2025-10-24

Drive Inverter - Rear (Remove and Replace)

교정 코드 4020092022 FRT 3.84 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 2025-08-06: 인버터를 러그에 놓지 않도록 주의하라는 내용을 추가했습니다.
  • 2025-01-30: 페이즈 플러그와 아크 실드에 대한 단계를 추가했습니다.
  • 2024-12-11: 공기 누출 테스트 밸브 순서를 수정했습니다.
  • 2024-11-20: 최근 스터디에 따라 다양한 토크 값을 업데이트하고 참고 사항을 추가했으며 단계를 재배열했습니다.
  • 2024-10-17: 부트로더 단계를 업데이트하고 참고 사항을 추가했습니다.
  • 2024-08-21: 부트로더 단계를 올바른 순서로 다시 배열했습니다.
  • 2024-07-09: RH 모터 마운트 볼트에 접근하는 것과 관련된 참고 사항과 팁을 추가했습니다.
  • 2024-05-01: 문제가 없는데도 테스트에 실패하는 경우를 방지하기 위해 표면이 깨끗하고 이물질이 없으며 어댑터가 완전히 안착되어 있는지 확인하라는 '참고 사항'을 누출 테스트 어댑터에 추가했습니다.
  • 2024-03-14: 하부 터브 크로스멤버 볼트의 토크 규격을 업데이트했습니다.
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경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다.
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경고
Cybertruck의 전자 장치는 효율성을 개선하기 위해 설계된 48V "중간 전압(MV)" 아키텍처로 구동됩니다. MV 구성품을 정비할 때는 부상 및/또는 차량 손상을 피하기 위해 추가적인 지식과 주의가 필요합니다. 전기 사전 주의 사항의 MV 사전 주의 사항을 읽고 이해하며 해당하는 경우 필요한 MV 관련 교육 과정을 이수했는지 확인합니다.

탈거

  1. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
  2. 테일게이트를 엽니다.
  3. 적재함 커버를 엽니다.
  4. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.
  5. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
  6. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  7. Toolbox를 연결 해제하고 차량에서 노트북을 탈거합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
  8. 차량 터치스크린에서 정비 모드 플러스 > 고전압 > 절차 > Drive-Inverter-Replacement > 후방 구동 장치 교체 > 부팅 + 어플리케이션 데이터 저장 및 플루이드 주입/배출 시작으로 이동한 다음 실행을 터치하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    완료되면 닫기를 터치합니다.
  9. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
  10. MV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
  11. LH 및 RH 후면 휠 커버를 탈거하고 러그 너트를 풉니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  12. 베드 화물 적재함 덮개를 탈거합니다. 참조 항목: Lid - Bed Cargo Tub (Remove and Replace).
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    참고
    차량 측에서 스트럿을 분리할 필요는 없습니다. LH 및 RH 스트럿은 덮개 측에서만 분리합니다.
  13. 베드 바닥 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Bed Floor Assembly (Remove and Install).
  14. LH 및 RH 후면 베드 클로즈아웃을 탈거합니다. 참조 항목: Bed Closeout - Rear - LH (Remove and Install).
  15. LH 및 RH 적재함 물 관리 씰을 탈거합니다. 참조 항목: Water Management Seal - LH - Center - Tonneau (Remove and Install).
  16. LH 및 RH 베드 상부 측벽 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Bed Side Wall Assembly - Upper - LH (Remove and Install).
  17. LH 및 RH 베드 측벽 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Bed Side Wall - LH (Remove and Install).
  18. 베드 화물 비밀 수납함을 탈거합니다. 참조 항목: Under Bed Storage Assembly (Remove and Install).
  19. 차량을 작업하기 편한 높이까지 올린 후 LH 및 RH 후면 휠을 탈거합니다. 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  20. 중앙 에어로실드를 탈거합니다. 참조 항목: Skid Plate - Rear (Remove and Install).
  21. 하부 터브 크로스멤버를 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
    36 Nm (26.5 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  22. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
  23. 가죽을 덧댄 장갑과 HV 절연 장갑을 벗습니다.
  24. 냉각수 드레인을 후륜 인버터 아래에 놓습니다.
  25. 후륜 인버터 하단 피팅에서 냉각수 호스를 탈거합니다.
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    참고
    클립 1개, 호스 클립 1개
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    참고
    냉각수 호스 플러그 키트(1135762-00-A)의 플러그를 사용하여 양쪽 끝을 막습니다.
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    참고
    긴 일자 드라이버를 사용하여 호스의 클립을 푼 다음 호스를 분리합니다.
