2024-12-16

Strømkonverteringssystem (fjerne og montere)

Korrigeringskode 16301001 2.10 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det.MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til LaborTimeFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor.

  • 1111868-00-B Kontaktfjerning, kjølevæske, PCS, M3
  • 1135762-00-A Sett, Svc plugg, kjøleslange, Model 3
  • 1114917-00-A Verktøy, vakuumkopp, 3" x 6" (ant. 2)
  • 1076927-00-A Ohmmeter, mikroohm, Hioki RM 3548
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ADVARSEL

Bare teknikere som har fått opplæring i High Voltage Awareness og har fullført alle nødvendige sertifiseringskurs (hvis relevant), har tillatelse til å utføre denne prosedyren. Egnet personlig verneutstyr (PVU) og isolerende høyspenningshansker med minimumsklassifisering 0 (1000V) skal brukes til enhver tid ved håndtering av høyspenningskabler, samleskinner eller fittinger. Se teknisk notat TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points, for mer sikkerhetsinformasjon.

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ADVARSEL
Videoen(e) som er inkludert i denne prosedyren er ment som en oversikt kun som et tillegg. Følg alle trinnene som er oppført i prosedyren, for å unngå skade på komponenter og/eller personskade.

Dreiemomentspesifikasjoner

Tabell 1. Dreiemomentspesifikasjoner: Strømkonverteringssystem (fjerne og montere)
Beskrivelse Dreiemomentverdi Anbefalte verktøy Bruke på nytt / skifte ut Merknader
Mutre som fester DCDC-ledningsnettets positive/negative klemme til den positive/negative DCDC-samleskinnen
4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  • 8 mm nøkkel
  • 4 i forlengelse
  • Skralle-/momentnøkkel
Bruke på nytt
Bolter som fester strømkonverteringssystemet til høyspenningsbatteriet

6 Boltstrømkonverteringssystem:

6 Nm (4.4 lbs-ft)

5 Boltstrømkonverteringssystem:

18 Nm (13.3 lbs-ft)

  • Isolerte verktøy
    • 8 mm nøkkel
    • 10 i forlengelse
    • Skralle-/momentnøkkel
 Bruke på nytt Merk hver bolt med en tusj ved montering

