30/05/2023 23:07:42
变流器漏气测试
校正代码 40202020 0.10 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2023 年 5 月 18 日：更新了工具列表并添加了 4DU 适配器和插头的照片。
- 1450875-00-A 变流器泄漏测试适配器套件，M3
- 1026636-00-A Pack Enclosure Leak Tester, HV Battery
- 1140311-00-A 高压连接器杆锁，Model 3
- 1880705-00-A 4DU Inverter Leak Test Plug Assembly
- 1942298-00-A 4DU Inverter Leak Test Adapter
程序
- 执行车辆电气绝缘程序。请参阅车辆高压禁用程序。
- 拆下中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
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断开电气线束与逆变器逻辑连接器的连接。
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将逻辑连接器哑插头安装到逻辑连接器中。
图 1. 3DU 
图 2. 4DU 
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滑动释放装置，将后驱动单元至高压电池线束的后驱动单元高压连接器把手从固定位置解锁。
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将后驱动单元高压连接器上的把手抬至最高处。
- 从后驱动单元高压接头上拆下后驱动单元高压连接器。
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将泄漏测试适配器安装到后驱动单元高压接头中。
图 3. 3DU 
图 4. 4DU 
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将电池组外壳泄漏测试仪连接到后驱动单元高压接头上的泄漏测试适配器。
- 关闭电池组外壳泄漏测试仪上的两处阀门，然后连接一根压缩空气供应管。
- 完全关闭调节器，然后打开入口阀。
- 将调节器设置到 1 psi。
- 打开出口阀，等待至少 45 秒以便压力稳定到 1 psi。
- 关闭入口阀，记录显示的起始压力，然后启动 60 秒计时器。
- 60 秒后，记录显示的终止压力。
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用起始压力减去终止压力：可接受的压力差值小于等于 0.2 psi。
- 如果差值小于或等于 0.2 psi，则继续此程序。
- 如果差值大于 0.2 psi，检查软管、适配器和插头配件，关闭出口阀并打开入口阀，检查调节器压力，然后从第 13 步开始重新测试。如果差值仍大于 0.2 psi，请参阅 Toolbox 文章 6415200（Tesla 内部）或 6415200（外部合作方）。
- 从电池组外壳泄漏测试仪上断开供气装置。
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打开入口阀，然后从后驱动单元高压接头上的泄漏测试适配器中断开电池组外壳泄漏测试仪。
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从后驱动单元高压接头上拆下泄漏测试适配器。
图 5. 3DU 
图 6. 4DU
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将后驱动单元至高压电池线束的后驱动单元高压连接器上的把手抬至最高处。
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将高压连接器专用工具安装到后驱动单元高压连接器上。
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用双手将后驱动单元至高压电池线束的后驱动单元高压连接器牢固连接到后驱动单元高压接头上。
警告确保连接器与高压接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
- 从后驱动单元高压连接器上拆下高压连接器专用工具。
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将后驱动单元高压连接器按压到后驱动单元高压接头上，同时将把手降至最低处。
警告确保把手在降下时不扭结。
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滑动释放装置，将后驱动单元高压连接器把手锁定在固定位置。
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确认后驱动单元高压连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。
注连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和后驱动单元故障。
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从逻辑连接器上拆下逻辑连接器哑插头。
图 7. 3DU 
图 8. 4DU
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将电气线束连接到逆变器逻辑连接器。
- 安装中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
- 连接 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。