14/11/2024 15:04:07
高压电池（全轮驱动）（结构化电池组）（拆卸和更换）
校正代码
16010212 5.82 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 11 月 7 日：添加了断开/连接三相线束的步骤。
- 2024 年 10 月 31 日：更新了高压电池放电步骤。
- 2024 年 9 月 11 日：添加了支撑低压系统步骤。
- 2024 年 6 月 13 日：更新了举升机垫适配器零件号。
- 2024 年 6 月 7 日：添加了烟火断接开关拆卸步骤。
- 2024 年 2 月 13 日：添加了有关前后车底铸件螺纹修复的信息。
- 2023 年 11 月 21 日：添加了新的举升机垫说明。
- 2023 年 11 月 7 日：更新了 UI 界面步骤，添加了涉水密封件程序参考。
- 2023 年 8 月 25 日：更新了电子驻车制动 (EPB) 维护模式参考。
- 2023 年 5 月 22 日：添加了醒目的放电警告表。
- 2023 年 4 月 13 日：添加了用塑料托盘运输更换用高压电池时的说明和注意事项，并添加了清洁和检查涉水密封条装配的步骤。
- 2023 年 3 月 16 日：更新了“放电”部分并添加了配置高压电池的步骤。
- 2023 年 3 月 15 日：简化了含参考的程序。
警告
本程序为“草案”。虽已通过验证，但可能仍有“警告”和“小心”事项缺失。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。
警告
只有接受过高压安全意识培训并完成全部所需认证课程（如适用）的维修技工才允许执行此程序。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0 (1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关其他安全信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003，高压安全意识注意事项
。
警告
如果要运输高压电池，例如将电池退回材料审查组 (MRB) 进行整修，则电池的充电状态 (SOC) 必须小于 50%（陆运），或小于 30%（空运）。如果充电状态 (SOC) 大于上述值，则必须先将高压电池的电量放至可接受的值，然后才能运输。
警告
如果车辆要在未安装高压电池的情况下存放在室外，请密封底板开口以防止水和/或动物进入。建议使用防撞包装材料。
放电
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警告：为遵从当地法律规定，高压锂电池必须在放电后打包运输。此外，高压电池也必须在放电后进行存放。要进行运输的高压电池，其充电状态 (SoC) 必须小于 30% 或 50%（以地区规定为准）。如果运输方式未知或不确定，或者电池需要存放，则建议将高压电池放电至 30% 以下。
警告：切勿运输或存放已失去高压绝缘的高压电池。请先验证高压电池绝缘状况，再打包运输或进行存放。请参阅 Toolbox 文章#41977或客户文档CD-21-16-003中所述的高压电池通信工具，以确定高压电池参数是否处于运输或存放的安全限值范围内。 |
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注
如果可能，请在拆卸高压电池前执行放电程序。与拆下电池后使用电池放电工具相比，此方法用时更短，所需用户交互也较少。只有通过认证的技术人员才能使用电池放电工具。。
注
放电程序的步骤主要在维修时间进行，可由维修顾问/前台团队以及维修技术人员执行。。
- 启用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
-
识别车辆当前充电状态最大值：在“维护模式增强版”菜单中，点击，然后点击高压电池大图以显示高压电池信息窗口。
- 如果充电状态最大值小于规定的装运充电状态阈值，请转至本程序的拆卸章节。
- 如果充电状态最大值大于规定的装运充电状态阈值，请继续执行下一步骤。
- 将车辆移至可以在无人看管状态下安全放电的位置。
-
在“维护模式增强版”菜单中，点击。
-
在“工具”部分，点击Start HV Discharge，然后点击打开窗口中的Run。
注当达到陆运充电状态最大值时，放电例行程序将开始并会自动停止。
- 放电完成后，将车辆移至服务区域。
拆卸
- 确认车辆软件版本为 2023.20 或更高版本；如果不是，请更新至最新版本。请参阅软件更新。
- 拆下左门槛板支架。请参阅支架 - 门槛板 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
-
揭下覆盖左门槛检修口的丁基粘贴片（2 个）。
-
安装举升垫适配器。
- 仅适用于欧洲、中东和非洲：安装举升机垫适配器，Model Y (1614078-00-A)
- 其他地区：安装通用举升垫适配器 (1936724-00-A)。
警告请勿使用任何其他举升垫适配器。注欧洲、中东和非洲以外的地区：使用通用举升垫适配器 (1936724-00-A) 代替举升机垫适配器，Model Y (1614078-00-A)。请弃用任何其他版本的举升垫适配器。注通用举升垫适配器在欧洲、中东和非洲尚不可用。请确保在 Model Y 上使用 Model Y 橡胶举升垫，在 Model 3 上使用 Model 3 举升垫。通用举升垫适配器说明：
- 将与举升机类型相匹配的正确螺纹适配器安装到举升机适配器上。
- 确保将螺纹止动垫圈正确安装并紧固至举升机适配器底部。如果未安装螺纹止动垫圈，请勿继续使用举升机适配器。
- 将举升机适配器安装到举升臂上，使黑色的举升垫朝向车辆。警告确保适配器安装方向正确。
- 调整举升臂位置，使举升机适配器与车辆上的固定销孔对齐。
- 抬起举升臂，将举升垫完全放置到车辆上。
- 确保所有 4 个适配器均已完全就位在车辆上。
- 重复第2步至第4步，完成车辆右侧相关操作。
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 启用电子驻车制动 (EPB) 维护模式。请参阅 驻车制动 - 钳 - 后 - LH（释放）
- 如果尚未启用，请启用“维护模式增强版”。请参阅 维护模式增强版
-
在触摸屏上访问温度系统例行程序：点击Quick Controls > Service Mode > Diagnostics > Thermal。
注将钥匙放在车内实施制动，同时将转向信号灯控制杆朝上握住（右转向），为例行程序授权。
-
在触摸屏上点击Start Thermal Fill Drain (Coolant Only)。
注完成后，点击左上角的X关闭窗口。注验证指示灯是否显示为绿色，以及车辆是否已准备好进行冷却液加注/排放。注温度系统 “Fill Drain” 例行程序的时间限制为 5 个小时。5 小时后，必须重新执行此例行程序。
-
断开笔记本电脑与车辆的连接，然后从车辆上取下笔记本电脑。
注请勿关闭 Toolbox 3.0，稍后需继续操作。
- 拆下左前和右前座椅。请参阅座椅总成 - 第一排 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下左前地毯。请参阅地毯 - 前 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆下左侧地毯支架。请参阅支架 - 地毯 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆下右前地毯。请参阅地毯 - 前 - RH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆下右侧地毯支架。请参阅支架 - 地毯 - RH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆下中控台。请参阅中控台 (2.0)（结构化电池组）（拆卸和安装）。
- 拆下第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
