2026-07-31

Power Conversion System (Remove and Replace)

교정 코드 1630010081 1630010082 FRT 4.14 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 2026-07-20: HV 배터리 가압 루틴이 실패할 경우에 대한 지침을 업데이트했습니다.
  • 2026-07-07: 최근 스터디에 따라 업데이트했습니다.
  • 2026-06-01: 페라이트 코어 장착 교정 코드에 대한 메모를 추가했습니다.
  • 2026-05-12: 지상용 장갑이 장착된 차량에 대한 "차량 HV 비활성화" 절차 링크 및 안내를 추가했습니다.
  • 2026-04-15: 절차 시작 부분에 루틴 실행 단계를 추가했습니다.
  • 2026-02-26: 누출 테스트 중 입구 밸브를 닫는 누락된 단계를 추가했습니다.
  • 2026-01-14: DCA 하네스에 페라이트 코어가 있는지 검사하고 필요한 경우 페라이트 코어를 장착하는 단계를 추가했습니다.
  • 2025-11-17: VOSS 피팅은 재사용 가능합니다. 피팅을 폐기하라는 지침이 있는 단계를 삭제했습니다.
  • 2025-05-08: 냉각수 유입 및 HV 버스바 노출을 방지하기 위해 점화식 액세스 커버를 장착/탈거하는 단계를 추가했습니다.
  • 2024-12-03: PCS 냉각수 호스 번들을 탈거하지 않고 호스만 옆으로 옮기는 방식으로 절차를 재구성했습니다.
  • 2024-11-22: 적재함 슬랫을 탈거하는 단계를 건너뛰지 말라는 경고를 추가했습니다.
  • 2024-08-14: 최근 스터디에 따라 단계를 추가/재정렬했습니다.
  • 2024-07-08: PCS MV 커넥터에 케이블 타이를 장착하는 단계를 추가했습니다.
  • 2024-05-14: 보조 액세스 벤치에 대한 장착/탈거 단계를 추가했습니다.
  • 2024-04-10: PCS MV 커넥터를 연결 해제하고 연결하는 단계를 업데이트했습니다.
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경고
고압 인식 훈련을 받았고 모든 필수 인증 과정(해당하는 경우)을 완료한 기술자만 이 절차를 수행할 수 있습니다. 고전압 케이블, 버스바 또는 피팅을 다룰 때에는 항상 적합한 개인 보호 장비(PPE)와 클래스 0(1000V)의 최소 정격을 갖는 절연 HV 장갑을 착용해야 합니다. 추가 장갑 및 안전 정보는 기술 노트 TN-15-92-003 고압 인식 주의 사항을 참조하십시오.
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경고
Cybertruck의 전자 장치는 효율성을 개선하기 위해 설계된 48V "중간 전압(MV)" 아키텍처로 구동됩니다. MV 구성품을 정비할 때는 부상 및/또는 차량 손상을 피하기 위해 추가적인 지식과 주의가 필요합니다. 전기 사전 주의 사항의 MV 사전 주의 사항을 읽고 이해하며 해당하는 경우 필요한 MV 관련 교육 과정을 이수했는지 확인합니다.
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경고
적재함 슬랫을 탈거하는 단계를 생략하지 마십시오. 보조 베이 또는 그 주변에서 작업하려면 적재함 슬랫을 탈거해야 합니다. 보조 베이 또는 그 주변에서 작업하는 동안 적재함 슬랫을 탈거하지 않으면 부상을 초래할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다.
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경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다.

탈거

  1. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.
  2. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
  3. 전동식 프렁크를 엽니다.
  4. 적재함 커버를 엽니다.
  5. 차량을 정비 모드로 전환합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  6. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  7. 차량 터치스크린에서 고전압 > HV 배터리 > HV 배터리 가압으로 이동하여 실행을 탭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    HV 팩 가압 루틴이 실패하면 Toolbox 기술 자료 7445600을 참조하여 고장의 원인이 HV 배터리 인클로저 누출 여부를 확인하고, 누출이 확인된 경우 누출의 원인을 진단하고 수리합니다.
  8. 적재함 슬랫을 탈거합니다. 참조 항목: Slat System - Tonneau (Remove and Install).
  9. 차량 터치스크린에서 정비 모드 > 열 관리 > 작업으로 이동한 다음 냉각수 주입/배출을 탭하고 실행을 탭합니다.
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    참고
    냉각수 준비 표시등이 녹색으로 표시되는지 확인합니다. 열 주입/배출 루틴의 시간 제한은 50분입니다.
  10. MV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  11. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
  12. 에어 라인이 연결된 상태에서 점화식 퓨즈 접근 커버를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 4개, E-Torx 5각, 10Nm, 커버 볼트를 탈거합니다. HV 배터리에서 에어 라인 장착 클립 2개를 풉니다. 에어 라인 피팅을 커버에서 풀거나 탈거하지 마십시오.
  13. 점화식 퓨즈에 접근할 수 있도록 점화식 커버의 위치를 조정하십시오.