  26. 후륜 구동 장치(RDU) LV 하네스 클립을 고정하는 클립을 풉니다.
  27. 후륜 인버터 흡음 커버의 하단 부분을 고정하는 클립(2개)을 풉니다.
  28. RDU HV 하네스 브래킷을 고정하는 볼트(4개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T30 소켓
  29. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
  30. RDU 아래에 냉각수 수거 용기를 놓습니다.
  31. RH 모터 마운트를 둘러싸고 있는 흡음 커버를 고정하는 클립(5개)을 풉니다.
  32. 후륜 인버터 상단 피팅에서 냉각수 호스를 탈거합니다.
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    참고
    스프링 클립 1개
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    참고
    냉각수 호스 플러그 키트(1135762-00-A)에서 플러그와 함께 호스를 연결 해제한 후 양쪽 끝을 플러그로 막습니다.
  33. 후륜 인버터 냉각수 호스를 기어박스 하우징에 고정하는 클립을 풉니다.
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    참고
    호스를 인버터에서 멀리 돌려놓습니다.
  34. 차량 아래에서 냉각수 수거 용기를 치웁니다.
  35. RDU에서 RDU HV 케이블을 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 탭의 체결을 해제한 다음 커넥터 본체를 분리한 후 한 쪽에 치워둡니다.
  36. RDU 로직 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 탭을 풉니다.
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    경고
    전기 커넥터에 냉각수가 유입되지 않도록 하십시오. 필요한 경우 한 쪽에 치워둡니다.
  37. RDU LV 하네스 클립을 풉니다.
  38. 접지 스트랩을 RDU에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 딥소켓
    그림 1. 듀얼 모터 차량
    그림 2. 트라이 모터 차량
  39. 라벨을 제거하여 페이즈 아웃 커버 볼트에 접근합니다.
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    참고
    라벨은 일회용입니다. 탈거 후 라벨을 폐기합니다.
  40. 페이즈 아웃 커버를 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  41. 페이즈 아웃 커버 어셈블리를 탈거합니다.
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    참고
    탈거 시 도움이 되도록 플라스틱 트림 공구를 사용합니다. 페이즈 아웃 커버나 O링이 손상된 경우 새 부품으로 교체합니다.
  42. 페이즈 플러그를 탈거합니다.
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    참고
    플러그 3개, 탈거 후 폐기합니다. 니들노즈 플라이어로 플러그를 단단히 잡은 다음 바깥쪽으로 당깁니다. 플러그가 없는 경우 이 단계를 건너뜁니다.
  43. 3상 버스바를 구동 인버터(DI)에 고정하는 볼트(3개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 딥소켓 (자기)
  44. RH 모터 마운트를 둘러싸고 있는 흡음 커버를 고정하는 클립(5개)을 풉니다.
  45. 플로어 잭을 배치하여 RDU를 받칩니다.
  46. RH 모터 마운트 볼트를 풉니다.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
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    참고
    차량에는 16mm 볼트 또는 Torx E18 볼트가 장착되어 있습니다.
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    참고
    NVH 질량체 1개, 개정 디자인 D 서브프레임에는 NVH 질량체가 없습니다. 16mm 육각 볼트는 개정 디자인 D 서브프레임에 사용할 수 없습니다. E18 볼트는 모든 서브프레임에 사용할 수 있습니다. 질량체가 존재하면 질량체를 재장착해야 합니다.
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    RH 휠 웰에서 브레이커 바를 삽입하여 볼트에 접근합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 16mm 소켓 또는 외부 Torx E18
    • 2인치 익스텐션
    • 브레이커바
  47. RH 모터 마운트 어셈블리를 고정하는 볼트(3개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP14
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    참고
    토크: 35Nm + 55도
  48. RH 모터 마운트를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 1개, E18, 85Nm, NVH 질량체 1개. 개정 디자인 D 서브프레임에는 NVH 질량체가 없습니다. 16mm 육각 볼트는 개정 디자인 D 서브프레임에 사용할 수 없습니다. E18 볼트는 모든 서브프레임에 사용할 수 있으며 질량체가 존재하는 경우 질량체를 다시 장착해야 합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E18
  49. 후면 서브프레임에서 RH 후면 모터 마운트 어셈블리를 탈거합니다.
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    참고
    흡음 커버는 RH 후면 모터 마운트와 후면 서브프레임 사이에 안착됩니다.
  50. ESD 손목 스트랩을 착용하고 인버터 하우징에 고정합니다.
  51. 구동 인버터(DI)를 RDU 기어박스 어셈블리에 고정하는 볼트(9개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
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    참고
    토크 6Nm + 20도
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    참고
    볼트는 재사용할 수 있습니다.
