교정 코드 3920048022 FRT 3.90 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

1. FDU 버전을 확인합니다.
   참고

   TM 및 FDU 버전이 -G 이하 버전인 경우 전륜 구동 장치를 교체합니다. TM 및 FDU 버전이 -H 이상 버전인 경우 이 절차를 계속 진행합니다. DM인 경우 이 단계를 건너뜁니다.
2. 차량을 리프트 위로 이동합니다.
   참고

   후면 도어가 열릴 수 있도록 차량 위치를 잡습니다.
3. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.
4. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
5. 전동식 프렁크를 엽니다.
6. 차량을 정비 모드 플러스로 전환합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
7. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
8. '절차'를 선택합니다.
   참고

   번개 아이콘 > 고전압 > 절차

   

   

9. '전방 구동 인버터 교체'를 선택합니다.
   참고

   절차 > Drive-Inverter-Replacement > 전방 구동 인버터 교체

   

10. '부팅 + 어플리케이션 데이터 저장 및 플루이드 주입/배출 시작'을 선택하고 '실행'을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    참고

    완료되면 '닫기'를 선택합니다.

    

11. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
12. MV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
13. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
14. 가죽을 덧댄 장갑 및 HV 절연 장갑을 벗습니다.
15. 전면 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    볼트 11개, 10mm, 6Nm

    

16. 전면 스키드 플레이트를 탈거합니다.
    참고

    너트 8개, 15mm, 50Nm, 볼트 2개, 11mm, 50Nm

    

17. LH 전면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 7Nm

    

18. RH 전면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 7Nm

    

19. 차량을 부분적으로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
    참고

    리프트를 잠금 장치에서 들어올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.
20. LH 및 RH 전면 휠 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Wheels - Wheel (Remove and Install).
21. 프렁크 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Frunk Assembly (Remove and Install).
22. 전면 페시아 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Front Fascia (Remove and Install).
23. 냉각수 수거 용기를 차량 RH 전면 아래에 놓습니다.

    

24. 라디에이터에서 라디에이터-매니폴드 호스를 연결 해제하고 연결부에 플러그를 끼웁니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 차량에서 탈거하고 호스에 플러그를 끼웁니다.

    

25. 냉각수 수거 용기를 차량 LH 전면 아래에 놓습니다.

    

26. 라디에이터에서 매니폴드-라디에이터 호스를 연결 해제하고 연결부에 플러그를 끼웁니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 호스에 플러그를 끼웁니다.

    

27. CFM에서 하네스를 분리합니다.
    참고

    그로밋 1개, 커넥터 2개, 하네스 클립 5개, 빨간색 잠금 탭을 당겨 방열공 커넥터를 풀고 온도 센서를 푼 다음 연결 해제합니다. 그로밋을 풀고 프렁크 영역을 통과해 하네스를 당깁니다.

    

    

    

28. CFM 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 2개, 클립 2개

    

    

29. 상단 CFM 패스너를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, 10mm, 10Nm

    

    

30. 하단 CFM 패스너를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, 10mm, 10Nm

    

    

    

31. 전방 크로스멤버를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, 18mm, 90Nm, CFM을 위로 밉니다. 필요한 경우 해머를 사용합니다. 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

    

    

    

32. CFM을 탈거합니다.
    참고

    보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 충격 빔 아래에서 탈거합니다. 탈거하는 동안 하네스가 끼지 않도록 주의하십시오.

    

    

33. FDU에서 파워트레인 리턴 호스를 탈거하고 연결부에 플러그를 끼웁니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 열교환기에서 분리합니다. 호스와 교환기에 플러그를 끼웁니다.

    

34. 파워트레인 리턴 호스를 연결 해제하고 연결부에 플러그를 끼웁니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 장착 클립 1개, 호스에 플러그를 끼웁니다.

    

35. 전면 스티어링 액추에이터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 4개, 잠금 탭을 풉니다.

    

36. 전륜 구동 장치 브리더를 연결 해제합니다.
    참고

    브리더 호스 1개

    

37. 전륜 구동 장치 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개, 하네스 클립 1개, 잠금 탭을 분리합니다.

