2026-06-25

软管 - 回流 - 高压电池（拆卸和更换）

校正代码 18303702 4.08 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。注意：请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。

2023 年 8 月 14 日：更新了电子驻车制动 (EPB) 维护模式参考。
2023 年 8 月 14 日：添加了有关“冷却液损失大于 1 升时真空重新加注要求”的备注。

拆卸

拆卸左侧下门槛板罩。请参阅盖板 - 门槛板 - 下 - 左侧（拆卸和更换）。
拆卸左侧门槛板支架。请参阅支架 - 门槛板 - 左侧（拆卸和更换）。
去掉用于覆盖左侧门槛检修口的丁基粘贴片。
将举升机垫适配器安装到左侧门槛中。

警告
只使用 Model Y 举升机垫适配器 (1614078-00-A)。
对车辆右侧重复执行第1步至第4步。
止动左后轮毂。
打开所有车门，降下所有车窗。

注
锁定后车门，防止意外锁闭。
启用电子驻车制动 (EPB) 维护模式。请参阅驻车制动 - 钳 - 后 - 左侧（释放）
拆卸前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
拆下左侧A 柱中部饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 中部 - 左侧（拆卸和更换）。
拆下左侧 A 柱下部饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 下 - 左侧（拆卸和更换）。
将驾驶位座椅完全后移。
拆卸驾驶位脚部空间盖板。请参阅盖板 - 脚部空间 - 驾驶位（拆卸和更换）。
拆下中控台左侧面板毡毯。请参阅侧板 - 中控台 - 左侧（拆卸和更换）。
拆下将左侧前毡毯连接到车辆的夹子，然后向后折叠毡毯。
拆下左侧前毡毯下方填充垫中的泡沫塞，然后拆下左侧前侧内部高压电池螺栓 (x2)。
TIp
推荐使用以下工具

梅花 Plus EP20 套筒
完全升起左侧前侧座椅。
对车辆右侧重复执行第10步至第17步。
将第二排脚垫从车辆上拆下。
抬起右侧前座椅下方地毯帘，然后拆下将高压电池连接到车辆右侧中央内侧高压电池的螺栓。重复此步骤，完成车辆左侧相关操作。
TIp
推荐使用以下工具

16 毫米套筒
拆下第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
拆下左侧C 柱下部饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - 左侧（拆卸和更换）。
拆下将 B 柱左侧下部连接到车身的夹子。
重复第22步和第23步，完成车辆右侧相关操作。
拆下将后部毡毯固定到车辆的夹子（3 个）。
将折叠好的车间抹布放置在后部车厢毡毯下方，以抬高毡毯，为后部的内部高压电池螺栓留出检修空间，然后拆下左侧和右侧螺栓。
TIp
推荐使用以下工具

16 毫米套筒

6 英寸加长件
断开 12V 电源。请参阅 12V/低压电源（断开和连接）。
执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
断开左侧座椅框架处的逻辑电气连接器。
松开将逻辑电气线束连接到左侧座椅框架的夹子。
拆卸用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米深套筒
拆下将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓，然后抬起套件，将其从接头上拆下。
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米深套筒
断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑盖。
拆下并弃用将直流-直流接地带固定到高压电池的螺母，然后将接地带从电池上拆下。
TIp
推荐使用以下工具

13 毫米 12 角深套筒
松开功率转换系统电缆上的 12V 正极输出盖板，拆下并弃用将 12V 正极输出固定到功率转换系统电缆的螺母，然后将电缆移至一旁。
TIp
推荐使用以下工具

13 mm 套筒
关闭全部车门。

注
车门会在后续步骤中打开。
将轮挡从轮毂下移走。
在协助下，将车辆推上举升机。就位后，重新止动轮毂。

警告
仅限在很短的距离内推行车辆，并且速度低于 1 MPH。
使用举升机垫适配器举升并支撑车辆。

警告
只使用 Model Y 举升机垫适配器 (1614078-00-A)。

警告
举升车辆前，应确认千斤顶位置。仅限位于门槛板前后的举升点。
将车辆举升并锁定在适宜的作业高度。

警告
验证车辆稳固停放在举升机上。
拆卸前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（非结构化电池组）（拆卸和更换）。
拆下将左侧前轮内衬固定到高压电池和底部轮罩区域的螺栓和夹子。重复此步骤，完成车辆右侧相关操作。
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米套筒扳手
拆下高压电池前滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
拆卸将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓。
TIp
推荐使用以下工具

