교정 코드 3001100022 3.84 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

1. LH 전면 도어를 엽니다.
   참고

   LH B필러 도어 트리거를 눌러 분리합니다.

   

   

2. LH 전면 창문을 내립니다.

   

3. 전동식 전면 트렁크를 엽니다.
   참고

   외부 스위치 또는 UI를 통해

   

   

4. 차량을 들어 올려서 지지합니다.
   참고

   에어 서스펜션을 "잭 모드"로 설정합니다.

   

   

5. 차량을 정비 모드로 전환합니다.
   참고

   메뉴 경로: UI > 컨트롤 > 소프트웨어, "Cybertruck"을 2초 동안 길게 누른 후 손을 떼고, 화면 키보드를 사용하여 대화 상자에 "service"를 입력하고 OK를 선택합니다.

   

   

   

6. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다.
   참고

   차량이 "정비 모드"로 전환되면 센터 콘솔에 키카드를 놓아 드라이브 레일을 켭니다. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 오른쪽 방향 지시등 버튼을 동시에 10초 이상 누릅니다. 이 10초 동안 VIN 옆의 UI에 "GTW UNLOCKING"이 표시됩니다. 게이트웨이가 잠금 해제되면 VIN 옆에 "GTW UNLOCKED 5400"이 표시됩니다. 게이트웨이는 90분 동안 잠금 해제된 상태로 유지됩니다. 자세한 내용은 Toolbox 문서 #5582900의 단계를 따르십시오.

   

   

   

7. UI를 사용하여 열 시스템 루틴에 액세스합니다.
   참고

   퀵 컨트롤 > 정비 모드 > 진단 > 열 관리를 선택합니다. 우측 방향 지시등을 누르고, 휴대폰 거치대의 키로 브레이크 페달을 10초 동안 밟아 루틴을 승인합니다.

   

   

   

   

8. '냉각수 시스템'을 선택하여 냉각수 회로 화면으로 전환하고 UI에서 'Coolant Fill/Drain'을 선택하여 PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
   • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
   • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
   • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
   via Service Mode Plus:
   • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
   • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
   • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
   via Toolbox:(link)-COOLANT 창이 나타나면 '실행'을 선택합니다.
   참고

   냉각수 준비 완료를 나타내는 표시등이 녹색인지 확인합니다. 열 주입/배출 루틴의 시간 제한은 50분입니다.

   

   

   

   

9. Toolbox 3.0를 사용하여 차량에 연결합니다.
   참고

   차량 OBD II 연결부는 운전석 하단 IP 공간 커버에 통합되어 있습니다. Toolbox 3 웹 사이트(https://toolbox.teslamotors.com)를 시작하고 차량에 연결합니다. 오른쪽 상단의 연결 상태 아이콘을 선택하고 로컬로 연결을 선택합니다(차량이 연결되면 아이콘이 녹색으로 바뀜).

   

   

   

10. "Actions"를 선택하고 "EPB"를 검색합니다.

    

11. PROC_EPB_X_SERVICE-MODEvia Service Mode:
    • Chassis ➜ Brakes ➜ EPB Service Mode
    • Chassis ➜ Brakes ➜ EPB Service Mode
    via Service Mode Plus:Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Release / Re-Engage Emergency Parking Brakevia Toolbox:(link)을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다
    참고

    "EPB Selection"에서 'BOTH'를 선택합니다. "Action Selection"에서 'START'를 선택합니다. 필요한 경우 휠을 고임목으로 지지합니다. 완료되면 창 오른쪽 상단의 'X'를 선택하여 닫습니다.

    

    

    

    

    

12. UI를 통해 차량 시동을 끕니다.
    참고

    EPB가 체결되어 있는지 확인하고 충전 포트 아이콘을 선택하여 주행 상태가 해제되었는지 확인한 다음 컨트롤 > 안전 > 전원 끄기를 선택하여 차량의 시동을 끕니다.

    

13. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
    참고

    클립 9개

    

    

14. 응급 구조 루프 커넥터를 잠금 해제한 다음 연결 해제합니다. eCPA를 MV 배터리 커넥터 왼쪽으로 밀고 레버를 들어올려 분리합니다.
    참고

    커넥터 2개, 응급 구조 루프 커넥터를 잠금 해제하고 분리합니다. eCPA를 아래로 눌러 풀어 잠금을 해제하고 빨간색 잠금 탭을 왼쪽으로 밉니다. 전기 회로가 방전될 때까지 2분간 기다린 다음 모듈을 연결 해제합니다.

    

    

15. LH 후면 휠 캡을 탈거합니다
    참고

    캡 1개, 클립 8개, 양손으로 휠 캡을 단단히 당겨 클립을 분리합니다. 캡은 장착 링이 부착되어 있든 없든 탈거할 수 있습니다.

    

    

    

    

16. RH 후면 휠 캡을 탈거합니다.
    참고

    캡 1개, 클립 8개, 양손으로 휠 캡을 단단히 당겨 클립을 분리합니다. 캡은 장착 링이 부착되어 있든 없든 탈거할 수 있습니다.

