14/11/2024 15:03:58

高压电池（全轮驱动）（非结构化电池组）（拆卸和更换）

校正代码 16010202 5.40 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

1936724-00-A - 通用举升机垫适配器
1133787-00-A 安全带释放按键，Model 3
1020566-00-F 电池操作台手动升降机总成
1020566-99-A 电池操作台手动升降机顶板
1129166-00-A H 型车架起重机，欧洲、中东和非洲
1073363-00-A 铝制可调节起重机架
1134523-00-A 电池校准杆套件，Model 3
1140311-00-A 高压连接器杆锁，Model 3
1053600-00-B 驱动单元压力测试固定装置
1130942-00-B 冷却液储液罐压力测试适配器
1132185-00-B 冷却液泄漏测试适配器套件，Model 3
1133843-00-A 冷却液排放和加注适配器套件，M3
1135762-00-A 冷却软管维修堵头套件，Model 3
GSN-TL-000564 电池冷却液排放和加注套件
1026636-00-A 高压电池组外壳泄漏测试仪
1140501-00-A 高压电池完整外壳泄漏测试包套件
1144879-00-A 高压电池外壳泄漏测试适配器套件
1108272-00-B 变流器逻辑连接器盖，3DU

2024 年 11 月 7 日：添加了断开/连接三相线束的步骤。
2024 年 10 月 31 日：更新了高压电池放电步骤。
2024 年 9 月 11 日：添加了支撑低压系统步骤。
2024 年 6 月 13 日：更新了举升机垫适配器零件号。
2024 年 6 月 10 日：添加了烟火断接开关拆卸步骤。
2023 年 11 月 21 日：添加了新的举升机垫说明。
2023 年 11 月 13 日：添加了“进一步说明装运前将高压电池组紧固到板条箱”的注意事项。
2023 年 11 月 6 日：更新了 UI 界面步骤。
2023 年 8 月 25 日：- 更新了电子驻车制动 (EPB) 维护模式参考。
2023 年 5 月 22 日：添加了醒目的放电警示表。
2023 年 5 月 22 日：添加了正确连接正极直流电缆的注意事项。
2023 年 3 月 16 日：更新了“放电”部分并添加了配置高压电池的步骤。

警告

只有接受过高压安全意识培训并完成全部所需认证课程（如适用）的维修技工才允许执行此程序。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0 (1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关其他安全信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003，高压安全意识注意事项。

扭矩规格

表 1. 扭矩规格：高压电池（全轮驱动）（非结构化电池组）（拆卸和更换）
描述	扭矩值	推荐工具	重复使用/更换	备注
高压电池内部左前螺栓	136 Nm (100.3 lbs-ft)	梅花 Plus EP20 套筒 6 英寸加长件	重复使用
高压电池内部左中螺栓	66 Nm (48.7 lbs-ft)	16 毫米套筒	重复使用
高压电池内部左后螺栓	66 Nm (48.7 lbs-ft)	16 毫米套筒 6 英寸加长件	重复使用
用于固定母排罩检修盖板的螺栓	9 Nm (6.6 lbs-ft)	10 毫米深套筒	重复使用
将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓	9 Nm (6.6 lbs-ft)	10 毫米深套筒	重复使用
将直流-直流接地带固定到高压电池的螺母	15 Nm (11.1 lbs-ft)	13 毫米深 12 角套筒 4 英寸加长件	更换	PN - 1093060-00-A
将 12V 正极输出固定到功率转换系统 (PCS) 线缆的螺母	15 Nm (11.1 lbs-ft)	13 毫米套筒 3 英寸加长件	更换	PN - 1093060-00-A
将左前轮毂内衬固定到高压电池的螺栓	5 Nm (3.7 lbs-ft)	10 毫米套筒 4 英寸加长件	重复使用
将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓	10 Nm (7.4 lbs-ft)	外梅花套筒 Plus EP10	重复使用
将接地带固定到高压电池的螺栓	10 Nm (7.4 lbs-ft)	10 毫米棘轮组合回旋头扳手	重复使用
将左侧剪力板固定到车身的小号螺栓	35 Nm (25.8 lbs-ft)	13 毫米套筒 3 英寸加长件	重复使用
将左侧剪力板固定到车身的大号螺栓	130 Nm (95.9 lbs-ft)	21 毫米套筒 6 英寸加长件	更换	PN - 1461657-00-A
将后驱动单元高压电气线束支架固定到高压电池的螺母	10 Nm (7.4 lbs-ft)	10 毫米套筒 4 英寸加长件	重复使用
穿过高压电池中梁滑板盖固定高压电池的中间螺栓（4 个）	35 Nm (25.8 lbs-ft)	外梅花套筒 Plus EP14	重复使用
将高压电池左右支架固定到车辆的螺栓	110 Nm (81.1 lbs-ft)	16 毫米套筒 3 英寸加长件	重复使用
将高压电池固定到车辆的螺栓（16 个）	35 Nm (25.8 lbs-ft)	13 毫米套筒 3 英寸加长件	重复使用	注一些车辆出厂时在 8-15 号螺栓位置配备了自攻螺栓。如果车辆配备螺栓头上带有六角压痕的螺栓 (1637725-00-A)，则扭矩值为 64 Nm。

