교정 코드 31002300 FRT 1.20 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

1. 턴 플레이트와 슬립 플레이트가 잠겨 있는지 확인하십시오.
   참고

   정렬 장비는 정비 센터마다 다를 수 있습니다.

   

2. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
3. 얼라인먼트 랙으로 차량을 이동합니다.
   참고

   차량을 리프트 위로 균일하게 올려놓기 위해 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 턴 플레이트 앞에 차량을 주차합니다.

   

4. 차량 터치스크린에서 차량 아이콘 > 컨트롤 > 지상고 - 보통으로 이동하고 지상고를 보통으로 설정합니다.

   

5. 타이어 공기압을 규격에 따라 설정합니다.
   참고

   운전석 B필러에 위치한 "타이어 및 적재 정보" 라벨을 참조합니다. CT는 50 Psi입니다. 라벨이 없으면 정비 설명서를 참조하십시오.

   

   

6. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
7. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
8. Straight Ahead Offset을 초기화합니다.
   참고

   패널에 접근하려면 차량이 정비 모드 플러스에 있어야 합니다. 메뉴 경로: UI > 차량 아이콘 > 섀시 > 얼라인먼트 및 타이어 > Clear Straight Ahead Offset. 메뉴 경로: Toolbox 3 > Run: PROC_PEPS_CLEAR-STEERING-OFFSETvia Service Mode Plus:Chassis ➜ Alignment & Tires ➜ Clear Straight Ahead Offsetvia Toolbox:(link).

   

9. 핸드휠 보정을 수행합니다. 참조 항목: 핸드휠 제로 설정.
10. 섀시 측정 도구가 51mm로 설정되어 있는지 확인하십시오.
    참고

    필요에 따라 조정하고, "영점"의 규격은 51mm입니다.

    

11. 4포스트 리프트를 작업하기 편한 높이로 올립니다.
    참고

    랙이 잠금 장치 위로 고르게 내려졌는지 확인하십시오.
12. 지정된 지점 4곳에서 지상고 측정값을 판독합니다.
    참고

    메뉴 경로: TBX3 > >Actions >PROC_TAS_X_CALIBRATE-RIDE-HEIGHTvia Toolbox:(link) 결과의 편차가 +/- 5mm 이하인지 확인하고 정비 설명서의 규격을 확인하십시오. 후면 높이 규격은 후면 타이어의 크기에 따라 다릅니다.

    

    

13. 안전벨트를 운전석 버클에 래치로 잠급니다.

    

14. LH 전면 도어를 직접 래치로 잠급니다.
    참고

    포켓 드라이버를 사용하여 도어를 직접 래치로 잠급니다.

    

15. 차량을 중립 모드에 놓습니다.
    참고

    차량 진입 > 잭 모드 활성화 > 중립으로 변속 > 운전석 도어 래치 닫기를 합니다. 실내 온도 조절 장치와 외부 조명이 꺼져 있는지 확인하십시오.

    

    

    

    

    

16. 차량을 턴 플레이트 위에 고르게 올려놓습니다.
    참고

    턴 플레이트가 전면 휠 중앙에 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 차량을 천천히 턴 플레이트 위로 고르게 굴립니다.

    

17. LH 후면 휠 양쪽에 휠 고임목을 배치합니다.

    

18. 휠 4개 모두에 얼라인먼트 헤드를 장착합니다.
    참고

    휠을 중심으로 얼라인먼트 헤드를 배치합니다. 필요에 따라 사이드 암을 조정하여 타이어를 단단히 잡습니다.

    

19. 롤링 보정을 수행합니다.
    참고

    LH 후면 휠을 사용하여 차량을 이동합니다. 고임목을 사용하여 차량이 굴러가는 것을 방지합니다. 롤링 보정을 완료한 후 고임목을 다시 장착하여 차량을 고정합니다.

    

20. 브레이크 페달 디프레서를 적용합니다.

    

21. 차량 터치스크린에서 UI > Service Actions > Alignment > Center + Hold Rear로 이동하여 후면 스티어 액추에이터를 비활성화합니다.
    참고

    Toolbox 3을 사용하는 경우, Actions을 클릭한 다음 PROC_RSA_RAMP-TO-ZEROvia Service Mode Plus:Chassis ➜ Alignment & Tires ➜ Center+Hold Rearvia Toolbox:(link) 항목을 실행합니다.

    참고

    이렇게 하면 후면 랙이 중앙으로 이동하여 비활성화됩니다.

    

    

22. 캐스터 스윕을 수행합니다.
    참고

    얼라인먼트 장비 디스플레이에 표시된 지침을 참조하십시오.

    

23. 외부 도어 핸들을 사용하여 LH 전면 도어 래치를 해제합니다.

    

24. LH 전면 안전벨트 래치를 풉니다.

    

25. 차량 터치스크린에서 섀시 > 얼라인먼트 및 타이어 > Center+Hold Front로 이동합니다.
    참고

    전면 랙은 중앙으로 이동하여 제한 시간 값에 도달할 때까지 유지됩니다. 필요에 따라 제한 시간 값을 조정하십시오.

    

26. 차량 얼라인먼트가 규격 내에 있는지 확인하십시오.
    참고

    얼라인먼트 전/후 결과 요약을 인쇄합니다. 차량이 규격에 맞지 않을 경우 규격에 맞게 조정합니다.

    

27. 후면 토우 조정을 수행합니다.
    참고

    각 측면당 잼 너트 2개, 27mm 및 32mm, 70Nm, 외측 잼 너트를 푼 다음 내측 너트를 풉니다. 필요에 따라 22mm 턴 버클을 조정합니다. 내측을 조여 조정이 완료되면 외측을 조입니다.

    

    

    

28. 전면 토우 조정을 수행합니다.
    참고

    로드 1개, 15mm, 너트 1개, 24mm, 90Nm, 잼 너트를 풀고 정렬 장비에서 지정한 방향으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 내측 턴버클을 돌려 규격에 맞는 "녹색" 값이 되도록 합니다. 내측을 조여 조정이 완료되면 외측을 조입니다.

    

    

    

    

    

29. 차량 얼라인먼트가 규격 내에 있는지 확인하십시오.
    참고

    얼라인먼트 전/후 결과 요약을 인쇄합니다. 차량이 규격에 맞지 않을 경우 규격에 맞게 조정합니다.

    

30. 휠 4개 모두에서 얼라인먼트 헤드를 탈거합니다.

    

31. 4포스트 리프트를 완전히 내립니다.

    

32. LH 후면 휠에서 휠 고임목을 제거합니다.

    

33. 브레이크 페달 디프레서를 제거합니다.

    

34. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
35. 4포스트 리프트에서 차량을 내립니다.
36. 시험 주행을 수행합니다.
    참고

    40kph(25mph)이상의 속도로 일직선으로 주행하고 과도한 쏠림이 있는지 확인합니다. 차량이 일직선으로 주행할 때 스티어링 휠이 중앙에 있는지 확인하십시오.