- 拆下左右 C 柱下饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下左右 B 柱下饰板。请参阅饰板 - B 柱 - 下 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆下后脚垫。
-
拆下将驾驶室后部主地毯固定到车辆的卡子（3 个）。
-
将驾驶室后部主地毯从车辆上拆下。
注向上拉动后部主地毯的后端并向后滑动，将其从左后车门上拆下。
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拆下左侧升降器处地毯支撑架。
注2 个锁片。
-
拆下右侧升降器处地毯支撑架。
注2 个锁片。
-
拆下将中控台线束固定到车身的夹子。
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拆下用于固定左右仪表板下部底座支架的螺栓（4 个）。
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拆下左右底板风管。
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拆下并弃用用于固定中控台左右侧下部导轨的螺栓（4 个）。
注向前滑动导轨，将其从中控台立板总成上拆下。
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用棘轮松开高压电池内部后侧螺栓（4 个），然后用电动钻头将螺栓拆下。
注螺栓位于后部主地毯下方，螺栓位置 35 至 38。
- 将车辆举升到适宜的作业高度。请参阅举升车辆 - 双柱举升机。
- 拆下前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆下左前和右前轮拱内衬。请参阅 轮拱内衬 - 前 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）
- 拆下中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序 （结构化电池组）。
-
运输高压电池之前，将烟火断接开关从高压电池仓上拆下：
-
如果有绝缘体，请切割绝缘体以便接触烟火断接开关盖板。
-
如果尚未开始执行本程序，请佩戴高压绝缘手套、皮革手套和护目镜。
警告请继续佩戴个人防护装备 (PPE)，操作说明允许摘掉时方可脱下。
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拆下将烟火断接开关盖板固定到高压电池仓外壳的螺栓（2 个）（扭矩为 10 Nm），然后将盖板从外壳上拆下。
注推荐使用以下工具：
- 外梅花套筒 E10
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
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将烟火断接开关绝缘体（2 个）从高压电池仓上拆下，并将其置于一旁。
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拆下并弃用将烟火断接开关固定到高压电池仓的螺栓（2 个）（扭矩为 5 Nm）。
注推荐使用以下工具：
- 绝缘加长件 1/4 英寸钻头 x 6 英寸
- 绝缘棘轮标准 1/4 英寸钻头
- 绝缘套筒 1/4 英寸六角钻头标准钻头 × 13 毫米
- 高压烟火断接开关更换套件，M3
- 拾取磁铁，带 18 英寸可伸缩塑料手柄
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断开烟火断接开关连接器，将烟火断接开关从高压电池仓上拆下。
注小心地将烟火断接开关垂直向上从高压电池仓中提出，然后松开电气连接器。
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将烟火断接开关盖板放置在高压电池仓外壳上，然后安装将盖板固定到外壳的螺栓（2 个）（扭矩为 10 Nm）。
注推荐使用以下工具：
- 外梅花套筒 E10
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 数字式回旋头扭矩扳手，带角度调节功能，3/8 英寸钻头，13.5-135 Nm
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如果有绝缘体，请切割绝缘体以便接触烟火断接开关盖板。
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断开左侧座椅框架处的逻辑连接器。
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拆下将逻辑连接器线束固定到左侧座椅框架的夹子。
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拆下用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
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拆下将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓（2 个）。
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断开将左侧车身线束固定到后车身的夹子，然后将线束置于一旁。
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抬起母排套件连接器，将其从高压接头上拆下。
注拆卸和安装期间，使用可充气袋将母排悬挂在远离高压接头的位置。
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如果充电接口和高压电池之间有一个三相（交流）连接点，请将其断开：
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滑动释放装置，将充电接口至高压电池线束的三相连接器把手从固定位置解锁。
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将三相连接器把手抬至最高处。
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滑动释放装置，将充电接口至高压电池线束的三相连接器把手从固定位置解锁。
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断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑连接器盖。
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将低压电源连接器从高压电池上断开。
- 将车辆举升到适宜的作业高度。请参阅举升车辆 - 双柱举升机。
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在高压电池左前侧下方放置一个冷却液排放容器。
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断开车辆左前侧的动力总成供给软管。
注1 个弹簧夹。如需要，可堵住软管连接处。
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将功率转换系统冲洗适配器安装到动力总成供给软管上。
注按需取下塞子。执行推拉推测试，确保冲洗适配器完全就位。
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将冷却液车冲洗软管固定到调整器和功率转换系统冲洗适配器。
注确保调压器阀已关闭。调压器不可调节。
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将冷却液排放容器放置在后驱动单元左下方区域。
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拆下将后驱动单元变流器入口软管固定到后驱动单元高压电缆的卡子。
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将后驱动单元变流器入口软管从液力联轴节上断开。