放电


	警告：为遵从当地法律规定，高压锂电池必须在放电后打包运输。此外，高压电池也必须在放电后进行存放。要进行运输的高压电池，其充电状态 (SoC) 必须小于 30% 或 50%（以地区规定为准）。如果运输方式未知或不确定，或者电池需要存放，则建议将高压电池放电至 30% 以下。警告：切勿运输或存放已失去高压绝缘的高压电池。请先验证高压电池绝缘状况，再打包运输或进行存放。请参阅 Toolbox 文章#41977中所述的高压电池通信工具，以确定高压电池参数是否处于运输或存放的安全限值范围内。

注

如果可能，请在拆卸高压电池前执行放电程序。与拆下电池后使用电池放电工具相比，此方法用时更短，所需用户交互也较少。只有通过认证的技术人员才能使用电池放电工具。。

注

放电程序的步骤主要在维修时间进行，可由维修顾问/前台团队以及维修技术人员执行。。

启用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
识别车辆当前充电状态最大值：在“维护模式增强版”菜单中，点击High Voltage > HV Battery，然后点击高压电池大图以显示高压电池信息窗口。
- 如果充电状态最大值小于规定的装运充电状态阈值，请转至本程序的拆卸章节。
- 如果充电状态最大值大于规定的装运充电状态阈值，请继续执行下一步骤。
将车辆移至可以在无人看管状态下安全放电的位置。
在“维护模式增强版”菜单中，点击High Voltage > HV Battery。
在“工具”部分，点击Start HV Discharge，然后点击打开窗口中的Run。

注
当达到陆运充电状态最大值时，放电例行程序将开始并会自动停止。
放电完成后，将车辆移至服务区域。

拆卸

确认车辆软件版本为 2023.20 或更高版本；如果不是，请更新至最新版本。请参阅软件更新。
拆下左下门槛板罩。请参阅盖板 - 门槛板 - 下 - LH（拆卸和更换）。
拆下左门槛板支架。请参阅支架 - 门槛板 - LH（拆卸和更换）。
揭下用于覆盖左门槛检修口的丁基粘贴片。
重复第 2 步至第 4 步，完成车辆右侧相关操作。
安装举升垫适配器。
- 仅适用于欧洲、中东和非洲：安装举升机垫适配器，Model Y (1614078-00-A)
- 其他地区：安装通用举升垫适配器 (1936724-00-A)。
警告
请勿使用任何其他举升垫适配器。

注
欧洲、中东和非洲以外的地区：使用通用举升垫适配器 (1936724-00-A) 代替举升机垫适配器，Model Y (1614078-00-A)。请弃用任何其他版本的举升垫适配器。

注
通用举升垫适配器在欧洲、中东和非洲尚不可用。请确保在 Model Y 上使用 Model Y 橡胶举升垫，在 Model 3 上使用 Model 3 举升垫。

通用举升垫适配器说明：
1. 将与举升机类型相匹配的正确螺纹适配器安装到举升机适配器上。
2. 确保将螺纹止动垫圈正确安装并紧固至举升机适配器底部。如果未安装螺纹止动垫圈，请勿继续使用举升机适配器。
3. 将举升机适配器安装到举升臂上，使黑色的举升垫朝向车辆。
  警告
  确保适配器安装方向正确。
4. 调整举升臂位置，使举升机适配器与车辆上的固定销孔对齐。
5. 抬起举升臂，将举升垫完全放置到车辆上。
6. 确保所有 4 个适配器均已完全就位在车辆上。
打开所有车门，降下所有车窗。