    

38. 서브프레임에서 전면 엔드 하네스를 분리합니다.
    참고

    스터드 클립 2개

    

39. LH 전면 브레이크 호스 브래킷을 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 10Nm

    

40. LH 전면 캘리퍼를 탈거하고 한쪽에 놓아둡니다.
    참고

    볼트 2개, 24mm, 315Nm, 캘리퍼를 다시 장착하기 전까지 로터를 느슨하게 고정합니다. 필요에 따라 러그 너트를 사용하여 로터를 고정합니다.

    

    

    

41. 너클에서 LH 섀시 점퍼 하네스를 분리합니다.
    참고

    커넥터 1개, 하네스 클립 2개

    

    

    

42. 하부 컨트롤 암에서 LH 전면 댐퍼를 분리합니다.
    참고

    볼트 2개, 21mm, 140Nm, 전동 공구를 사용하기 전에 브레이커 바를 사용하여 볼트를 느슨하게 풀어줍니다.

    

43. LH 전면 상부 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 18mm, 85Nm, 필요에 따라 접이식 사다리를 사용하십시오. 상부 컨트롤 암은 장력을 받고 있으므로 너트를 탈거할 때 주의하십시오.

    

44. RH 전면 브레이크 호스 브래킷을 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 10Nm

    

45. RH 전면 캘리퍼를 탈거하고 한쪽에 놓아둡니다.
    참고

    볼트 2개, 24mm, 315Nm, 캘리퍼를 장착하기 전까지 로터를 느슨하게 둡니다.

    

    

    

46. 너클에서 RH 섀시 점퍼 하네스를 분리합니다.
    참고

    커넥터 1개, 하네스 클립 2개

    

    

    

47. 하부 컨트롤 암에서 RH 전면 댐퍼를 분리합니다.
    참고

    볼트 2개, 21mm, 140Nm

    

48. RH 전면 상부 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 탈거합니다
    참고

    너트 1개, 18mm, 85Nm, 필요에 따라 접이식 사다리를 사용하십시오. 상부 컨트롤 암은 장력을 받고 있으므로 너트를 탈거할 때 주의하십시오.

    

49. 차량을 완전히 들어올립니다.
    참고

    편안한 작업 높이로 설정하고 잠금 위치로 내립니다. 잠금 장치가 양쪽에서 제대로 체결되는지 확인하여 기울어지지 않도록 합니다.
50. HV 배터리 고정 스트랩에서 RH 전면 휠 라이너를 분리합니다.
    참고

    푸시 클립 1개, 볼트 2개, 10mm, 6Nm

    

51. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리 RH 전면 아래에 배치합니다.

    

52. 파워트레인 공급 호스를 연결 해제하고 연결부에 플러그를 끼웁니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 클립 1개, 호스에 플러그를 끼웁니다.

    

53. HV 배터리 고정 스트랩에서 접지 스트랩을 분리합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 10Nm

    

54. FDU HV 하네스를 FDU에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개

    

55. FDU HV 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개, 잠금 탭을 분리하고 해제 레버를 위로 돌려 커넥터 체결을 해제합니다. 해제 레버에 힘을 가하여 위로 돌리지 마십시오. FDU 헤더의 얼라인먼트 탭이 손상되지 않았는지 확인하십시오.

    

    

    

56. 서브프레임 고정구를 서브프레임 리프팅 공구에 장착합니다.
    참고

    최소 2개의 패스너로 리프팅 공구에 고정 장치를 고정합니다. 볼트 크기는 달라도 됩니다.

    

    

57. 서브프레임 리프트 도구를 전면 서브프레임 영역 아래로 이동합니다.

    

58. 공기 공급 장치를 서브프레임 리프트 도구에 연결합니다.

    

59. 리프팅 공구를 전면 서브프레임에 고정합니다.
    참고

    보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 스트랩으로 서브프레임을 서브프레임 리프팅 공구에 고정합니다.