    

    

    

    

17. RH 후면 휠 너트를 풉니다.
    참고

    너트 6개, 21mm, 205Nm

    

18. LH 후면 휠 너트를 풉니다
    참고

    너트 6개, 21mm, 205Nm

    

19. 차량을 부분적으로 들어 올렸다가 잠금 장치 위로 내립니다.
    참고

    차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다

    

    

20. LH 후면 휠을 탈거합니다
    참고

    너트 6개, 21mm, 205Nm

    

21. RH 후면 휠을 탈거합니다.
    참고

    너트 6개, 21mm, 205Nm

    

22. RH 후면 EPB 하네스를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개. 잠금 탭을 풉니다.

    

23. 상부 컨트롤 암에서 RH 후면 브레이크 라인을 분리합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 10Nm

    

24. RH 후면 브레이크 캘리퍼를 탈거하여 한쪽으로 치워 둡니다.
    참고

    볼트 2개, 21mm, 150Nm, 완전히 탈거하지 않는 경우 캘리퍼가 차체에 매달리게 합니다. 캘리퍼 호스가 스태빌라이저 바 어셈블리에 걸리지 않도록 배치합니다.

    

    

25. RH 후면 브레이크 로터를 탈거합니다.
    참고

    캘리퍼가 장착될 때까지 로터가 느슨해질 것입니다.

    

26. 잭을 사용하여 RH 후면 서스펜션의 지상고를 시뮬레이션합니다.
    참고

    잭을 올려 지상고를 시뮬레이션하십시오. 이는 다음 단계에서 탈거할 상부 컨트롤 암의 장력을 풀기 위한 것입니다. 다칠 위험이 있으므로 이 과정을 건너뛰지 마십시오.

    

    

27. RH 후면 너클에서 RH 후면 토우 링크를 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 21mm, 170Nm, 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 탈거 후 Nyloc 너트를 폐기합니다.

    

28. RH 후면 상부 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    참고

    나일론 너트 1개, 21mm, 150Nm, 탈거 후 너트를 폐기합니다. 쉽게 탈거할 수 있도록 서스펜션 아래에 지지대를 놓습니다.

    

29. 잭을 사용하여 RH 후면 지상고를 다시 매달리는 위치로 낮춥니다.
    참고

    서스펜션이 매달릴 수 있도록 잭을 낮춥니다.

    

    

30. RH 후면 에어 스프링 모듈에서 하네스를 분리합니다.
    참고

    커넥터 2개, 그로밋 1개

    

    

31. RH 후면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 7Nm

    

32. RH 후면 에어 스프링 모듈을 하부 컨트롤 암에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    참고

    나일론 너트 2개, 21mm, 140Nm, 탈거 후 너트를 폐기합니다.

    

    

33. LH 후면 브레이크 캘리퍼에서 EPB 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개. 잠금 탭을 풉니다.

    

34. 상부 컨트롤 암에서 LH 후면 브레이크 라인을 분리합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 10Nm

    

35. LH 후면 브레이크 캘리퍼를 탈거하여 한쪽으로 치워 둡니다.
    참고

    볼트 2개, 21mm, 150Nm, 완전히 탈거하지 않는 경우 캘리퍼가 차체에 매달리게 합니다. 캘리퍼 호스가 스태빌라이저 바 어셈블리에 걸리지 않도록 배치합니다.

    

    

    

36. LH 후면 브레이크 로터를 탈거합니다.
    참고

    캘리퍼가 장착될 때까지 로터가 느슨해질 것입니다.

    

37. 잭을 사용하여 LH 후면 서스펜션의 지상고를 시뮬레이션합니다.
    참고

    잭을 올려 지상고를 시뮬레이션하십시오. 이는 다음 단계에서 탈거할 상부 컨트롤 암의 장력을 풀기 위한 것입니다. 다칠 위험이 있으므로 이 과정을 건너뛰지 마십시오.

    

    

38. LH 후면 너클에서 LH 후면 토우 링크를 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 21mm, 170Nm, 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 탈거 후 Nyloc 너트를 폐기합니다.

    

39. LH 후면 상부 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    참고

    나일론 너트 1개, 21mm, 150Nm, 탈거 후 너트를 폐기합니다. 손상 방지를 위해 브레이크 호스를 한쪽으로 치워 둡니다. 너클에서 후면 상단 컨트롤을 분리할 때는 주의하십시오.

    

40. 잭을 사용하여 LH 후면 지상고를 다시 매달리는 위치로 낮춥니다.
    참고

    서스펜션이 매달릴 수 있도록 잭을 낮춥니다.

    

    

41. LH 후면 에어 스프링 모듈에서 하네스를 분리합니다.
    참고

    커넥터 2개, 그로밋 1개

    

    

42. LH 후면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 7Nm

    

43. LH 후면 에어 스프링 모듈을 하부 컨트롤 암에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    참고

    나일론 너트 2개, 21mm, 140Nm, 탈거 후 너트를 폐기합니다.