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    참고
    커버 1개, 클립 2개, 커버를 옆으로 옮겨 클램프로 HV 배터리에 고정합니다(*이 단계는 커버에서 에어 라인을 연결 해제할 필요가 없도록 하기 위한 것입니다).
  14. 기본 및 보조 점화식 퓨즈를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 4개, 13mm, 5Nm + 60도, 볼트를 탈거하는 동안 점화식 퓨즈를 받치고 있습니다.
  15. 작동 중 오염 물질, 파편 또는 냉각수 유입으로부터 보조 장치를 보호하기 위해 점화식 퓨즈 접근 커버를 부분적으로 장착합니다.
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    참고
    볼트 4개, E-Torx 5각, 10Nm, 꽉 조일 때까지 조입니다. 현재는 규격 토크로 조일 필요 없으며, 임시 장착용입니다.
  16. 가죽을 덧댄 장갑 및 HV 절연 장갑을 벗습니다.
  17. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 RH 후면 아래에 배치합니다.
  18. 스프링 클립을 탈거하고 후면 PT 공급 호스와 RDU 공급 호스를 연결 해제한 다음 과도한 냉각수 손실을 방지하기 위해 즉시 모든 피팅에 플러그를 끼웁니다.
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    참고
    필요에 따라 냉각수 연결부에 플러그를 끼웁니다. PCS를 교체하는 경우 냉각수를 배출합니다.
  19. 냉각수 배출 및 주입 어댑터를 PCS 배출 호스 커플링에 연결합니다.
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    참고
    배출 및 주입 어댑터 키트에 포함된 어댑터 113843-40-A를 사용하십시오. 누출 테스트 어댑터 키트에 포함된 수-수 어댑터를 사용하여 배출 및 주입 어댑터를 PCS 호스 커플러에 결합합니다. 배터리에 플러그가 있는 경우 탈거합니다. 스프링 잠금 클립이 완전히 안착되었는지 확인합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 어댑터의 밸브가 열려 있는지 확인하십시오. 밸브 레버가 열려 있으면 어댑터와 일직선이 되어야 합니다.
  20. 폐냉각수 용기를 배출 및 주입 어댑터에 연결합니다.
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    참고
    호스를 배출 및 주입 어댑터에 연결하고 딸깍 소리가 날 때까지 밀어 넣으십시오. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 완전히 장착되었는지 확인합니다.
  21. 냉각수 누출 테스트 어댑터를 PCS 인입 호스 커플링에 연결합니다.
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    참고
    (*이 단계는 Cybertruck PCS 냉각수 배출 시 수행합니다.) 커플러에 플러그가 장착되어 있는 경우 플러그를 탈거합니다. 키트에 포함된 수-수 어댑터를 사용하여 누출 테스트 어댑터를 커플러에 결합합니다. 스프링 잠금 클립이 완전히 안착되었는지 확인합니다. 밀고 당기기 검사를 수행하여 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 연결부는 HV 배터리 RH 후면에 있습니다.
  22. 냉각수 누출 테스트 픽스처 배출 호스를 누출 테스트 어댑터에 연결합니다.
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    참고
    (*이 단계는 Cybertruck PCS 냉각수 플러시 작업 시 수행합니다) 호스 연결부를 손으로 조입니다. 조일 때 공구는 필요하지 않습니다.
  23. 배출 호스를 누출 테스트 픽스처 장치에 연결합니다.
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    참고
    호스 연결부를 손으로 조입니다. 조일 때 공구는 필요하지 않습니다.
  24. 냉각수 누출 테스트 픽스처 장치의 양쪽 밸브를 모두 닫습니다.
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    참고
    밸브 손잡이는 두 개 모두 에어 라인에 수직이어야 닫혀 있는 상태입니다.
  25. 냉각수 누출 테스트 픽스처 장치에 압축 공기를 연결합니다.
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    참고
    공기 공급 압력은 50psi 이상이어야 합니다.
  26. 누출 테스트 픽스처 장비의 입구 밸브를 연 다음 조절기를 50psi로 조정합니다.
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    참고
    디지털 게이지를 켜고 "psi"로 설정합니다. 입구 밸브를 시계 반대 방향으로 돌려 엽니다. 조절기 다이얼을 시계 방향으로 돌리면 압력이 증가하고 시계 반대 방향으로 돌리면 압력이 감소합니다. 냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
  27. 타이머를 2분으로 설정합니다.
  28. 누출 테스트 픽스처 장비의 배출 밸브를 엽니다.
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    참고
    밸브를 천천히 엽니다. 밸브를 열었을 때 밸브 손잡이가 에어 라인과 일직선이 되어야 합니다. 냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
  29. 2분 타이머를 시작합니다.
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    참고
    타이머가 완료되면 Stop Reset을 선택합니다.
  30. 냉각수 누출 테스트 픽스처 장치의 양쪽 밸브를 모두 닫습니다.
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    참고
    밸브 손잡이는 두 개 모두 에어 라인에 수직이어야 닫혀 있는 상태입니다.