    

    

    

    

60. 후면 지지대 포스트를 FDU에 배치합니다.
    참고

    양쪽 FDU 지지대를 FDU에 체결해야 합니다. 왼쪽 포스트는 오목하여 FDU의 홈에 맞으며 오른쪽 포스트는 FDU에 안착되는 테프론 블록이 있습니다. 양쪽 포스트는 스레드되어 있고 포스트가 단단히 지지될 때까지 핸들을 돌려야 합니다.

    

61. RH FDU 마운트 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, E18, 85Nm, 초기 생산 차량에는 16mm 볼트가 있을 수 있습니다.

    

62. LH FDU 마운트 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, E18, 85Nm, HCU 브래킷의 구멍을 통해 접근합니다. 초기 생산 차량에는 16mm 볼트가 있을 수 있습니다.

    

63. 서브프레임 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, 24mm, 220Nm, 볼트 2개, 21mm, 220Nm, 볼트 4개, 24mm, 215Nm, 스터드가 있는 최후방 볼트 4개는 토크 값이 215Nm로 더 작습니다.

    

    

    

    

    

    

64. 차량에서 서브프레임을 내립니다.
    참고

    보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 내릴 때 연결이 끊어지거나 하네스가 끼이지 않도록 주의하십시오.

    

65. 서브프레임 리프트 도구에서 공기 공급 장치를 연결 해제합니다.

    

66. 차량 아래쪽에서 서브프레임 리프트 도구를 탈거합니다.

    

67. 인버터-열교환기 냉각수 호스를 연결 해제합니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 피팅에 플러그를 끼웁니다. 장착 클립 1개

    

    

68. FDU 공급 호스를 탈거합니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 클립 2개, 스프링 클립에 쉽게 접근할 수 있도록 NVH 커버를 압축시켜야 할 수도 있습니다. 필요에 따라 호스를 이동시켜 탈거합니다. 열려 있는 피팅에 플러그를 끼웁니다.

    

    

    

69. 전륜 구동 장치 하네스를 탈거합니다.
    참고

    커넥터 1개, 하네스 클립 1개, 잠금 탭을 분리합니다. 인버터 커넥터 잠금 장치를 푼 다음 레버를 바깥쪽으로 돌려 분리합니다. 하네스를 한쪽에 놓아둡니다.

    

70. NVH 커버를 탈거합니다.
    참고

    클립 5개, 최신 모델에는 벨크로 커버가 함께 제공됩니다.

    

    

71. RH FDU 마운트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, E14, 35Nm +55도

    

    

72. 페이즈 커버에서 라벨을 제거합니다.
    참고

    제거 후 라벨을 폐기합니다.

    

    

73. 페이즈 아웃 커버를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, EP10, 14Nm

    

    

74. 페이즈 아웃 커버를 탈거합니다.
    참고

    플라스틱 트림 공구를 사용하여 탈거를 보조합니다. 페이즈 아웃 커버나 O링이 손상된 경우 새 제품으로 교체합니다.

    

    

    

75. 페이즈 플러그를 탈거합니다.
    참고

    플러그 3개, 탈거 후 폐기합니다. 니들노즈 플라이어로 플러그를 단단히 잡은 다음 바깥쪽으로 당깁니다. 플러그가 없는 경우 이 단계를 건너뜁니다.

    

    

76. 인버터를 3 페이즈 러그에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 11.5Nm, 패스너는 재사용해야 합니다. 패스너를 교체해야 하는 경우 토크 순서를 따르십시오. 12.5Nm로 조인 다음 180도 역회전하여 5Nm로 조입니다.

    

    

77. ESD 손목 스트랩을 착용하고 인버터 하우징에 고정합니다.

    

78. FDU에서 FDI를 탈거합니다.
    참고

    볼트 9개, EP10, 12.5Nm

    

    

79. 구동 인버터(DI)를 ESD 매트 위에 놓습니다.
    경고

    HV 러그를 손상시키거나 뒤집어서 놓지 마십시오. 탈거하는 동안 PCBA가 손상되지 않도록 주의하십시오.

