휠 얼라인먼트
- 2026-08-19: 얼라인먼트 규격을 업데이트했습니다. 코일 서스펜션, 다양한 휠 크기, 그리고 지상용 장갑이 장착된 차량에 대한 규격을 추가했습니다.
에어 서스펜션
| 규격 | 전방 | 후륜 |
|---|---|---|
| 캠버 |
-0.50° ± 0.45° (-0 ° 30' ± 27') |
-1.00° ± 1.00° (-1° 00' ± -1° 00') |
| 캠버 스플리트 |
± 0.60° (± 0° 36') |
± 0.80° (± 0° 48') |
| 캐스터 |
3.60° ± 1.00° (3° 36' ± 1° 00') |
해당 없음 |
| 캐스터 스플리트 |
± 1.0° (± 1° 00') |
해당 없음 |
| 개별 토우 |
외부 0.05° (외부 0° 3') |
내부 0.20° (내부 0° 12') |
| 토우 한도 |
± 0.10° (± 0° 6') |
± 0.05° (± 0° 3') |
| 토우 스플리트 |
± 0.10° (± 0° 6') |
± 0.10° (± 0° 6') |
| 섀시 지상고(중간 적재)(서스펜션 높이를 중간으로 설정) |
지상용 장갑 미장착: 265mm ± 5.0mm 지상용 장갑 장착: 250mm ± 5.0mm |
|
| 윤거(휠 중앙 높이에서) |
1777mm |
1772mm |
| 품목 | 값 |
|---|---|
| 스러스트 각 | ± 0.25° (± 0° 15') |
| 핸드 휠 클리어 비전 | ± 0.5° |
| 휠베이스 | 3635mm |
코일 서스펜션
| 규격 | 전방 | 후륜 |
|---|---|---|
| 캠버 |
-0.37° ± 0.45° (-0° 22' 12" ± 0° 27') |
-0.95° ± 1.00° (-0° 57' ± 1° 00') |
| 캠버 스플리트 |
± 0.60° (± 0° 36') |
± 0.80° (± 0° 48') |
| 캐스터 |
3.45° ± 1.00° (± 3° 27' ± 1° 00') |
해당 없음 |
| 캐스터 스플리트 |
± 1.0° (± 1° 00') |
해당 없음 |
| 개별 토우 |
외부 0.04° (외부 0° 3') |
내부 0.19° (내부 0° 11' 24") |
| 토우 한도 |
± 0.15° (± 0° 11' 24") |
± 0.15° (± 0° 11' 24") |
| 토우 스플리트 |
± 0.10° (± 0° 6' 0") |
± 0.20° (± 0° 12' 0") |
| 섀시 지상고(18인치 휠) |
지상용 장갑 미장착: 264mm ± 5.0mm 지상용 장갑 장착: 249mm ± 5.0mm |
지상용 장갑 미장착: 262mm ± 5.0mm 지상용 장갑 장착: 247mm ± 5.0mm |
| 섀시 지상고(20인치 휠) |
지상용 장갑 미장착: 274mm ± 5.0mm 지상용 장갑 장착: 259mm ± 5.0mm |
지상용 장갑 미장착: 272mm ± 5.0mm 지상용 장갑 장착: 257mm ± 5.0mm |
| 윤거(휠 중앙 높이에서) |
1777mm |
1772mm |
| 품목 | 값 |
|---|---|
| 스러스트 각 | ± 0.25° (0° 15') |
| 핸드 휠 클리어 비전 | ± 0.5° |
| 휠베이스 | 3635mm |