30/05/2024 22:13:27
Bushing - Gearcase - Rear Drive Unit (4DU) (Remove and Replace)
교정 코드 4001010072 FRT 4.14 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 1142559-20-A - M3 FDU 모터 스탠드 어댑터
- 구동 장치 부싱 키트
탈거
- 4DU 구동 장치 어셈블리를 서브프레임에서 들어올립니다. 참조 항목: Drive Unit - Rear (4DU) (Remove and Replace).
- 후륜 구동 장치를 적절한 표면 위로 내립니다.
- 구동 장치 슬링 도구의 3 후크를 구동 장치에서 탈거합니다.
-
보조 작업자와 함께 후륜 구동 장치 엔진 스탠드 어댑터를 후륜 구동 장치에 연결하는 볼트(3개)와 너트(3개)를 손으로 조입니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
- 콤비네이션 렌치 12pt 15mm
- 갠트리 후크를 후륜 구동 장치 어댑터에 고정한 다음 갠트리를 사용하여 후륜 구동 장치 어셈블리를 엔진 스탠드 위로 들어 올립니다.
-
엔진 스탠드를 제자리로 이동한 다음 후륜 구동 장치 어댑터를 엔진 스탠드에 고정하는 볼트(4개)와 너트(4개)를 장착합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
- 콤비네이션 렌치 12pt 18mm
-
부싱 탈거 공구를 기어 케이스 부싱에 고정하는 너트(2개)를 손으로 조입니다.
참고컵 "C", "A" 및 "G"를 사용하여 부싱을 빼냅니다. 항상 베어링 쪽에서 작업하고 반대쪽을 고정합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 콤비네이션 렌치 12pt 22mm
- 캐스팅에서 기어 케이스 부싱을 눌러 빼냅니다.
- 부싱 탈거 공구를 분리하고 기어 케이스 부싱을 탈거합니다.
장착
-
부싱 장착 공구를 새 기어 케이스 부싱에 고정하는 너트(2개)를 손으로 조입니다.
참고컵 "D" 및 "E"를 사용하여 부싱을 장착합니다. 항상 베어링 쪽에서 작업하고 반대쪽을 고정합니다. 키 홈이 위를 향하고 부싱의 러그가 "D" 컵 개구부의 중앙에 있는지 확인하십시오.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 콤비네이션 렌치 12pt 22mm
- 부싱 외부에 윤활유를 분사합니다.
- 새 기어 케이스 부싱을 눌러 넣습니다.
- 부싱 장착 공구를 분리한 후륜 구동 장치에서 공구를 탈거합니다.
- 갠트리 후크를 올려 장력을 가하고 후륜 구동 장치 엔진 스탠드 어댑터를 지지합니다.
-
엔진 스탠드에 후륜 구동 장치 어댑터를 고정하는 볼트(4개) 및 너트(4개)를 탈거한 다음 엔진 스탠드를 멀리 치워둡니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
- 콤비네이션 렌치 12pt 18mm
- 후륜 구동 장치와 엔진 스탠드 어댑터를 상자 위로 내립니다.
- 후륜 구동 장치 어댑터에서 갠트리 후크를 탈거하고 후크를 옆으로 옮깁니다.
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후륜 구동 장치 엔진 스탠드 어댑터를 후륜 구동 장치에 고정하는 볼트(3개) 및 너트(3개)를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
- 콤비네이션 렌치 12pt 15mm
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4DU 구동 장치 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: Drive Unit - Rear (4DU) (Remove and Replace).
참고펌웨어를 다시 설치할 필요가 없습니다.