注
锁定后车门，防止意外锁闭。
启用电子驻车制动 (EPB) 维护模式。请参阅驻车制动 - 钳 - 后 - LH（释放）
拆下前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
拆下仪表板左侧端盖。请参阅端盖 - 仪表板 - LH（拆卸和更换）。
拆下左侧 A 柱中部饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 中部 - LH（拆卸和更换）。
拆下左侧 A 柱下饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
将驾驶位座椅移至最后端。
拆下驾驶位脚部空间盖板。请参阅盖板 - 脚部空间 - 驾驶位（拆卸和更换）。
拆下中控台左侧面板处地毯。请参阅侧板 - 中控台 - LH（拆卸和更换）。
拆下将左前地毯固定到车辆的卡子，然后向后折叠地毯。
拆下左前地毯下方填充垫中的泡沫塞，然后拆下高压电池内部左前螺栓（2 个）。
提示：推荐使用以下工具：
- 梅花 Plus EP20 套筒
- 6 英寸加长件
完全升起左前座椅。
重复第10步至第18步，完成车辆右侧相关操作。
将第二排脚垫从车辆上拆下。
提起右前座椅下方地毯翻帘，然后拆下将高压电池固定到车辆的高压电池内部右侧中间螺栓。重复此步骤，完成车辆左侧相关操作。
提示：推荐使用以下工具：
- 16 毫米套筒
拆下第二排座椅总成。
- 五座版车辆
  座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）
- 七座版车辆
  座椅总成 - 第二排 - LH（七座）（拆卸和更换）和
  座椅总成 - 第二排 - RH（七座）（拆卸和更换）
拆下左侧 C 柱下饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
拆下将左侧 B 柱下部固定到车身的卡子。
重复第23步和第24步，完成车辆右侧相关操作。
拆下将后部地毯固定到车辆的卡子（3 个）。
将折叠好的车间毛巾放置在后舱地毯下方，以抬高地毯，以便接触高压电池内部后侧螺栓，然后拆下左右螺栓。
提示：推荐使用以下工具：
- 16 毫米套筒
- 6 英寸加长件
断开 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
执行车辆高压禁用程序。
- 五座版车辆
  车辆高压禁用程序
- 七座版车辆
  车辆高压禁用程序（七座）
断开左侧座椅框架处的逻辑电气连接器。
松开将逻辑电气线束连接到左侧座椅框架的夹子。
拆下用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米深套筒
拆下将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓，然后抬起套件以便将套件从高压接头上拆下。
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米深套筒
如果充电接口和高压电池之间有一个三相（交流）连接点，请将其断开：
1. 滑动释放装置，将充电接口至高压电池线束的三相连接器把手从固定位置解锁。
2. 将三相连接器把手抬至最高处。
3. 将三相连接器从高压电池仓三相接头上拆下。
断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑盖。
拆下并弃用将直流-直流接地带固定到高压电池的螺母，然后将接地带从电池上拆下。
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米深 12 角套筒
- 4 英寸加长件
松开功率转换系统电缆上的 12V 正极输出盖板，拆下并弃用将 12V 正极输出固定到功率转换系统电缆的螺母，然后将电缆移至一旁。
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 3 英寸加长件
运输高压电池之前，将烟火断接开关从高压电池仓上拆下：
1. 拆下并弃用将高压控制器从内部固定到高压电池仓盖板的螺栓。
  提示：推荐使用以下工具：
  - 外梅花套筒 E10
  - 4 英寸加长件
  - 棘轮/扭矩扳手
  - 带角度测量的扭矩扳手
  图 1. 4 个螺栓固定的高压控制器高压电池仓盖板
  
  图 2. 3 个螺栓固定的高压控制器高压电池仓盖板
2. 完全拧松将高压电池仓盖板固定到高压电池的螺栓。
  警告
  使用非磁性 E10 外五角套筒。磁性套筒无法完全夹紧，可能会损坏螺栓头。
  
  注
  这些螺栓都固定在高压电池仓盖板上。
  提示：推荐使用以下工具：
  - 外梅花 5 角套筒 E10
  - 4 英寸加长件
  - 棘轮/扭矩扳手
3. 将逻辑连接器盖从高压控制器连接器上拆下。
4. 将高压电池仓盖板从车辆上拆下。
5. 佩戴高压绝缘手套和皮质外手套。
  
  警告
  请继续佩戴手套，操作说明允许摘掉时方可脱下。
6. 将逻辑连接器盖重新安装到高压控制器连接器上。
7. 拆下并弃用将烟火断接开关固定到高压电池仓的螺栓（2 个）。
  提示：推荐使用以下工具：
  - 6 英寸加长件
  - 13 毫米套筒
  - 棘轮/扭矩扳手
8. 断开烟火断接开关连接器，将烟火断接开关从高压电池仓上拆下。
  
