2024-03-13

Oppretting av lakkdefekt

Korrigeringskode 10300020 0.20 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor, alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det. MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til ServiceManualFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor. Se Forholdsregler for ergonomi for trygge og sunne arbeidspraksiser.

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Merk
Denne prosedyren er laget for å utføres på flate eller nesten flate karosseripaneler av metall med fabrikklakk. Avvik fra disse omstendighetene kan endre kjæretider, verktøyhastigheter og det ideelle trykket som skal brukes på panelene. Hvis du er usikker på en skade, forhør deg med en ekspert på lakkreparasjoner.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ADVARSEL
Hvis du reparerer lakk på karosserilinjer, gjør du de følgende justeringene:
  • Pussing med sandpapir bare for hånd.
  • Bruk mindre trykk mot panelet når du skjærer/polerer.
  • Reduser skjæretiden fra 15 til 5 sekunder av gangen.
  • Reduser bufferhastigheten med 40–50 %.
  • Unngå høy varmeutvikling.
  • Sørg for at forbindelsene ikke sprer seg.

Vurder skadens risikonivå

  1. Inspiser mangelen og vurder om de har lav eller høy risiko.
    • Hvis mangelen har lav risiko, fortsett til neste trinn.
    • Hvis mangelen har høy risiko, eskaler reparasjonen til et karosseriverksted.
    • Egenskaper for skader med lav risiko
      • Mindre enn 1,5 mm diameter på flate eller nesten flate paneler
      • Mindre enn 1,0 mm diameter på eller nær designlinjer
      • Høye eller lave flekker
      • Hologrammer
      • Hvirvler
      • Gjennomtrengende løsemidler
      • Overspray
      • Grunne til middels dype riper
    Figur 1.
    Figur 2. Inkluderinger av grunnleggende overflatelakk med lav risiko
    • Egenskaper for skader med høy risiko
      • Større enn 2,0 mm diameter på flate eller nesten flate paneler
      • Større enn 1,0 mm diameter på eller nær designlinjer
      • Feil fargetoner
      • Høye eller lave flekker større enn 2,0 mm.
    Figur 3.
    Figur 4. Skade med høy risiko på designlinje

  1. Påfør isopropanol i området på og rundt mangelen, tørk deretter over området med en ren mikrofiberklut.
  2. Bruk en nitrilhanske og før hånden rundt området med skitt for å undersøke om det er små humper i lakken.
    • Hvis du finner humper, behandle området med lakkrens før du går til neste trinn.
    • Hvis du ikke finner humper, gå videre til neste trinn.
  3. Påfør detaljer på det aktuelle området og rengjør området lett med en rengjøringsvott i rette linjer. Fortsett til neste trinn når votten begynner å gå glatt over lakken.
  4. Sett på en ny slipeskive på slipemaskinen.
  5. Spray vann på slipeskiven.
  6. Velg riktig slipehastighet for området og sett skiven på området med skitt mens slipemaskinen er av.
    • NA: laveste hastighet
    • APAC: TBD
    • EMEA: TBD
  7. Hold skiven i ro og i flukt med panelet, slå på slipemaskinen i 3 sekunder og slå den av igjen.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Slipemaskinen må ikke gå i mer enn 3 sekunder.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Ikke ta slipemaskinen bort fra panelet før skiven har stoppet.
  8. Fjern pussestøv og vann fra panelet med en ren mikrofiberklut.
  9. Inspiser lakkfeilen.
    • Hvis lakkfeilen er redusert med ca. 50 %, men mindre enn 90 %, fortsett til neste trinn.
    • Hvis lakkfeilen er redusert med ca. 90 %, fortsett til trinn 1.
    • Hvis ikke lakkfeilen er redusert med minst 50 %, avslutt denne prosedyren og ta bilen til et lakkverksted.
  10. Spray vann på slipeskiven for å fjerne slipestøv, utfør deretter trinn 6 til 9 opptil maksimum 3 ganger.

