2025-11-15
Ancillary Cover (Remove and Install)
교정 코드
1630010101
1630010102
FRT
3.18
메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.
참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오.
메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.
- 2025-11-10: VOSS 피팅은 재사용 가능합니다. 피팅을 폐기하라는 지침이 있는 단계를 삭제했습니다.
- 2024-11-22: 적재함 슬랫을 탈거하는 단계를 건너뛰지 말라는 경고를 추가했습니다.
- 2024-04-10: 보조 액세스 벤치(2035746-00-A)를 설치하는 단계를 추가했습니다.
경고
적재함 슬랫을 탈거하는 단계를 생략하지 마십시오. 보조 베이 또는 그 주변에서 작업하려면 적재함 슬랫을 탈거해야 합니다. 보조 베이 또는 그 주변에서 작업하는 동안 적재함 슬랫을 탈거하지 않으면 부상을 초래할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다.
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다.
탈거
- 차량을 올려서 지탱합니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.
- 적재함 슬랫을 탈거합니다. 참조 항목: Slat System - Tonneau (Remove and Install).
- 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
- MV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
- 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
-
가압 팩 라인을 연결 해제합니다.
참고12mm, 8Nm
-
RDU 헤더 커넥터를 보조 베이에 고정합니다.
참고커넥터 1개참고레버가 수직으로 열림 위치에 있는지 확인합니다. 커넥터를 조심스럽게 놓아 레버가 체결되도록 합니다. 레버를 완전히 고정하고 빨간색 탭이 잠겼는지 확인합니다.경고핀을 손상시키지 마십시오.
- 점화식 접근 커버를 탈거합니다. 참조 항목: Cover - Pyro Access - HV Battery (Remove and Install).
- 기본 및 보조 점화식 퓨즈를 탈거합니다. 참조 항목: Pyro Disconnect (Remove and Install).
- 가죽을 덧댄 장갑과 HV 절연 장갑을 벗습니다.
- 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
- 베드 바닥 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Bed Floor Assembly (Remove and Install).
-
RH 적재함 NVH 커버를 고정하는 볼트(6개)를 탈거합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
참고2피스 NVH 어셈블리 작업 순서에서는 LH 탈거를 위한 버스바 간격을 확보하기 위해 먼저 RH를 분리해야 합니다. -
RH 적재함 NVH 커버를 탈거합니다.
참고뒤쪽으로 분리한 다음 LH NVH 커버 위로 밀어 올린 후 위쪽으로 탈거합니다.
-
LH 적재함 NVH 커버를 고정하는 볼트(5개)를 탈거합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
-
LH 적재함 NVH 커버를 탈거합니다.
참고중앙을 향해 밉니다. 탈거 중 버스바 간격을 확보해 NVH 재료 손상을 방지합니다.
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적재함 커버박스 가로 지지대를 고정하는 나사(8개)를 탈거합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- Torx T25 소켓
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보조 커버에서 이물질을 모두 청소합니다.
참고보조 커버를 탈거하는 동안 커버 위에 있는 이물질이 보조 베이에 쌓일 수 있습니다.
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보조 장치에서 가압 팩 에어 라인을 분리합니다.
참고커넥터 1개경고저장 탱크 쪽 에어 라인은 분리하지 마십시오. 잘못해서 다른 에어 라인을 분리하면 압력이 급격히 떨어집니다.
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전기 커넥터를 연결 해제한 다음 가압 팩 밸브 블록을 에어 서스펜션 탱크에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
참고클립 1개, 케이블 타이 1개참고커넥터를 분리하기 전에 잠금 장치를 풉니다.참고탱크/보조 에어 라인 번들에서 케이블 타이를 자릅니다.참고브래킷에서 하네스 클립을 풉니다. -
에어 서스펜션 밸브 블록을 분리합니다.
참고고무 그로밋 3개참고상단 고무 발 2개가 브래킷에서 빠질 때까지 시계 방향으로 돌립니다. 하단 고무발을 45도 각도로 위로 당겨 브래킷에서 분리합니다.참고모든 에어 라인과 연결부는 고정된 상태로 둔 다음 어셈블리를 한쪽에 치워둡니다.
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에어 서스펜션 탱크를 차체에 고정하는 너트(2개)를 탈거합니다.
33 Nm (24.3 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 13mm 소켓
참고퍼트리 클립 2개 -
에어 서스펜션 탱크를 정비 위치에 놓은 다음 보조 액세스 벤치(2035746-00-A)를 장착합니다.
참고베드 쪽 에어 서스펜션 탱크를 들어올려 옆으로 돌려놓습니다.
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보조 베이 MV 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
참고다음과 같이 이중 잠급니다. 탭을 푼 다음 레버를 돌립니다. 보조 탭을 풀어 전기 커넥터를 분리합니다. 잠금 탭을 푼 다음 1초 정도 기다려 방전시켜 아크 발생을 방지합니다.
