2025-11-04

Device Cluster Assembly (Remove and Replace)

교정 코드 1630010112 FRT 3.84 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 2025-10-21: 정비 모드에 진입하고 게이트웨이를 잠금 해제하는 단계를 삭제했습니다.
  • 2024-12-05: 새 장치 클러스터에 PN 1816026-XX-J 이상이 장착된 경우 헤더 플러그를 PN 1507801-20-E 이상으로 교체하라는 참고 사항을 추가했습니다.
  • 2024-11-22: 적재함 슬랫을 탈거하는 단계를 건너뛰지 말라는 경고를 추가했습니다.
  • 2024-10-11: 명확성을 위해 사전 장착된 점화식 차단기가 있는 교체용 장치 클러스터 이미지를 추가했습니다.
  • 2024-07-26: DCA를 백업하고 복원하는 단계를 추가하고, 기존 자리 표시자 단계를 제거했습니다.
  • 2024-07-23: 교체용 장치 클러스터 어셈블리를 장착하기 전에 션트의 방향을 확인하고 조정하는 단계를 추가했습니다.
  • 2024-04-09: 사전 장착된 점화식 차단기를 확인 및 탈거하는 단계를 추가했습니다.
  • 2024-03-27: 항목을 정리했습니다.
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경고
Cybertruck의 전자 장치는 효율성을 개선하기 위해 설계된 48V "중간 전압(MV)" 아키텍처로 구동됩니다. MV 구성품을 정비할 때는 부상 및/또는 차량 손상을 피하기 위해 추가적인 지식과 주의가 필요합니다. 전기 사전 주의 사항의 MV 사전 주의 사항을 읽고 이해하며 해당하는 경우 필요한 MV 관련 교육 과정을 이수했는지 확인합니다.
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경고
적재함 슬랫을 탈거하는 단계를 생략하지 마십시오. 보조 베이 또는 그 주변에서 작업하려면 적재함 슬랫을 탈거해야 합니다. 보조 베이 또는 그 주변에서 작업하는 동안 적재함 슬랫을 탈거하지 않으면 부상을 초래할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다.
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경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다.
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참고
새 장치 클러스터에 PN 1816026-XX-J 이상이 장착된 경우 헤더 플러그를 PN 1507801-20-E 이상으로 교체해야 합니다. HV Connector Header, Plug (Remove and Install)의 내용을 참조하여 헤더 플러그를 교체합니다.

탈거

  1. 교체용 장치 클러스터를 검사하여 사전 장착된 점화식 차단기가 있는지 확인하십시오.
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    경고
    사전 장착된 점화식 차단기가 있는 장치 클러스터를 장착하지 마십시오.
    • 교체용 장치 클러스터에 사전 장착된 점화식 차단기가 없는 경우, 7 단계로 이동합니다.
    • 교체용 장치 클러스터에 사전 장착된 점화식 차단기가 있는 경우 다음 단계를 진행합니다.
  2. 1차 점화식 차단기를 장치 클러스터에 고정하는 볼트(2개)를 탈거한 다음, 장치 클러스터에서 점화식 차단기를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  3. 2차 점화식 차단기를 장치 클러스터에 고정하는 볼트(2개)를 탈거한 다음, 장치 클러스터에서 점화식 차단기를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  4. 탈거한 점화식 차단기를 정비 센터의 재고품으로 둡니다.
  5. 교체용 장치 클러스터의 션트 방향을 검사하여 두 션트가 모두 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 올바른 방향과 잘못된 방향은 아래 이미지를 참조하십시오.
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    경고
    션트가 잘못된 방향인 상태에서 새 장치 클러스터 어셈블리를 장착하지 마십시오. 션트가 잘못된 방향인 상태에서 어셈블리를 장착하면 차량에 예상치 못한 UI 범위 표시 및 서브팩 불균형 문제가 발생할 수 있습니다.
    그림 1. 올바른 방향
    그림 2. 잘못된 방향
    그림 3. 잘못된 방향
    그림 4. 잘못된 방향
  6. 션트의 방향이 올바르지 않은 경우 션트의 하네스 끝을 조심스럽게 위로 당겨 장치 클러스터 어셈블리에서 분리하고 션트를 올바른 방향으로 돌린 다음 션트를 어셈블리에 다시 장착합니다.
  7. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.
  8. 적재함 슬랫을 탈거합니다. 참조 항목: Slat System - Tonneau (Remove and Install).
  9. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결하여 정비 모드 플러스에 진입합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
  10. 차량 터치스크린에서 정비 UI > 고전압 탭 > 절차 > 장치 클러스터 어셈블리 (DCA) 교체 > 이전 DCA 백업으로 이동한 다음 실행을 탭하여 장치 클러스터 어셈블리를 백업합니다.
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    참고
    계속하기 전에 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    루틴이 성공적으로 완료되는지 확인하십시오.
  11. 장치 클러스터 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Device Cluster Assembly (Remove and Install).

장착

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참고
새 장치 클러스터에 PN 1816026-XX-J 이상이 장착된 경우 헤더 플러그를 PN 1507801-20-E 이상으로 교체해야 합니다. HV Connector Header, Plug (Remove and Install)의 내용을 참조하여 헤더 플러그를 교체합니다.
  1. 장치 클러스터 어셈블리를 장착하되 "중앙 에어로 실드"를 장착 후 "MV 전원 연결" 전에 다음 단계를 수행합니다. 참조 항목: Device Cluster Assembly (Remove and Install).
    1. MV 배터리 유지 장치를 연결하되 MV 배터리는 연결 해제한 상태로 둡니다. 양극 단자를 점프 포스트에 연결한 다음, 음극 단자를 브레이크 오일 저장 탱크와 전면 트렁크 사이에 위치한 볼트에 연결합니다.
    2. MV 배터리 유지 장치를 전원 공급 장치에 연결합니다.
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      양극 케이블이 다른 금속 구성품과 접촉되지 않도록 하십시오. 케이블 단락을 방지하십시오.
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      경고
      MV 배터리 유지 장치와 MV 배터리를 장시간 동시에 연결하지 마십시오.
    3. Toolbox 3에 차량 연결을 다시 설정합니다.
    4. 차량 터치스크린에서 정비 UI > 고전압 탭 > 절차 > 장치 클러스터 어셈블리 (DCA) 교체 > 새로운 DCA 복원으로 이동한 다음 실행을 탭하여 장치 클러스터 어셈블리를 복원합니다.
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      참고
      루틴이 진행되는 동안 노트북은 Toolbox 3을 통해 연결되어야 합니다. 화면의 모든 지침과 요구 사항을 따릅니다. 루틴이 성공적으로 완료될 때까지 Toolbox 3을 연결 해제하지 마십시오.
    5. 차량 터치스크린에서 차량 전원을 끕니다.
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      참고
      EPB가 연결되어 있는지 확인하십시오. 충전 포트 아이콘을 터치하여 주행 상태가 해제되었는지 확인한 다음 차량 전원을 끕니다. 메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 > 전원 끄기.
    6. 차량에서 MV 배터리 유지 장치를 탈거합니다.
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      참고
      먼저 MV 배터리 유지 장치의 플러그를 전원 콘센트에서 뽑은 다음 점프 포스트에서 양극 및 음극 리드를 탈거합니다.