外梅花套筒 Plus EP10
滑动释放装置，将前驱动电机至高压电池线束的前驱动电机高压连接器把手从固定位置解锁。
将前驱动电机高压连接器把手抬至最高处。
将前驱动电机高压连接器从前驱动电机高压接头上拆下。
拆下将接地带固定到高压电池的螺栓。
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米回旋头棘轮组合扳手
松开将高压连接器固定到隔板的支架。
将正温度系数高压电气连接器从支架上松开，然后断开连接器。
将空调压缩机电气连接器从高压线束上断开。
安装弹力带，将左前和右前轮拱内衬从高压电池上拉离，露出冷却液软管。
在高压电池的右侧前角下方放置一个冷却液排放容器。
断开车辆右侧的动力总成回流路软管，然后插接外螺纹接头和内螺纹接头。
断开车辆右侧的后部动力总成供给软管，然后堵住外螺纹接头和内螺纹接头。
将冷却液排放容器放置在高压电池左侧前角下方。
断开车辆左侧的高压电池回流路软管，然后插接外螺纹接头和内螺纹接头。
松开将电池至冷却器软管固定到车身的卡子。
断开车辆左侧的电池至冷却器软管，堵住软管内螺纹接头，以便电池进行排放。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
拆卸中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 后部（拆卸和更换）。
将支撑架放置在后副车架前侧下方。
松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的枞树夹。
拆下将左侧剪力板固定到车身的小号螺栓。
TIp
推荐使用以下工具
- 13 mm 套筒
拆下并弃用将左侧剪力板和后副框架固定到车身的大号螺栓，然后拆下左侧剪力板。
TIp
推荐使用以下工具
- 21 毫米套筒
重新装上大号螺栓，然后用手将螺栓拧紧到后副车架上。
对右侧剪力板重复第64步至第66步。
将支撑架从后副车架下方移走
拆下高压电池后滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
在高压电池左侧后下方放置冷却液排出容器。
松开夹子，然后从高压电池硬盘外壳的右侧端部断开高压电池右侧内部回流软管接头，堵塞外螺纹接头，让冷却液从软管中排出。
松开卡子，将后驱动电机变流器入口软管从高压电池后部断开，然后立即插接外螺纹接头和内螺纹接头。
在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器。
松开卡子，将冷却液出口软管从后动力总成回流接头上断开，然后立即堵住外螺纹接头和内螺纹接头。
松开卡子，然后从高压电池磁盘外壳的左侧端部断开高压电池左侧内部回流软管接头，堵住外螺纹接头，让冷却液从软管中排出。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
拆卸将后驱动电机高压电气线束支架固定到高压电池的螺母。
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米套筒扳手
滑动释放装置，解锁后驱动电机至高压电池线束处的高压电池后驱动电机连接器把手。
将高压电池后驱动电机连接器把手抬至最高处。
将高压电池后驱动电机连接器从高压电池接头上拆下。
在协助下，将电池操作台放置到位，然后降低车辆，以支撑高压电池。

注
对齐电池操作台，以便能通过电池操作台开口接触高压电池中间 4 个螺栓。
拆下用于穿过高压电池中梁滑板盖固定高压电池的中央螺栓 (x4)。
TIp
推荐使用以下工具