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버스바 HV 커넥터 덮개를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
9 Nm (6.6 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
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HV 커넥터를 DC FC 헤더에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
9 Nm (6.6 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
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DC FC 헤더에서 HV 커넥터를 분리한 다음 팽창식 에어백을 사용하여 버스바 어셈블리를 보조 어셈블리 위로 들어올립니다.
참고분리 시 DC FC 헤더의 내측 둘레에 그리스가 있는지 확인합니다. 그리스가 있는 경우 이후에 추가 단계를 수행해야 합니다.
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번지 코드를 사용하여 HV 버스바 어셈블리를 지지하여 간격을 유지합니다.
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급속 충전기 헤더 더블러를 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
10 Nm (7.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 외부 Torx E10 5-Lobe
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저전압 헤더를 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
6 Nm (4.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
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보조 커버를 HV 배터리에 고정하는 볼트(22개)를 탈거합니다.
6 Nm (4.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 외부 Torx E10 5-Lobe
참고자석이 없는 E10 5각 소켓을 사용하십시오.참고볼트는 고정되어 보조 커버에 부착된 상태로 유지됩니다. 조이는 순서에 따라 볼트를 조입니다. -
보조 커버를 탈거합니다.
참고흡착 컵을 사용하여 버스바와 적재함 케이지에 닿지 않도록 움직입니다.
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DC FC 헤더의 내측 둘레에 그리스가 있는 경우 일회용 타월을 사용하여 헤더 및 버스바 커넥터에서 그리스를 닦아냅니다.
참고그리스가 버스바 HV 접합면에 닿지 않게 하십시오.
장착
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보조 커버를 장착합니다.
참고흡착 컵을 사용하십시오.참고버스바와 적재함 케이지에 닿지 않도록 움직입니다.
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보조 베이 커버를 HV 배터리에 고정하는 볼트(22개)를 장착합니다.
6 Nm (4.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 외부 Torx E10 5-Lobe
참고자석이 없는 E10 5각 소켓을 사용하십시오.참고볼트는 고정되어 보조 커버에 부착된 상태로 유지됩니다. 조이는 순서에 따라 볼트를 조입니다. -
저전압 헤더를 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
6 Nm (4.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
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급속 충전기 헤더 더블러를 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
10 Nm (7.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 외부 Torx E10 5-Lobe
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DC FC 헤더 내부에 그리스가 있는 경우 그리스 건에 Mobil XTCE 그리스를 준비하여 DC FC 헤더 내측 둘레에 직경 6mm로 끊김 없이 도포한 다음 알코올에 적신 장갑을 낀 손가락으로 그리스를 내측 벽 위로 10mm 높이까지 바릅니다.
참고그리스는 부품 번호 1089958-00-A이며 eProcurement에서 구매할 수 있습니다.
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IPA 천으로 Penetrox가 남아 있는 HV 커넥터 접촉면을 닦아냅니다.
참고Penetrox를 제거한 후 1분 동안 건조시킵니다.
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이소프로필 알코올(IPA) 천으로 버스바 HV 커넥터 접촉면에 남아 있는 Penetrox를 닦아냅니다.
참고Penetrox를 제거한 후 1분 동안 건조시킵니다.참고버스바를 재사용하는 경우 HV 커넥터를 청소해야 합니다.
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HV 커넥터 조인트에 Penetrox를 도포합니다.
참고직경 약 5mm의 Penetrox A-13 2방울을 양쪽 리드의 구멍 양쪽에 도포합니다. 접촉면이 완전히 덮이도록 고르게 펴 바릅니다.
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버스바 커넥터를 배치하고 HV 헤더에 내려놓습니다.
참고번지 코드를 제거합니다.
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충전 포트 버스바 키트를 HV 헤더에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
9 Nm (6.6 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓 (절연)
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HV 절연 장갑을 검사합니다.
참고사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 대한 정보는 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오.
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HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
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HV 버스바 리드에서 볼트 헤드까지 각 HV 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
참고HV 조인트 2개참고Hioki 테스터를 사용하는 경우 사용하기 전에 미터가 올바르게 조정되고 설정되었는지 확인하십시오.참고허용 가능한 저항은 0.050mΩ(50μΩ)~0.195mΩ(195μΩ)입니다.
- 저항이 0.195mΩ(195μΩ)을 초과하면 고전압 조인트에 저항이 너무 많은 것입니다. 패스너를 탈거하고 이소프로필 알코올로 해당 부위를 청소한 후 패스너를 다시 장착하고 다시 테스트합니다.
- 저항이 0.050mΩ(50μΩ) 미만일 때에는 프로브를 재배치하고 다시 측정합니다.