    

    

80. 기존 인버터에서 ESD 손목 스트랩을 탈거합니다.

    

81. 인버터 아크 실드를 장착합니다.
    참고

    듀얼 모터 차량의 경우 이 단계를 건너뜁니다. FR4 아크 실드 자재인 경우 재조립 중에 실리콘 아크 실드로 교체해야 합니다. 실리콘 아크 실드 자재인 경우 새 실리콘 아크 실드로 교체합니다. FR4는 단단한 플라스틱 재질이고 실리콘은 유연한 재질입니다.

    

    

82. 새 구동 인버터(DI)를 준비합니다.
    참고

    새 구동 인버터(DI)를 준비합니다. MRB 기존 구동 인버터(DI)에 포장을 보관합니다. 빨간색 보호용 커버를 탈거합니다.

    

    

    

83. 새 인버터 하우징에 ESD 스트랩을 고정합니다.

    

    

84. HV 케이블 러그를 닦아 접촉면에 이물질이 없는지 확인하십시오.
    참고

    1분 동안 건조시킵니다.

    

    

85. FDI를 FDU에 장착합니다.
    참고

    볼트 9개, EP10, 12.5Nm, 패스너는 재사용할 수 있습니다.

    

    

86. 인버터를 3 페이즈 러그에 고정하는 패스너를 장착합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 11.5Nm, 패스너는 재사용해야 합니다. 패스너를 교체해야 하는 경우 토크 순서를 따르십시오. 12.5Nm로 조인 다음 180도 역회전하여 5Nm로 조입니다.

    

    

87. 페이즈 아웃 커버를 장착합니다.
    참고

    페이즈 아웃 커버 또는 O링이 손상된 경우 새 제품으로 교체합니다. TM을 업데이트한 경우, 페이즈 아웃 커버를 장착해야 합니다.

    

    

    

    

88. 페이즈 아웃 커버를 고정하는 볼트를 장착합니다.
    참고

    볼트 2개, EP10, 14Nm, 패스너는 재사용할 수 있습니다.

    

    

89. 페이즈 커버에 새 라벨을 붙입니다.

    

    

90. 인버터에서 ESD 손목 스트랩을 탈거합니다.

    

91. 기존 인버터를 가지고 MRB를 준비합니다. 반환 또는 폐기를 위해 적절한 라벨을 붙입니다.
    참고

    ESD 손목 스트랩을 사용합니다. MRB를 위해 인버터에 라벨을 붙이고 다시 포장합니다. 보호용 빨간색 캡을 고정합니다. 적절한 채널을 통해 패키지를 반송 또는 폐기합니다. 부품에 MRB이라고 라벨을 붙입니다.

    

    

    

92. 인버터의 12V 커넥터에 누출 테스트 어댑터 플러그를 장착합니다.

    

93. 누출 테스트 어댑터를 RDU HV 커넥터에 장착합니다.

    

    

94. 조절기를 HV 커넥터의 어댑터에 연결합니다.

    

95. 조절기 테스트 도구의 두 밸브를 모두 닫습니다.

    

96. 조절기를 공기 공급 장치에 연결합니다.

    

97. 조절기를 켜고 조절기에 가장 가까운 밸브를 엽니다.

    

98. 조절기를 1psi로 설정합니다.

    

99. 두 번째 밸브를 열어 보조 베이에 공기를 주입합니다.
    참고

    압력이 1psi에 도달하고 안정되면 밸브를 닫습니다.

    

100. 압력이 안정될 때까지 45초 동안 기다립니다.
101. 시작 압력 값을 기록해 둡니다.
102. 테스트를 위해 60초 동안 대기합니다.
103. 종료 압력 값을 기록해 둡니다.
     참고

     압력이 0.04psi 이상 떨어지지 않으면 다음 단계를 계속합니다. 압력이 0.04psi 이상 떨어지면 누출이 있는지 검사합니다.
104. 조절기 도구에서 공기 공급을 연결 해제합니다.