注堵住驱动单元联轴节。
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将一根压缩空气管路固定到冷却液压力测试仪。
注确保调压器上的阀门处于关闭状态。
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缓慢打开调压器上的阀门，等待冷却液排尽。
注密切注意各个软管连接处，确保没有泄漏。
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当后驱动单元变流器入口软管中不再排出冷却液时，关闭调压器上的阀门。
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将压缩空气管路从冷却液压力测试仪上断开。
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将冷却液排放容器放置在高压电池左前侧下方。
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将功率转换系统冲洗适配器从动力总成供给软管上拆下。
注如需要，可堵住软管连接处。
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将动力总成冲洗接头适配器从冷却液车压力软管上拆下。
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将冷却液排放容器放置在高压电池组前部中央位置下方。
注在电池供给管左前歧管下方。
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断开电池供给管左前歧管。
注如需要，可堵住软管连接处。
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将电池排放接头适配器固定到电池供给管左前歧管上。
注确保阀门处于关闭状态，适配器锁定在歧管上。
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将冷却液车冲洗软管固定到电池排放接头适配器上。
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将冷却液排放容器放置在高压电池右前侧下方。
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断开高压电池右前入口软管。
注如需要，可堵住软管连接处。
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拆下将高压电池右前入口软管固定到滑板的卡子。
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将压缩空气管路固定到冷却液压力测试仪。
注确保调压器上的阀门处于关闭状态。
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打开电池排放接头适配器上的阀门。
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缓慢打开调压器上的阀门，等待冷却液排尽。
注密切注意各个软管连接处，确保没有泄漏。
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当高压电池右前入口软管中不再排出冷却液时，关闭调压器上的阀门。
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将压缩空气管路从冷却液压力测试仪上断开。
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将冷却液排放容器放置在高压电池组前部中央位置下方。
注在电池供给管左前歧管下方。
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将电池排放接头适配器从电池供给管左前歧管上拆下。
注如需要，可堵住软管连接处。
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将电池排放接头适配器从冷却液车排放软管上拆下。
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将冷却液排放容器放置在高压电池右前侧下方。
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断开车辆右前侧的动力总成回流软管。
注如需要，可堵住软管连接处。
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拆下将动力总成回流软管固定到高压电池组右前侧的卡子。
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取走车辆下方的冷却液排放容器。
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拆下将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓。
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断开前驱动单元高压线束连接器。
注松开锁片，然后向上转动释放杆，以断开连接器。请勿强行提起释放杆。确保前驱动单元接头上的定位锁片未损坏。
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将前驱动单元高压线束连接器从前驱动单元上拆下，并将其置于一旁。
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松开将动力总成冷却液软管固定到高压电池前部防撞板左侧的卡子。
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将压缩机高压线束连接从高压电池上松开。
注按下红色锁片并分开释放杆。请勿强行提起释放杆。
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松开将压缩机高压线束固定到高压电池后部的夹子（4 个）。
- 将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方。
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拆下后驱动单元变流器入口软管。
注将副车架和电池中间的软管旋转着从车辆上分离。
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松开用于固定后驱动单元油冷器出口管的卡子。
注2 个弹簧夹，5 个卡子。如需要，可堵住软管连接处。
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拆下后驱动单元油冷器出口管。
注向下旋转出口管至后驱动单元上方，然后绕副车架向后旋转。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
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拆下将后驱动单元高压电缆支架固定到后驱动单元的螺栓。
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将后驱动单元高压电缆连接器从后驱动单元上断开。
注松开锁片，然后向上转动释放杆，以松开连接器。请勿强行提起释放杆。
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拆下后驱动单元高压电缆。
注旋转位于副车架和高压线束之间、逻辑电缆线束下方的电缆。
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拆下用于固定左右剪力板的小号螺栓（4 个）。
注螺栓位置为 8-9 和 14-15。