Fjerne

  1. Plasser bilen på en løftebukk med to stolper.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Forsikre deg om at bilen ikke lades.
  2. Åpne alle dørene, og senk alle vinduene.
  3. Fjern kupéinntakskanalen. Se Kanal – kupéinntak (fjerne og skifte ut).
  4. Foreta deaktiveringsprosedyren bilens høyspenning. Se Deaktiveringsprosedyre for bilens høyspenning.
  5. Fjern tilleggsbrønndekselet. Se Deksel – tilleggsbrønn (fjerne og skifte ut).
  6. Inspiser tilleggsbrønnen for å finne eventuelle manglende isolatorer. Monter de manglende isolatorene før du fortsetter.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Antall bolter på nyere biler kan variere.
  7. Sett hetten til logikkontakten på kontakten til styreenheten for høy spenning (HVC) igjen.
  8. Hev styreenheten for høy spenning vertikalt, og fest deretter styreenheten med en elastisk stropp slynget rundt hodestøtten på bakre høyre sete.
  9. Ta av høyspenningshanskene.
  10. Tapp kjølevæsken fra strømomformersystemet. Se Kjølevæske for tilleggsbrønn (tømme og fylle).
  11. Senk bilen helt ned.
  12. Inspiser høyspenningshanskene, og ta deretter på høyspenningshanskene og ytterhanskene av skinn.
  13. Fjern den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
  14. Plasser absorberende materiale under og rundt inntaks- og uttaksslangen for kjølevæske for strømkonverteringssystemet (PCS) for å unngå søl.
  15. Bruk demonteringsverktøyet for kjølevæskekoblinger til å løsne klemmene som fester inngangsrøret til strømomformersystemet og fjern røret fra strømomformersystemet. Se Rør – inngang – kjølevæske – strømkonverteringssystem (fjerne og skifte ut).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Denne videoen viser hvordan du kobler kjølevæskeslangen fra strømomformersystemet og plugger igjen koblingene.
  16. Sett inn pluggene i strømomformersystemets inngangsport og den åpne enden av inngangsrøret for kjølevæske.
  17. Bruk demonteringsverktøyet for kjølevæskekoblinger til å løsne klemmene som fester utgangsrøret til strømomformersystemet og fjern røret fra strømomformersystemet. Se Rør – utgang – kjølevæske – strømkonverteringssystem (fjerne og skifte ut).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Se videoen i forrige trinn.
  18. Sett inn pluggene i strømomformersystemets utgangsport og den åpne enden av utgangsrøret for kjølevæske.
  19. Tørk rundt strømomformersystemets kjølevæskeporter, tørk av endene av kjølevæskeslangene, og tørk opp kjølevæskesøl.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Kjølevæske er elektrisk ledende.
  20. Dersom DCDC-gjennomføringen er en kabeltype, går du til trinn 23. Hvis ikke, fortsett til neste trinn.
  21. Fjern mutteren som fester DCDC-ledningsnettets positive klemme til den positive DCDC-samleskinnen.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Bruk av følgende verktøy anbefales:
    • 8 mm nøkkel
    • 4 i forlengelse
    • Skralle-/momentnøkkel
  22. Fjern mutteren som fester DCDC-ledningsnettets negative klemme til den negative DCDC-samleskinnen.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Bruk av følgende verktøy anbefales:
    • 8 mm nøkkel
    • 4 i forlengelse
    • Skralle-/momentnøkkel
  23. Løft opp låsetappen på kontakten til DCDC-gjennomføringen og fjern kontakten fra strømomformersystemet.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Bruk et panelverktøy av plast til å koble fra DCDC-gjennomføringens kontakt.
    Figur 1. DCDC-gjennomføring, samleskinnetype
    Figur 2. DCDC-gjennomføring, kabeltype
  24. Koble fra LV-kontakten, HV-kontakten på DC-bussen, kontakten til HV-batteriets AC-inngang fra strømomformersystemet.
  25. Løsne klemmene som fester ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang til strømomformersystemet, og legg ledningsnettet til siden.
  26. Fjern unbrakoboltene som fester strømomformersystemet til HV-batteriet.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Fjern bare de 8 mm sekskantboltene. IKKE fjern Torx T30-boltene.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Antall festeanordninger kan variere avhengig av produksjonsdato.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Enkelte fester for strømomformersystem har bare 4 bolter. Sett inn den femte bolten når du monterer strømomformersystemet.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Bruk av følgende verktøy anbefales:
    • Isolerte verktøy
      • 8 mm nøkkel
      • 10 i forlengelse
      • Skralle-/momentnøkkel
    Figur 3. Kjøretøyer produsert før 9/11/18 – 6 bolter
    Figur 4. Kjøretøyer produsert 9/11/18 eller senere – 5 bolter
  27. Sett på 2 sugekopper på strømomformersystemet.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Ikke sett på sugekopper på noen av merkene, da dette vil gi dårlig feste.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Fortsett å trykke på sugeknappen til den røde linjen ikke lenger er synlig.
  28. Få hjelp av noen til å løfte strømomformersystemet ut av tilleggsbrønnen med sugekopper.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Hold strømomformersystemet i vater når du løfter det, slik at du ikke søler kjølevæske.
  29. Inspiser området for kjølevæskerester og tørk med rent tørkepapir.
  30. Fjern pluggene fra strømomformersystemet, tapp kjølevæske til en oppsamler og skift pluggene.
  31. Fjern de absorberende putene fra rundt strømomformersystemets kjølevæskeporter.
  32. Fjern sugekoppene fra strømomformersystemet.