  注
  小心地将烟火断接开关垂直向上从高压电池仓中提出，然后松开电气连接器。
9. 将逻辑连接器盖从高压控制器连接器上拆下。
10. 将高压电池仓盖板安装到高压电池上，然后手动拧紧螺栓。
11. 将逻辑连接器盖重新安装到高压控制器连接器上。
12. 脱下高压绝缘手套。
13. 按图示顺序紧固高压电池仓盖板螺栓，紧固后，使用橙色油性记号笔标记每个螺栓。
  8 Nm (5.9 lbs-ft)
  警告
  使用非磁性 E10 外五角套筒。磁性套筒无法完全夹紧，可能会损坏螺栓头。
  提示：推荐使用以下工具：
  - 外梅花 5 角套筒 E10
  - 4 英寸加长件
  - 棘轮/扭矩扳手
  图 3. 18 个螺栓固定的高压电池仓盖板螺栓紧固顺序
14. 手动拧紧将高压控制器从内部固定到高压电池仓盖板的新螺栓。
  
  图 4. 4 个螺栓固定的高压控制器高压电池仓盖板
  
  图 5. 3 个螺栓固定的高压控制器高压电池仓盖板
15. 按照图示顺序紧固将高压控制器固定到高压电池仓盖板的螺栓，紧固后，使用橙色油性记号笔标记每个螺栓。
  5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg
  警告
  螺栓 1 和 2 的紧固扭矩不足会导致高压互锁回路断开。
  提示：推荐使用以下工具：
  - 外梅花套筒 E10
  - 4 英寸加长件
  - 棘轮/扭矩扳手
  - 带角度测量的扭矩扳手
  图 6. 4 个螺栓固定的高压控制器高压电池仓盖板
  
  图 7. 3 个螺栓固定的高压控制器高压电池仓盖板
关闭所有车门。

注
车门会在后续步骤中打开。
将轮挡从轮毂下移走。
在协助下，将车辆推上举升机。就位后，再次使用轮挡固定轮毂。

警告
仅限在极短距离内推动车辆，速度不得超过 1 英里/小时。
安装举升垫适配器。
- 仅适用于欧洲、中东和非洲：安装举升机垫适配器，Model Y (1614078-00-A)
- 其他地区：安装通用举升垫适配器 (1936724-00-A)。
警告
请勿使用任何其他举升垫适配器。

注
欧洲、中东和非洲以外的地区：使用通用举升垫适配器 (1936724-00-A) 代替举升机垫适配器，Model Y (1614078-00-A)。请弃用任何其他版本的举升垫适配器。

注
通用举升垫适配器在欧洲、中东和非洲尚不可用。请确保在 Model Y 上使用 Model Y 橡胶举升垫，在 Model 3 上使用 Model 3 举升垫。

通用举升垫适配器说明：
1. 将与举升机类型相匹配的正确螺纹适配器安装到举升机适配器上。
2. 确保将螺纹止动垫圈正确安装并紧固至举升机适配器底部。如果未安装螺纹止动垫圈，请勿继续使用举升机适配器。
3. 将举升机适配器安装到举升臂上，使黑色的举升垫朝向车辆。
  警告
  确保适配器安装方向正确。
4. 调整举升臂位置，使举升机适配器与车辆上的固定销孔对齐。
5. 抬起举升臂，将举升垫完全放置到车辆上。
6. 确保所有 4 个适配器均已完全就位在车辆上。
将车辆举升并锁定在适宜的作业高度。

