25/06/2024 08:36:00
开关 - 电池组触点开关 - 高压电池仓 - 高压电池（拆卸和更换）
校正代码
16309902 1.56 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 1 月 9 日：根据最新的“不拆卸功率转换系统的情况下拆卸电池组触点开关以及在不执行冷却液排放/加注和压力测试的情况下安装电池组触点开关”的验证重写了程序。
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
|
将正极电池组触点开关固定到正极母排的螺栓 将正极电池组触点开关固定到模块 4 后端子的螺母 |
 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
更换 |
螺栓：1104475-00-F 螺母：1104654-00-B |
| 将正极电池组触点开关固定到高压电池仓的螺母 |
8 Nm (5.9 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
|
将负极电池组触点开关固定到直流链路母排接头的螺栓 将负极电池组触点开关固定到高压电池高位硅端子的螺母 |
9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
更换 |
螺栓：1104475-00-F 螺母：1104654-00-B |
| 将负极电池组触点开关固定到高压电池仓的螺母 |
8 Nm (5.9 lbs-ft) |
|
重复使用 |
- 1133602-00-A M3/Y 烟火断接开关套件
- 1057607-00-A 绝缘磁性拾取工具
程序
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 通过 UI 界面将车辆置于维护模式。请参阅维护模式。
- 拆卸第二排座椅座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
- 拆卸左右 C 柱下饰板。请参阅 饰板 - C 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
-
将第二排左侧座椅靠背总成从车辆上拆下。请参阅座椅靠背 - 第二排 - LH（拆卸和更换）。
-
将第二排右侧座椅靠背总成从车辆上拆下。请参阅座椅靠背 - 第二排 - RH（拆卸和更换）。
- 拆卸高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成。请参阅总成 - 过滤器 - 高效分子空气 (HEPA)（拆卸和安装）。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
- 将高压电池仓盖板从高压电池上拆下。请参阅盖板 - 高压电池仓（拆卸和更换）。
-
向上提起高压控制器，以便接触保险丝检修口绝缘子。
注使用弹力绳将高压控制器总成和托盘朝上固定住。
-
安装用于固定保险丝检修口绝缘子的卡子（3 个）。
-
将高压接头绝缘体（2 个）安装到正极电池组触点开关上。
-
将高压接头绝缘体（2 个）安装到负极电池组触点开关上。
-
将直流输入总成绝缘体安装到快充母排输入侧。
-
安装负极交流输入端子盖板。
注卡子极易损坏，请谨慎操作。
-
安装正极交流输入端子盖板。
注卡子极易损坏，请谨慎操作。
- 拆卸烟火电池断接开关。请参阅烟火电池断接开关（拆卸和更换）。
-
断开功率转换系统至直流总线高压连接器。
注上拉锁片以将其松开。如有必要，可使用塑料饰板工具辅助向上提起连接器。
-
将功率转换系统逻辑连接器从功率转换系统上断开。
-
将功率转换系统低压连接器从功率转换系统上断开。
注上拉锁片以将其松开。如有必要，可使用塑料饰板工具辅助向上提起连接器。
- 拆卸 12V 直流-直流直通件。请参阅直通件 - 直流-直流 - 12V（母排类型）（拆卸和更换）。
-
将高压电池仓线束连接器（2 个）从正极电池组触点开关上断开。
-
将高压电池仓线束夹从正极电池组触点开关上断开。
-
将高压接头绝缘体（2 个）从正极电池组触点开关上拆下。
-
拆卸并弃置将高压正极电池组触点开关固定到正极母排的螺栓。
提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 油性记号笔
- 电工保护手套
- 绝缘工具：
-
拆卸并弃置将高压电池正极电池组触点开关固定到模块 4 后端子的螺母。
提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 油性记号笔
- 电工保护手套
- 绝缘工具：
-
拆卸将正极电池组触点开关固定到高压电池仓的螺母（3 个）。
注拆卸后，使用绝缘磁铁回收螺母。新车辆上所需螺母数量可能不同。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 挠性磁铁
- 1/4 英寸钻头加长件，摆角 10.5"
- 10 毫米套筒
- 绝缘磁性拾取工具 - 1057607-00-A
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
将正极电池组触点开关从高压电池仓上拆下。
-
将正极电池组触点开关放置到高压电池仓上，以备安装。
注对齐 2 个导销。
-
安装将正极电池组触点开关固定到高压电池仓的螺母（3 个）。8 Nm (5.9 lbs-ft)注必要时，可使用绝缘磁铁将螺母放置在螺柱上。新车辆上所需螺母数量可能不同。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 挠性磁铁
- 1/4 英寸钻头加长件，摆角 10.5"
- 10 毫米套筒
- 绝缘磁性拾取工具 - 1057607-00-A
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
安装新的螺栓 (1104475-00-F)，将正极电池组触点开关固定到正极母排。9 Nm (6.6 lbs-ft)注紧固螺栓后进行标记。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 油性记号笔
- 电工保护手套
- 绝缘工具：
-
安装新的螺母 (1104654-00-B)，将正极电池组触点开关固定到模块 4 后端子。
注紧固螺栓后进行标记。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 油性记号笔
- 电工保护手套
- 绝缘工具：
-
测量高压电池正极触点开关与高压电池正极端子中心之间高压接头的电阻。
注最大可接受电阻值为 0.110 毫欧（110 微欧）。高压接头电阻过大。拆卸紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试
-
在正极电池组触点开关至直流链路母排的高压接头处执行 Hioki 阻抗测试。