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松开将左侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，转动剪力板，将其从高压电池上移开。
注剪力板就位后，立即手动拧紧螺栓。
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松开将右侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，转动剪力板，将其从高压电池上移开。
注剪力板就位后，立即手动拧紧螺栓。
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将电池工作台放置入位，然后降下车辆以支撑电池。
注建议寻求他人协助。对齐工作台，以便接触前防撞板和后高压电缆。使用工作台上倾角可调的举升架对电池工作台进行最终位置调整。
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使用棘轮松开通过滑板盖固定高压电池的前部螺栓（6 个），然后用电动钻头拆下螺栓。
注螺栓位置为 23-28。
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使用棘轮松开将滑板固定到车辆的螺栓（6 个），然后用电动钻头拆下螺栓。
注螺栓位置为 29-34。
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使用棘轮松开将高压电池后部固定到车辆的螺栓（4 个），然后用电动钻头拆下螺栓。
注螺栓位置为 10-13。
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使用棘轮松开将高压电池固定到车辆的左侧螺栓（7 个），然后用电动钻头拆下螺栓。
注螺栓位置为 16-22。
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使用棘轮松开将高压电池固定到车辆的右侧螺栓（7 个），然后用电动钻头拆下螺栓。
注螺栓位置为 1-7。
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升起车辆，使其与高压电池脱离。
注建议寻求他人协助。
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将电池从车辆底部移走。
注建议寻求他人协助。
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松开将前驱动单元高压线束固定到电池组防撞板的螺栓。
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拆下将前驱动单元高压线束支架固定到高压电池左侧的螺栓（6 个）。
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拆下将前驱动单元高压线束固定到高压电池后部的螺栓。
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将前驱动单元高压电缆从高压电池后部松开。
注松开锁片，然后向上转动释放杆，以断开连接器。请勿强行提起释放杆。
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将动力总成供给管从高压电池后部松开。
注1 个弹簧夹，1 个卡子。如需要，可堵住软管连接处。
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将前驱动单元高压电缆和动力总成供给管总成从高压电池上拆下。
注6 个锁片。使用支架窗口将锁片从电池组上松开。建议寻求他人协助。
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将电池供给管左前歧管从高压电池上拆下。
注1 个弹簧夹，3 个卡子。必要时，用车间毛巾清理残留冷却液。如需要，可堵住软管连接处。
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将动力总成回流管从高压电池组右侧拆下。
注6 个卡夹，6 个支架。每个卡夹带有 3 个需要从 3 个支架孔松开的固定销。
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将高压电池 H 型框架固定到起重机架，然后将其举升到位。
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将 P2 吊索适配器固定到 H 型框架上。
注4 个锚固钩。安装钩子。确认锚固钩已完全紧固且固定到位。请小心，确保安装锚固钩时不会导致适配器吊索扭结或扭曲。
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将高压电池放置在起重机架下。
注建议寻求他人协助。
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将 P2 吊索适配器固定到高压电池组。
注4 个锁固接头。起重机带有颜色标注和使用说明。确保锁固接头已完全紧固；请勿固定中间接头。执行推拉测试。如果锁固方式不正确，顶销会凹陷。请注意确保锁固正确且安全。
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升起高压电池组，使其离开电池操作台。
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将起重机架放置到托盘上方。
注建议寻求他人协助。
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将高压电池组降至托盘上。
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将 P2 电池吊索适配器从高压电池组上松开。
注4 个锁固接头。向下按压顶销以松开适配器。
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将起重机架和 H 型框架从旧高压电池组上升起。
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将逻辑连接器盖从旧高压电池组上拆下。
安装
注
如果前车底 (FUB) 或后车底 (RUB) 铸件出现螺纹损坏，请参阅TN-15-92-001 - Installing Heli-Coil Inserts了解使用螺纹护套进行修复的说明。
警告
对于前车底或后车底上出现的螺纹损坏，仅可使用零件号为 TPN 1056157-09-A 的螺纹护套进行修复。
注
如果执行了螺纹修复，请将校正代码 70060005 - 螺纹修复作为一项单独工项添加至“服务工单”中。
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打开装有新高压电池组的板条箱的顶盖。
注部分更换用高压电池组可能会放在塑料托盘上运输。目前正在改正这种临时状况。
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安装前检查并清洁高压电池上的涉水密封件。
如果涉水密封件已损坏，返工或进行更换。
- 如果损坏量小于 25 毫米，请将涉水密封件退回，进行返工。请参阅涉水密封条 - 高压电池 （结构化电池组）（返工）。
- 如果损坏量大于 25 毫米，请更换涉水密封件。请参阅涉水密封条 - 高压电池 （结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 如果涉水密封件未损坏，使用清水清洁密封件并等待其彻底风干。
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将逻辑连接器盖安装到新高压电池组上。
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拆下将新高压电池组固定到板条箱/托盘的紧固件。
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将起重机架和 H 型框架放置在板条箱/托盘上方，然后将 P2 吊索适配器固定到新高压电池组上。