    

    

44. 차량을 완전히 들어올립니다.
    참고

    편안한 작업 높이로 설정하고 잠금 위치로 내립니다. 잠금 장치가 양쪽에서 제대로 체결되는지 확인하여 기울어지지 않도록 합니다.

    

    

45. 중앙 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    클립 6개, 볼트 3개, 15mm, 42Nm, 볼트 5개, 13mm, 28Nm, 볼트 2개, 10mm, 6Nm

    

    

    

    

    

46. 후면 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    볼트 5개, 10mm, 6Nm, 가이드 2개

    

    

47. 후면 디퓨저를 탈거합니다.
    참고

    볼트 6개, 10mm, 6Nm, 볼트 8개, T30, 6Nm, 클립 6개, 하네스 고정 클립 6개, 탭 16개

    

    

    

    

    

    

48. 주머니에서 모든 물품을 꺼내고 금속제 물품을 착용하지 않았는지 확인하십시오.

    

49. HV 절연 장갑을 검사합니다
    참고

    사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 관한 자세한 내용은 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC

    

50. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.

    

51. AC 컴프레서 HV 하네스를 고정하는 클립을 탈거합니다.
    참고

    클립 3개

    

52. 시스템에 고전압(HV)이 흐르지 않는지 확인하고 HV앰프 클램프를 RDU HV 하네스에 장착합니다.
    참고

    측정을 수행하기 전에 미터가 영점 조정되었는지 확인하십시오. 케이블 하나를 측정합니다. 전류계가 올바른 방향으로 장착되었는지 확인하십시오. 전류가 0.5A를 초과하는 경우 HV 커넥터 연결을 해제하지 마십시오. 이 경우 차량 전기 절연을 다시 시작하여 모든 항목이 올바르게 종료되었는지 확인하십시오. 필요에 따라 지원을 요청합니다. 전류가 0.5A 미만인 경우 배터리 측 HV 플러그에서 분리하고 전압을 확인합니다. 잠금 탭을 풀고 해제 레버를 위로 돌려 커넥터 체결을 해제하고 하네스 클립을 풉니다. 해제 레버를 강제로 위로 올리지 마십시오. RDU 헤더의 정렬 탭이 손상되지 않았는지 확인하십시오.고전압 구성품에 대해 작업할 때는 PPE(HV 장갑, 보안경)를 착용합니다. B+에서 접지, B-에서 접지, B+에서 B-를 측정하고 전압이 10V보다 큰 경우 팩 컨택터가 열려 있지 않거나 용접되지 않은 것입니다. 이러한 경우 작업을 중단하고 서비스 엔지니어링 팀에 문의하십시오.

    

    

    

    

    

    

53. RDU HV 하네스를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개, 잠금 탭을 풀고 해제 레버를 위로 돌립니다. 해제 레버에 힘을 가하여 위로 돌리지 마십시오. 헤더의 정렬 탭이 손상되지 않았는지 확인하십시오.

    

54. 가죽을 덧댄 장갑 및 HV 절연 장갑을 벗습니다.

    

55. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 RH 후면 아래에 배치합니다.

    

56. RH 후면 휠 아치 라이너를 고정하는 전면 하단 클립을 탈거합니다.
    참고

    클립 3개

    

57. PT 리턴 호스에서 RDU 리턴 호스를 연결 해제합니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 클램프 클립 1개, 필요에 따라 휠 라이너를 한 쪽에 치우고 냉각수 연결부에 플러그를 끼웁니다.

    

    

58. HV 배터리에서 RDU 공급 호스를 연결 해제합니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 필요에 따라 냉각수 연결부에 플러그를 끼웁니다.

    

    

59. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.

    

60. 서브프레임에서 후면 스티어링 기어 하네스를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개, 빨간색 잠금 탭을 풉니다.

    

61. 후면 페시아 하네스에서 후면 서브프레임 하네스를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 3개

    

    

62. 후면 디퓨저 브래킷을 풀어서 한쪽으로 치워둡니다.
    참고

    볼트 6개, 13mm, 30Nm, 탭 4개, 브래킷을 매달려 있게 하십시오.

    

    

    

63. LHS RDU 오일 펌프 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개

    

64. RHS RDU 오일 펌프 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개

    

65. 차량을 부분적으로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
    참고

    리프트를 잠금 장치에서 들어올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.

    

    

66. 후면 서브프레임 아래에 파워트레인 리프트를 배치합니다.

    

67. 정비소 공기 공급장치를 파워트레인 테이블에 연결합니다.

    

68. 파워트레인 리프트를 후면 서브프레임으로 올립니다.
    참고

    도웰 3개, 파워트레인 리프트 높이 제한으로 호이스트 높이에 도달할 수 있는지 확인합니다.