注1 个高压接头；可接受的电阻值为 0.020 毫欧（20 微欧）至 0.060 毫欧（60 微欧）；如果电阻值大于 0.060 毫欧（60 微欧），说明高压接头电阻过大。拆卸紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试。如果电阻值小于 0.020 毫欧（20 微欧），请重新放置探针并重新测量。
-
将高压电池仓线束连接器（2 个）连接到正极电池组触点开关。
-
将高压电池仓线束夹连接到正极电池组触点开关。
-
将高压接头绝缘体（2 个）安装到正极电池组触点开关上。
- 安装 12V 直流-直流直通件。请参阅直通件 - 直流-直流 - 12V（母排类型）（拆卸和更换）。
-
将功率转换系统低压连接器连接到功率转换系统。
注固定连接器，接合红色锁片。确保连接器完全就位。
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将功率转换系统逻辑连接器连接到功率转换系统。
-
将功率转换系统连接到直流总线高压连接器。
注固定连接器，接合红色锁片。确保连接器完全就位。
-
必要时，拆下负极电池组触点开关区域周围的高压电池仓线束夹。
注新电池组的线束夹离触点开关较远，因此无需拆下即可检修。
-
将高压电池仓线束连接器（2 个）从负极电池组触点开关上断开。
-
将高压接头绝缘体（2 个）从负极电池组触点开关上拆下。
-
拆卸并弃置将负极电池组触点开关固定到直流链路母排接头的螺栓。
提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
拆卸并弃置将负极电池组触点开关固定到高压电池高位硅端子的螺母。
提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
拆卸将负极电池组触点开关固定到高压电池仓的螺母（3 个）。
注拆卸后，使用绝缘磁铁回收螺母。新车辆上所需螺母数量可能不同。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 10 毫米套筒
- 10 毫米深 12 角套筒
- 绝缘磁性拾取工具 - 1057607-00-A
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
将负极电池组触点开关从高压电池仓上拆下。
-
将负极电池组触点开关放置到高压电池仓上，以备安装。
注对齐 2 个导销。
-
安装将负极电池组触点开关固定到高压电池仓的螺母（3 个）。8 Nm (5.9 lbs-ft)注必要时，可使用绝缘磁铁将螺母放置在螺柱上。新车辆上所需螺母数量可能不同。紧固螺栓后进行标记。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 10 毫米套筒
- 10 毫米深 12 角套筒
- 绝缘磁性拾取工具 - 1057607-00-A
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
安装新的螺栓 (1104475-00-F)，将负极电池组触点开关固定到直流链路母排接头。9 Nm (6.6 lbs-ft)注紧固螺栓后进行标记。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
安装新的螺母 (1104654-00-B)，将负极电池组触点开关固定到高压电池高位硅端子。9 Nm (6.6 lbs-ft)注紧固螺栓后进行标记。提示： 推荐使用以下工具：
- 绝缘工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 电工保护手套
- 油性记号笔
- 绝缘工具：
-
在负极电池组触点开关至负极直流链路母排的高压接头处进行 Hioki 阻抗测试。
注可接受的电阻值为 0.020 毫欧（20 微欧）至 0.060 毫欧（60 微欧）。如果测得电阻值高于 0.060 毫欧（60 微欧），说明高压接头电阻过大。拆卸紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试。如果电阻值小于 0.020 毫欧（20 微欧），请重新放置探针并重新测量。
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在负极电池组触点开关至模块 1 后端子处执行 Hioki 阻抗测试。
注最大可接受电阻值为 0.110 毫欧（110 微欧）。高压接头电阻过大。拆卸紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试
-
将高压电池仓线束连接器（2 个）连接到负极电池组触点开关。
-
安装负极电池组触点开关区域周围的高压电池仓线束夹。
注新电池组的线束夹离触点开关较远，因此无需拆下即可检修。
-
将高压接头绝缘体（2 个）安装到负极电池组触点开关上。
- 安装烟火电池断接开关。请参阅烟火电池断接开关（拆卸和更换）。
-
将高压接头绝缘体（2 个）从负极电池组触点开关上拆下。
-
将高压接头绝缘体（2 个）从正极电池组触点开关上拆下。
-
将直流输入总成绝缘体从快充母排输入侧拆下。
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拆卸负极交流输入端子盖板。
注卡子极易损坏，请谨慎操作。
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拆卸正极交流输入端子盖板。
注卡子极易损坏，请谨慎操作。
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松开用于固定保险丝检修口绝缘子的卡子（3 个），然后拆下绝缘子。
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将高压控制器降低至原位。
注移走检修时用于固定高压控制器的工具。
- 将高压电池仓盖板安装到高压电池上。请参阅盖板 - 高压电池仓（拆卸和更换）。
- 安装第二排左侧座椅靠背。请参阅座椅靠背 - 第二排 - LH（拆卸和更换）。
- 安装第二排右侧座椅靠背。请参阅座椅靠背 - 第二排 - RH（拆卸和更换）。
- 安装左右 C 柱下饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
- 安装第二排座椅座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
- 连接低压电池电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
- 安装高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成。请参阅总成 - 过滤器 - 高效分子空气 (HEPA)（拆卸和安装）。
- 将两个前排座椅移回原位。
- 通过 UI 界面退出“维护模式”。请参阅维护模式。
- 升起所有车窗，关闭所有车门。