警告
验证车辆稳固停放在举升机上。
拆下前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（非结构化电池组）（拆卸和更换）。
拆下将左前轮毂内衬固定到高压电池和轮罩下部区域的螺栓和卡子。重复此步骤，完成车辆右侧相关操作。
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米套筒
- 4 英寸加长件
拆下高压电池前滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
拆下将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓。
提示：推荐使用以下工具：
- 外梅花套筒 Plus EP10
滑动释放装置，将前驱动单元至高压电池线束的前驱动单元高压连接器把手从固定位置解锁。
将前驱动单元高压连接器把手抬至最高处。
将前驱动单元高压连接器从前驱动单元高压接头上拆下。
拆下将接地带固定到高压电池的螺栓。
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米棘轮组合回旋头扳手
松开将高压连接器固定到隔板的支架。
将空调压缩机电气连接器从高压线束上断开。
安装弹力带，将左前和右前轮拱内衬从高压电池上拉离，露出冷却液软管。
执行后动力总成冷却液排放。请参阅动力总成冷却液（排放和重新加注）。
执行磁盘外壳冷却液排放。请参阅磁盘外壳冷却液（排放和重新加注）。
拆下中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
将支撑架放置在后副车架前侧下方。
松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的树形头卡子。
拆下将左侧剪力板固定到车身的小号螺栓。
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 3 英寸加长件
拆下并弃用将左侧剪力板和后副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下左侧剪力板。
提示：推荐使用以下工具：
- 21 毫米套筒
- 6 英寸加长件
重新安装大号螺栓，然后手动将螺栓紧固到后副车架上。
对右侧剪力板重复第59步至第62步。
将支撑架从后副车架下方移走
拆下高压电池后滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
在高压电池左后侧下方放置冷却液排放容器。
松开卡子，将后驱动单元变流器入口软管从高压电池后部断开，然后立即堵住外螺纹接头和内螺纹接头。
在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器。
松开卡子，将冷却液出口软管从后动力总成回流接头上断开，然后立即堵住外螺纹接头和内螺纹接头。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
拆下将后驱动单元高压电气线束支架固定到高压电池的螺母。
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米套筒
- 4 英寸加长件
滑动释放装置，将后驱动单元至高压电池线束处的高压电池后驱动单元连接器把手从固定位置解锁。
将高压电池后驱动单元连接器把手抬至最高处。
将高压电池后驱动单元连接器从高压电池接头上拆下。
在协助下，将电池操作台放置到位，然后降低车辆，以支撑高压电池。

注
对齐电池操作台，以便能通过电池操作台开口接触高压电池中间 4 个螺栓。
拆下通过高压电池中梁滑板盖固定高压电池的中间螺栓（4 个）。
提示：推荐使用以下工具：
- 外梅花套筒 Plus EP14
拆下将高压电池左右支撑架固定到车辆的螺栓（8 个）。
提示：推荐使用以下工具：
- 16 毫米套筒
- 3 英寸加长件
拆下将高压电池固定到车辆的螺栓（16 个）。
注
记录任何已安装垫圈的位置，因为要在安装过程中将它们重新安装回原位。
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 3 英寸加长件
在协助下，升起车辆，然后将高压电池从车辆下方拆下。
顺时针转动可调元件（4 个），将其从高压电池仓盖板上拆下。

注
保留可调元件，以便安装到高压电池替换件上。
松开卡子，将高压电池内部左侧供给软管接头从高压电池磁盘外壳左前部断开。
松开卡子，将高压电池外部左侧供给软管接头从高压电池磁盘外壳左前部断开。
松开卡子，将内部右侧冷却液软管接头从高压电池右前部断开。
松开卡子，将高压电池外部右侧供给软管接头从高压电池磁盘外壳右前部断开，然后将软管总成从高压电池上拆下。
松开将动力总成回流（下部）软管固定到高压电池右侧的卡子（5 个），然后将软管从高压电池上拆下。
松开卡子，将动力总成供给软管接头从高压电池仓底部右后侧断开。
松开将动力总成供给（上部）软管固定到高压电池右侧的卡子（5 个），然后将软管从高压电池上拆下。
使用起重机和 H 型框架举升机，将高压电池从手动举升机电池操作台上抬起。
使用起重机和 H 型框架举升机，将高压电池降到装运集装箱中。
将逻辑盖从旧电池上拆下。

注
装运前，请确保将高压电池组正确紧固到板条箱中。

安装

使用起重机和 H 型框架举升机，将新的高压电池抬出装运集装箱。
将所有高压接头和冷却液端口盖从新的高压电池前部和后部转移到旧高压电池上，以便运回。

注
如果无法将盖子装到旧高压电池上，请将其放在运输板条箱中。
在协助下，将高压电池降至电池操作台上。

注
将高压电池与中间滑板对齐。
检查高压电池顶罩是否配有 NVH 垫。
- 如果高压电池未配备 NVH 垫，请安装 NVH 垫。请参阅NVH 垫 - 高压电池（安装）。
  注
  将校正代码16103101单独添加到维修单中。安装 NVH 垫所需的工时不包括在此母程序中。
- 如果高压电池已配备 NVH 垫，请继续执行下一步骤。
将新逻辑盖安装到新高压电池上。
将动力总成供给软管安装到高压电池右侧上方卡子上，紧固卡子（5 个），然后安装冷却液软管塞。
将外部右侧冷却液软管连接到高压电池后部，然后紧固卡子。