外梅花套筒 Plus EP14
拆下将高压电池左侧和右侧支撑支架固定到车辆的螺栓 (x8)。
TIp
推荐使用以下工具

16 毫米套筒
拆下将高压电池固定到车辆的螺栓（16 个）。
注
记录任何已安装垫圈的位置，因为要在安装过程中将它们重新安装回原位。
TIp
推荐使用以下工具

13 mm 套筒
在协助下，升起车辆，然后将高压电池从车辆下方拆下。
将高压电池仓外周密封件从高压电池上拆下，并将其弃用。
松开将高压电池右侧内部回路软管固定到高压电池的夹子。
松开将高压电池回路软管固定到高压电池左侧的夹子 (x5)，然后从高压电池上拆下软管。

安装

将高压电池回流软管放置到高压电池左侧，然后安装将软管固定到高压电池的夹子 (x5)。
安装将高压电池右侧内部回流软管固定到高压电池的夹子。
将新的高压电池仓外周密封件安装到高压电池上。
安装并逆时针手动拧紧高压电池仓盖板上的可调组件（4 个），以使其完全接合。

警告
仅允许手动拧紧。
安装高压电池校准杆；2 根安装在车辆前侧，另外 2 根安装在高压电池仓旁边的高压电池处。
在协助下，将高压电池放置在车辆下方。
将车辆降至高压电池上，并在协助下，将孔位与校准杆对齐。

注
请勿将车辆完全降到高压电池上。电池仍需要能稍稍移动才能在后续步骤中安装螺栓。

警告
确保冷却液软管和高压线束未缠在校准杆上或夹在高压电池和车辆之间。
安装并手动拧紧将左右剪力板固定到车身的小号螺栓。

注
请勿在此时安装剪力板。

图 1. 左侧如图所示，右侧类似
安装并手动拧紧左右螺栓（16 个），将高压电池固定到车身。

注
将垫圈安装到之前在拆卸期间记下的位置。
拆卸高压电池前部校准杆。
安装并手动拧紧螺栓 (x8)，以便将高压电池左侧和右侧支撑架固定到车辆。
安装并手动拧紧螺栓 (x4)，以便将高压电池中间部分固定到高压电池中梁滑板盖。
打开左侧后车门
从左侧后内部螺栓位置上拆下高压电池校准杆。
安装并手动拧紧左侧后内部高压电池螺栓。
抬高地毯帘，然后安装并手动拧紧左侧中间内部高压电池螺栓。
关闭左侧后车门。
打开左侧前车门。
安装并手动拧紧左侧前内部的两颗高压电池螺栓。
关闭左侧前门。
对车辆的右侧重复第 13 步至第 20 步。
将车辆完全下降至高压电池上。
紧固将高压电池固定到车辆的左右螺栓（16 个）。
35 Nm (25.8 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

13 mm 套筒
紧固将高压电池左右支撑架固定到车辆的螺栓（8 个）。
110 Nm (81.1 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具
- 16 毫米套筒
紧固通过中间滑板盖固定高压电池中间部分的螺栓（4 个）。
35 Nm (25.8 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

外梅花套筒 Plus EP14
在协助下，升起车辆，然后将电池操作台从车辆下方移走。
将车辆设置到适宜的作业高度，然后将车辆降至锁止位。
放置支撑架以便支撑后副车架前部。
拆下将左侧剪力板固定到车辆的小号螺栓 (x2) 和大号螺栓。

图 2. 左侧如图所示，右侧类似
安装左侧剪力板，然后安装并手动拧紧大号螺栓，将剪力板固定到车辆上。
安装并手动拧紧小号螺栓 (x2)，将剪力板固定到高压电池。

图 3. 左侧如图所示，右侧类似
紧固将左侧剪力板固定到车身的大号螺栓。
130 Nm (95.9 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

21 毫米套筒
紧固将左侧剪力板固定到车身的小号螺栓。
35 Nm (25.8 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

13 mm 套筒
对右侧剪力板重复第 29 步至第 33 步。
将支撑架从后副车架下方移走
紧固将冷却液软管固定到左侧和右侧剪力板的枞树夹。

图 4. 左侧如图所示，右侧类似
将后驱动电机至高压电池线束的高压电池后驱动电机连接器上的把手抬至最高处。
将高压连接器专用工具安装到高压电池后驱动电机连接器上。
用双手将后驱动电机至高压电池线束的高压电池后驱动电机连接器牢固连接到高压电池接头上。