     

105. HV 커넥터의 누출 테스트 어댑터에서 조절기를 연결 해제합니다.

     

106. HV 커넥터에서 누출 테스트 어댑터를 탈거합니다.

     

107. 인버터의 12V 커넥터에서 누출 테스트 어댑터 플러그를 탈거합니다. - 플레이스홀더

     

108. RH DU 마운트를 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, E14, 35Nm +55도

     

     

109. NVH 커버를 장착합니다.
     참고

     클립 5개, 최신 모델에는 벨크로 커버가 함께 제공됩니다.

     

     

110. 전륜 구동 장치 하네스를 고정합니다.
     참고

     커넥터 1개, 하네스 클립 1개, 잠금 탭 1개

     

111. FDU 공급 호스를 고정합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 클립 2개

     

     

     

112. 인버터 냉각수 리턴 호스를 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 플러그를 탈거합니다. 장착 클립 1개

     

     

113. 정비소 공기 공급장치를 파워트레인 테이블에 연결합니다.

     

114. 구동 장치 및 서브프레임을 제자리로 올립니다.
     참고

     서브프레임을 들어 올리는 동안 구성품을 손상시키지 않도록 주의하십시오.

     

115. 서브프레임 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 24mm, 220Nm, 볼트 2개, 21mm, 220Nm, 볼트 4개, 24mm, 215Nm, 스터드가 있는 최후방 볼트 4개는 토크 값이 215Nm로 더 작습니다.

     

     

     

     

     

     

116. LH FDU 마운트 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, E18, 85Nm, HCU 브래킷의 구멍을 통해 접근합니다. 초기 생산 차량에는 16mm 볼트가 있을 수 있습니다.

     

117. RH FDU 마운트 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, E18, 85Nm

     

118. 서브프레임 리프트 도구에서 공기 공급 장치를 연결 해제합니다.

     

119. 차량 아래쪽에서 서브프레임 리프트 도구를 탈거합니다.

     

120. 리프팅 공구에서 서브프레임 고정구를 탈거합니다.
     참고

     리프팅 공구에서 고정 장치를 탈거합니다. 볼트 크기가 다를 수 있습니다.

     

     

121. 파워트레인 공급 호스를 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 클립 1개

     

122. 접지 스트랩을 HV 배터리 고정 스트랩에 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 10Nm

     

123. FDU HV 하네스를 고정합니다.
     참고

     커넥터 1개, 볼트 1개, 10mm, 10Nm, 인버터 또는 하네스의 커넥터 하우징에 냉각수 또는 이물질이 없는지 확인하십시오. 잠금 탭이 체결되어 있는지 확인하십시오.

     

     

     

124. RH 전면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 7Nm

     

125. LH 하부 컨트롤 암 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 7Nm

     

126. 전면 스키드 플레이트를 장착합니다.
     참고

     너트 8개, 15mm, 50Nm, 볼트 2개, 11mm, 50Nm

     

127. 전면 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 11개, 10mm, 6Nm, 에어로 실드 패스너에 loctite 222를 도포합니다.

     

128. RH 전면 휠 라이너를 HV 배터리 고정 스트랩에 장착합니다.
     참고

     푸시 클립 1개, 볼트 2개, 10mm, 6Nm

     

129. 후면 스키드 플레이트를 장착합니다.
     참고

     클립 6개, 볼트 3개, 15mm, 42Nm, 볼트 5개, 13mm, 28Nm, 볼트 2개, 10mm, 6Nm, 중앙 에어로 실드 볼트에 Loctite 222를 도포하고 패스너를 장착합니다.

     

     

     

     

     

130. 차량을 부분적으로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
     참고

     리프트를 잠금 장치에서 들어올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.
131. RH 전면 상부 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 장착합니다.
     참고

     너트 1개, 18mm, 85Nm, 필요에 따라 스텝 스툴을 사용합니다. 새 너트를 장착합니다.

