Generelt

Hver korrigeringskode har en tilhørende flat rate-tid (FRT) som indikerer hvor lang tid det tar å gjennomføre den fullstendige prosedyren. FRT-er utgjør mengden faktisk arbeidstid og beregnes av opplærte fagfolk som har gjennomført prosedyren i et kontrollert miljø en rekke ganger. Administrasjon, feilsøking osv. er ikke inkludert. Se #GUID-7C1C0DB5-B6BC-400C-B2FD-575CE93FEE73__GUID-797DD845-4B6A-4093-847E-CAD45FB50932 for mer informasjon.

FRT-er beregnes i desimaltimer. En prosedyre med en FRT på 1,1 tar for eksempel 1 time og 6 minutter å gjennomføre. En prosedyre med en FRT på 0,25 tar 15 minutter å gjennomføre. Minimum FRT-tid er 0,05, eller 3 minutter.

Med mindre noe annet er uttrykkelig nevnt i prosedyren, inkluderer korrigeringskoden for en gitt prosedyre alt og omfatter alt arbeid som kreves for å fullføre prosedyren, selv om den prosedyren er på øverste nivå og har underordnede prosedyrer. FRT-ene for korrigeringskodene til alle underordnede prosedyrer innenfor en prosedyre på øverste nivå er inkludert (men ikke skjult) i FRT for korrigeringskoden for prosedyren på øverste nivå.

For å forhindre overflødig og feil fakturering av FRT-tid må du ikke legge til FRT-ene for korrigeringskoder for underordnede prosedyrer individuelt i FRT for korrigeringskoden for prosedyren på øverste nivå. Fakturer i stedet kun FRT for korrigeringskoden på øverste nivå.

Retningslinjer for opprettelse av FRT

Reparasjonsprosedyrer skisseres og valideres av Teslas serviceutviklingsteam med fokus på SIKKERHET, KVALITET og REPETERBARHET.

En prosedyre er ikke godkjent hvis den setter sikkerheten til teknikeren eller folkene rundt dem i fare, selv om sluttbrukeren forventes å ha en grunnleggende forståelse av bilen før reparasjonen(e) utføres.

Prosedyrer utvikles med tanke på et sikkert og organisert arbeidsmiljø og understreker kvalitetsprosesser.

Gjennomføring av FRT-valideringene flere ganger gjør at den tekniske reparasjonsprosedyren sitter bedre og sikrer repeterbarhet.

FRT-valideringen representerer en grunnleggende gjennomsnittstid som en opplært tekniker kan utføre den skisserte oppgaven. Ikke alle servicesentre eller deres omgivelser er like, noe som er grunnen til at alle valideringer sporer bearbeidingstiden en tekniker bruker på en bil i et organisert miljø. Dette ekskluderer variablene i den daglige driften hos hvert enkelt servicesenter. Eksempler på slike variabler inkluderer administrativt arbeid, verkstedplassering, vær, verkstedlayout, vedlikehold, opplæring og organisering av arbeidsområdet.

SIKKERHET

KVALITET

Hvordan vil teknikeren gjennomføre denne tekniske reparasjonsprosedyren?

• Er det en ny prosedyre eller en revalidering av en eksisterende prosedyre?
  • Engineering bes om gjennomgang og tilbakemelding.
  • Reevaluering av prosedyren kan være nødvendig ved tekniske endringer og modellendringer på tidligere evaluerte biler og/eller komponenter.
  • Det trekkes sammenligninger mellom ulike modeller og varianter.
  • Det besluttes deretter om det er behov for ytterligere analyse.
• Hvor utføres prosedyren?
  • Er det behov for heis med to stolper?
  • Er det behov for innretting?
  • Er assistanse påkrevd?
  • Kan prosedyren utføres av mobil service?
• Oppgir prosedyren alle verktøyene som trengs?
  • Alle valideringer bruker det standardiserte verktøysettet som Tesla tilbyr alle Tesla-servicesentre.
  • Tesla-spesialverktøy er inkludert der det er relevant.
  • Håndverktøy anbefales med mindre noe annet er spesifikt nevnt i reparasjonsprosedyren.
  • Anbefalte verktøy oppgis i hvert trinn.

REPETERBARHET

Kan reparasjonsprosedyren repeteres samtidig som sikkerhets- og kvalitetsstandarder opprettholdes?

• Reparasjonsprosedyren blir utført minst tre ganger for å validere FRT for prosedyren.
  • Tidsprøver består av en fullstendig prosedyre delt opp i individuelle trinn.
    • Prosedyren gjennomføres fra start til slutt.
    • Tiden for hvert trinn måles sekvensielt.
    • Tiden registreres i timer-minutter-sekunder (00:00:00).
    • Når alle valideringer er fullført, legges tidene sammen, og gjennomsnittet regnes ut.
    • Den endelige verdien konverteres til desimaltimer og rundes av opp eller ned til nærmeste 0,05.
    • Overlappende trinn tas med i beregningen og fjernes for effektivitet og nøyaktighet og også for å fokusere på teknikerens bearbeidingstid for reparasjonsprosedyren.
• Deretter gjennomføres det endelig fagfellevurdering av dokumentasjonen.
• Den validerte prosedyren blir deretter publisert.

Tilbakemeldinger

Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier for en prosedyre, kan du sende en e-post til LaborTimeFeedback@tesla.com. Ta med korrigeringskoden for prosedren og bilmodellen.

Supplerende reparasjonstid

Per 8. mai 2023 økte de fleste FRT-ene for servicekorrigeringskoder med 20 % for å ta hensyn til tid brukt på reparasjonsaktiviteter.