  31. PCS 인입 및 배출 커플러에서 어댑터 위치를 바꿉니다.
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    참고
    이 단계는 PCS에서 냉각수가 반대 방향으로 플러시 되도록 하기 위한 것입니다. 각 어댑터를 연결 해제하고 다른 커플러 위치에 연결합니다. 누출 테스트 어댑터를 PCS 배출 호스 커플러로 이동하고, 배출 및 주입 어댑터를 PCS 인입 호스 커플러로 이동합니다. 각 연결부가 완전히 안착되었는지 확인하기 위해 밀고 당기기 검사를 수행합니다.
  32. 누출 테스트 픽스처 장비의 입구 밸브를 연 다음 조절기를 50psi로 조정합니다.
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    참고
    디지털 게이지를 켜고 "psi"로 설정합니다. 입구 밸브를 시계 반대 방향으로 돌려 엽니다. 조절기 다이얼을 시계 방향으로 돌리면 압력이 증가하고 시계 반대 방향으로 돌리면 압력이 감소합니다. 냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
  33. 타이머를 2분으로 설정합니다.
  34. 누출 테스트 픽스처 장비의 배출 밸브를 엽니다.
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    참고
    밸브를 천천히 엽니다. 밸브를 열었을 때 밸브 손잡이가 에어 라인과 일직선이 되어야 합니다. 냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
  35. 2분 타이머를 시작합니다.
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    참고
    타이머가 완료되면 Stop Reset을 선택합니다.
  36. 냉각수 누출 테스트 픽스처 장치의 양쪽 밸브를 모두 닫습니다.
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    참고
    밸브 손잡이는 두 개 모두 에어 라인에 수직이어야 닫혀 있는 상태입니다.
  37. 냉각수 누출 테스트 픽스처 배출 호스를 누출 테스트 어댑터에서 연결 해제합니다.
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    참고
    호스 연결부 1개
  38. PCS 배출 호스 커플링에서 냉각수 누출 테스트 어댑터를 연결 해제합니다.
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    참고
    스프링 클립 1개, 누출 방지 어댑터 1개, 수-수 어댑터 1개
  39. 폐냉각수 용기를 배출 및 주입 어댑터에서 연결 해제합니다.
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    참고
    배출 및 주입 어댑터에서 호스를 연결 해제하고, 회색 버튼을 눌러 호스 피팅을 해제합니다.
  40. PCS 인입 호스 커플링에서 냉각수 배출 및 주입 어댑터를 연결 해제합니다.
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    참고
    스프링 클립 1개, 배출 및 주입 어댑터 1개, 수-수 어댑터 1개
  41. 양쪽 PCS 냉각수 호스 커플러 피팅에 플라스틱 냉각수 플러그를 장착합니다.
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    참고
    수 플러그 2개, 스프링 클립 2개, 금속 스프링 클립이 잠금 위치에 있는지 확인합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 완전히 안착되었는지 확인합니다. 호스 끝 부분에 묻은 냉각수나 잔여물을 닦아냅니다.
  42. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
  43. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
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    참고
    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  44. 베드 바닥 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Bed Floor Assembly (Remove and Install).
  45. 베드 바닥 개구부에 보조 액세스 벤치를 장착합니다.
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    참고
    벤치 1개, 벤치를 후면 주물 위에 놓고 에어 라인이나 하네스가 끼이지 않도록 합니다(*RWD 트럭 베드에는 이미지가 제공되지 않거나 벤치에 접근할 수 없습니다).
  46. 밸브와 에어 탱크에서 하네스 피그테일을 연결 해제합니다.
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    참고
    커넥터 1개, 클립 1개, 커넥터의 빨간색 잠금 클립을 풀어 밸브에서 연결 해제합니다. 에어 탱크에서 하네스 클립을 풉니다.
  47. 밸브 블록에서 ANC 에어 라인을 연결 해제합니다.
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    참고
    VOSS 피팅 1개, 12mm, 3.5Nm, 케이블 타이 1개. 갈색 테이프 표시기와 "ANC" 라벨이 있는 하단 에어 라인과 피팅을 연결 해제합니다. 탱크 쪽 에어 라인을 분리하지 마십시오. 잘못된 에어 라인을 분리하면 급격한 압력 손실이 발생할 수 있습니다. 케이블 타이를 잘라 번들에서 에어 라인을 분리합니다.
  48. 에어 서스펜션 밸브 블록을 분리합니다.
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    참고
    고무 그로밋 3개, 상단 고무발 2개가 브래킷에서 분리될 때까지 시계 방향으로 돌리고 45도 위쪽으로 당겨 브래킷에서 하단 고무발을 분리합니다. 모든 에어 라인과 연결부가 고정된 상태로 어셈블리를 한쪽에 보관해 둡니다.
  49. 에어 서스펜션 탱크 패스너를 탈거합니다.
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    참고
    너트 2개, 13mm, 33Nm, 퍼트리 클립 2개, 오른쪽 너트는 베드 트림과의 간격이 좁으므로 렌치가 필요합니다. 탱크 어셈블리 양쪽 끝에서 하네스 퍼트리 클립을 연결 해제합니다.
  50. 에어 서스펜션 탱크를 정비 위치에 놓습니다.