     

     

132. RH 댐퍼를 하부 컨트롤 암에 고정합니다.
     참고

     볼트 2개, 21mm, 140Nm

     

133. RH 후면 하부 컨트롤 암 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 7Nm

     

134. RH 섀시 점퍼 하네스를 너클에 고정합니다.
     참고

     커넥터 1개, 하네스 클립 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

     

     

     

135. RH 전면 캘리퍼를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 24mm, 315Nm

     

     

136. RH 전면 브레이크 호스 브래킷을 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 10Nm

     

137. LH 댐퍼를 하부 컨트롤 암에 고정합니다.
     참고

     볼트 2개, 21mm, 140Nm

     

138. LH 하부 컨트롤 암 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 7Nm

     

139. LH 섀시 점퍼 하네스를 너클에 고정합니다.
     참고

     커넥터 1개, 하네스 클립 2개, 잠금 탭을 체결합니다.

     

     

     

140. LH 전면 캘리퍼를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 24mm, 315Nm, 캘리퍼를 다시 장착하기 전까지 로터를 느슨하게 고정합니다. 필요에 따라 러그 너트를 사용하여 로터를 고정합니다.

     

     

141. LH 전면 브레이크 호스 브래킷을 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 10Nm

     

142. 서브프레임에 전면 엔드 하네스를 고정합니다.
     참고

     스터드 클립 2개

     

143. 전륜 구동 장치 브리더를 연결합니다.
     참고

     브리더 호스 1개

     

144. 전륜 구동 장치 하네스 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 하네스 클립 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

     

145. 하네스를 스티어링 랙에 연결합니다.
     참고

     잠금 탭이 있는 커넥터 4개

     

146. 파워트레인 리턴 호스를 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 장착 클립 1개

     

147. CFM을 장착합니다.
     참고

     하단부터 장착하고 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 필요한 경우 움직이면서 장착 중 하네스가 끼지 않도록 주의하십시오.

     

     

148. 전방 크로스멤버를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 18mm, 90Nm, 빔에서 CFM을 들어올려 간격을 확보하고 뒤쪽으로 밀어 빔을 장착합니다.

     

     

     

149. 하단 CFM 패스너를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 10mm, 10Nm

     

     

     

150. CFM 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 2개, 잠금 탭을 체결합니다.

     

     

151. 상단 CFM 패스너를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, 10mm, 10Nm

     

     

152. 하네스를 CFM에 고정합니다.
     참고

     그로밋 1개, 커넥터 2개, 하네스 클립 1개, 그로밋을 고정한 다음 온도 센서를 연결하고 방열공 커넥터의 잠금 탭을 체결합니다.

     

     

     

153. 라디에이터 인입 냉각수 호스를 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 밀고 당기기 연결 검사를 통해 호스가 완전히 맞물렸는지 확인합니다.

     

154. 라디에이터-매니폴드 호스를 라디에이터에 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 밀고 당기기 연결 검사를 통해 호스가 완전히 맞물렸는지 확인합니다.

     

     

155. 전면 하단 페시아 어셈블리를 장착합니다.
     참고

     하네스가 끼지 않도록 하십시오.

     

     

156. RH 페시아 패스너 및 커넥터를 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 6Nm, 클립 1개, 커넥터 3개, 접근할 수 있도록 휠 라이너를 뒤로 당기고 잠금 탭을 체결합니다.

     

     

157. RH 휠 라이너를 고정합니다.
     참고

     클립 4개

     

158. LH 페시아 패스너를 장착합니다.
     참고

     볼트 1개, 10mm, 6Nm, 휠 라이너를 뒤로 당겨 접근합니다.

     

159. LH 휠 라이너를 고정합니다.
     참고

     클립 4개

     

160. 전면 페시아 패스너와 커버를 장착합니다.
     참고

     커버 2개, 볼트 6개, 10mm, 4Nm, 견인 후크 커버를 장착합니다.

     

     

     

161. 전면 중앙 아플리케를 장착합니다.
     참고

     탭 8개, 커넥터 1개, 모든 탭을 체결하고 프렁크 분리 트리거 커넥터를 고정합니다.

     

     

162. RH 전륜 휠을 장착합니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm

     

163. LH 전륜 휠을 장착합니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm

     

164. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
     참고

     리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
165. RH 전면 휠 너트를 규격 토크로 조입니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm, 별 모양으로 고정합니다.

