2026-10-01
Steering Rack (LHD) (Remove and Replace)
교정 코드
3201010012
FRT
1.50
메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 교정 코드 및 해당 관련 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.
참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오.
참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.
- 2026-09-22: 냉각 팬 모듈 어셈블리를 탈거하지 않고 스티어링 기어를 탈거 및 장착하는 절차를 업데이트했습니다.
- 2023-12-11: 얼라인먼트 요구 사항 표에 상호 참조하는 마지막 단계를 업데이트했습니다.
필요 장비:
- 1090880-00-A 스티어링 휠 홀더 **헌터 정렬 장비 포함 표준**
- 1065131-00-A 키트, 배터리 냉각수 배출
- 1773595-00-A RJ45 이더넷 케이블
- 1090881-00-A 브레이크 페달 디프레서
- 1044206-00-A 휠 트림 탈거 공구
- 1049463-00-A 스티어링 휠 수평계
- 1773092-00-A 진단 하네스 어댑터 - 전 모델
토크 규격
| 설명 | 토크 값 | 권장 공구 | 재사용/교체 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| 스티어링 기어 어셈블리를 전동 스티어링 컬럼에 고정하는 볼트 |
 18 Nm (13.3 lbs-ft) |
|
교체 | 1111523-00-A |
| LH 외측 타이로드 엔드에 있는 잼 너트 |
80 Nm (59.0 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| LH 및 RH 전면 타이로드 엔드를 LH 및 RH 전면 서스펜션 너클에 고정하는 너트 |
180 Nm (132.7 lbs-ft) |
|
교체 | 1109263-00-B |
| 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트 |
47 Nm (34.7 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개) |
75 Nm (55.3 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 콘덴서 팬 모듈의 하단을 앵클 캐처에 고정하는 LH 및 RH 볼트(2개) |
10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷을 냉각 팬에 고정하는 볼트(2개) |
16 Nm (11.8 lbs-ft) |
|
재사용 |
탈거
장착
-
새 LH 내측 타이로드의 나사산부터 너트에 맞닿는 위치까지 표시하십시오.
참고재장착 시 비슷한 위치에 다시 장착할 수 있도록 원래 위치를 표시해 두십시오.
-
타이로드를 시계 반대 방향으로 돌려 새 스티어링 기어 어셈블리에서 LH 외측 타이로드 엔드를 탈거합니다.
-
보조 작업자와 함께 스티어링 랙의 압력을 RH로 완전히 분산시킵니다.
팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 콤비네이션 12pt 15mm 렌치
-
스티어링 기어 어셈블리의 RH 쪽을 후드 내 보관 영역에 배치한 다음 LH 쪽을 차량으로 밉니다. 볼트 구멍이 정렬되도록 스티어링 랙을 배치합니다.
-
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 래칫/토크 렌치
- 6인치 익스텐션
- 18mm 소켓
- 3인치 익스텐션
-
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 11인치 익스텐션
- 15mm 소켓
-
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트를 조입니다.75 Nm (55.3 lbs-ft)팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 래칫/토크 렌치
- 6인치 익스텐션
- 18mm 소켓
- 3인치 익스텐션
-
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트를 조입니다.47 Nm (34.7 lbs-ft)팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 11인치 익스텐션
- 15mm 소켓
-
스티어링 기어 어셈블리 커넥터(4개)를 연결합니다.
-
전륜 구동 장치 전면 서브프레임 하네스를 차량에 고정하는 클립과 커넥터를 연결합니다.
-
전동 스티어링 컬럼을 아래쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에 장착합니다.
-
스티어링 기어 어셈블리를 전동 스티어링 컬럼에 고정하는 새 볼트를 장착합니다.18 Nm (13.3 lbs-ft)팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 13mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
-
라디에이터 인입 호스를 차량에 고정하는 클립을 장착합니다.
-
라디에이터 어셈블리를 분리하고 원래 위치로 되돌립니다.
- 콘덴서 팬 모듈의 하단을 앵클 캐처에 고정하는 LH 및 RH 볼트(2개)를 장착하고 손으로 조입니다.
-
앵클 캐처에 콘덴서 팬 모듈의 하단을 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.10 Nm (7.4 lbs-ft)참고Use of the following tool(s) is recommended:
- 8 mm socket
- Ratchet/torque wrench
-
후드 내 보관 유닛 보강재 어셈블리를 냉각 팬 어셈블리에 장착합니다.
-
후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷을 냉각 팬에 고정하는 볼트(2개)를 장착하고 후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷을 뒤쪽으로 밀어 냉각 팬 모듈 어셈블리에서 탈거합니다.16 Nm (11.8 lbs-ft)팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 10mm 소켓
- 4 in extension
- Cordless 1/4in Dr Ratchet
-
후드 내 보관 유닛 보강재 어셈블리에 하네스 클립(3개)을 장착합니다.
- LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV Power (Disconnect and Connect).
- 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
- 스티어링 휠 홀더를 탈거하고 스티어링 휠을 중앙 위치로 돌립니다.
- 정비 모드를 활성화합니다. 참조 항목: 정비 모드.
-
차량 터치스크린에서 를 선택하고 스티어링 휠 그림이 약 0도에 있는지 확인하십시오.
참고스티어링 휠이 ±360도 범위 내에서 어긋난 경우, 스티어링 컬럼과 스티어링 기어 어셈블리를 그에 맞게 재장착합니다.
- 차량 펌웨어를 다시 설치합니다. 참조 항목: 소프트웨어 재설치 - 터치스크린.
- 차량을 완전히 들어 올리고 잠금 장치 위로 리프트를 내립니다.
-
탈거 시 기록한 회전수만큼 LH 타이로드 엔드를 시계 방향으로 돌려 스티어링 기어 어셈블리에 장착합니다.
참고LH 전면 타이로드 엔드를 나사산에 표시된 원래 위치에 맞춰 정렬합니다.
-
LH 및 RH 전면 타이로드 엔드를 LH 및 RH 전면 서스펜션 너클에 고정하는 새 너트(2개)를 장착하여 양쪽 타이로드 엔드를 너클에 장착합니다.180 Nm (132.7 lbs-ft)팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 무선 1/2인치 Dr 임팩트
- 22mm 딥소켓
- 1/2인치 ~ 3/4인치 어댑터 - 1717365-00-A
- 래칫/토크 렌치
-
잼 너트를 LH 외측 타이로드 엔드에 조입니다.80 Nm (59.0 lbs-ft)팁다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 콤비네이션 렌치 12pt 21mm
- 차량을 부분적으로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
- 전면 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
- 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
- LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
- 차량 아래에서 리프트 암을 탈거합니다.
- EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.