- 저항이 반복적으로 0.00mΩ~0.050mΩ(50μΩ) 사이에 있으면 Hioki 테스트를 통과한 것입니다. 다음 단계로 진행합니다.
- 가죽을 덧댄 장갑과 HV 절연 장갑을 벗습니다.
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버스바 HV 커넥터 덮개를 고정하는 볼트를 장착합니다.
9 Nm (6.6 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
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보조 베이 MV 전기 커넥터를 연결합니다.
참고다음과 같이 이중 잠급니다. 레버를 보조 잠금 장치로 돌립니다. 당김 테스트를 수행하여 전기 커넥터가 올바르게 체결되었는지 확인하십시오.
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적재함 커버박스 가로 지지대를 고정하는 나사(8개)를 장착합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- Torx T25 소켓
참고지지대는 패스너와 같은 방향으로 장착합니다. -
LH 적재함 NVH 커버를 장착합니다.
참고장착 중 버스바 간격을 확보해 NVH 재료 손상을 방지합니다.
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LH 적재함 NVH 커버를 고정하는 볼트(5개)를 장착합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
-
RH 적재함 NVH 커버를 장착합니다.
-
RH 적재함 NVH 커버를 고정하는 볼트(6개)를 장착합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
-
보조 액세스 벤치를 탈거한 다음 에어 서스펜션 탱크를 장착 위치에 놓습니다.
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에어 서스펜션 탱크를 고정하는 너트(2개)를 장착합니다.
33 Nm (24.3 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 13mm 소켓
참고퍼트리 클립 2개 -
에어 서스펜션 밸브 블록을 고정합니다.
참고고무 그로밋 3개참고상단 고무 발 2개가 브래킷에 고정될 때까지 시계 반대 방향으로 돌립니다. 하단 고무발을 45도 각도로 아래로 밀어 브래킷에 고정합니다.참고장착할 수 있도록 에어 라인과 연결부를 제자리에 놓습니다.
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보조 장치의 가압 팩 에어 라인을 밸브 블록에 고정합니다.
참고라인 1개참고VOSS 피팅에서 플라스틱 캡을 탈거합니다. 표시한 부분이 피팅 상단과 정렬될 때까지 에어 라인을 피팅 안으로 누릅니다. 밀고 당기기 검사를 수행하여 라인이 제대로 고정되었는지 확인하십시오.
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가압 팩 밸브 블록을 에어 서스펜션 탱크에 고정하는 볼트를 장착한 다음 전기 커넥터를 연결합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
참고클립 1개, 케이블 타이 1개참고흰색으로 표시된 부분에서 탱크와 보조 베이 에어 라인을 고정합니다. - 베드 바닥 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: Bed Floor Assembly (Remove and Install).
- 차량을 완전히 들어 올립니다.
-
HV 절연 장갑을 검사합니다.
참고사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 대한 정보는 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오.
-
HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
-
점화식 퓨즈의 접합면을 청소합니다.
참고비전도성 플라스틱 도구를 사용하여 버스바 측면을 청소합니다. 이소프로필 알코올(IPA)이 완전히 건조되도록 1분간 기다립니다.경고다른 유형의 세정제를 사용하지 마십시오.
- 기본 및 보조 점화식 퓨즈를 장착합니다. 참조 항목: Pyro Disconnect (Remove and Install).
- 가죽을 덧댄 장갑과 HV 절연 장갑을 벗습니다.
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점화식 퓨즈 접근 커버를 고정하는 볼트(4개)를 장착합니다.
10 Nm (7.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 외부 Torx E10 5-Lobe
참고씰이 완전히 안착되고 손상된 부분이 없는지 확인하십시오. -
가압 팩 라인(2개)을 장착합니다.
8 Nm (5.9 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.- 12mm 6포인트 플레어 너트 렌치
- 12mm 플레어 너트 크로우풋 소켓
참고VOSS 피팅에서 플라스틱 캡을 탈거합니다. 표시한 부분이 피팅 상단과 정렬될 때까지 에어 라인을 피팅 안으로 누릅니다. 밀고 당기기 검사를 수행하여 라인이 제대로 고정되었는지 확인하십시오. -
중앙 에어로 실드를 장착합니다.
참고클립 6개, 볼트 3개, 15mm, 42Nm, 볼트 5개, 13mm, 28Nm, 볼트 2개, 10mm, 6Nm참고Loctite 222를 중앙 에어로 실드 볼트에 도포하고 패스너를 장착합니다.
- 차량을 완전히 낮춥니다.
- MV 전원을 연결합니다. 참조 항목: Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect).
- 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
- 전동식 프렁크를 닫습니다.
- 적재함 슬랫을 장착합니다. 참조 항목: Slat System - Tonneau (Remove and Install).
- 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.