11/06/2024 17:31:00

Shunt - Ancillary Bay (Remove and Replace)

교정 코드 1630010032 FRT 0.96 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 1057602-00-A 랫칫, 1/4" Sq Dr, HV 절연
  • 1057606-00-A Skt, 1/4" Sq Dr, 13mm, HV 절연
  • 1131071-00-A 더미 차단 장치, 점화식, 안전
  • 1108272-00-B 캡, 로직 커넥터, 인버터, 3DU
  • 1076927-00-A 저항계, 마이크로옴, Hioki RM 3548
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경고
고전압에 노출되는 절차를 수행하기 전에 작업자에게 모든 장신구(시계, 팔찌, 반지, 목걸이, 귀걸이, ID 태그, 피어싱 장신구 등)를 벗으라고 하고 주머니에서 모든 물건(열쇠, 동전, 펜, 연필, 공구, 패스너 등)을 꺼내 놓으십시오.
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경고
절차를 수행하기 위해서 시력 교정 안경이 필요한 경우, 시력 교정 안경을 머리에 단단히 고정하여 떨어지지 않게 하십시오.
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경고

고압 인식 훈련을 받았고 모든 필수 인증 과정(해당하는 경우)을 완료한 기술자만 이 절차를 수행할 수 있습니다. 고전압 케이블, 버스바 또는 피팅을 다룰 때에는 항상 적합한 개인 보호 장비(PPE)클래스 0(1000V)의 최소 정격을 갖는 절연 HV 장갑을 착용해야 합니다. 추가 안전 정보는 기술 노트 TN-15-92-003 고압 인식 주의 사항을 참조하십시오.

토크 규격

표 1. 토크 규격: Shunt - Ancillary Bay (Remove and Replace)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
HV 배터리 션트를 버스바에 고정하는 볼트
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • 절연 공구:
    • 13mm 소켓
    • 래칫/토크 렌치
교체

탈거

  1. 보조 베이 커버를 탈거합니다. 참조 항목: Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
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    경고
    이 절차의 남은 단계를 진행하면서 HV 절연 장갑 및 가죽 장갑 보호구를 착용해야 합니다. 별도로 명시하지 않은 경우 장갑 또는 보호구를 벗지 마십시오.
  2. 점화식 배터리 차단기를 탈거합니다. 참조 항목: Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
  3. HV 배터리 션트 절연체를 탈거합니다. 참조 항목: Insulator - Access - Shunt (Remove and Replace).
  4. HV 배터리 션트를 버스바에 고정하는 볼트를 탈거하여 폐기합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 절연 공구:
      • 13mm 소켓
      • 래칫/토크 렌치
  5. 점화식 배터리 차단기 더미를 탈거합니다.
  6. HV 배터리 션트를 탈거합니다.