注4 个锁固接头；起重机带有颜色标注和使用说明。确保锁固接头已完全紧固。请勿紧固中间接头。执行推拉测试。如果锁固方式不正确，顶销会凹陷。请注意确保锁固正确且安全。
注塑料托盘的设计可防止锁固接头轻易插入两个后部举升孔中。在协助下，在高压电池法兰的下方插入一根撬杆，在举升孔处压紧托盘，以留出固定锁固接头的空间。塑料托盘损坏是可以接受的。图 1. 压紧塑料托盘，留出固定锁固接头的空间。 
警告务必通过最后端的举升孔举升高压电池。使用中间孔而非后部孔将导致吊索承受过大拉力，并会导致电池组倾斜，造成危险。图 2. 吊索未正确固定到高压电池上时存在危险 
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升起新高压电池组，使其离开托盘。
注建议寻求他人协助。
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将所有高压接头和冷却液端口盖从新的高压电池前部和后部转移到旧高压电池上，以便运回。
注如果无法将盖子装到旧高压电池上，请将其放在运输板条箱中。
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将起重机架从板条箱上移开，然后将高压电池工作台放置到位。
注建议寻求他人协助。
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将高压电池组降至电池操作台。
注建议寻求他人协助。确保将电池组与操作台对齐，使所有螺栓孔都能与车身对准。
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将 P2 吊索适配器从高压电池组上松开。
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将高压电池组从起重机架下方移走。
注建议寻求他人协助。
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将起重机架放置在旧高压电池组上方。
注建议寻求他人协助。
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降下起重机架和 H 型框架，然后将 P2 吊索适配器固定到旧高压电池组上。
注4 个锁固接头。起重机带有颜色标注和使用说明。确认锁固接头已完全紧固。请勿紧固中间接头。执行推拉测试。如果锁固方式不正确，顶销会凹陷。请注意确保锁固正确且安全。
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将旧高压电池组举升到板条箱/托盘上方。
注可能会使用塑料托盘将部分旧电池组运回材料审查组 (MRB)。目前正在改正这种临时状况。
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将板条箱/托盘放置在旧高压电池组下方。
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将旧高压电池组降至板条箱/托盘上。
注建议寻求他人协助。
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将 P2 吊索适配器从高压电池组上松开。
注4 个锁固接头。向下按压顶销以松开适配器。
注在协助下，在高压电池法兰的下方插入一根撬杆，在举升孔处压紧托盘，以留出松开锁固接头的空间。塑料托盘损坏是可以接受的。图 3. 压紧塑料托盘，腾出松开锁定接头的空间。
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将起重机架和 H 型框架从旧高压电池组上升起。
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降下起重机架，将高压电池 H 型框架从起重机架上拆下。
- 安装并手动拧紧将高压电池组固定到板条箱/托盘的紧固件。
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关闭装有旧高压电池组的板条箱的顶盖。
注建议寻求他人协助。
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将动力总成回流管安装到高压电池组右侧。
注6 个卡夹，6 个支架。每个卡夹带有 3 个需要固定到 3 个支架孔的固定销。
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将电池供给管左前歧管安装到高压电池组上。
注1 个弹簧夹，3 个卡子。按需取下塞子。
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将前驱动单元高压电缆和动力总成供给管总成安装到电池组上。
注6 个锁片。使用支架窗口将锁片紧固到电池组上。建议寻求他人协助。
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将动力总成供给管固定到高压电池组后部。
注1 个弹簧夹，1 个卡子。按需取下塞子。
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将前驱动单元高压电缆连接到高压电池组后部。
注确保释放杆处于垂直打开位置。小心地将连接器放置到位，让杆接合。完全固定杆并确认红色锁片已锁定。请勿损坏任何销子。
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安装将前驱动单元高压线束固定到电池组后部的螺栓（扭矩为 6 Nm）。
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安装将前驱动单元高压线束支架固定到电池组左侧的螺栓（6 个）（扭矩为 6 Nm）。
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安装将前驱动单元高压线束固定到电池组前部的螺栓（扭矩为 6 Nm）。
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检查并清洁高压电池涉水密封条车身侧相接面。
注用水清洁并等待表面彻底风干。
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将高压电池校准杆（2 个）安装到车身上。
注仅可使用小号校准杆。拧入右前方的最前端和左后方的最后端孔中。
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安装前检查并清洁电池上的涉水密封条。
注用水清洁并等待表面彻底风干。
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将高压电池组放置在车辆下方。
注建议寻求他人协助。
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将车辆降至高压电池组上，对齐高压电池孔与校准杆。
注建议寻求他人协助。确保冷却液软管和线束未被挤压。
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电池与车身对齐后，立即移走高压电池校准杆。
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手动拧上所有将高压电池固定到车辆的螺栓。
注34 个螺栓。包括顶部螺栓。请勿拧上剪力板螺栓 (3-9, 14-15)。确保螺纹啮合顺滑，螺栓螺纹未与铸件错扣。注如果前车底 (FUB) 或后车底 (RUB) 铸件出现螺纹损坏，请参阅TN-15-92-001 - Installing Heli-Coil Inserts了解使用螺纹护套进行修复的说明。警告对于前车底或后车底上出现的螺纹损坏，仅可使用零件号为 TPN 1056157-09-A 的螺纹护套进行修复。注如果执行了螺纹修复，请将校正代码 70060005 - 螺纹修复作为一项单独工项添加至“服务工单”中。
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将车辆完全降到电池组上。