  52. RDU에서 구동 인버터(DI)를 탈거한 다음 인버터에서 냉각수를 배출합니다.
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    참고
    개스킷은 일회용입니다.
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    경고
    인쇄 회로 기판이 손상되지 않도록 합니다.
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    경고
    HV 러그를 손상시키거나 뒤집어서 놓지 마십시오.
  53. 구동 인버터(DI) 아크 실드를 탈거합니다
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    참고
    탈거 후 폐기하십시오. FR4 아크 실드 재료가 있는 경우 재조립 중에 실리콘 아크 실드로 교체해야 합니다. 실리콘 아크 실드 재료가 있는 경우 새 실리콘 아크 실드로 교체하십시오. FR4 재료는 단단한 플라스틱이고 실리콘 재료는 유연합니다.
  54. 구동 인버터(DI)를 ESD 매트 위에 놓습니다.
  55. 기존 인버터에서 ESD 손목 스트랩을 탈거합니다.

장착

  1. 새 구동 인버터(DI)를 준비합니다.
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    참고
    MRB 처리를 위해 기존 구동 인버터(DI)를 반송할 수 있도록 새 인버터의 포장재를 보관해 둡니다.
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    참고
    빨간색 보호용 커버를 제거합니다.
  2. 새 구동 인버터 하우징에 ESD 스트랩을 고정합니다.
  3. HV 케이블 러그를 이소프로필 알코올(IPA) 천으로 청소하여 접촉 표면의 이물질을 깨끗이 닦아냅니다.
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    참고
    1분 동안 건조시킵니다.
  4. 구동 인버터(DI) 아크 실드를 장착합니다
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    참고
    FR4 아크 실드 재료가 있었던 경우 실리콘 아크 실드로 교체해야 합니다. 실리콘 아크 실드 재료가 있었던 경우 새로운 실리콘 아크 실드로 교체해야 합니다. FR4 재료는 단단한 플라스틱이고 실리콘 재료는 유연합니다
  5. 구동 인버터(DI)를 RDU에 배치한 후 볼트를 손으로 조입니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
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    참고
    먼저 손으로 조입니다. 볼트는 이 절차의 후반부에서 조입니다.
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    참고
    가이드 핀 2개
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    참고
    구동 인버터(DI)를 제자리로 이동합니다.
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    경고
    후면 서브프레임 근처에서 움직일 때 회로 기판이 손상되지 않도록 주의하십시오.
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    참고
    볼트를 끼워 구동 인버터(DI)를 제자리에 고정합니다.
  6. 구동 인버터(DI)를 후면 기어박스 어셈블리에 고정하는 볼트(9개)를 끼운 후 조입니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
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    참고
    볼트는 재사용할 수 있습니다.
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    참고
    먼저 손으로 조입니다. 다음 단계의 순서대로 조입니다.
  7. 인버터를 기어박스 어셈블리에 고정하는 패스너를 규격 토크로 조입니다.
    12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
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    참고
    정렬 도웰에 가장 가까운 패스너 2개를 먼저 규격 토크로 조입니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  8. 구동 인버터(DI)를 3상 러그에 고정하는 볼트(3개)를 장착합니다.
    11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 딥소켓 (자기)
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    참고
    패스너는 재사용해야 합니다. 패스너를 교체해야 하는 경우 다음 토크 순서를 따르십시오. 12.5Nm로 조인 후 180도 반대로 돌려 풀어준 다음 다시 5Nm로 조입니다.
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    참고
    모든 볼트가 제자리에 있는지 확인합니다.
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    참고
    필요에 따라 자석을 사용하십시오.
  9. RDU 페이즈 아웃 커버를 장착합니다
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    참고
    업데이트된 커버를 장착해야 합니다. 커버나 O링이 손상된 경우 교체합니다.
  10. RDU 페이즈 아웃 커버를 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    14 Nm (10.3 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  11. 새 페이즈 아웃 커버 경고 라벨을 부착합니다.
  12. 구동 인버터(DI)에서 ESD 손목 스트랩을 탈거합니다.
  13. 기존 구동 인버터(DI)를 가져와 MRB를 준비합니다. 반환 또는 폐기를 위해 적절한 라벨을 붙입니다.
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    참고
    ESD 손목 스트랩을 사용합니다.
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    참고
    구동 인버터(DI)에 MRB 대상임을 나타내는 라벨을 붙이고 포장해 반송합니다.