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    참고
    에어 서스펜션 탱크를 들어 올려 베드 측면으로 돌립니다. 에어 탱크를 제자리에 놓기 위해 보조 액세스 벤치를 일시적으로 탈거해야 할 수 있습니다. 에어 라인이나 하네스가 끼이지 않도록 주의하면서 보조 액세스 벤치를 베드에 다시 놓습니다.
  51. 적재함 NVH 보호대를 탈거합니다. 참조 항목: Tonneau NVH Barrier Assembly (Remove and Install).
  52. 적재함 커버박스 가로 지지대를 고정하는 나사(8개)를 탈거합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T25 소켓
  53. 보조 커버에서 이물질을 모두 청소합니다.
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    참고
    보조 커버를 탈거하는 동안 커버 위에 있는 이물질이 보조 베이에 쌓일 수 있습니다.
  54. 보조 베이 MV 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    이중으로 잠급니다. 탭을 푼 다음 레버를 돌립니다. 보조 탭을 풀어 전기 커넥터를 분리합니다. 잠금 탭을 푼 다음 1초 정도 기다려 방전시켜 아크 발생을 방지합니다.
  55. 중간 전압 헤더 볼트를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 2개, EP10, 6Nm
  56. 버스바 HV 커넥터 덮개를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  57. HV 커넥터를 DC FC 헤더에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  58. DC FC 헤더에서 HV 커넥터를 분리한 다음 팽창식 에어백을 사용하여 버스바 어셈블리를 보조 어셈블리 위로 들어올립니다.
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    참고
    분리 시 DC FC 헤더의 내측 둘레에 그리스가 있는지 확인합니다. 그리스가 있는 경우 이후에 추가 단계를 수행해야 합니다.
  59. HV 버스바 어셈블리를 받쳐 둡니다.
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    참고
    번지 1개, 어셈블리를 매달아 간격을 유지합니다. 필요한 코드 길이만큼 번지를 버스바 어셈블리 주위에 감습니다. 번지를 베드 측면의 타이다운 고리에 연결합니다.
  60. 급속 충전기 헤더 더블러를 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E10 5-Lobe
  61. 보조 커버를 HV 배터리에 고정하는 볼트(22개)를 탈거합니다.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E10 5-Lobe
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    자석이 없는 E10 5각 소켓을 사용하십시오.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    볼트는 고정되어 보조 커버에 부착된 상태로 유지됩니다. 조이는 순서에 따라 볼트를 조입니다.
  62. HV 절연 장갑을 검사합니다
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 대한 정보는 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오.
  63. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
  64. 보조 커버를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    흡착 컵을 사용하여 버스바와 적재함 케이지에 닿지 않도록 움직입니다.
  65. PCS MV 커넥터의 하네스 끝부분을 지지한 상태에서 릴리스를 누른 다음 빨간색 잠금 플레이트를 검은색 핸들에서 밀어냅니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    PCS MV 커넥터를 지지하지 않은 상태에서 빨간색 잠금 플레이트를 밀어내지 마십시오.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    장착된 경우, 커넥터를 분리하기 전에 케이블 타이를 잘라서 폐기합니다.
  66. PCS MV 커넥터의 하네스 끝부분을 계속 지지하면서 검은색 핸들을 수직 위치로 올려 놓은 다음 검은색 핸들을 똑바로 위로 당겨 PCS MV 커넥터를 PCS MV 헤더에서 연결 해제합니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    PCS MV 커넥터가 MV 헤더의 중앙에서 강제로 밀려나거나 토크가 가해지면 MV 헤더가 내부적으로 파손될 수 있습니다. PCS MV 커넥터의 하네스 끝부분을 누르거나 비틀거나 들어올리지 마십시오.
  67. PCS MV 하네스를 차량에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 하네스 클립(2개)을 풉니다.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E10 5-Lobe
  68. 커넥터 잠금 장치를 푼 다음 PCS-장치 클러스터 HV 전기 커넥터를 위쪽으로 가볍게 당겨 연결 해제합니다.
  69. 커넥터 잠금 장치를 푼 다음 ACJB-PCS 전기 커넥터를 위쪽으로 가볍게 당겨 연결 해제합니다.
  70. PCS에서 냉각수 호스 번들을 분리합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    호스 2개, 스프링 클립 2개. 필요에 따라 냉각수 연결부에 플러그를 끼웁니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    2023년 12월 22일 이전에 제조된 차량에는 케이블 타이 연결부가 있는 투명 칼라가 장착됩니다. 차량에 구형 개정 버전 호스가 장착된 경우 PCS 냉각수 호스 번들 교체 절차를 진행합니다.
  71. PCS를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    볼트 6개, E10 5각, 6Nm. 자석이 없는 E10 5각 소켓을 사용합니다. 볼트는 고정형이며 고정된 상태로 유지됩니다. 고정 순서를 따릅니다.
  72. 진공 컵을 PCS에 고정합니다.
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    참고
    진공 컵 2개, 빨간색 선이 더 이상 보이지 않을 때까지 플런저를 계속 누릅니다.
  73. 보조 베이에서 PCS를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    기준점 1개, 냉각수 호스 주위로 PCS를 이동시킵니다. 필요에 따라 플러그와 진공 컵을 탈거합니다.