Montere

  1. Gjennomfør en nulljustering av Hikoi-motstandsmåleren som forberedelse til å måle motstander senere i denne prosedyren. Se Motstandsmåler (nulljustering).
  2. Tørk rent strømomformersystemet.
  3. Inspiser området av tilleggsbrønnen der strømomformersystemet skal monteres, og tørk opp eventuelt kjølevæskesøl.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Kjølevæske er elektrisk ledende.
  4. Forsikre deg om at alle samleskinneisolatorer under PCS er til stede.
  5. Få hjelp av noen til å løfte strømomformersystemet inn i tilleggsbrønnen med plasseringspunktene rettet inn etter PCS-hullene, og fjern deretter sugekoppene.
  6. Sett inn unbrakoboltene som fester strømomformersystemet til HV-batteriet, merk deretter boltene med en tusj etter at de er strammet til.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Antall festeanordninger kan variere avhengig av produksjonsdato.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Hvis strømomformersystemets feste bare hadde 4 bolter, setter du inn den femte bolten.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Bruk av følgende verktøy anbefales:
    • Isolerte verktøy
      • 8 mm nøkkel
      • 10 i forlengelse
      • Skralle-/momentnøkkel
    • Strømomformersystem med 6 bolter – stram til 6 Nm (4,4 ft-lbs)
    • Strømomformersystem med 5 bolter – stram til 18 Nm (13,3 ft-lbs)
    Figur 5. Kjøretøyer produsert før 9/11/18 – 6 bolter
    Figur 6. Kjøretøyer produsert 9/11/18 eller senere – 5 bolter
  7. Fest klemmene som fester ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang til strømomformersystemet.
  8. Koble til logikkontakten, HV-kontakten på DC-bussen, kontakten til HV-batteriets AC-inngang til strømomformersystemet.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Sørg for at kontaktene er helt tilkoblet, koble deretter inn låsetappene.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    For å låse DC-bussens HV-kontakt og HV-batteriets AC-inngangskontakt, trykker du ned på låsetappen.
  9. Koble DCDC-gjennomføringens kontakt til strømomformersystemet og skru ned låsetappen.
    Figur 7. DCDC-gjennomføring, samleskinnetype
    Figur 8. DCDC-gjennomføring, kabeltype
  10. Dersom DCDC-gjennomføringen er en kabeltype, går du til trinn 15. Hvis ikke, fortsett til neste trinn.
  11. Sett på mutteren som fester DCDC-ledningsnettets negative pol til den negative samleskinnen til DCDC-gjennomføringen, og merk deretter mutteren med en tusj når den har blitt strammet til.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Bruk av følgende verktøy anbefales:
    • 8 mm nøkkel
    • 4 i forlengelse
    • Skralle-/momentnøkkel
  12. Sett på mutteren som fester DCDC-ledningsnettets positive pol til den positive samleskinnen til DCDC-gjennomføringen, og merk deretter mutteren med en tusj når den har blitt strammet til.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Bruk av følgende verktøy anbefales:
    • 8 mm nøkkel
    • 4 i forlengelse
    • Skralle-/momentnøkkel
  13. Bruk Hioki-ohmmeteret til å måle motstanden mellom DCDC-ledningsnettets positive ledd og 12 V DCDC-gjennomføringens positive klemme.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,100 mΩ (100 μΩ). Det er for høy motstand i høyspentforbindelsen. Ta av festet, rengjør områdene med isopropanol, monter festet igjen, og test deretter på nytt.
    Figur 9. Generell måling – faktiske samleskinner og fester kan være annerledes
  14. Bruk Hioki-ohmmeteret til å måle motstanden mellom DCDC-ledningsnettets negative ledd og 12 V DCDC-gjennomføringens negative klemme.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,100 mΩ (100 μΩ). Det er for høy motstand i høyspentforbindelsen. Ta av festet, rengjør områdene med isopropanol, monter festet igjen, og test deretter på nytt.
    Figur 10. Generell måling – faktiske samleskinner og fester kan være annerledes
  15. Skjær et spor halvveis gjennom 2 absorberende puter og legg en pute rundt hver av strømomformersystemets kjølevæskekoblinger.
  16. Fjern pluggene fra kjølevæskeutgangsslangen og koblingen.
  17. Skift O-ringene (2 stk.) på kjølevæskeutgangsslangen og smør O-ringene med Krytox 203.
  18. Koble kjølevæskeutgangsslangen til strømomformersystemet. Se Rør – utgang – kjølevæske – strømkonverteringssystem (fjerne og skifte ut).
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Sørg for at slangen er helt innstilt mot koblingen og at o-ringene sitter som de skal før du installerer slangen.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Sørg for at kjølevæskeslangen er godt tilkoblet ved å trykke den hardt ned, kontroller at begge klemmene sitter helt i hakene på strømomformersystemet, trekk deretter festet opp for å forsikre deg om at det sitter som det skal.