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    참고
    보호용 빨간 캡을 고정합니다.
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    참고
    적절한 채널을 통해 패키지를 반송 또는 폐기합니다.
  14. 누출 테스트 어댑터 플러그(1450875-00-A)를 구동 인버터(DI)의 전기 커넥터에 장착합니다.
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    참고
    표면이 깨끗하고 이물질이 없으며 어댑터가 완전히 장착되었는지 확인합니다. 그렇지 않으면 잘못된 테스트 실패가 발생할 수 있습니다.
  15. 누출 테스트 어댑터를 RDU HV 전기 커넥터에 장착합니다.
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    참고
    표면이 깨끗하고 이물질이 없으며 어댑터가 완전히 장착되었는지 확인합니다. 그렇지 않으면 잘못된 테스트 실패가 발생할 수 있습니다.
  16. 조절기를 HV 전기 커넥터의 어댑터(1026636-00-A)에 연결합니다.
  17. 조절기 테스트 도구의 두 밸브를 모두 닫습니다.
  18. 조절기를 공기 공급 장치에 연결합니다.
  19. 조절기 밸브의 입구 밸브를 엽니다.
  20. 조절기를 1psi로 설정합니다.
  21. 출구 밸브를 엽니다.
  22. 압력이 안정될 때까지 45초 동안 기다립니다.
  23. 입구 밸브를 닫습니다.
  24. 시작 압력 값을 기록합니다.
  25. 테스트를 위해 60초 동안 대기합니다.
  26. 종료 압력 값을 기록합니다.
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    참고
    압력이 0.04psi 이상 떨어지지 않으면 다음 단계를 계속합니다. 압력이 0.04psi 이상 떨어지면 누출이 있는지 검사합니다.
  27. 양쪽 밸브를 닫습니다.
  28. 조절기 도구에서 공기 공급을 연결 해제합니다.
  29. HV 전기 커넥터의 누출 테스트 어댑터에서 조절기를 연결 해제합니다.
  30. HV 전기 커넥터에서 누출 테스트 어댑터를 탈거합니다.
  31. 구동 인버터(DI)의 전기 커넥터에서 누출 테스트어댑터 플러그를 탈거합니다.
  32. 흡음 커버가 있는 RH 모터 마운트를 후면 서브프레임에 배치합니다.
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    참고
    RDU와 후면 서브프레임 사이를 조정합니다.
  33. RH 후면 모터 마운트를 구동 인버터(DI)와 후면 서브프레임에 고정하는 볼트(4개)를 손으로 조입니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E14
    • 외부 Torx E18
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    참고
    다음 단계에서 볼트를 조입니다.
  34. RH 모터 마운트를 RDU에 고정하는 볼트(4개)를 조입니다.
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    참고
    토크: 35Nm + 55도
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    참고
    표시된 조임 순서를 따릅니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E14
  35. RH 후면 모터 마운트 볼트를 후면 서브프레임에 조입니다.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
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    참고
    NVH 질량체 1개, 개정 디자인 D 서브프레임에는 NVH 질량체가 없습니다. 16mm 육각 볼트는 개정 디자인 D 서브프레임에 사용할 수 없습니다. E18 볼트는 모든 서브프레임에 사용할 수 있습니다. 질량체가 존재하면 질량체를 재장착해야 합니다.
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    참고
    차량에는 16mm 볼트 또는 Torx E18 볼트가 장착되어 있습니다.
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    TIp
    RH 휠 웰에서 토크 렌치를 삽입하여 볼트에 접근합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 16mm 소켓 또는 외부 Torx E18
    • 2인치 익스텐션
  36. RDU를 지지하는 잭 스탠드를 탈거합니다.
  37. RH 흡음 커버를 고정합니다.
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    참고
    클립 5개
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    참고
    위쪽 클립과 아래쪽의 나머지 클립을 고정합니다.
  38. 접지 스트랩을 RDU에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 딥소켓
  39. RDU 전기 하네스를 고정합니다.
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    참고
    클립 1개
  40. RDU HV 커넥터를 연결합니다
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    참고
    커넥터 1개, 냉각수 또는 이물질이 남아 있는지 하네스 쪽과 인버터 쪽 커넥터 하우징을 검사하고 잠금 탭을 체결합니다.
  41. 냉각수 수거 용기를 RDU 아래에 놓습니다.
  42. 후륜 인버터 냉각수 호스를 기어박스 하우징에 고정합니다.
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    참고
    호스 클립 1개
  43. 냉각수 호스를 후륜 인버터 상단 피팅에 장착합니다.
