2025-10-24

12V/低压电源（断开和连接）

2025-10-16: 添加了有关断开和连接 16V 锂离子电池的额外信息。
2024 年 1 月 19 日：添加了不同类型锂离子电池的信息。
2023 年 10 月 4 日：将断开充电线缆的步骤添加到了“断开锂离子电池”章节。

校正代码和 FRT

Model Y，配备铅酸电池：校正代码17010200， 0.12
Model Y，配备锂离子电池：校正代码17010410， 0.12

注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至 ServiceManualFeedback@tesla.com。。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。

警告

本程序会禁用 12V 电源，但并不证明高压电源不再用于高压部件（空调压缩机、变流器等）。完成本程序后，维护高压组件之前，请执行车辆高压禁用程序。

警告

如未严格按照本程序中的步骤顺序操作，可能会对车载电脑造成永久性损害。

扭矩规格

表 1. 扭矩规格： 12V/低压电源（断开和连接）
描述	扭矩值	推荐工具	重复使用/更换	备注
（铅酸）正极/负极电缆至电池端子	6 Nm (4.4 lbs-ft)	10 毫米深套筒 1/4 英寸标准棘轮 4 英寸加长件	重复使用

断开（Model Y，配备铅酸电池）

警告
断开 12V 电源之前，请满足以下条件：
- 如果车门处于打开状态，关闭的车窗可能会碎裂。
- 关闭车门可能会引发锁死。
- 气囊未展开。
- 各系统、显示屏和其他控制项均已关闭。
断开所有充电线缆。
在触摸屏上，关闭温度控制系统电源，然后等待至少 30 秒，以便温度控制系统彻底关闭。
确保车辆处于“驻车”挡。
打开所有车门并降下车窗。
拆下第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
拆卸前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
如果车辆配备HEPA 空调滤清器，则拆下HEPA 空调滤清器总成。请参阅总成 - 过滤器 - HEPA 空调滤清器（拆卸和安装）。
在触摸屏上，点击控制 > 安全 > 关闭电源。

警告
务必在温度控制系统电源关闭至少 30 秒后，再进行下一步。如果温度控制系统正在运行中，切勿断开 12V 电源。
拧松将 12V 电池负极电缆固定到电池的螺母，然后断开电缆与电池的连接。

警告
断开 12V 电池负极电缆，然后断开紧急响应回路。
找到右减震塔顶部附近的紧急响应回路。
向后滑动红色锁片，按下黑色锁片，然后断开紧急响应回路。
设置万用表以测量直流电压，然后测量 12V 辅助电池端子间的电压。

警告
如果测得电压低于 10V 或高于 14V，说明万用表测量数据不可靠，请勿使用。
拆下高压电池仓右侧的泡沫盖板（如有安装）。
断开高压控制器连接器上的电气线束。

注
打开高压电池正极触点开关和负极触点开关时，会听到沉闷的金属声。
将逻辑连接器盖安装到高压控制器连接器上，以防止意外重连，保护连接器。
测量高压电池仓处低压母排的电压。

注
测量直流直通件的电压。如果测得的电压 < 1V，请继续操作。如果测得的电压 > 10V，请等待 2 分钟，等待 12V/低压系统放电，然后重新测量。如果电压仍然 > 10V，说明低压系统仍在运行。此情况下，功率转换系统仍在为低压系统提供支持，请上报以寻求帮助。
如果已断开 12V 电源，以维护某一高压组件，请确认该组件已无法再使用高压电源。请参阅车辆高压禁用程序。

断开（锂离子）

断开所有充电线缆。
打开 LH 前车门，降下 LH 前车窗。
通过中央显示器关闭车辆电源。
拆下后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
拆下高效分子空气 (HEPA) 过滤器。请参阅总成 - 过滤器 - HEPA 空调滤清器（拆卸和更换）。
将低压电池连接器从低压电池上断开。
- 松开绿色锁片，将黑色连接器锁向外拉动以松开连接器，然后再向上拉动以断开连接器。
- - 上拉绿色锁片 (1) 以将其松开。
  - 按压编号为 "1" (2A) 的黑色锁片，然后向外拉动黑色连接器锁 (2B)。
  - 按压编号为 "2" (3A) 的黑色锁片，然后进一步向外拉动黑色连接器锁 (3B)，使连接器完全松开。
  - 向上拉动连接器，将其从低压电池上松开。
断开紧急响应回路 (FRL)。

注
开始维修车辆前，等待所有电路放电 2 分钟。
设置万用表以测量电压，然后测量 12V 电池/低压辅助电池端子间的电压。

注
如果电池端子间的电压为 0，则说明电池内部可能已关闭。使用 12V 铅酸电池进行测试。对于移动服务技术人员：使用移动服务车辆中的 12V 铅酸电池。

警告
如果电池端子间的电压低于 13V 或高于 16V，则说明万用表的测量不可靠，此时不得使用。
拆下高压电池仓右侧的泡沫盖板（如有安装）。
断开高压控制器连接器上的电气线束。

注
打开高压电池正极触点开关和负极触点开关时，会听到沉闷的金属声。
将逻辑连接器盖安装到高压控制器连接器上，以防止意外重连，保护连接器。
测量高压电池仓处低压母排的电压。

注
测量直流直通件的电压。如果测得的电压 < 1V，请继续操作。如果测得的电压 > 10V，请等待 2 分钟，等待 12V/低压系统放电，然后重新测量。如果电压仍然 > 10V，说明低压系统仍在运行。此情况下，功率转换系统仍在为低压系统提供支持，请上报以寻求帮助。
如果已断开低压电源，以维护某一高压部件，请确认该部件已无法再使用高压电源。请参阅车辆高压禁用程序。

连接（Model Y，配备铅酸电池）

将逻辑连接器盖从高压控制器连接器上拆下。
将电气线束连接到高压控制器连接器。
安装高压电池仓右侧的泡沫盖板。
安装第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
连接紧急响应回路，然后向前滑动红色锁片以锁定连接器。

警告
连接紧急响应回路前，请勿重新连接 12V 负极端子。
将 12V 电池负极电缆连接到电池，然后向下按压端子卡夹，使其牢固就位于电池极柱上。
安装将卡夹固定到极柱的螺母。
6 Nm (4.4 lbs-ft)
安装前备箱后挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
踩下制动踏板以启动车辆电源。
将车间毛巾从后车门撞销上取下。
关闭后车门。
将车窗、座椅、温度控制、音频和充电系统恢复至维修前的状态。

连接（锂离子）

将逻辑连接器盖从高压控制器连接器上拆下。
将电气线束连接到高压控制器连接器。
安装高压电池仓右侧的泡沫盖板。
安装第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
连接紧急响应回路 (FRL)。

警告
连接低压电池连接器前，请先连接紧急响应回路。
将低压电池连接器连接到低压电池上。
- 插入连接器，将黑色连接器锁向内推动以接合连接器，然后安装绿色锁片以紧固连接器。
- - 将连接器连接到低压电池 (1)。
  - 完全向内推动黑色连接器锁 (2)。
  - 向内推动绿色锁片 (3) 以锁止连接器。
安装HEPA 空调滤清器。请参阅总成 - 过滤器 - HEPA 空调滤清器（拆卸和更换）。
安装后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
升起 LH 前车窗。