注建议寻求他人协助。
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使用电动钻头将用于将高压电池固定到车辆的所有螺栓安装到位。
注34 个螺栓。包括顶部螺栓。请勿拧上剪力板螺栓 (3-9, 14-15) 。确保螺纹啮合顺滑，螺栓螺纹未与铸件错扣。使螺栓保持齐平。请勿过度拧紧螺栓。将在后续步骤中完全紧固。
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完全紧固将高压电池固定到车辆的左侧螺栓（7 个）（扭矩为 56 Nm）。
注螺栓位置为 1-7。
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完全紧固将高压电池固定到车辆的右侧螺栓（7 个）（扭矩为 56 Nm）。
注螺栓位置为 16-22。
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完全紧固通过防撞板开孔固定高压电池的前部螺栓（6 个）（扭矩为 90 Nm）。
注螺栓位置为 23-28。
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完全紧固将防撞板固定到车辆的前部螺栓（6 个）（扭矩为 62 Nm）。
注螺栓位置为 29-34。
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完全紧固将高压电池固定到车辆的后部螺栓（4 个）（扭矩为 62 Nm）。
注螺栓位置为 10-13。注一些车辆出厂时配备了自攻螺栓。如果车辆配备螺栓头上带有六角压痕的螺栓 (1637725-00-A)，则扭矩值为 64 Nm。
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松开右后副车架螺栓，然后将右后剪力板与高压电池对齐。
注剪力板就位后，立即手动拧紧螺栓。
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安装并手动拧紧将右侧剪力板固定到高压电池的螺栓（2 个）。
注螺栓位置为 8-9；将在后续步骤中紧固。
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紧固将副车架和右后剪力板固定到车身的螺栓（扭矩为 130 Nm）。
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紧固将右后剪力板固定到车身的小号螺栓（2 个）（扭矩为 62 Nm）。
注螺栓位置为 8-9。注一些车辆出厂时配备了自攻螺栓。如果车辆配备螺栓头上带有六角压痕的螺栓 (1637725-00-A)，则扭矩值为 64 Nm。
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松开左后副车架螺栓，然后将左后剪力板与高压电池对齐。
注剪力板就位后，立即手动拧紧螺栓。
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安装并手动拧紧将左后剪力板固定到车身的螺栓（2 个）。
注螺栓位置为 14-15。将在后续步骤中紧固。
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紧固将副车架和左后剪力板固定到车身的螺栓（扭矩为 130 Nm）。
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紧固将左后剪力板固定到车身的小号螺栓（2 个）（扭矩为 62 Nm）。
注螺栓位置为 14-15。注一些车辆出厂时配备了自攻螺栓。如果车辆配备螺栓头上带有六角压痕的螺栓 (1637725-00-A)，则扭矩值为 64 Nm。
- 打开左后车门。
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完全紧固将高压电池固定到车辆的内部左后侧螺栓（2 个）（扭矩为 49 Nm）。
注螺栓位于后部主地毯下方。螺栓位置为 35-36。
- 打开右后车门。
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完全紧固将高压电池固定到车辆的内部右后侧螺栓（2 个）（扭矩为 49 Nm）。
注螺栓位于后部主地毯下方。螺栓位置为 37-38。
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目视检查涉水密封条，确保没有间隙。
- 升起车辆，然后将电池操作台从车辆下面移走。
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安装后驱动单元油冷器出口管。
注向上旋转至后驱动单元上方，并绕副车架向后旋转至油冷器。
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紧固用于固定后驱动单元油冷器出口管的卡子。
注2 个弹簧夹，5 个卡子。按需取下塞子。
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将后驱动单元高压电缆放置到后驱动单元上。
注旋转位于副车架和高压线束之间、逻辑电缆线束下方的电缆。
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将后驱动单元高压电缆连接器连接到后驱动单元上。
注确认杆处于垂直打开位置。小心地将连接器放置到位，让杆接合。完全固定杆并确认红色锁片已锁定。请勿损坏任何销子。
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安装将后驱动单元高压电缆支架固定到后驱动单元的螺栓（扭矩为 6 Nm）。
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安装后驱动单元变流器入口软管。
注1 个弹簧夹，1 个卡子。将位于副车架和高压电池之间的软管旋入后驱动单元和功率转换系统出口。按需取下塞子。
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安装将后驱动单元变流器入口软管固定到后驱动单元高压电缆的卡子。
注1 个卡子。
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将后驱动单元高压线束连接器连接到高压电池上。
注确认杆处于垂直打开位置。小心地将连接器放置到位，让杆接合。完全紧固释放杆并确认红色锁片已锁定。请勿损坏任何销子。
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安装将压缩机高压线束固定到高压电池后部的夹子（4 个）。
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将压缩机高压连接器连接到高压电池上。
注确认杆处于垂直打开位置。小心地将连接器放置到位，让杆接合。完全固定杆并确认红色锁片已锁定。
- 安装中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
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将冷却液排放容器放置在高压电池左前侧下方。
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连接车辆左前侧的动力总成供给软管。
注1 个弹簧夹。按需取下塞子。
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将压缩机高压连接器连接到高压电池上。
注确认杆处于垂直打开位置。小心地将连接器放置到位，让杆接合。完全固定杆并确认红色锁片已锁定。
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安装将动力总成冷却液软管固定到高压电池前部防撞板左侧的卡子。
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将前驱动单元高压线束连接器放置到前驱动单元上。