  74. DC FC 헤더의 내측 둘레에 그리스가 있는 경우 일회용 타월을 사용하여 헤더 및 버스바 커넥터에서 그리스를 닦아냅니다.
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    참고
    그리스가 버스바 HV 접합면에 닿지 않게 하십시오.

장착

  1. 장치 클러스터 하네스에 페라이트 코어가 있는지 검사합니다. 페라이트 코어 하네스 위치는 그림을 참조합니다.
    • 페라이트 코어가 장착되어 있는 경우 다음 단계로 넘어갑니다.
    • 페라이트 코어가 장착되어 있지 않은 경우, Ferrite Core - Device Cluster Assembly (Installation)의 내용을 참조하여 새 PCS를 장착하기 전에 새 페라이트 코어를 장치 클러스터 하네스에 장착합니다. 교정 코드 16300105726을 추가했습니다.
  2. PCS를 보조 베이에 장착합니다.
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    참고
    기준점 1개, PCS에 진공 컵과 냉각수 플러그를 장착합니다. 냉각수 호스 주변으로 PCS를 이동시킵니다.
  3. PCS를 고정하는 볼트를 장착합니다.
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    참고
    볼트 6개, E10 5각, 6Nm. 자석이 없는 E10 5각 소켓을 사용합니다. 볼트는 고정형이며 고정된 상태로 유지됩니다. 고정 순서를 따릅니다.
  4. 냉각수 호스 어셈블리를 PCS에 연결합니다.
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    참고
    호스 연결부 2개, 스프링 클립 2개, 필요에 따라 플러그를 탈거합니다. 2023년 12월 22일 이전에 제조된 차량은 구형 호스 어셈블리가 장착되어 있을 수 있습니다. 구형 호스 어셈블리가 장착된 차량은 호스 어셈블리를 최신 버전으로 교체하십시오. PCS 냉각수 호스 어셈블리 교체 절차를 참조하십시오. 구형 호스 어셈블리는 케이블 타이로 호스 커넥터를 고정하지만, 최신 버전은 금속 스프링 클립이 있는 빠른 연결 피팅을 사용합니다.
  5. ACJB에서 PCS까지 HV 전기 하네스 커넥터를 연결한 다음 커넥터 잠금 장치를 체결합니다.
  6. 장치 클러스터에서 PCS까지 HV 전기 커넥터를 연결한 다음 커넥터 잠금 장치를 체결합니다.
  7. PCS MV 하네스를 고정합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    볼트 1개, EP10, 6Nm, 클립 2개
  8. 커넥터의 빨간색 양극 리드가 PCS 가장자리에 가장 가깝고 PCS 커버에 새겨진 "LV+" 텍스트 위에 오도록 PCS MV 커넥터를 MV 헤더 위에 배치합니다.
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    참고
    MV 헤더는 대칭형이며 PCS MV 커넥터를 반대로 연결할 수 있습니다.
  9. 전기 하네스와 검은색 핸들만 잡고 PCS MV 커넥터를 MV 헤더에 연결합니다.
  10. MV 헤더 핀 바로 위(검은색 핸들 아치 아래) 중앙에 두 손가락을 놓고 PCS MV 커넥터를 MV 헤더에 길게 누른 다음 검은색 핸들을 평평해질 때까지 조심스럽게 내립니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    PCS MV 커넥터가 MV 헤더의 중앙에서 강제로 밀려나거나 토크가 가해지면 MV 헤더가 내부적으로 파손될 수 있습니다. PCS MV 커넥터의 하네스 끝부분을 누르거나 비틀거나 들어올리지 마십시오.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    연결의 방향과 극성이 올바른지 확인합니다. 하네스 색상은 LV+의 경우 빨간색이고 LV-의 경우 검은색입니다.
  11. PCS MV 커넥터에 케이블 타이(2개)를 장착하여 검은색 레버를 빨간색 커넥터 잠금 장치에 고정합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    검은색 레버 아래쪽과 빨간색 커넥터 잠금 장치 구멍을 통해 케이블 타이를 끼운 다음 케이블 타이를 고정합니다.
  12. PCS MV 커넥터의 하네스 끝부분을 지지하면서 빨간색 잠금 플레이트를 검은색 핸들로 밀어 넣습니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    PCS MV 커넥터를 지지하지 않은 상태에서 빨간색 잠금 플레이트를 밀어내지 마십시오.
  13. PCS MV 커넥터가 기울어지지 않고 PCS 상단 표면과 평행한지 검사합니다.
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    참고
    PCS MV 커넥터가 기울어지면 PCS 내부의 MV 헤더가 손상될 수 있습니다. 이러한 손상으로 인해 PCS가 MIA 상태가 되거나 DCDC 활성화 라인이 비활성화될 수 있습니다. 해당 경고 및 결함을 확인합니다.
  14. 가죽을 덧댄 장갑 및 HV 절연 장갑을 벗습니다.
  15. 차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    차량을 편안한 작업 높이로 맞춥니다. 양쪽 잠금 장치가 딸깍 소리를 내며 제대로 잠겼는지 확인한 후 높이를 낮추십시오. 양쪽 잠금 장치가 모두 잠기지 않으면 차량이 한쪽으로 기울어질 수 있습니다.