警告
确保连接器与接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
从高压电池后驱动电机连接器上拆下高压连接器专用工具。
将高压电池后驱动电机连接器按到高压电池接头上，同时将把手降至最低处。

警告
确保把手在降下时不扭结。
滑动释放装置，将高压电池后驱动电机连接器把手锁定在固定位置。
确认高压电池后驱动电机连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。

注
连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和后驱动电机故障。
安装将后驱动电机高压电气线束支架固定到高压电池的螺母。
10 Nm (7.4 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米套筒扳手
在高压电池右侧后侧下方放置冷却液排出容器。
取下软管塞，然后将冷却液出口软管连接到后动力总成回流软管。

警告
执行推拉测试，确认软管已完全就位。
如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
拆下软管塞，然后将高压电池右侧内部回流软管接头连接到高压电池硬盘外壳的右侧端部。

警告
执行推拉测试，确认软管已完全就位。
将冷却液排出容器放置在高压电池左侧后下方。
拆卸软管塞，然后将后驱动电机变流器入口软管连接到高压电池后部。

警告
执行推拉测试，确认软管已完全就位。
如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
拆下塞子，然后将高压电池左侧内部回流软管接头连接到高压电池硬盘外壳左侧端部。

警告
执行推拉测试，确认软管已完全就位。
如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
安装高压电池后滑板，但此时仅需手动拧紧紧固件。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
紧固将后滑板固定到车辆的紧固件。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
安装中间流线型护板请参阅面板 - 流线型护板 - 后部（拆卸和更换）。
将冷却液排放容器放置在高压电池左前侧下方。
取下车辆左侧高压电池回流软管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。
将冷却液排放容器放置在高压电池前歧管冷却液软管下方。
取下冷却器至高压电池软管和车辆左侧歧管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
紧固将高压电池前歧管软管固定到车身的卡子。
将冷却液排放容器放置在高压电池右前侧下方。
取下车辆右后动力总成供给软管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
取下车辆右侧动力总成回流软管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
拆下将高压连接器固定到高压电池的塑料支架。
连接空调高压连接器，然后锁定连接器。
连接正温度系数高压电气连接器，然后锁定连接器。
安装将接地带固定到高压电池的螺栓
10 Nm (7.4 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米回旋头棘轮组合扳手
将前驱动电机至高压电池线束的前驱动电机高压连接器把手抬至最高处。
将高压连接器专用工具安装到前驱动电机高压连接器上。
用双手将前驱动电机至高压电池线束的前驱动电机高压连接器牢固连接到前驱动电机高压接头上。

警告
确保连接器与接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
将高压连接器专用工具从前驱动电机高压连接器上拆下。
将前驱动电机高压连接器按压到前驱动电机高压接头上，同时将把手降至最低处。

警告
确保把手在降下时不扭结。
滑动释放装置，将前驱动电机高压连接器把手锁定在固定位置。
确认前驱动电机高压连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。

注
连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和前驱动电机故障。
安装将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓。
10 Nm (7.4 lbs-ft)
TIp
外梅花套筒 Plus EP10
安装高压电池前滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
从左侧和右侧轮拱内衬上拆下弹力带。
安装将左侧前轮内衬固定到高压电池和底部轮罩区域的螺栓和夹子。对车辆右侧重复此步骤。
5 Nm (3.7 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米套筒扳手
安装前部流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（非结构化电池组）（拆卸和更换）。
小心地降下车辆，并止动轮毂。
移走轮挡，在协助下，将车辆从举升机推至工作台，然后重新止动轮毂。

警告
在极短距离内推动车辆，速度不得超过 1 英里每小时。
安装将 12V 正极输出固定到功率转换系统电缆的螺母，然后关闭盖板。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
警告
确保橡胶套未被夹在电缆终端头与直通件之间。
TIp
推荐使用以下工具

13 mm 套筒
安装新的螺母，将直流-直流接地带固定到高压电池上。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