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将前驱动单元高压线束连接器连接到前驱动单元上。
注确保连接器安装在前驱动单元歧管上较远的位置，以使歧管定位齿键接触到连接器杆。
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连接前驱动单元高压线束连接器并锁定释放杆。
注将释放杆旋转入位，同时轻轻按压连接器。将释放杆缓缓移至关闭位置，确保释放杆齿键和歧管齿键正确啮合，完全就位后，歧管和连接器之间应存在很小的间隙。
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安装将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓（扭矩为 6 Nm）。
- 在高压电池右前侧下方放置冷却液排放容器。
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连接车辆右前侧的动力总成回流软管。
注按需取下塞子。
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安装将动力总成回流软管固定到高压电池组右前侧的卡子。
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连接高压电池右前入口软管。
注按需取下塞子。
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安装将高压电池右前入口软管固定到滑板的卡子。
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将冷却液排放容器放置在高压电池组前部中央位置下方。
注在电池供给管左前歧管下方。
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连接电池供给管左前歧管。
注1 个弹簧夹，1 个卡子。按需取下塞子。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 将左前和右前轮毂内衬安装到高压电池和底部轮罩区域。请参阅轮拱内衬 - 前 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 安装前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（结构化电池组）（拆卸和更换）。安装将前流线型护板固定到车辆的螺栓和紧固件。
- 完全降下车辆，然后将举升架臂从车辆处移开。
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将车辆推离举升机。
注建议寻求他人协助。放置轮挡，防止车辆移动；请注意，仅允许以极慢速度将车辆稳妥地推动一小段距离。
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打开所有四个车门。
注锁上后车门，防止意外锁闭。
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将低压电源连接器连接到高压电池。
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拆下逻辑连接器盖。
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连接高压控制器逻辑连接器。
注向上旋转把手，以接合连接器并紧固锁片。如需要，可拆下盖帽。
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清理高压连接器母排接触面上残留的 Penetrox。
注清理完 Penetrox 后，等待其风干 1 分钟。重新使用母排时，必须清洁高压连接器。
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清理高压连接器接触面上残留的任何 Penetrox。
注清理完 Penetrox 后，等待其风干 1 分钟。
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将 Penetrox 涂抹到高压连接器接头上。
注在两条引线上的孔任意一侧涂抹两滴直径约 5 毫米的 Penetrox A-13；均匀铺开，确认接触面已涂满。
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放置母排套件连接器，然后将其降至高压接头上。
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安装将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓（2 个）（扭矩为 9 Nm）。
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在高压母排引线至螺栓头的每个高压接头处进行 Hioki 电阻测试。
注2 个高压接头；可接受的电阻值为 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）。如果电阻值高于 0.195 毫欧（195 微欧），说明高压接头电阻过大。拆下紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试。如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果电阻值反复在 0.00 毫欧和 0.050 毫欧（50 微欧）之间变化，表明已通过 Hioki 测试，请执行下一步骤。
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安装用于固定母排罩检修盖板的螺栓（扭矩为 9 Nm）。
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将左侧车身线束连接到后车身夹子上。
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如果充电接口和高压电池之间有一个三相（交流）连接点，请将其连接：
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将充电接口至高压电池线束的三相连接器把手抬至最高处。
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将三相连接器按压到三相接头上，同时将把手降至最低处。
警告确保把手在降下时不扭结。
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滑动释放装置，将三相连接器把手锁定在固定位置。
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将充电接口至高压电池线束的三相连接器把手抬至最高处。
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连接左侧座椅框架处的逻辑连接器。
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安装将逻辑连接器线束固定到左侧座椅框架的夹子。
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安装新的螺栓（4 个），以固定中控台左右侧下部导轨（扭矩为 4.5 Nm）。
注向后滑动导轨，将其连接到中控台立板总成。
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安装左右底板风管。
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安装用于固定左右仪表板下部底座支架的螺栓（4 个）（扭矩为 25 Nm）。
注4 个螺栓，10 毫米，25 Nm。
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安装将中控台线束固定到车身的夹子。