  19. Tørk opp kjølevæske.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Kjølevæske er elektrisk ledende.
  20. Fjern pluggene fra kjølevæskeinngangsslangen og koblingen.
  21. Skift O-ringene (2 stk.) på kjølevæskeinngangsslangen og smør O-ringene med Krytox 203.
  22. Koble kjølevæskeinngangsslangen til strømomformersystemet. Se Rør – inngang – kjølevæske – strømkonverteringssystem (fjerne og skifte ut).
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Sørg for at slangen er helt innstilt mot koblingen og at o-ringene sitter som de skal før du installerer slangen.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Sørg for at kjølevæskeslangen er godt tilkoblet ved å trykke den hardt ned, kontroller at begge klemmene sitter helt i hakene på strømomformersystemet, trekk deretter festet opp for å forsikre deg om at det sitter som det skal.
  23. Tørk opp kjølevæske.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Kjølevæske er elektrisk ledende.
  24. Fjern ytterhanskene av skinn og ta av HV-hanskene.
  25. På trykktestfestet for drivenheten lukker du P2 (uttaksventil) og åpner P1 (inntaksventil).
  26. Koble trykktestadapteren til HV-batteriet.
  27. Koble drivenhetens trykktestkobling til adapteren for trykktesting av kjølevæske.
  28. Gjennomfør en kjølevæskelekkasjetest på tilleggsbrønnen. Se Test for kjølevæskelekkasjer i tilleggsbrønn.
  29. Koble bare til den negative klemmen til det 12-volts hjelpebatteriet.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    IKKE koble til sløyfen for utrykningspersonell ennå.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Ikke følg prosedyren for å koble til 12 V ennå.
    Figur 11. Model 3 / Model Y med 12 V blybatteri
    Figur 12. Model 3 med li-ionbatteri
  30. Velg ett av følgende, avhengig av typen hjelpebatteri som er montert på bilen:
    • Hvis bilen er utstyrt med et 12 V blyhjelpebatteri, kobler du en 12-volts lader til 12 V-hjelpebatteriklemmene.
    • Hvis bilen er utstyrt med et Li-Ion-hjelpebatteri med lav spenning, kobler du en lavspenningsbevarer til bilen. Se Lavspenningsbevarer (koble til og fra).
  31. Få hjelp av noen til å undersøke strømomformersystemet for lekkasjer. Etterfyll superflasken.
  32. Utfør følgende rutine med Servicemodus eller Toolbox (se 0005 – Servicemodi): TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Forsikre deg om at bilen ikke er i Drive.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Testen varer ca. 10 minutter. Følg med på superflasken, og sørg for at den holdes full mens testen kjøres. Turtallene til kjølevæskepumper kan overvåkes i Servicemodus + (se Servicemodus Pluss), i undermenyen CAN Viewer. Hvis pumpeturtallet holder seg over 6900 o/min, er det fortsatt luft innestengt i systemet. Kjøre vakuumfylling av kjølesystemet.
  33. Når luftingen er fullført, etterfyller du superflasken og setter deretter på hetten.
  34. Slå av bilen via berøringsskjermen.
  35. Fjern den 12-volts laderen fra 12 V-hjelpebatteriklemmene, eller koble lavspenningsbevarer fra bilen. Se Lavspenningsbevarer (koble til og fra).
  36. Velg ett av følgende, avhengig av bilens konfigurasjon:
    • Hvis bilen er utstyrt med et 12 V blyhjelpebatteri, kobler du fra den negative klemmen til 12 V-hjelpebatteriet.
    • Hvis bilen er utstyrt med et Li-Ion-hjelpebatteri med lav spenning, kobler du LV-batterikontakten fra lavspenningsbatteriet.
  37. Inspiser og ta på deg personlig verneutstyr inkludert HV-hansker og ytterhansker av skinn.
  38. Løsne den elastiske stroppen fra styreenheten for høy spenning og hodestøtten på bakre høyre sete, og senk deretter styreenheten på tilleggsbrønnen.
  39. Mål spenningen over monteringspunktene for den pyrotekniske batterifrakoblingen, og monter deretter den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
  40. Monter tilleggsbrønndekselet. Se Deksel – tilleggsbrønn (fjerne og skifte ut).
  41. Fjern ytterhanskene av skinn og ta av HV-hanskene.
  42. Monter seteputen på andre rad. Se Setepute – nedre – andre rad (fjerne og skifte ut).
  43. Koble til 12 V-/lavspenningsstrømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
  44. Monter kupéinntakskanalen. Se Kanal – kupéinntak (fjerne og skifte ut).
  45. Installer det bakre dekselet. Se Deksel under panser – bak (fjerne og skifte ut).
  46. Hev alle vinduene, og lukk alle dørene.
  47. Fjern bilen fra heisen med to stolper. Se Heve bil – løftebukk med 2 stolper.