 35Nm
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HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 상단 너트를 토크로 조입니다.
참고너트 1개, 10mm, 13Nm
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RH 쪽 호스 클립을 HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저에 장착합니다.
참고퍼트리 클립 2개
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LH 쪽 호스 클립을 HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저에 장착합니다.
참고클립 1개
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후면 에어로 실드를 장착합니다.
참고볼트 11개, 10mm, 5Nm, 후면 에어로 실드 볼트에 Loctite 222를 도포합니다.
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후면 에어로 실드를 휠 하우스 라이너에 고정하는 LH 및 RH 클립을 장착합니다.
참고클립 2개
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차량을 완전히 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
- 냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.
- 빈 냉각수 용기를 전면 보관 영역에 놓습니다.
- 용기에 냉각수를 15L 이상 채웁니다.
- 채워진 냉각수 용기를 전면 보관 영역에 배치합니다.
- 보충 캡을 냉각수 보틀 어셈블리에 장착합니다.
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진공 보충 도구를 설정합니다.
참고보충 도구의 모든 밸브가 닫힘 위치에 있는지 확인합니다. 명확한 이해를 위해 이미지를 참조하십시오.
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진공 보충 호스를 냉각수 보틀의 보충 캡에 장착합니다.
참고밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 체결되었는지 확인합니다.
- 오버플로우 호스를 빈 용기에 배치합니다.
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채워진 냉각수 용기 안에 보충 호스를 넣습니다.
참고호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.
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정비소 공기 공급장치를 냉각수 보충 도구에 연결합니다.
참고아직 수행하지 않은 경우 보충 밸브가 꺼짐으로 설정되어 있는지 확인하십시오.
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공기 유입구 밸브를 열어 진공 상태를 만듭니다. 게이지가 안정화되면 밸브를 완전히 닫습니다.
참고게이지가 대략적으로 안정되면(60~70cmHg), 밸브를 닫은 후 진공 상태 압력이 낮아지지 않아야 합니다.
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냉각수 보충 밸브를 천천히 열어 냉각수가 냉각수 보충 호스로 흘러 들어가도록 합니다. 호스에 냉각수가 가득 차면 밸브를 닫습니다.
참고이렇게 하면 호스 내에 있던 공기가 제거됩니다.
- 게이지를 30초간 모니터링하여 냉각 시스템에서 진공이 유지되는지 확인합니다.
- 공기 유입구 밸브를 3분간 다시 열어 냉각 시스템을 계속해서 비운 다음 밸브를 닫습니다.
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보충 밸브를 천천히 열어 냉각수가 시스템에 흘러 들어가도록 합니다.
참고전체 프로세스를 진행하는 과정에서 보충 호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.
- 게이지가 0에 도달하면 보충 밸브를 닫습니다.
- 냉각수 보충 도구에서 정비소 공기 공급장치를 연결 해제합니다.
- 냉각수 용기에서 냉각수 보충 호스를 탈거합니다.
- 냉각수 용기에서 냉각수 오버플로우 호스를 탈거합니다.
- 냉각수 보틀 보충 캡에서 진공 보충 호스를 탈거합니다.
- 차량에서 냉각수 보충 도구를 탈거합니다.
- 후드 내 영역 안에서 냉각수 용기를 모두 제거합니다.
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응급구조대 루프 및 LV 배터리를 연결합니다.
참고커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.
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차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다.
참고차량이 "정비 모드"로 전환되면 센터 콘솔에 키카드를 놓아 드라이브 레일을 켭니다. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 오른쪽 방향 지시등 버튼을 동시에 10초 이상 누릅니다. 이 10초 동안 VIN 옆의 UI에 "GTW UNLOCKING"이 표시됩니다. 게이트웨이가 잠금 해제되면 VIN 옆에 "GTW UNLOCKED 5400"이 표시됩니다. 게이트웨이는 90분 동안 잠금 해제된 상태로 유지됩니다. 자세한 내용은 Toolbox 문서 #5582900의 단계를 따르십시오.
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UI를 사용하여 열 시스템 루틴에 액세스합니다.
참고Service mode > Thermal을 선택합니다.
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UI를 통해 "Stop Thermal Fill Drain"을 선택합니다.
참고루틴이 완료될 때까지 기다리고 루틴이 성공했는지 확인합니다.
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UI를 사용하여 "Start Coolant Air Purge"를 선택합니다.
참고냉각수 펌프 작동이 멈출 때까지 기다립니다(소음 발생). 루틴이 통과된 것으로 표시되지만 펌프는 10분 동안 작동합니다. 이 시간 동안 다음 루틴을 시작하면 실패합니다. 차량이 "주행" 상태가 아닌지 확인하십시오. 루틴 완료 메시지에도 루틴이 계속해서 실행됩니다. 공회전 속도 = ~1500RPM, 테스트 속도는 3500~6500RPM 사이에서 다르며 액추에이터 밸브는 SERIES와 PARALLEL 간에 전환됩니다. 차량을 "주행" 상태로 전환하면 이 루틴이 중지됩니다. 속도가 7000RPM 이상인 경우 펌프가 에어록인 것을 의미합니다. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다.
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냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다.
참고오일 수위가 Max 선에 있는지 확인하십시오.
- 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
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외기 거터 어셈블리를 장착합니다.
참고클립 3개
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후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 14개, 전면 클립을 장착하는 동안 구부러지지 않도록 프렁크의 후면 벽을 고정합니다.
- 후드를 닫습니다.
- 모든 창문을 올립니다.
- 도어 4개를 모두 닫습니다.
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차량 아래에서 리프트 암을 제거합니다.
참고랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 제거합니다.