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安装左侧升降器处地毯支撑架。
注2 个锁片。
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将驾驶室左前地毯安装到车辆上。
注紧固所有边缘。将较短边缘压入中控台下方。
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安装将驾驶室左前地毯固定到前排座椅下方的卡子（4 个）。
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安装将驾驶室左侧地毯固定到驾驶室支架的卡子 。
注2 个推拉式卡子，1 个竖向卡子。先将竖向卡子固定到位。确认地毯是否贴合。
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安装右侧升降器处地毯支撑架。
注2 个锁片。
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将驾驶室右前地毯安装到车辆上。
注紧固所有边缘。将较短边缘压入中控台下方。
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安装将驾驶室右前地毯固定到前排座椅下方的卡子（4 个）。
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安装将驾驶室右侧地毯固定到驾驶室支架的卡子（2 个）。
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将驾驶室后部主地毯安装到车辆上。
注将后部主地毯放置在底板上并向前滑动。确保后部主地毯压入前部主地毯和风管下方。
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安装将驾驶室后部主地毯固定到车辆的卡子（3 个）。
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安装后部脚垫。
- 安装左右 B 柱下饰板和中部饰板。请参阅饰板 - B 柱 - 下 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
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安装左右后门槛饰板。
注5 个卡子。后边缘与后备箱侧饰板凹槽接合。将左/右后门槛饰板后边缘安装到后备箱侧饰板，然后逐步向前固定各卡子。
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重新装好左后和右后车门密封条。
注将门柱和门槛饰板锁片置于密封条下方。
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重新放好第二排座椅座垫。
注向后滑动座垫，将座垫与锁扣对齐，并将泡沫与座椅滑轨对齐。进行推拉测试，确保座垫已完全就位。
- 将中控台安装到车辆上。请参阅中控台 (2.0)（结构化电池组）（拆卸和安装）。
- 安装左前和右前脚垫。
- 安装左前和右前座椅。请参阅座椅总成 - 第一排 - LH（拆卸和更换）。
- 将左前座椅线束布置到座椅升降器下方，将卡子紧固到座椅升降器和地毯上。
- 安装左右 A 柱下饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
- 安装左右 A 柱中部总成。请参阅饰板 - A 柱 - 中部 - LH（拆卸和更换）。
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沿 A 柱下饰板重新装好左前和右前车门密封条。
- 安装左侧脚部空间盖板。请参阅盖板 - 脚部空间 - 驾驶位（拆卸和更换）。
- 安装左侧脚部空间盖板。请参阅盖板 - 脚部空间 - 副驾位（左侧驾驶）（拆卸和更换）。
- 连接 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
- 将低压维护设备连接到车辆，但请勿断开低压电池。请参阅低压维护设备（连接和断开）。
- 换入“驻车”挡以解除电子驻车制动维护模式，然后移走轮挡。
- 将装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆相连。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
- 启用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
- 执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅冷却系统（真空重新加注）。
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在车辆触摸屏上，点击。
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在“高压电池”菜单下，点击High Voltage Battery Replacement。
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在“高压电池更换后”菜单下，点击CAN ECU Redeploy，然后在弹出的窗口上点击Run。
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在“高压电池更换后”菜单下，点击High Voltage Battery Replacement Routine，然后在弹出的窗口上点击Run。
- 禁用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
- 断开笔记本电脑与车辆的连接。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
- 断开 12V/低压电池维护设备。
- 安装高效分子空气 (HEPA) 过滤器总成。请参阅总成 - 过滤器 - 高效分子空气 (HEPA)（拆卸和更换）。
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将清洗器储液罐颈部安装到清洗器储液罐上。
注1 个 O 型环。确保安装后的清洗器软管排布正确。
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安装用于固定清洗器储液罐颈部的螺栓（扭矩为 5 Nm）。
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安装前备箱后部挡板。
- 将左前座椅向后移动。
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安装新的螺栓（2 个），以固定左前座椅前部紧固件（扭矩为 33 Nm）。
- 将左前座椅向前移动。
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将左前座椅安全带卷收器安装到座椅上。
注将卷收器插入座椅预紧器。进行推拉推测试，确保卷收器锁固到位。
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安装用于固定左前座椅后部紧固件的螺栓（2 个）（扭矩为 33 Nm）。
- 将左前座椅移回原位。
- 将右前座椅向后移动。
- 对右侧座椅重复第149至第154步。
- 将右前座椅向前移动。
- 升起所有车窗，关闭车门。
- 将举升机垫适配器从左右门槛上拆下。
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将丁基粘贴片粘贴到左右门槛检修口上。
注2 个丁基粘贴片；沿着粘贴片下压，以确认完全固定到车身；如果需要，可更换为尺寸大致为 2 英寸 x 2.5 英寸的新粘贴片。
- 安装左右门槛支架。请参阅支架 - 门槛板 - LH（结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 将左右门槛板安装到门槛支架上。请参阅盖板 - 门槛板 - 下 - LH（拆卸和更换）。