    

    

    

    

    

69. 후면 서브프레임을 파워트레인 리프트에 안전하게 고정합니다.
    참고

    서브프레임을 파워트레인 테이블과 고정 장치에 고정합니다.

    

70. 후면 서브프레임을 차체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, 24mm, 355Nm

    

    

    

    

71. 서브프레임 테이블을 내려 브리더 튜브에 접근합니다.
    참고

    RDU 냉각수 호스와 브리더 라인에 주의하십시오. 냉각수 라인이 걸리지 않도록 서브프레임 지그 어셈블리를 이동해야 합니다. LH 후면 휠 웰에서 브리더에 접근합니다.

    

    

72. RDU 브리더 튜브를 연결 해제합니다.
    참고

    탭 2개, 클립 1개, 탭을 안쪽으로 누르고 브리더를 위로 당겨서 RDU 케이스에서 클립을 분리합니다.

    

    

73. 서브프레임 테이블을 완전히 낮춥니다.
    참고

    RDU 냉각수 호스에 주의하십시오. 냉각수 라인이 걸리지 않도록 서브프레임 테이블을 뒤로 이동해야 합니다. DU 브리더 라인이 걸리지 않았는지 확인합니다.

    

74. 서브프레임 리프트 도구에서 공기 공급 장치를 연결 해제합니다.

    

75. RSA 점퍼 하네스를 RHS RDU HV 하네스에 고정하는 클립을 탈거합니다.
    참고

    클립 1개

    

76. 서브프레임에서 LHS 및 RHS RDU HV 하네스 브래킷을 분리합니다.
    참고

    브래킷 2개, 볼트 4개, 10mm, 12Nm, 브래킷을 한쪽으로 치워 둡니다.

    

    

77. RSA 및 토우 링크 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, 18mm, 120Nm, 커넥터 1개, 잠금 탭을 풉니다.

    

    

78. 서브프레임에서 RDU 공급 및 리턴 호스를 분리합니다.
    참고

    클립 4개

    

79. 후면 서브프레임에 접지 스트랩을 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 10Nm

    

80. RDU에서 LH 후면 하프샤프트를 분리합니다.
    참고

    U-볼트 1개, 너트 2개, 10mm, 손으로 조여 토크를 가합니다. 내측 조인트 주위에 케이블을 감은 다음 U-볼트로 조입니다.

    

81. RDU에서 RH 후면 하프샤프트를 분리합니다.
    참고

    U-볼트 1개, 너트 2개, 10mm, 손으로 조여 토크를 가합니다. 내측 조인트 주위에 케이블을 감은 다음 U-볼트로 조입니다.

    

82. 후면 스태빌라이저 바와 링크 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    링크 2개, 볼트 6개, 15mm, 50Nm, 필요에 따라 RDU 하네스를 고정하는 클립을 탈거합니다.

    

    

    

83. 서브프레임에서 LH 섀시 코너 하네스를 분리합니다.
    참고

    클립 2개

    

84. 서브프레임에서 RH 섀시 코너 하네스를 분리합니다.
    참고

    클립 2개

    

85. LH 컨트롤 암, 액슬, 너클을 어셈블리로 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, 21mm, 185Nm, 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

    

    

    

86. RH 컨트롤 암, 액슬, 너클을 어셈블리로 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, 21mm, 185Nm, 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

    

    

    

87. 후면 스티어링 액추에이터 하네스를 탈거합니다.
    참고

    클립 2개

    

    

88. 임시 RDU 슬링을 준비합니다.
    참고

    검은색 고리 2개, 주황색 고리 3개, 구멍형 고리 3개, 노란색 구멍형 고리는 사용하지 마십시오. 노란색 구멍형 고리를 탈거하지 마십시오. 주황색 고리의 가장 얇은 부분을 통해 주황색 고리에 검은색 고리를 장착합니다.

    

    

    

    

    

89. RDU에 임시 슬링을 고정합니다.
    참고

    검은색 고리 2개, 주황색 고리 3개, 구멍형 고리 3개, 노란색 구멍형 고리는 사용하지 마십시오, 노란색 구멍형 고리를 탈거하지 마십시오, 끼임이나 손상을 방지하기 위해 노란색 구멍형 고리를 한쪽으로 치워 둡니다.

    

    

    

    

    

    

90. 갠트리에 임시 슬링을 고정합니다.
    참고

    검은색 고리 2개, 주황색 고리 3개, 구멍형 고리 3개, 구성품이 걸리지 않도록 배치되었는지 확인합니다.

    

    

91. RDU를 서브프레임에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    참고

    너트 4개, 18mm, 85Nm, 너트 2개, 21mm, 115Nm

    

    

    

    

92. 서브프레임에서 RDU를 들어올립니다.
    참고

    각별한 주의: 스터드 6개, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 한번에 다 들어올리지 마십시오. 서브프레임 스터드에서 부싱 마운트를 들어올려 분리합니다. 전면 마운트가 먼저 분리된 후 뒤쪽 마운트가 분리됩니다. 서브프레임 스터드가 손상되지 않도록 하십시오. RDU에서 하프샤프트를 탈거합니다.