注
执行推拉测试，以确认软管已完全就位。

注
必要时，用车间毛巾清理残留冷却液。
将动力总成回流软管安装到高压电池右侧下方卡子上，紧固卡子（5 个），然后安装软管塞。
将高压电池供给软管总成放置在高压电池上，将外部右侧高压电池供给软管接头连接到高压电池磁盘外壳右前部，然后紧固卡子。

注
执行推拉测试，以确认软管已完全就位。

注
必要时，用车间毛巾清理残留冷却液。
将高压电池内部右侧供给软管接头连接到高压电池磁盘外壳右前部，然后紧固卡子。
将外部左侧冷却液软管连接到高压电池前部，然后紧固卡子。

注
确保锁夹完全入位。

注
必要时，用车间毛巾清理残留冷却液。
将内部左侧高压电池供给软管连接到高压电池磁盘外壳前部，然后紧固卡子。

注
确保锁夹完全入位。

注
必要时，用车间毛巾清理残留冷却液。
安装并逆时针手动拧紧高压电池仓盖板上的可调元件（4 个），以便其完全接合。

警告
仅允许手动拧紧。
安装新的高压电池盖板垫片。请参阅密封件 - 外围 - 高压电池（拆卸和更换）。
安装高压电池校准杆；2 根安装在车辆前侧，另外 2 根安装在高压电池仓旁边的高压电池处。
在协助下，将高压电池放置在车辆底部。
将车辆降到高压电池处，并在协助下，将孔位与校准杆对齐。

注
请勿将车辆完全降到高压电池上。电池仍需要能稍稍移动才能在后续步骤中安装螺栓。

警告
确保冷却液软管和高压线束未缠在校准杆上或夹在高压电池和车辆之间。
安装并手动拧紧将左右剪力板固定到车身的小号螺栓。

注
请勿在此时安装剪力板。

图 8. 左侧如图所示，右侧类似
安装并手动拧紧左右螺栓（16 个），将高压电池固定到车身。

注
将垫圈安装到之前在拆卸期间记下的位置。
拆下高压电池前部校准杆。
安装并手动拧紧将高压电池左右支撑架固定到车辆的螺栓（8 个）。
安装并手动拧紧通过高压电池中梁滑板盖固定高压电池中部的螺栓（4 个）。
打开左后车门
将高压电池校准杆从内部左后螺栓位置上拆下。
安装并手动拧紧高压电池内部左后螺栓。
提起地毯翻帘，然后安装并手动拧紧高压电池内部左侧中间螺栓。
关闭左后车门。
打开左前车门。
安装并手动拧紧两个高压电池内部左前螺栓。
重复第23步至第29步，完成车辆右侧相关操作。
将车辆完全下降至高压电池上。
紧固将高压电池固定到车辆的左右螺栓（16 个）。
35 Nm (25.8 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 3 英寸加长件
紧固将高压电池左右支撑架固定到车辆的螺栓（8 个）。
110 Nm (81.1 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 16 毫米套筒
- 3 英寸加长件
紧固通过中间滑板盖固定高压电池中部的螺栓（4 个）。
35 Nm (25.8 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 外梅花套筒 Plus EP14
在协助下，升起车辆，然后将电池操作台从车辆下方移走。
将车辆设置到适宜的作业高度，然后将车辆降至锁止位。
放置支撑架以便支撑后副车架前部。
拆下将左侧剪力板固定到车辆的小号螺栓（2 个）和大号螺栓。

图 9. 左侧如图所示，右侧类似
安装左侧剪力板，然后安装并手动拧紧大号螺栓，将剪力板固定到车辆上。
安装并手动拧紧小号螺栓（2 个），将剪力板固定到高压电池。

图 10. 左侧如图所示，右侧类似
紧固将左侧剪力板固定到车身的大号螺栓。
130 Nm (95.9 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 21 毫米套筒
- 6 英寸加长件
紧固将左侧剪力板固定到车身的小号螺栓。
35 Nm (25.8 lbs-ft)
注
一些车辆出厂时配备了自攻螺栓。如果车辆配备螺栓头上带有六角压痕的螺栓 (1637725-00-A)，则扭矩值为 64 Nm。
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 3 英寸加长件
对右侧剪力板重复第38步至第42步。
将支撑架从后副车架下方移走
紧固将冷却液软管固定到左右剪力板的树形头卡子。

图 11. 左侧如图所示，右侧类似
将后驱动单元至高压电池线束的高压电池后驱动单元连接器把手抬至最高处。
将高压连接器专用工具安装到高压电池后驱动单元连接器上。
用双手将后驱动单元至高压电池线束的高压电池后驱动单元连接器牢固连接到高压电池接头上。