13 毫米 12 角深套筒
拆卸逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器。
使用异丙醇 (IPA) 湿巾清理母排高压连接器接触表面，然后等待风干 1 分钟。
使用异丙醇 (IPA) 湿巾清理高压连接器接触面，然后等待风干 1 分钟。
在每个高压连接器接头上滴一滴导电膏。
放置母排套件连接器，然后降至高压接头上。
安装将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米深套筒
对 Hioki 电阻表执行零点调节，以便测量电阻。请参阅电阻表（零点调节）。
佩戴高压绝缘手套和皮质外手套。
在高压电池仓处，使用 Hioki 电阻计测量充电接口母排引线与高压电池仓高压接头螺栓头之间的电阻。另请对其他引线和螺栓头执行该测试。

注
可接受的电阻为 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）。如果测得电阻值高于 0.195 毫欧（195 微欧），说明高压接头电阻过大。拆下紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试（视情况而定）。

注
如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果尝试 4 次后电阻值始终低于 0.050 毫欧（50 微欧），则说明测试通过；请继续执行下一步骤。
脱下高压绝缘手套和皮质外手套。
安装用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

10 毫米深套筒
连接左侧座椅框架处的逻辑连接器。
安装将逻辑电气线束固定到左侧座椅框架的夹子。
紧固高压电池左后和右后内侧螺栓。
66 Nm (48.7 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

16 毫米套筒
取走折叠放置在驾驶室后部地毯下方的车间毛巾。
安装将后部毡毯固定到车辆的夹子 (x3)。
安装将左侧下部 B 柱连接到车身的夹子。
安装左侧 C 柱下部饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - 左侧（拆卸和更换）。
在车辆右侧重复第 100 步和第 101 步。
安装第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
拧紧左侧中间内部高压电池螺栓，然后将毡毯复位。对车辆右侧重复此步骤。
66 Nm (48.7 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

16 毫米套筒
将第二排脚垫安装到车辆上。
紧固两个高压电池右前内侧螺栓，然后安装泡沫塞。
136 Nm (100.3 lbs-ft)
TIp
推荐使用以下工具

梅花 Plus EP20 套筒
向前折叠右侧前主舱毡毯至原始位置，然后安装夹子，将左侧毡毯固定到车辆上。
安装 A 柱右侧下部饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 下 - 左侧（拆卸和更换）。
安装 A 柱右侧中部饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 中部 - 左侧（拆卸和更换）。
安装中控台右侧板毡毯。请参阅侧板 - 中控台 - 左侧（拆卸和更换）。
安装右侧前侧脚垫。
安装副驾位脚部空间盖板。请参阅盖板 - 脚部空间 - 驾驶位（拆卸和更换）。
对车辆左侧重复第106步至第112步。
拆下冷却液罐罐盖，检查冷却液液位，必要时加满。

注
确保液位位于 Max 线处。
连接 12V 电源。请参阅 12V/低压电源（断开和连接）。
在车辆触摸屏上，长按驻车按钮以解除电子驻车制动 (EPB) 维护模式。
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅0005 - 维护模式）：
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE
via Service Mode:
Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
via Service Mode Plus:
Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
via Toolbox:(link)
注
等待例行程序完成，然后点击窗口右上角的 "X" 关闭。
检查冷却液液位，必要时加满。
安装冷却液罐罐盖。
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅0005 - 维护模式）：
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Service Mode:Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performance
via Service Mode Plus:
Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
via Toolbox:(link)
注
等待例行程序完成，然后点击右上角的 "X" 关闭窗口。
安装前备箱后挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
升起所有车窗并关闭所有车门。
从左侧门槛中移除举升机垫。
粘贴覆盖左门槛检修口的丁基粘贴片。
安装左侧门槛板支架。请参阅支架 - 门槛板 - 左侧（拆卸和更换）。
安装左侧下门槛板罩。请参阅盖板 - 门槛板 - 下 - 左侧（拆卸和更换）。
重复第123步至第126步，完成车辆右侧相关操作。