Fjern slipemerker

  1. Sett en poleringsskive på bufferen, påfør deretter 4 dråper a 20 mm diameter med jevne mellomrom på poleringsskiven.
  2. Velg riktig hastighet for området og legg skiven på slipemerket mens maskinen er av.
    • NA: innstilling 3
    • APAC: TBD
    • EMEA: TBD
  3. Hold puten i flukt med panelet, la maskinen gå i 5 sekunder, sveip 30 cm fra side til side over slipemerket.
  4. Slå av maskinen og fjern puten fra panelet etter at den har sluttet helt å rotere.
  5. Fjern pussestøv fra panelet med en ren mikrofiberklut.
  6. Påfør én dråpe polerpasta med en diameter på 10 mm på midten av slipemerket.
  7. Velg riktig hastighet for området og legg skiven på slipemerket mens maskinen er av.
    • NA: innstilling 5
    • APAC: TBD
    • EMEA: TBD
  8. Hold puten i flukt med panelet og slå på maskinen.
  9. Legg press på maskinen til skiven begynner å gå saktere, reduser deretter trykket til maskinen begynner å rotere normalt.
  10. Med en hastighet på ca. 2,5 cm i sekundet, beveg puten fra side til side i et område på 15 cm sentrert på lakkdefekten.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Hold verktøyet i flukt og beveg det kontinuerlig.
  11. Slå av maskinen etter 15 sekunder eller når polerpastaen begynner å bre seg ut. Fjern puten fra panelet etter at den har sluttet helt å rotere.
  12. Fjern pussestøv fra panelet med en ren mikrofiberklut.
  13. Inspiser området.
    • Hvis det fortsatt er slipemerker, utfør trinn 6 til 13.
    • Hvis det ikke lenger er slipemerker, og det bare gjenstår tåke/virvler, fortsett til neste trinn.
  14. Slå av maskinen og rengjør puten med en børste.
  15. Mens maskinen fortsatt går, bruk en mikrofiberklut til å fjerne så mye støv som mulig fra puten, slå deretter av maskinen.

Polsk

  1. Fjern finslipeputen fra maskinen, sett deretter på en poleringsskive.
  2. Påfør 4 dråper polerpasta med 20 mm diameter på poleringsputen, med jevne mellomrom.
  3. Velg riktig hastighet for området og legg skiven på området som skal bearbeides mens maskinen er av.
    • NA: innstilling 3
    • APAC: TBD
    • EMEA: TBD
  4. Hold puten i flukt med panelet, la maskinen gå i 5 sekunder, sveip 30 cm fra side til side over området som skal bearbeides.
  5. Slå av maskinen og fjern puten fra panelet etter at den har sluttet helt å rotere.
  6. Fjern polerpastaen fra panelet med en ren mikrofiberklut, se deretter om det fortsatt er tåke/virvler.
  7. Påfør én dråpe med en diameter på 5 mm midt i området med tåke/virvler.
  8. Velg riktig hastighet for området og legg skiven på området som skal bearbeides mens maskinen er av.
    • NA: innstilling 5
    • APAC: TBD
    • EMEA: TBD
  9. Hold puten i flukt med panelet og slå på maskinen.
  10. Legg press på maskinen til skiven begynner å gå saktere, reduser deretter trykket til maskinen begynner å rotere normalt.
  11. Med en hastighet på ca. 1 cm i sekundet, beveg puten fra side til side i et område på 30 cm sentrert på området med tåke/virvler.
  12. Slå av maskinen etter 30 sekunder eller når polerpastaen begynner å bre seg ut. Fjern puten fra panelet etter at den har sluttet helt å rotere.
  13. Fjern polerpastaen fra panelet med en ren mikrofiberklut, inspiser deretter det polerte området.
    • Hvis det fortsatt er tåke/virvler, utfør trinn 7 til 13.
    • Hvis det ikke lenger er tåke/virvler, fortsett til neste trinn.
  14. Påfør spraydetaljer på en ren mikrofiberklut, fjern deretter poleringsrester fra panelet.
  15. Bruk et arbeidslys og en ny, ren mikrofiberklut til en siste inspeksjon og rengjøring av området som er bearbeidet. Kontroller alle tilgrensende karosseripaneler og gap.