警告
确保连接器与接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
将高压连接器专用工具从高压电池后驱动单元连接器上拆下。
将高压电池后驱动单元连接器按压到高压电池接头上，同时将把手降至最低处。

警告
确保把手在降下时不扭结。
滑动释放装置，将高压电池后驱动单元连接器把手锁定在固定位置。
确认高压电池后驱动单元连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。

注
连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和后驱动单元故障。
安装将后驱动单元高压电气线束支架固定到高压电池的螺母。
10 Nm (7.4 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米套筒
- 4 英寸加长件
在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器。
取下软管塞，然后将冷却液出口软管连接到后动力总成回流软管。

警告
执行推拉测试，以确认软管已完全就位。
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方。
取下软管塞，然后将后驱动单元变流器入口软管连接到高压电池后部。

警告
执行推拉测试，以确认软管已完全就位。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
安装高压电池后滑板，但此时仅需手动拧紧紧固件。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
紧固将后滑板固定到车辆的紧固件。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。

注
一些车辆出厂时配备了自攻螺栓。如果车辆配备螺栓头上带有六角压痕的螺栓 (1637725-00-A)，则扭矩值为 64 Nm。
安装中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
将冷却液排放容器放置在高压电池左前侧下方。
紧固将高压电池前歧管软管固定到车身的卡子。
取下冷却器至高压电池软管和车辆左侧歧管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。
取下车辆左侧高压电池回流软管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。
将冷却液排放容器放置在高压电池右前侧下方。
取下车辆右后动力总成供给软管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。
取下车辆右侧动力总成回流软管上的塞子，立即连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后紧固卡子。

注
对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
拆下将高压连接器固定到高压电池的塑料支架。
在空调压缩机高压连接器线束上粘贴耐磨胶带（如未粘贴）。
连接空调压缩机高压连接器，然后接合连接器锁。
将空调压缩机电气线束支架安装到高压电池前部，然后紧固将支架固定到高压电池的卡子。
安装将接地带固定到高压电池的螺栓
10 Nm (7.4 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米棘轮组合回旋头扳手
将前驱动单元至高压电池线束的前驱动单元高压连接器把手抬至最高处。
将高压连接器专用工具安装到前驱动单元高压连接器上。
用双手将前驱动单元至高压电池线束的前驱动单元高压连接器牢固连接到前驱动单元高压接头上。

警告
确保连接器与接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
将高压连接器专用工具从前驱动单元高压连接器上拆下。
将前驱动单元高压连接器按压到前驱动单元高压接头上，同时将把手降至最低处。

警告
确保把手在降下时不扭结。
滑动释放装置，将前驱动单元高压连接器把手锁定在固定位置。
确认前驱动单元高压连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。

注
连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和前驱动单元故障。
安装将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓。
10 Nm (7.4 lbs-ft)
提示：
- 外梅花套筒 Plus EP10
安装高压电池前滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
将弹力带从左右轮拱内衬上拆下。
安装将左前轮毂内衬固定到高压电池和轮罩下部区域的螺栓和卡子。重复此步骤，完成车辆右侧相关操作。
5 Nm (3.7 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米套筒
- 4 英寸加长件
安装前流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 前（非结构化电池组）（拆卸和更换）。
小心地降下车辆，并止动轮毂。
移走轮挡，在协助下，将车辆从举升机推至工作台，然后重新止动轮毂。

警告
在极短距离内推动车辆，速度不得超过 1 英里/小时。
安装将 12V 正极输出固定到功率转换系统电缆的螺母，然后关闭盖板。
15 Nm (11.1 lbs-ft)
警告
确保橡胶套未被夹在电缆终端头与直通件之间。

警告
确保正极输出电缆的位置正确，并且沿正确方向紧贴直流-直流直通件的塑料防旋转边缘。
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 3 英寸加长件
安装新的螺母，将直流-直流接地带固定到高压电池上。
15 Nm (11.1 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 13 毫米深 12 角套筒
- 4 英寸加长件
拆下逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器。
清理高压连接器母排接触面上残留的 Penetrox。

注
清理 Penetrox 后，等待风干 1 分钟。
清理高压连接器接触面上残留的 Penetrox。

注
清理 Penetrox 后，等待风干 1 分钟。
在高压连接器接头处涂抹少量 Penetrox。
放置母排套件连接器，然后降至高压接头上。
安装将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米深套筒
对 Hioki 电阻表执行零点调节，以便测量电阻。请参阅电阻表（零点调节）。
戴上高压绝缘手套和皮质外手套。
用 Hioki 电阻计测量充电接口母排连接器引线与直流输入高压接头螺栓头之间的电阻。