    

    

    

    

    

93. 구동 장치 아래에 팔레트를 배치합니다.
    참고

    슬링을 조정해야 할 수도 있습니다.

    

    

94. 구동 장치를 팔레트에 내립니다.

    

    

    

95. 후면 서브프레임 스터드 상태를 검사합니다.
    참고

    스터드 6개, 스터드가 손상된 경우 서비스 엔지니어링으로 보고합니다.

    

    

96. 구동 장치 잭에서 후면 서브프레임을 탈거합니다.
    참고

    보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

    

97. 구동 장치 잭에 후면 서브프레임을 장착합니다.
    참고

    보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

    

98. 팔레트에서 RDU를 들어올립니다.
    참고

    검은색 고리 2개, 주황색 고리 3개, 구멍형 고리 3개

    

    

99. 서브프레임에 RDU를 내립니다.
    참고

    각별한 주의: 스터드 6개, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 한번에 다 내리지 마십시오. 부싱 마운트를 서브프레임 스터드로 이동하여 고정합니다. 후면 마운트가 먼저 고정된 후 전면 마운트가 고정됩니다. 서브프레임 스터드가 손상되지 않도록 합니다. RDU 마운트가 서브프레임과 같은 높이인지 확인합니다. RDU에 하프샤프트를 배치합니다.

    

    

    

    

    

    

100. RDU를 서브프레임에 고정하는 너트를 장착합니다.
     참고

     너트 4개, 18mm, 85Nm, 너트 2개, 21mm, 115Nm

     

     

     

     

101. 갠트리에서 임시 슬링을 분리합니다.
     참고

     검은색 고리 2개, 주황색 고리 3개, 구멍형 고리 3개

     

102. RDU에서 임시 슬링을 분리합니다.
     참고

     검은색 고리 2개, 주황색 고리 3개, 구멍형 고리 3개

     

103. 스티어링 액추에이터 하네스를 장착합니다.
     참고

     클립 2개

     

     

104. RH 컨트롤 암, 액슬, 너클을 어셈블리로 장착합니다.
     참고

     볼트 4개, 21mm, 185Nm, 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

     

     

     

105. LH 컨트롤 암, 액슬, 너클을 어셈블리로 장착합니다.
     참고

     볼트 4개, 21mm, 185Nm, 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

     

     

     

106. RH 섀시 코너 하네스를 서브프레임에 고정합니다.
     참고

     클립 2개

     

107. LH 섀시 코너 하네스를 서브프레임에 고정합니다.
     참고

     클립 2개

     

108. 후면 스태빌라이저 바와 링크 어셈블리를 장착합니다.
     참고

     링크 2개, 볼트 6개, 15mm, 50Nm, 필요에 따라 RDU 하네스를 고정하는 클립을 잠급니다.

     

     

     

109. LH 후면 하프샤프트를 RDU에 장착합니다.

     

110. RH 후면 하프샤프트를 RDU에 장착합니다.

     

111. 접지 스트랩을 후면 서브프레임에 고정하는 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 10Nm

     

112. RDU 공급 및 리턴 호스를 서브프레임에 고정합니다.
     참고

     클립 4개

     

113. RSA 및 토우 링크 어셈블리를 장착합니다.
     참고

     볼트 4개, 18mm, 120Nm, 커넥터 1개, 잠금 탭을 잠급니다.

     

     

114. LHS 및 RHS RDU HV 하네스 브래킷을 서브프레임에 고정합니다.
     참고

     브래킷 2개, 볼트 4개, 10mm, 12Nm

     

115. RSA 점퍼 하네스를 RHS RDU HV 하네스에 고정하는 클립을 장착합니다.
     참고

     클립 1개

     

116. 서브프레임 리프팅 공구를 서브프레임 어셈블리와 함께 차량 아래에 배치합니다.

     

117. 공기 공급 장치를 서브프레임 리프트 도구에 연결합니다.

     

118. 브리더에 충분히 접근할 수 있을 때까지 구동 장치를 들어올립니다.
     참고

     보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 서브프레임을 들어올리는 동안 구성품이 손상되지 않도록 주의하십시오. 냉각수 라인을 HV 배터리 립 위에 배치합니다.

     

119. RDU 브리더 튜브를 연결합니다.
     참고

     탭 2개, 클립 1개, RDU 케이스에 클립을 장착합니다. 탭이 완전히 체결되었는지 확인합니다.

     

     

120. 후륜 구동 장치와 서브프레임을 제자리로 완전히 들어올립니다.
     참고

     보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 서브프레임을 들어올리는 동안 구성품이 손상되지 않도록 주의하십시오. 냉각수 라인을 HV 배터리 립 위에 배치합니다.