  16. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 RH 후면 아래에 배치합니다.
  17. PCS 호스 어셈블리 커플러 양쪽에 수-수 어댑터를 장착합니다.
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    참고
    수-수 어댑터 2개, PCS 호스 커플러에 플러그가 있는 경우 탈거합니다.
  18. 냉각수 누출 테스트 어댑터를 PCS 호스 어셈블리의 수 어댑터에 연결합니다.
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    참고
    (*이 단계는 Cybertruck PCS 누출 테스트 작업 시 수행합니다) 어댑터 2개, 플레어 피팅이 있는 18mm 어댑터를 사용합니다. 플러그가 있는 18mm 어댑터를 사용합니다. 스프링 잠금 클립이 잠금 위치에 있는지 확인합니다. 밀고 당기기 검사를 수행하여 어댑터가 완전히 안착되었는지 확인합니다. 연결부는 HV 배터리 RH 후면에 있습니다.
  19. 냉각수 누출 테스트 픽스처 배출 호스를 누출 테스트 어댑터에 연결합니다.
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    참고
    (*이 단계는 Cybertruck PCS 누출 테스트 작업 시 수행합니다) 호스 연결부를 손으로 조입니다. 조일 때 공구는 필요하지 않습니다.
  20. 배출 호스를 누출 테스트 픽스처 장치에 연결합니다.
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    참고
    호스 연결부를 손으로 조입니다. 조일 때 공구는 필요하지 않습니다.
  21. 냉각수 누출 테스트 픽스처 장치의 양쪽 밸브를 모두 닫습니다.
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    참고
    밸브 손잡이는 두 개 모두 에어 라인에 수직이어야 닫혀 있는 상태입니다.
  22. 냉각수 누출 테스트 픽스처 장치에 압축 공기를 연결합니다.
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    참고
    공기 공급 압력은 50psi 이상이어야 합니다.
  23. 누출 테스트 픽스처 장비의 입구 밸브를 연 다음 조절기를 50psi로 조정합니다.
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    참고
    디지털 게이지를 켜고 "psi"로 설정합니다. 입구 밸브를 시계 반대 방향으로 돌려 엽니다. 조절기 다이얼을 시계 방향으로 돌리면 압력이 증가하고 시계 반대 방향으로 돌리면 압력이 감소합니다. 냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
  24. 누출 테스트 픽스처 장비의 배출 밸브를 엽니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    밸브를 천천히 엽니다. 밸브를 열었을 때 밸브 손잡이가 에어 라인과 일직선이 되어야 합니다. 냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.
  25. PCS 냉각수 루프 압력이 50psi에서 안정화될 때까지 기다립니다.
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    참고
    압력은 약 50psi 정도로 안정되어야 합니다.
  26. 타이머를 4분으로 설정합니다.
  27. PCS 냉각수 루프 누출 점검 초기 압력을 기록합니다.
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    참고
    디지털 게이지에 표시된 값을 기록하십시오.
  28. 누출 테스트 픽스처 공구의 입구 밸브를 닫습니다.
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    참고
    밸브 손잡이가 에어 라인에 수직이어야 닫혀 있는 상태입니다.
  29. 4분 타이머를 시작합니다.
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    참고
    타이머가 완료되면 Stop Reset을 선택합니다.
  30. PCS 냉각수 루프 누출 점검 종료 압력을 기록합니다.
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    참고
    4분 타이머가 완료되면 디지털 게이지에 표시된 값을 기록하십시오. 초기 압력과 종료 압력의 최대 차이는 0.35psi이어야 합니다. 압력 테스트에 실패한 경우 냉각수 호스가 완전히 장착되어 있는지 확인하십시오.
  31. 누출 테스트 픽스처 장치에서 압축 공기를 연결 해제합니다.
  32. 누출 테스트 픽스처의 입구 밸브를 열어 냉각수 시스템에서 공기를 방전합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    밸브 1개, 밸브를 천천히 돌려 공기를 빼냅니다.
  33. 냉각수 누출 테스트 픽스처 호스를 누출 테스트 어댑터에서 연결 해제합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    호스 1개, 어댑터 1개
  34. PCS 냉각수 호스 커플러에서 모든 테스트 어댑터를 연결 해제합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    어댑터 4개
  35. 냉각수 호스를 PCS 입구 및 배출 호스 커플러에 연결합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    스프링 클립 2개, 잠금 탭이 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 밀고 당기기 연결 검사를 수행합니다. 필요한 경우 냉각수 플러그를 탈거합니다.
  36. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
  37. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
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    참고
    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  38. HV 절연 장갑을 검사합니다
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    참고
    사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 대한 정보는 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오.
  39. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
  40. 보조 커버를 장착합니다.
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    참고
    흡착 컵을 사용하여 버스바와 적재함 케이지에 닿지 않도록 움직입니다.
  41. 가죽을 덧댄 장갑 및 HV 절연 장갑을 벗습니다.
