2025-10-31

Shunt – høyspenningsbatteri (fjerne og skifte ut)

Korrigeringskode 16303602 1.26 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor, alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det. MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til ServiceManualFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor. Se Forholdsregler for ergonomi for trygge og sunne arbeidspraksiser.

  • 1057602-00-A Skralle, 1/4" kvadr. dr., HV isolert
  • 1057603-00-A Forl. stang, Wobble, 1/4" dr, HV isolert
  • 1057606-00-A Sk, 1/4" kvadr. dr., 13 mm, HV isolert
  • 1076927-00-A Ohmmeter, mikroohm, Hioki RM 3548
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ADVARSEL

Det er kun teknikere som har fullført alle nødvendige sertifiseringskurs som har tillatelse til å utføre denne prosedyren. Tesla anbefaler at teknikere fra eksterne serviceleverandører gjennomgår tilsvarende opplæring før de utfører denne prosedyren. Se sertifiseringskrav for høyspenning for mer informasjon om Teslas krav til teknikere eller beskrivelser av emnet for tredjeparter. Egnet personlig verneutstyr (PVU) og isolerende høyspenningshansker med minimumsklassifisering 0 (1000V) skal brukes til enhver tid ved håndtering av høyspenningskabler, samleskinner eller fittinger. Se teknisk notat TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points, for mer sikkerhetsinformasjon.

  • 2023-07-06: La til en video i trinn 7 av Montere del.
  • 2025-10-20: Oppdaterte rutinen for ulike shunt-typer.

Fjerne

  1. Koble fra 12 V-strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
  2. Foreta deaktiveringsprosedyren bilens høyspenning. Se Deaktiveringsprosedyre for bilens høyspenning.
  3. Fjern tilleggsbrønndekselet. Se Deksel – tilleggsbrønn (fjerne og skifte ut).
  4. Fjern den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
  5. Koble fra ledningsnettet fra shuntkontakten.
  6. Koble ledningsnettet fra shuntisolatoren. Fjern deretter shuntisolatoren, hvis montert.
  7. Fjern og kast bolten som fester shunten til samleskinnen.
  8. Fjern shunten fra bilen.

Montere

  1. Gjennomfør en nulljustering av Hikoi-motstandsmåleren som forberedelse til å måle motstander senere i denne prosedyren. Se Motstandsmåler (nulljustering).
  2. Skriv ned ny shunt-stangmotstand og delenummer slik det er trykt på den nye shunten.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Motstanden er i området 20000 til 30000 nano-ohm. «R:25819nΩ» er for eksempel en motstand på 25819 nano-ohm, så registrer «25819».
  3. Bruk en alkoholserviett til å rengjøre HV-kontaktflatene på shunten, samleskinnen og den pyrotekniske batteriutkobleren.
  4. Monter shunten på samleskinnen, sett inn og stram deretter til den nye bolten for hånd, for å feste shunten til samleskinnen.
  5. Mål spenningen over monteringspunktene for den pyrotekniske batterifrakoblingen, og monter deretter den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
  6. Stram til bolten som fester shunten til samleskinnen, og merk bolten med en tusj når den har blitt strammet til.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  7. Bruk Hioki-ohmmeter til å måle motstanden på HV-koblingen mellom shunten og den tilstøtende samleskinnen.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,045 mΩ (45 μΩ). Det er for høy motstand i høyspentforbindelsen. Ta av festet, rengjør områdene med isopropanol, monter festet igjen, og test deretter på nytt.
    Figur 1. Generell måling – faktiske samleskinner og fester kan være annerledes
  8. Monter shuntisolatoren, dersom den har blitt fjernet.
  9. Koble ledningsnettet til shuntkontakten, hekt deretter ledningsnettet fast i shuntisolatoren, hvis installert.
  10. Monter shuntisolatorene til den pyrotekniske batteriutkobleren.
    Figur 2. Første generasjon
    Figur 3. Andre generasjon
  11. Fjern hetten til logikkontakten fra kontakten til styreenheten for høy spenning.
  12. Monter tilleggsbrønndekselet. Se Deksel – tilleggsbrønn (fjerne og skifte ut).
  13. Bruk en tusj til å skrive den nye 5-sifrede motstandsverdien fra trinn 2 og datoen på tilleggsbrønndekselet.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    For eksempel «Shunt motst 25819, 05/25/2021».
  14. Koble til 12V/LV strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
  15. Koble en bærbar PC med Toolbox 3 til bilen. Se Toolbox 3 (koble til og fra).
  16. Velg High Voltage (Høyspenning) > Procedures (Prosedyrer) > Shunt Replacement (Utskifting av shunt) > Write Shunt Data (Skriv shunt-data) og handlingen WRITE (SKRIV), skriv inn motstandsverdien for shunt-stang som registrert i trinn 2, og velg tilsvarende shunt-type basert på delenummeret. Klikk på Run (Kjør) og la rutinen gjøre seg ferdig.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Shunt-typer inkluderer Vishay med et delenummer som ser ut som 2084224-XX-X, og Cyntec med et delenummer som ser ut som 1078835-XX-X eller 1588177-XX-X.
  17. Koble den bærbare PC-en fra bilen. Se Toolbox 3 (koble til og fra).