     

     

121. 후면 서브프레임을 차체에 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.
     참고

     볼트 4개, 24mm, 손으로 조입니다. 전동 공구를 사용하기 전에 손으로 볼트를 조여 시작합니다.

     

     

     

     

122. 후면 서브프레임을 차체에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
     참고

     볼트 4개, 24mm, 355Nm

     

123. 파워트레인 리프트에서 후면 서브프레임 고정끈을 탈거합니다.
     참고

     파워트레인 테이블과 고정 장치에서 서브프레임을 분리합니다.

     

124. 서브프레임에서 파워트레인 테이블을 내리고 차량에서 멀리 이동합니다.

     

     

125. RHS RDU 오일 펌프 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개

     

126. LHS RDU 오일 펌프 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개

     

127. 후면 디퓨저 브래킷을 고정합니다.
     참고

     볼트 6개, 13mm, 30Nm, 탭 4개

     

     

     

128. 트라이 모터 후면 서브프레임 하네스를 후면 페시아 하네스에 연결합니다.
     참고

     커넥터 3개

     

     

129. 후면 스티어링 기어 하네스를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 빨간색 잠금 탭을 체결합니다.

     

130. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 RH 후면 아래에 배치합니다.

     

131. RDU 공급 호스를 HV 배터리에 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 필요에 따라 플러그를 탈거합니다.

     

     

132. PT 리턴 호스에 RDU 리턴 호스를 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 클램프 클립 1개, 필요에 따라 휠 라이너를 옆으로 옮기고 플러그를 탈거합니다.

     

     

133. RH 후면 휠 아치 라이너를 고정하는 전면 하단 클립을 장착합니다.
     참고

     클립 3개

     

134. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.

     

135. RDU HV 하네스를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 레버가 똑바로 세워져 있고 열림 위치에 있는지 확인합니다. 커넥터를 조심스럽게 장착하고 레버가 체결되도록 합니다. 레버를 완전히 고정하고 빨간색 탭이 잠겼는지 확인합니다. 핀을 손상시키지 마십시오.

     

136. LHS RDU HV 하네스를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 레버가 똑바로 세워져 있고 열림 위치에 있는지 확인합니다. 커넥터를 조심스럽게 장착하고 레버가 체결되도록 합니다. 레버를 완전히 고정하고 빨간색 탭이 잠겼는지 확인합니다. 핀을 손상시키지 마십시오.

     

137. AC 컴프레서 HV 하네스를 고정하는 클립을 장착합니다.
     참고

     클립 3개

     

138. 후면 디퓨저를 장착합니다.
     참고

     볼트 6개, 10mm, 6Nm, 볼트 8개, T30, 6Nm, 클립 6개, 하네스 고정 클립 6개, 탭 16개

     

     

     

     

     

     

139. 후면 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 5개, 10mm, 6Nm, 가이드 2개

     

     

140. 중앙 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     클립 6개, 볼트 3개, 15mm, 42Nm, 볼트 5개, 13mm, 28Nm, 볼트 2개, 10mm, 6Nm, 중앙 에어로실드 볼트에 Loctite 222를 도포하고 패스너를 장착합니다.

     

     

     

     

     

     

141. 차량을 부분적으로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
     참고

     리프트를 잠금 장치에서 들어올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.

     

     

142. LH 후면 에어 스프링 모듈을 하부 컨트롤 암 어셈블리에 고정하는 너트를 장착합니다.
     참고

     나일론 너트 2개, 21mm, 140Nm, 새 나일론 너트를 장착합니다.

     

     

143. LH 후면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 7Nm

     

144. 하네스를 LH 후면 액티브 댐퍼에 고정합니다.
     참고

     커넥터 2개, 그로밋 2개

     

     

145. 잭을 사용하여 LH 후면 서스펜션의 지상고를 시뮬레이션합니다.
     참고

     잭을 올려 지상고를 시뮬레이션하십시오. 이는 다음 단계에서 탈거할 상부 컨트롤 암의 장력을 풀기 위한 것입니다. 다칠 위험이 있으므로 이 과정을 건너뛰지 마십시오.

     

     

146. LH 후면 상부 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 장착합니다.
     참고

     나일론 너트 1개, 21mm, 150Nm, 새 나일론 너트를 장착합니다. 조인트를 반대로 고정하고 너트를 장착합니다. 장착이 용이하도록 서스펜션을 지지합니다. 브레이크 호스가 제대로 배선되어 있는지 확인합니다.

     

147. LH 후면 토우 링크를 LH 후면 너클에 장착합니다.
     참고

     너트 1개, 21mm, 170Nm, 새 Nyloc 너트를 장착합니다.

     

148. 잭을 사용하여 LH 후면 지상고를 다시 매달리는 위치로 낮춥니다.
     참고

     서스펜션이 매달릴 수 있도록 잭을 낮춥니다.

     

     

149. LH 후면 브레이크 로터를 배치합니다.
     참고

     캘리퍼가 장착될 때까지 로터가 느슨해질 것입니다.