  42. 보조 베이 커버를 HV 배터리에 고정하는 볼트(22개)를 장착합니다.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E10 5-Lobe
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    자석이 없는 E10 5각 소켓을 사용하십시오.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    볼트는 고정되어 보조 커버에 부착된 상태로 유지됩니다. 조이는 순서에 따라 볼트를 조입니다.
  43. 급속 충전기 헤더 더블러를 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E10 5-Lobe
  44. DC FC 헤더 내부에 그리스가 있는 경우 그리스 건에 Mobil XTCE 그리스를 준비하여 DC FC 헤더 내측 둘레에 직경 6mm로 끊김 없이 도포한 다음 알코올에 적신 장갑을 낀 손가락으로 그리스를 내측 벽 위로 10mm 높이까지 바릅니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    그리스는 부품 번호 1089958-00-A이며 eProcurement에서 구매할 수 있습니다.
  45. IPA 천으로 Penetrox가 남아 있는 HV 커넥터 접촉면을 닦아냅니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    Penetrox를 제거한 후 1분 동안 건조시킵니다.
  46. IPA 천으로 버스바 HV 커넥터 접촉면에서 남아 있는 Penetrox를 닦아 냅니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    Penetrox를 제거한 후 1분 동안 건조시킵니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    버스바를 재사용하는 경우 HV 커넥터를 청소해야 합니다.
  47. HV 커넥터 조인트에 Penetrox를 도포합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    직경 약 5mm의 Penetrox A-13 2방울을 양쪽 리드의 구멍 양쪽에 도포합니다. 접촉면이 완전히 덮이도록 고르게 펴 바릅니다.
  48. 버스바 커넥터를 배치하고 HV 헤더에 내려놓습니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    번지 코드를 제거합니다.
  49. 충전 포트 버스바 키트를 HV 헤더에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓 (절연)
  50. HV 버스바 리드에서 볼트 헤드까지 각 HV 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    HV 조인트 2개
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    Hioki 테스터를 사용하는 경우 사용하기 전에 미터가 올바르게 조정되고 설정되었는지 확인하십시오.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    허용 가능한 저항은 0.050mΩ(50μΩ)~0.195mΩ(195μΩ)입니다.
    • 저항이 0.195mΩ(195μΩ)을 초과하면 고전압 조인트에 저항이 너무 많은 것입니다. 패스너를 탈거하고 이소프로필 알코올로 해당 부위를 청소한 후 패스너를 다시 장착하고 다시 테스트합니다.
    • 저항이 0.050mΩ(50μΩ) 미만일 때에는 프로브를 재배치하고 다시 측정합니다.
    • 저항이 반복적으로 0.00mΩ~0.050mΩ(50μΩ) 사이에 있으면 Hioki 테스트를 통과한 것입니다. 다음 단계로 진행합니다.
  51. 버스바 HV 커넥터 덮개를 고정하는 볼트를 장착합니다.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    초기 차량에는 10mm 패스너가 장착되어 있을 수 있습니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • EP10 소켓 또는
    • 10mm 소켓
  52. 저전압 헤더를 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  53. 보조 베이 MV 전기 커넥터를 연결합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음과 같이 이중 잠급니다. 레버를 보조 잠금 장치로 돌립니다. 당김 테스트를 수행하여 전기 커넥터가 올바르게 체결되었는지 확인하십시오.
  54. 적재함 커버박스 가로 지지대를 고정하는 나사(8개)를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T25 소켓
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    참고
    지지대는 패스너와 같은 방향으로 장착합니다.
  55. 적재함 NVH 보호대를 장착합니다. 참조 항목: Tonneau NVH Barrier Assembly (Remove and Install).
  56. 에어 서스펜션 탱크를 장착 위치에 놓습니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    에어 탱크 1개, 에어 서스펜션 탱크를 들어 올려 장착 위치로 돌립니다. 에어 라인이 꼬이지 않았는지 확인하십시오. 하네스가 걸리지 않았는지 확인하십시오. 에어 탱크를 제자리에 놓기 위해 보조 액세스 벤치를 일시적으로 탈거해야 할 수 있습니다. 에어 라인이나 하네스가 끼이지 않도록 주의하면서 보조 액세스 벤치를 베드에 다시 놓습니다.
  57. 에어 서스펜션 탱크를 고정하는 너트(2개)를 장착합니다.
    33 Nm (24.3 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    퍼트리 클립 2개
  58. 에어 서스펜션 밸브 블록을 고정합니다.
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    참고
    고무 그로밋 3개
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    참고
    상단 고무 발 2개가 브래킷에 고정될 때까지 시계 반대 방향으로 돌립니다. 하단 고무발을 45도 각도로 아래로 밀어 브래킷에 고정합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    장착할 수 있도록 에어 라인과 연결부를 제자리에 놓습니다.
  59. ANC 에어 라인을 밸브 블록에 연결합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    VOSS 피팅 1개, 12mm, 3.5Nm, 피팅의 O링과 에어 라인의 금속 콜릿에 손상이나 누락된 부품이 있는지 검사하십시오. 손상이나 누락된 부품이 발견되면 VOSS 피팅을 교체하십시오. 나사산이 어긋나지 않도록 피팅을 밸브에 손으로 장착한 후 규격 토크로 조입니다. 케이블 타이로 에어 라인을 고정합니다. 남은 케이블 타이는 사이드 커터로 잘라냅니다.
