2025-10-03

HV Connector Header, Plug (Remove and Install)

교정 코드 4450074011 4450074012 FRT 1.32 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위에 나열된 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 메모: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 2024-05-08: 최근 재검증을 기반으로 한 절차 정비.
  • 2024-04-08: 항목을 정리했습니다.
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경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다.
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경고
Cybertruck의 전자 장치는 효율성을 개선하기 위해 설계된 48V "중간 전압(MV)" 아키텍처로 구동됩니다. MV 구성품을 정비할 때는 부상 및/또는 차량 손상을 피하기 위해 추가적인 지식과 주의가 필요합니다. 전기 사전 주의 사항의 MV 사전 주의 사항을 읽고 이해하며 해당하는 경우 필요한 MV 관련 교육 과정을 이수했는지 확인합니다.
  1. LH 전면 도어를 엽니다
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    LH B필러 도어 트리거를 눌러 분리합니다.
  2. 하단 LH 전면 창문을 내립니다.
  3. 차량을 들어 올려서 지지합니다.
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    에어 서스펜션을 "잭 모드"로 설정합니다.
  4. 적재함 커버를 엽니다.
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    LH 베드 레일의 앞으로 화살표를 누릅니다.
  5. 테일게이트를 엽니다.
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    버튼을 눌렀다가 놓습니다.
  6. 베드 바닥 어셈블리에서 패스너 커버를 탈거합니다.
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    커버 6개
  7. 베드 바닥 어셈블리를 탈거합니다.
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    볼트 10개, 15mm, 56Nm, 앵커 4개, 필요에 따라 앵커를 열고 트림 공구로 전면 가장자리를 들어올린 다음 패널을 탈거합니다. 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
  8. RH 적재함 NVH 커버를 분리합니다.
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    볼트 6개, 10mm, 5Nm, 2피스 NVH 어셈블리 작업 순서상 RH 측을 먼저 분리하여 LH 측을 탈거하기 위한 버스바 간격을 확보해야 합니다.
  9. RH 적재함 NVH 커버를 탈거합니다.
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    뒤쪽으로 분리한 다음 LH NVH 커버 위로 밀어 올린 후 위쪽으로 탈거합니다.
  10. LH 적재함 NVH 커버를 분리합니다.
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    볼트 5개, 10mm, 5Nm
  11. LH 적재함 NVH 커버를 탈거합니다.
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    중앙으로 밀어 탈거 중 버스바 간격을 확보해 NVH 재료 손상을 방지합니다.
  12. 전동식 전면 트렁크를 엽니다.
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    외부 스위치 또는 UI를 통해
  13. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    클립 9개
  14. UI를 통해 차량 시동을 끕니다.
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    EPB가 체결되어 있는지 확인하고 충전 포트 아이콘을 선택하여 주행 상태가 해제되었는지 확인한 다음 컨트롤 > 안전 > 전원 끄기를 선택하여 차량의 시동을 끕니다.
  15. 응급 구조 루프 커넥터를 잠금 해제한 다음 연결 해제합니다. eCPA를 MV 배터리 커넥터 왼쪽으로 밀고 레버를 들어올려 분리합니다.
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    커넥터 2개, 응급 구조 루프 커넥터를 잠금 해제하고 분리합니다. eCPA를 아래로 눌러 풀어 잠금을 해제하고 빨간색 잠금 탭을 왼쪽으로 밉니다. 전기 회로가 방전될 때까지 2분간 기다린 다음 모듈을 연결 해제합니다.
  16. 멀티미터 작동을 확인하십시오.
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    멀티미터를 DC 전압으로 설정합니다. MV 배터리를 테스트하여 멀티미터가 전압을 올바르게 측정하는지 확인하십시오. 가볍게 터치하고 단자를 손상시키지 마십시오.
  17. 차량을 완전히 들어올립니다.
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    편안한 작업 높이로 설정하고 잠금 위치로 내립니다. 잠금 장치가 양쪽에서 제대로 체결되는지 확인하여 기울어지지 않도록 합니다.
  18. 중앙 에어로 실드를 탈거합니다.