     

150. LH 후면 브레이크 캘리퍼를 LH 후면 너클에 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 21mm, 150Nm

     

151. EPB 하네스 커넥터를 LH 후면 브레이크 캘리퍼에 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

     

152. LH 후면 브레이크 라인을 상부 컨트롤 암에 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 10Nm

     

153. RH 후면 에어 스프링 모듈을 하부 컨트롤 암 어셈블리에 고정하는 너트를 장착합니다.
     참고

     나일론 너트 2개, 21mm, 140Nm, 새 나일론 너트를 장착합니다.

     

     

154. RH 후면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 7Nm

     

155. 하네스를 RH 후면 액티브 댐퍼에 고정합니다.
     참고

     커넥터 2개, 그로밋 2개

     

     

156. 잭을 사용하여 RH 후면 서스펜션의 지상고를 시뮬레이션합니다.
     참고

     잭을 올려 지상고를 시뮬레이션하십시오. 이는 다음 단계에서 탈거할 상부 컨트롤 암의 장력을 풀기 위한 것입니다. 다칠 위험이 있으므로 이 과정을 건너뛰지 마십시오.

     

     

157. RH 후면 상부 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 장착합니다.
     참고

     나일론 너트 1개, 21mm, 150Nm, 새 나일론 너트를 장착합니다. 조인트를 반대로 고정하고 너트를 장착합니다. 장착이 용이하도록 서스펜션을 지지합니다.

     

158. RH 후면 토우 링크를 RH 후면 너클에 장착합니다.
     참고

     너트 1개, 21mm, 170Nm, 새 Nyloc 너트를 장착합니다.

     

159. 잭을 사용하여 RH 후면 지상고를 다시 매달리는 위치로 낮춥니다.
     참고

     서스펜션이 매달릴 수 있도록 잭을 낮춥니다.

     

     

160. RH 후면 브레이크 로터를 배치합니다.
     참고

     캘리퍼가 장착될 때까지 로터가 느슨해질 것입니다.

     

161. RH 후면 브레이크 캘리퍼를 RH 후면 너클에 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 21mm, 150Nm

     

162. RH 후면 EPB 하네스를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

     

163. RH 후면 브레이크 라인을 상부 컨트롤 암에 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 10Nm

     

164. RH 후면 휠을 장착합니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm

     

165. LH 후면 휠을 장착합니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm

     

166. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
     참고

     리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.

     

     

167. 냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.

     

168. 진공 보충 캡을 냉각수 보틀 어셈블리에 장착합니다.

     

169. 빈 냉각수 용기를 전면 보관 영역에 놓습니다.
     참고

     프렁크가 장착되어 있지 않으면 주의하십시오. CFM 팬 슈라우드 어셈블리로는 가득 찬 냉각수 용기를 지지할 수 없습니다. 오버플로우 용기가 비어 있는지 확인하고 펜더 커버를 FEM 및 전면 페시아 위에 놓습니다.

     

170. 용기에 냉각수를 15L 이상 채웁니다.

     

171. 냉각수를 채운 냉각수 용기를 냉각수 배출 및 보충 카트에 놓습니다.
     참고

     냉각수 15L를 채운 냉각수 용기는 CFM 팬 슈라우드 위에 놓지 마십시오. 카트는 차량 전면에 최대한 가깝게 배치합니다.

     

172. 냉각수 보충 공구를 설치합니다.
     참고

     보충 도구의 모든 밸브가 닫힘 위치에 있는지 확인합니다. 명확한 이해를 위해 이미지를 참조하십시오.

     

     

173. 진공 보충 호스를 냉각수 보틀의 보충 캡에 장착합니다.
     참고

     밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 장착됐는지 확인하십시오.

     

174. 오버플로우 호스를 빈 용기에 배치합니다.

     

175. 채워진 냉각수 용기 안에 보충 호스를 넣습니다.
     참고

     호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.

     

176. 정비소 공기 공급장치를 냉각수 보충 도구에 연결합니다.
     참고

     아직 수행하지 않은 경우 보충 밸브가 꺼짐으로 설정되어 있는지 확인하십시오.

     

177. 공기 유입구 밸브를 열어 진공 상태를 만듭니다. 게이지가 안정화되면 밸브를 완전히 닫습니다.
     참고

     게이지가 대략적으로 안정되면(60~70cmHg), 밸브를 닫은 후 진공 상태 압력이 낮아지지 않아야 합니다.

     

     

178. 보충 밸브를 천천히 열어 냉각수가 냉각수 시스템에 흘러 들어가도록 합니다.
     참고

     전체 프로세스를 진행하는 과정에서 보충 호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.

     

179. 게이지가 0에 도달하면 냉각수 보충 밸브를 닫습니다.

     

     

180. 정비소 공기 공급장치를 냉각수 보충 도구에서 탈거합니다.
     참고

     아직 수행하지 않은 경우 보충 밸브가 꺼짐으로 설정되어 있는지 확인하십시오.

