车辆高压禁用程序
校正代码 17010000 0.24 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至 ServiceManualFeedback@tesla.com。。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2025-03-24: 添加了有关地区性工具法规的警告。
- 2025 年 1 月 30 日：明确了有关 B+ 和 B- 探针的步骤。
- 2024 年 10 月 21 日：重新调整了万用表探针图片，使其与高压测量表保持一致。
- 2024 年 6 月 5 日：添加了“按照指定的位置顺序测量高压”的警告。
- 2023 年 12 月 12 日：更新了电压测量顺序。
- 2023 年 12 月 5 日：更新了其他车辆隔离程序参考。
- 2023 年 11 月 8 日：添加了/更新了高压绝缘手套相关步骤。
- 2023 年 8 月 30 日：在万用表相关步骤中添加了有关更换探针的提示。
只有完成全部所需认证的技术人员才能执行此程序。Tesla 特斯拉建议第三方服务提供商技术人员在执行此程序之前接受同等培训。有关 Tesla 技术人员要求的更多信息，或第三方主题说明，请参阅高压认证要求。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0(1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关其他安全信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003，高压安全意识注意事项
。
- 1083188-00-B FLUKE 数字万用表 115
- 1130480-00-A 纤细测试探针，Fluke TP38
程序
- 断开 12V/低压电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
- 拆下第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
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设置万用表以测量电压，然后测量 12V 电池/低压辅助电池端子间的电压。
注对于低压（锂离子）辅助电池：如果电池端子间的电压为 0，则说明电池内部可能已关闭。使用 12V 铅酸电池进行测试。对于移动服务技术人员：使用移动服务车辆中的 12V 铅酸电池。警告对于低压（锂离子）辅助电池：如果电池端子间的电压低于 13V 或高于 16V，则说明万用表的测量不可靠，请勿使用该万用表。警告对于 12V（铅酸）辅助电池：如果测得的电压低于 10V 或高于 14V，则说明万用表的测量不可靠，请勿使用该万用表。
-
取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰物。
-
检查高压绝缘手套。
注使用前检查手套是否损坏；请参阅服务文档 TN-15-92-003 R1，了解有关检查高压绝缘手套的信息。
-
请佩戴高压绝缘手套、皮质外手套和护目镜。
警告请继续佩戴手套，操作说明允许摘掉时方可脱下。
- 拆下高压探针盖。请参阅盖 - 高压探针 - 高压电池（拆卸和更换）。
-
使用万用表探测电压。
警告为减少可能接触高压的风险，请按照如下顺序测量高压：
测量顺序 部件测试
B+
（探孔靠近高压直流连接器）
B-
（探孔，靠近高压处理器逻辑连接器）
接地
测得电压低于 10V
测得电压等于或高于 10V
1 高压
正极 (+) 引线
负极 (-) 引线
通过
未通过
检查高压电池触点开关是否卡住。请参阅高压电池触点开关检查。
2 高压电池负极触点开关
正极 (+) 引线
负极 (-) 引线
通过
未通过
高压电池负极触点开关可能已卡住。请参阅高压电池触点开关检查。
3 高压电池正极触点开关
正极 (+) 引线
负极 (-) 引线
通过
未通过
高压电池正极触点开关可能已卡住。请参阅高压电池触点开关检查。
TIp推荐使用以下工具：- 电工保护手套
- 纤细测试探针 - 1130480-02-A
- Fluke 1587 - 1076921-00-A
图 1. B+ 至 B- 测量值 
图 2. B- 至接地测量值 
图 3. B+ 至接地测量值 
- 安装高压探针盖。请参阅盖 - 高压探针 - 高压电池（拆卸和更换）。
- 安装第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
-
返回至相应程序，以使车辆处于电气隔离状态。
注如果确定不再会接触高压，则可脱下高压绝缘手套。