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    참고
    스프링 클립 1개
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    참고
    양쪽 끝에서 플러그를 제거합니다.
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    참고
    밀고 당기기 검사를 수행합니다.
  44. 차량을 완전히 들어 올립니다.
  45. 하단 흡음 커버 클립(2개)을 잠급니다.
  46. RDU 전기 하네스 클립을 잠급니다.
  47. RDU 로직 전기 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    레버가 완전히 체결되었는지 확인하십시오.
  48. 냉각수 배출 용기를 구동 인버터(DI) 아래에 둡니다.
  49. 냉각수 호스를 구동 인버터(DI) 하단 피팅에 장착합니다.
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    참고
    스프링 클립 1개
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    참고
    양쪽 끝에서 플러그를 탈거합니다.
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    참고
    밀고 당기기 연결 검사를 수행합니다.
  50. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
  51. RDU HV 하네스 브래킷을 고정하는 볼트(4개)를 장착합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T30 소켓
  52. RDU 헤더 커넥터를 보조 베이에 고정합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개
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    참고
    레버가 수직으로 열림 위치에 있는지 확인합니다. 전기 커넥터를 조심스럽게 놓아 레버가 체결되도록 합니다. 레버를 완전히 고정하고 빨간색 탭이 잠겼는지 확인하십시오.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    핀을 손상시키지 마십시오.
  53. 하부 터브 크로스멤버를 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    36 Nm (26.5 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  54. 중앙 에어로 실드를 장착합니다. 참조 항목: Skid Plate - Rear (Remove and Install).
  55. LH 및 RH 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  56. 냉각 시스템 진공 재충전 절차를 수행합니다. 참조 항목: 냉각 시스템(진공 보충).
  57. MV 전원을 다시 연결합니다. 참조 항목: Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
  58. 차량 터치스크린에서 Stop Thermal Fluid Fill/Drain을 터치하고 실행을 터치한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    완료되면 닫기를 터치합니다.
  59. ODIN 루틴 실행 PROC_PMR_X_RESTORE-DATA-BOOT-AND-WRITE-DRIVE-TYPEvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Restore Bootloader Datavia Toolbox:(link)
  60. ODIN 루틴 실행 PROC_DIR_X_RESTORE-DATA-APPvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Restore Application Datavia Toolbox:(link)
  61. ODIN 루틴 실행 PROC_EGGRIGHT3_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE-STARTvia Service Mode Plus:
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    via Toolbox:(link)
  62. ODIN 루틴 실행 TEST-SELF_EGGRIGHT3_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performance
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Test Thermal Performance
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    via Toolbox:(link)
  63. 리졸버 오류 학습을 수행하기 전에 차량 주위에 지지대를 놓고 안전 경계를 설정합니다.
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    참고
    리프트에서 차량을 운행하기 전에 안전 지지대를 사용하여 차량을 분리하십시오.
  64. 차량을 부분적으로 들어 올립니다.
  65. ODIN 루틴 실행 PROC_DIR_X_RESOLVER-ERROR-LEARNvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Resolver Error Learnvia Toolbox:(link)
  66. 리졸버 학습이 완료된 후 차량 주변에서 안전 지지대를 제거합니다.
  67. 베드 화물 비밀 수납함을 장착합니다. 참조 항목: Under Bed Storage Assembly (Remove and Install).
  68. LH 및 RH 베드 측벽을 장착합니다. 참조 항목: Bed Side Wall - LH (Remove and Install).
  69. LH 및 RH 후면 베드 클로즈아웃을 장착합니다. 참조 항목: Bed Closeout - Rear - LH (Remove and Install).
  70. LH 및 RH 베드 상부 측벽 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: Bed Side Wall Assembly - Upper - LH (Remove and Install)
  71. 베드 바닥 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: Bed Floor Assembly (Remove and Install).
  72. 베드 화물 적재함 덮개를 장착합니다. 참조 항목: Lid - Bed Cargo Tub (Remove and Replace).
  73. 베드 화물 적재함 스트럿을 장착합니다. 참조 항목: Strut - Bed Cargo Tub (Remove and Install).
  74. 테일게이트를 닫습니다.
  75. 적재함 커버를 닫습니다.
  76. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
  77. 시험 주행을 수행합니다.
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    참고
    최소 25mph의 속도로 주행합니다. 일직선으로 주행하고 과도한 쏠림이 있는지 확인합니다. 차량이 일직선으로 주행할 때 스티어링 휠이 중앙 정렬되었는지 확인합니다. 휠 얼라인먼트를 권장할지 결정합니다.