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    클립 6개, 볼트 3개, 15mm, 42Nm, 볼트 5개, 13mm, 28Nm, 볼트 2개, 10mm, 6Nm
  19. 주머니에서 모든 물품을 꺼내고 금속제 물품을 착용하지 않았는지 확인하십시오.
  20. HV 절연 장갑을 검사합니다
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    사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 관한 자세한 내용은 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC
  21. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
  22. 시스템에 고전압(HV)이 흐르지 않는지 확인하고 HV앰프 클램프를 RDU HV 하네스에 장착합니다.
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    측정을 수행하기 전에 계측기가 영점 조정되었는지 확인하십시오. 케이블 하나를 측정합니다. 전류계가 올바른 방향으로 장착되었는지 확인하십시오. 전류가 0.5A를 초과하는 경우 HV 커넥터 연결을 해제하지 마십시오. 이 경우 차량 전기 절연을 다시 시작하여 모든 항목이 올바르게 종료되었는지 확인하십시오. 필요에 따라 지원을 요청합니다. 전류가 0.5A 미만인 경우 배터리 측 HV 플러그에서 분리하고 전압을 확인합니다. 잠금 탭을 풀고 해제 레버를 위로 돌려 커넥터 체결을 해제하고 하네스 클립을 풉니다. 해제 레버를 강제로 위로 올리지 마십시오. RDU 헤더의 정렬 탭이 손상되지 않았는지 확인하십시오.고전압 구성품에 대해 작업할 때는 PPE(HV 장갑, 보안경)를 착용합니다. B+에서 접지, B-에서 접지, B+에서 B-를 측정하고 전압이 10V보다 큰 경우 팩 컨택터가 열려 있지 않거나 용접되지 않은 것입니다. 이러한 경우 작업을 중단하고 서비스 엔지니어링 팀에 문의하십시오.
  23. 보조 장치에 RDU 헤더 커넥터를 고정합니다.
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    커넥터 1개, 레버가 수직으로 열림 위치에 있는지 확인하십시오. 시트 커넥터를 조심스럽게 안착하고 레버가 체결되도록 합니다. 레버를 완전히 고정하고 빨감색 탭이 잠겼는지 확인하십시오. 핀을 손상시키지 마십시오.
  24. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
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    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  25. 버스바 HV 커넥터 리드를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    볼트 1개, EP10, 9Nm
  26. HV 커넥터를 DC FC 헤더에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    볼트 2개, 10mm, 9Nm
  27. DC FC 헤더에서 HV 커넥터를 분리합니다.
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    커넥터 1개, 팽창식 에어백을 사용하여 보조 어셈블리 위에 버스바 어셈블리를 매달아 놓습니다.
  28. CP 버스바 커넥터를 올립니다.
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    팽창식 백 2개, 백을 장착하고 손상을 방지하기 위해 적재함을 열지 마십시오.
  29. HV 커넥터를 CP 버스바에 고정하는 나사를 탈거합니다.
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    나사 2개, T20, 1.5 Nm, 필요에 따라 거울을 놓습니다.
  30. CP 버스바에서 HV 커넥터를 탈거합니다.
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    주황색 클립과 1차 방열판 사이를 조심스럽게 들어올리고 균일하게 당깁니다.
  31. CP 버스바에 HV 커넥터를 배치합니다.
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    균일하게 밀어 주황색 클립이 1차 방열판과 같은 높이에 있도록 합니다.
  32. HV 커넥터를 CP 버스바에 고정하는 나사를 장착합니다.
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    나사 2개, T20, 1.5 Nm, 필요에 따라 거울을 놓습니다.
  33. HV 커넥터 접촉면에서 잔여 Penetrox를 닦아냅니다.
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    Penetrox 제거 후 1분 정도 건조시킵니다. 새 버스바는 Penetrox가 HV 커넥터에 도포된 상태로 제공됩니다.
  34. HV 커넥터 조인트에 Penetrox를 도포합니다.
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    양쪽 도선의 구멍의 어느 한쪽에 Penetrox A-13을 직경 5mm 정도로 2방울 떨어트립니다. 균일하게 펼쳐 접촉면이 완전히 도포되도록 합니다.