  60. 하네스 피그테일을 밸브와 에어 탱크에 연결합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    커넥터 1개, 클립 1개, 하네스 커넥터를 밸브에 연결하고 빨간색 잠금 클립으로 고정합니다. 하네스 장착 클립을 에어 탱크에 고정합니다.
  61. 베드 바닥 개구부에서 보조 액세스 벤치를 탈거합니다
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    참고
    벤치 1개
  62. 베드 바닥 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: Bed Floor Assembly (Remove and Install).
  63. 차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
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    참고
    차량을 편안한 작업 높이로 맞춥니다. 양쪽 잠금 장치가 딸깍 소리를 내며 제대로 잠겼는지 확인한 후 높이를 낮추십시오. 양쪽 잠금 장치가 모두 잠기지 않으면 차량이 한쪽으로 기울어질 수 있습니다.
  64. HV 절연 장갑을 검사합니다
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 대한 정보는 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오.
  65. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
  66. 부분적으로 장착된 점화식 퓨즈 접근 커버를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 4개, E-Torx 5각, 10Nm
  67. 점화식 퓨즈에 접근할 수 있도록 점화식 커버의 위치를 조정하십시오.
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    참고
    커버 1개, 클립 2개, 커버를 옆으로 옮겨 클램프로 HV 배터리에 고정합니다(*이 단계는 커버에서 에어 라인을 연결 해제할 필요가 없도록 하기 위한 것입니다).
  68. 점화식 퓨즈의 접합면을 청소합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    절연 공구를 사용하여 점화식 퓨즈 베이 내부의 버스바 접합면 4개를 모두 닦습니다. 각 점화식 퓨즈의 위쪽과 아래쪽 접합면도 닦습니다. 접합면에 이물질이 없는지 확인합니다. 명확성과 안전을 위해 장치 클러스터를 탈거한 상태로 과정을 보여줍니다. 접합면을 청소할 때는 항상 HV 장갑과 관련 PPE를 착용해야 합니다. IPA가 건조되도록 1분간 기다립니다.
  69. 기본 및 보조 점화식 퓨즈를 장착합니다.
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    참고
    볼트 4개, 13mm, 5Nm + 60도, 볼트를 장착하는 동안 각 점화식 퓨즈를 받치고 있습니다.
  70. 고전압 버스바 리드에서 점화식 퓨즈 버스바까지 각 HV 조인트에서 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    HV 조인트 4개, Hioki 테스터를 사용할 때 사용하기 전에 측정기가 적절하게 조정되고 설정되었는지 확인하십시오. 허용 가능한 저항은 0.050mΩ(50μΩ)~0.195mΩ(195μΩ)입니다. 저항이 0.195mΩ(195μΩ)을 초과하면 작업을 중지하고 Toolbox 세션을 에스컬레이션합니다. 저항이 0.050mΩ(50μΩ) 미만일 때에는 프로브를 재배치하고 다시 측정합니다. 저항이 반복적으로 0.00mΩ~0.050mΩ(50μΩ) 사이에 있으면 Hioki 테스트를 통과한 것입니다. 다음 단계로 진행합니다.
  71. 에어 라인이 고정된 점화식 퓨즈 접근 커버를 장착합니다.
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    참고
    볼트 4개, E-Torx 5각, 10Nm, 씰이 완전히 안착되고 손상되지 않았는지 확인합니다. 에어 라인 마운팅 클립 2개를 HV 배터리에 고정합니다. 만약 HV 팩을 배송하는 경우, 점화식 퓨즈는 탈거해야 합니다.
  72. 가죽을 덧댄 장갑 및 HV 절연 장갑을 벗습니다.
  73. 후면 스키드 플레이트를 장착합니다. 참조 항목: Skid Plate - Rear (Remove and Install).
  74. 차량을 완전히 내립니다.
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    참고
    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  75. 냉각 시스템 진공 재충전 절차를 수행합니다. 참조 항목: 냉각 시스템(진공 보충).
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    참고
    1~5단계를 건너뛰고 6단계부터 수행합니다.
  76. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: Underhood Apron - Rear (Remove and Install).
  77. UI를 통해 열 성능 테스트를 수행합니다.
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    참고
    열 관리 > 작업 > 열 성능 테스트를 선택하고 실행을 클릭한 후 루틴이 완료되면 종료합니다. 열 성능 테스트에 실패한 경우 Toolbox 기술 자료 206000을 따르십시오.
  78. 소프트웨어 재설치를 수행합니다.
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    참고
    메뉴 경로: UI > 정비 모드 > 소프트웨어 재설치 > CAN ECU > 재설치, 재설치는 즉시 시작됩니다. 펌웨어 재배포가 완료되면 UI를 통해 릴리즈 노트가 표시되는지 확인합니다.
  79. 적재함 슬랫을 장착합니다. 참조 항목: Slat System - Tonneau (Remove and Install).
  80. 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 상승 - 2 포스트 리프트.