     

166. RH 전면 휠 캡을 장착합니다.
     참고

     캡 1개, 클립 8개, 휠 캡을 휠에 부분적으로 고정합니다. 부분적으로 장착된 휠 커버를 회전시켜 타이어 디자인에 맞출 수 있습니다. 정렬되면 캡 중앙을 안쪽으로 누른 다음 모든 클립을 장착 링에 고정합니다.

     

     

     

167. LH 전면 휠 너트를 규격 토크로 조입니다.
     참고

     너트 6개, 21mm, 205Nm, 별 모양으로 고정합니다.

     

168. LH 전면 휠 캡을 장착합니다.
     참고

     캡 1개, 클립 8개, 휠 캡을 휠에 부분적으로 고정합니다. 부분적으로 장착된 휠 커버를 회전시켜 타이어 디자인에 맞출 수 있습니다. 정렬되면 캡 중앙을 안쪽으로 누른 다음 모든 클립을 장착 링에 고정합니다.

     

     

     

169. 냉각 시스템 진공 재충전을 수행합니다. 참조 항목: 냉각 시스템(진공 보충).
170. MV 전원을 다시 연결합니다. 참조 항목: Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
171. '절차'를 선택합니다.
     참고

     번개 아이콘 > 고전압 > 절차

     

     

172. '전방 구동 인버터 교체'를 선택합니다.
     참고

     절차 > Drive-Inverter-Replacement > 전방 구동 인버터 교체

     

173. "CAN 재배포"를 선택하고 "실행"을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
     참고

     완료되면 '닫기'를 선택합니다.

     

174. '냉각수 공기 배출' 루틴을 실행합니다.
     참고

     직접 수행 시간만 산정합니다. 냉각수 펌프가 작동(소리가 들림)을 멈출 때까지 기다립니다. 루틴이 통과된 것으로 표시되지만 펌프는 10분 동안 작동합니다. 이 시간 동안 다른 루틴을 시작하면 루틴이 실패하게 됩니다. 차량이 "주행" 상태가 아니어야 합니다. 완료 메시지가 표시되어도 루틴은 계속 실행됩니다. Garage의 PT Thermal 탭에서 속도를 모니터링할 수 있습니다. 공회전 속도는 ~1500RPM입니다. 테스트 속도는 3500~6500RPM 사이에서 다르며 액추에이터 밸브는 SERIES와 PARALLEL 간에 전환됩니다. 차량을 "주행" 상태로 전환하면 이 루틴이 중지됩니다. 속도가 7000RPM에서 맴돌면 펌프에 에어락이 걸렸음을 나타냅니다. 진공 충전을 수행합니다. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달할 때까지 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다.

     

175. 냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다
     참고

     냉각수 수위가 Max 라인에 있는지 확인하십시오. 필요에 따라 냉각수를 보충합니다.

     

176. 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.

     

177. 'Thermal Performance' 루틴을 실행합니다.
     참고

     메뉴 경로: 전륜 구동 장치 교체 대시보드. 결과가 'Passed'인지 확인하십시오.

     

178. 리졸버 오류 학습을 수행하기 전에 차량 주위에 지지대를 배치하고 안전 경계를 설정합니다.
     참고

     리프트에서 차량을 운행하기 전에 안전 지지대를 사용하여 차량을 분리하십시오.
179. '전방 구동 인버터 교체'를 선택합니다.
     참고

     절차 > Drive-Inverter-Replacement > 전방 구동 인버터 교체

     

180. ODIN 루틴 실행 PROC_DIF_X_RESOLVER-ERROR-LEARNvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Resolver Error Learnvia Toolbox:(link)
181. 리졸버 학습이 완료된 후 차량 주변에서 안전 지지대를 치웁니다.
     참고

     차량에서 리졸버 오류 학습이 완료된 후 모든 지지대를 치웁니다.
182. 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
183. 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.
184. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
185. 휠 얼라인먼트 요구 사항을 검토하고 필요에 따라 교정 코드를 추가합니다