  35. 버스바 HV 커넥터 접촉면에서 잔여 Penetrox를 닦아냅니다.
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    Penetrox 제거 후 1분 정도 건조시킵니다. 버스바 재사용 시 HV 커넥터를 청소해야 합니다.
  36. CP 버스바 커넥터를 내립니다.
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    팽창식 백 2개, 백을 제거하고 손상을 방지하기 위해 적재함을 열지 마십시오.
  37. 버스바 커넥터를 배치하고 HV 헤더에 내려놓습니다.
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    번지 코드를 풉니다.
  38. 충전 포트 버스바 키트를 HV 헤더에 고정하는 볼트를 장착합니다.
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    볼트 2개, 10mm, 9Nm
  39. 각 HV 조인트에서 HV 버스바 리드에서 볼트 헤드까지 Hioki 저항 테스트를 수행합니다.
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    HV 조인트 2개, Hioki 테스터를 사용하는 경우 사용하기 전에 미터가 올바르게 조정되고 설정되었는지 확인하십시오. 허용 가능한 저항은 0.050mΩ(50μΩ)~0.195mΩ(195 μΩ)입니다. 저항이 0.195mΩ(195 μΩ)을 초과하는 경우 작업을 중지하고 Toolbox 세션을 에스컬레이션합니다. 저항이 0.050mΩ(50μΩ) 미만인 경우 프로브를 재배치하고 다시 측정합니다. 저항이 일정하게 0.00mΩ~0.050mΩ(50μΩ)이면 Hioki 테스트를 통과한 것이므로 다음 단계를 계속 진행합니다.
  40. 버스바 HV 커넥터 리드를 고정하는 볼트를 장착합니다.
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    볼트 1개, EP10, 9Nm
  41. eCPA를 오른쪽으로 밀어서 검은색 레버에 맞춰 잘 들어갔는지 확인하고 eCPA가 체결된 다음 20초 후에 응급 구조 루프를 연결합니다.
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    커넥터 2개, 해제 레버 상단에 있는 빨간색 잠금 탭을 밀어서 고정하고 응급 구조 루프 연결부를 잠급니다. 차량의 시동을 걸었다가 다시 끈 다음 60초 이상 둡니다.
  42. LH 적재함 NVH 커버를 장착합니다.
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    장착 중 버스바 간격을 확보해 NVH 재료 손상을 방지합니다.
  43. LH 적재함 NVH 커버를 고정합니다.
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    볼트 5개, 10mm, 5Nm
  44. RH 적재함 NVH 커버를 장착합니다.
  45. RH 적재함 NVH 커버를 고정합니다.
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    볼트 6개, 10mm, 5Nm
  46. 베드 바닥 어셈블리를 장착합니다.
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    볼트 10개, 15mm, 56Nm, 앵커 4개, 필요에 따라 앵커를 열고 닫고 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
  47. 베드 플로어 어셈블리에 패스너 커버를 장착합니다.
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    커버 6개
  48. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    클립 9개, 필요에 따라 윈드실드 씰을 조정합니다.
  49. 전동식 전면 트렁크를 닫습니다.
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    외부 스위치 또는 UI를 통해
  50. 적재함 커버를 닫습니다.
  51. 테일게이트를 닫습니다.
  52. 차량을 완전히 들어올립니다.
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    편안한 작업 높이로 설정하고 잠금 위치로 내립니다. 잠금 장치가 양쪽에서 제대로 체결되는지 확인하여 기울어지지 않도록 합니다.
  53. 중앙 에어로 실드를 장착합니다.
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    클립 6개, 볼트 3개, 15mm, 42Nm, 볼트 5개, 13mm, 28Nm, 볼트 2개, 10mm, 6Nm, 중앙 에어로실드 볼트에 Loctite 222를 도포하고 패스너를 장착합니다.
  54. 차량을 완전히 내립니다.
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    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  55. 리프트에서 차량을 옮깁니다.
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    랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 치웁니다. "잭 모드"에서 에어서스펜션을 삭제합니다.
  56. LH 전면 창문을 올립니다.
  57. LH 전면 도어를 닫습니다