     

181. 냉각수 용기에서 냉각수 보충 호스를 탈거합니다.

     

182. 냉각수 용기에서 냉각수 오버플로우 호스를 탈거합니다.

     

183. 냉각수 보틀 보충 캡에서 진공 보충 호스를 탈거합니다.

     

184. 진공 보충 캡을 냉각수 보틀 어셈블리에서 탈거합니다.

     

185. 차량에서 냉각수 보충 도구를 탈거합니다.
     참고

     냉각수 배출 및 보충 카트를 차량에서 멀리 옮기십시오.

     

     

186. 엔진룸 안에서 냉각수 용기를 탈거합니다.

     

187. eCPA를 오른쪽으로 밀어서 검은색 레버에 맞춰 잘 들어갔는지 확인하고 eCPA가 체결된 다음 20초 후에 응급 구조 루프를 연결합니다.
     참고

     커넥터 2개, 해제 레버 상단에 있는 빨간색 잠금 탭을 밀어서 고정하고 응급 구조 루프 연결부를 잠급니다. 차량의 시동을 걸었다가 다시 끈 다음 60초 이상 둡니다.

     

     

     

188. UI를 사용하여 열 시스템 루틴에 액세스합니다.
     참고

     퀵 컨트롤 > 정비 모드 > 진단 > 열 관리를 선택합니다. 우측 방향 지시등을 누르고, 휴대폰 거치대의 키로 브레이크 페달을 10초 동안 밟아 루틴을 승인합니다.

     

     

     

     

189. UI를 사용하여 "Start Coolant Air Purge"를 선택합니다.
     참고

     직접 수행 시간만 산정합니다. 냉각수 펌프가 작동(소리가 들림)을 멈출 때까지 기다립니다. 루틴이 통과된 것으로 표시되지만 펌프는 10분 동안 작동합니다. 이 시간 동안 다른 루틴을 시작하면 루틴이 실패하게 됩니다. 차량이 "주행" 상태가 아니어야 합니다. 완료 메시지가 표시되어도 루틴은 계속 실행됩니다. Garage의 PT Thermal 탭에서 속도를 모니터링할 수 있습니다. 공회전 속도는 ~1500RPM입니다. 테스트 속도는 3500~6500RPM 사이에서 다르며 액추에이터 밸브는 SERIES와 PARALLEL 간에 전환됩니다. 차량을 "주행" 상태로 전환하면 이 루틴이 중지됩니다. 속도가 7000RPM에서 맴돌면 펌프에 에어락이 걸렸음을 나타냅니다. 진공 충전을 수행합니다. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달할 때까지 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다.

     

     

     

190. 냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다
     참고

     냉각수 수위가 Max 라인에 있는지 확인하십시오. 필요에 따라 냉각수를 보충합니다.

     

191. 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.

     

192. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
     참고

     클립 9개, 필요에 따라 윈드실드 씰을 조정합니다.

     

     

193. RH 후면 휠 너트를 규격 토크로 조입니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm

     

194. LH 후면 휠 너트를 규격 토크로 조입니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm

     

195. RH 후면 휠 캡을 장착합니다.
     참고

     캡 1개, 클립 8개, 휠 캡을 휠에 부분적으로 고정합니다. 부분적으로 장착된 휠 커버를 회전시켜 타이어 디자인에 맞출 수 있습니다. 정렬되면 캡 중앙을 안쪽으로 누른 다음 모든 클립을 장착 링에 고정합니다.

     

     

     

196. LH 후면 휠 캡을 장착합니다
     참고

     캡 1개, 클립 8개, 휠 캡을 휠에 부분적으로 고정합니다. 부분적으로 장착된 휠 커버를 회전시켜 타이어 디자인에 맞출 수 있습니다. 정렬되면 캡 중앙을 안쪽으로 누른 다음 모든 클립을 장착 링에 고정합니다.

     

     

     

197. 전동식 전면 트렁크를 닫습니다.
     참고

     외부 스위치 또는 UI를 통해

     

198. 정비 모드를 종료합니다.
     참고

     메뉴 경로: UI > 차량 정비 > 종료, "정비 모드를 종료합니다." 버튼을 길게 누릅니다.

     

199. 리프트에서 차량을 옮깁니다.
     참고

     랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 치웁니다. "잭 모드"에서 에어서스펜션을 삭제합니다.

     

     

200. LH 전면 창문을 올립니다.

     

201. LH 전면 도어를 닫습니다.

     

202. 시험 주행을 수행합니다.
     참고

     수리 후 검증 시험 주행을 수행합니다. 최소 25mph의 속도로 주행하십시오. 일직선으로 주행하고 과도한 쏠림이 있는지 확인합니다. 차량이 일직선으로 주행할 때 스티어링 휠이 중앙 정렬되었는지 확인합니다. 얼라인먼트를 권장할지 여부를 판단합니다. 필요에 따라 교정 코드 00040100을 추가합니다.