장착

  1. 나중에 이 절차에서 저항을 측정하는 것에 대비하여 Hioki 저항계의 영점 조정을 수행합니다.
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    경고
    이 절차의 남은 단계를 진행하면서 HV 절연 장갑 및 가죽 장갑 보호구를 착용해야 합니다. 별도로 명시하지 않은 경우 장갑 또는 보호구를 벗지 마십시오.
  2. 새 션트의 부품 번호 라벨 하단에 인쇄된 5자리 션트 저항을 기록합니다.
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    참고
    저항 범위는 20000~30000 나노 옴입니다. 예를 들어 "R:25819nΩ"은 25819 나노 옴이므로 "25819"를 기록합니다.
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    참고
    기록된 저항 값을 10진수에서 16진수 형식으로 변환합니다.
  3. IPA 천을 사용하여 션트, 버스바 및 점화식 배터리 차단기의 HV 접합면을 닦아냅니다.
  4. HV 배터리 션트를 버스바에 배치한 다음 HV 배터리 션트를 버스바에 고정하는 새 볼트를 손으로 조입니다.
  5. IPA 천을 사용하여 션트, 버스바 및 점화식 배터리 차단기의 HV 접합면을 닦아냅니다.
  6. 멀티미터를 "LoZ"(낮은 임피던스) 모드로 설정합니다.
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    참고
    모드 선택기에 "LoZ" 모드가 없는 Fluke 멀티미터의 경우 멀티미터(LoZ 설정)을(를) 참조하십시오.
  7. 버스바(왼쪽)와 션트(오른쪽) 사이의 전압을 10초 이상 측정하여 점화식 배터리 차단기 마운트 지점에서 전압의 균형을 맞춥니다
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    참고
    멀티미터에 표시되는 전압보다 마운트 지점에서 전압의 균형을 맞추는 것이 더 중요합니다.
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    경고
    이 절차에 포함되어 있는 비디오는 보충 목적의 개요로만 제공됩니다. 구성품의 손상 및/또는 신체 상해를 방지하려면 절차에 나열된 모든 단계를 따르십시오.
  8. 계속해서 전압을 측정하는 동안 장착을 위해 보조 작업자가 점화식 배터리 차단기를 HV 배터리에 배치하도록 합니다. 커넥터의 핀을 새 점화식 배터리 차단기와 정렬했는지 확인한 다음 점화식 배터리 차단기를 버스바 위로 누릅니다.
  9. 버스바에 점화식 배터리 차단기를 장착한 후 10초간 계속해서 전압을 측정합니다.
  10. 점화식 배터리 차단기를 HV 배터리에 고정하는 새 볼트(2개)를 장착한 다음, 규격 토크로 조인 후 페인트 펜으로 볼트를 표시합니다.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 절연 공구:
      • 13mm 소켓
      • 래칫/토크 렌치
  11. HV 배터리 션트를 버스바에 고정하는 새 볼트를 조입니다.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 절연 공구:
      • 13mm 소켓
      • 래칫/토크 렌치
  12. Hioki 저항계를 사용하여 점화식 배터리 차단기와 LH 버스바 사이의 HV 조인트에서 저항을 측정합니다.
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    참고
    최대 허용 저항은 0.048mΩ(48μΩ)입니다. 고전압 조인트에 저항이 너무 많습니다. 패스너를 탈거하고 이소프로필 알코올로 해당 부위를 청소한 후 패스너를 다시 장착하고 다시 테스트합니다.
  13. Hioki 저항계를 사용하여 점화식 배터리 차단기와 션트 사이의 HV 조인트에서 저항을 측정합니다.
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    참고
    최대 허용 저항은 0.033mΩ(33μΩ)입니다. 고전압 조인트에 저항이 너무 많습니다. 패스너를 탈거하고 이소프로필 알코올로 해당 부위를 청소한 후 패스너를 다시 장착하고 다시 테스트합니다.
  14. Hioki 저항계를 사용하여 션트와 인접 버스바 사이의 HV 조인트의 저항을 측정합니다.
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    참고
    최대 허용 저항은 0.045mΩ(45μΩ)입니다. 고전압 조인트에 저항이 너무 많습니다. 패스너를 탈거하고 이소프로필 알코올로 해당 부위를 청소한 후 패스너를 다시 장착하고 다시 테스트합니다.
  15. HV 배터리 션트 절연체를 장착합니다. 참조 항목: Insulator - Access - Shunt (Remove and Replace).
  16. 보조 베이 커버를 탈거합니다. 참조 항목: Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
  17. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다. Toolbox 3(연결 및 연결 해제)를 참조하십시오.
  18. Toolbox에서 Actions/Autodiag탭을 클릭하고 검색 필드에 "HVP write shunt ohm"을 입력하여 HVP write shunt ohm을 클릭한 다음 ,2단계에서 기록한 "previous hexadecimal value"를 입력한 후 Run Network를 클릭하여 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  19. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에서 연결 해제합니다. Toolbox 3(연결 및 연결 해제)를 참조하십시오.