注
可接受的电阻值为 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）。如果测得电阻值高于 0.195 毫欧（195 微欧），说明高压接头电阻过大。拆下紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试。

注
如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果尝试 4 次后电阻值始终低于 0.050 毫欧（50 微欧），则说明测试通过；请继续执行下一步骤。
对另一个充电接口母排连接器引线和直流输入高压接头螺栓头重复执行上一步。
脱下高压绝缘手套和皮质外手套。
安装用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
9 Nm (6.6 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 10 毫米深套筒
如果充电接口和高压电池之间有一个三相（交流）连接点，请将其连接：
1. 将充电接口至高压电池线束的三相连接器把手抬至最高处。
2. 用双手将充电接口至高压电池线束的三相连接器牢固连接到高压电池仓三相接头上。
  
  警告
  确保连接器与接头稳固连接。
3. 将三相连接器按压到三相接头上，同时将把手降至最低处。
  
  警告
  确保把手在降下时不扭结。
4. 滑动释放装置，将三相连接器把手锁定在固定位置。
5. 确认连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确锁定到位。
  
  注
  连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和充电故障。
安装将逻辑电气线束固定到左侧座椅框架的夹子。
连接左侧座椅框架处的逻辑连接器。
紧固高压电池内部左后和右后螺栓。
66 Nm (48.7 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 16 毫米套筒
- 6 英寸加长件
取走折叠放置在后舱地毯下方的车间毛巾。
安装将后部地毯固定到车辆的卡子（3 个）。
安装将左侧 B 柱下部固定到车身的卡子。
安装左侧 C 柱下饰板。请参阅饰板 - C 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
重复第109步和第110步，完成车辆右侧相关操作。
安装第二排座椅总成。
- 五座版车辆
  座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）
- 七座版车辆
  座椅总成 - 第二排 - LH（七座）（拆卸和更换）和
  座椅总成 - 第二排 - RH（七座）（拆卸和更换）
紧固高压电池内部左侧中间螺栓，然后将地毯折叠回原位。重复此步骤，完成车辆右侧相关操作。
66 Nm (48.7 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 16 毫米套筒
将第二排脚垫安装到车辆中。
紧固高压电池内部右前螺栓，然后安装泡沫塞。
136 Nm (100.3 lbs-ft)
提示：推荐使用以下工具：
- 梅花 Plus EP20 套筒
- 6 英寸加长件
向前折叠驾驶室右前主地毯回原位，然后安装卡子，将左侧地毯固定到车辆上。
安装右侧 A 柱下饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 下 - LH（拆卸和更换）。
安装右侧 A 柱中部饰板。请参阅饰板 - A 柱 - 中部 - LH（拆卸和更换）。
安装仪表板右侧端盖。请参阅端盖 - 仪表板 - LH（拆卸和更换）。
安装中控台右侧面板处地毯。请参阅侧板 - 中控台 - LH（拆卸和更换）。
安装右前脚垫。
安装副驾位脚部空间盖板。请参阅盖板 - 脚部空间 - 驾驶位（拆卸和更换）。
重复第115步至第122步，完成车辆左侧相关操作。
连接 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
将低压维护设备连接到车辆，但请勿断开低压电池。请参阅低压维护设备（连接和断开）。

注
将 12V 维护设备连接到 12V 铅酸电池的铅酸电池端子上。
换入“驻车”挡以解除电子驻车制动维护模式，然后移走轮挡。
将装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆相连。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
启用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅冷却系统（真空重新加注）。
在车辆触摸屏上，点击Lightning Bolt icon > Procedures。
在“高压电池”菜单下，点击High Voltage Battery Replacement。
在“高压电池更换后”菜单下，点击CAN ECU Redeploy，然后在弹出的窗口上点击Run。
在“高压电池更换后”菜单下，点击High Voltage Battery Replacement Routine，然后在弹出的窗口上点击Run。
禁用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
断开装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆的连接。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
断开 12V/低压电池维护设备。
安装前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
升起所有车窗，关闭所有车门。
将举升垫从左门槛处取走。
粘贴用于覆盖左门槛检修口的丁基粘贴片。
安装左门槛板支架。请参阅支架 - 门槛板 - LH（拆卸和更换）。
安装左下门槛板罩。请参阅盖板 - 门槛板 - 下 - LH（拆卸和更换）。
重复第139步至第142步，完成车辆右侧相关操作。