04/06/2024 21:12:28
저장 탱크 - 보조 - 에어 서스펜션(탈거 및 교체)
교정 코드 311025120.78 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
탈거
- LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
- 차량을 2포스트 리프트에 올리고 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
- Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
- Toolbox에서 Actions 탭을 클릭한 다음 TAS service mode를 검색합니다.
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PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link)을(를) 클릭한 다음 Run을 클릭합니다. 다음 단계를 계속하기 전에 루틴이 완료되도록 합니다.
참고완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 X를 클릭하여 닫습니다.
- Actions 탭을 클릭한 다음 Deflate를 검색합니다.
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PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate을(를) 클릭한 다음 Run을 클릭합니다. 다음 단계를 계속하기 전에 루틴이 완료되도록 합니다.
참고완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 X를 클릭하여 닫습니다.
- 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- LH 및 RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - LH(탈거 및 교체).
- 전면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 전면(탈거 및 교체).
- 후드 내 보관 유닛 접근 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛 접근 패널(탈거 및 교체).
- 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 장착).
- LV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
- RH 와이퍼 암을 탈거합니다. 참조 항목: 와이퍼 암 - RH(탈거 및 교체).
- LH 와이퍼 암을 탈거합니다. 참조 항목: 와이퍼 암 - LH(탈거 및 교체).
- 카울 스크린 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 카울 스크린(탈거 및 교체).
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에어 서스펜션 보조 저장 탱크에서 에어 서스펜션 라인 전면 번들을 고정하는 너트(2개)를 탈거합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 12mm 12포인트 콤비네이션 렌치
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에어 서스펜션 라인 전면 번들에서 VOSS 피팅(2개)을 탈거합니다.
참고나사산 부분을 뒤로 밀고 콜릿을 제거한 다음 에어 라인에서 나사산 부분을 밀어 빼냅니다. 탈거 후 폐기합니다.
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보조 저장 탱크를 차체에 고정하는 너트(2개)를 탈거한 다음 차량에서 저장 탱크를 탈거합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
장착
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보조 저장 탱크를 차체에 고정하는 너트(2개)를 장착합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
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에어 서스펜션 라인 전면 번들을 저장 탱크에 장착합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 12mm 소켓
참고VOSS 피팅(2개)참고에어 라인을 장착할 준비가 되면 검은색 플러그를 탈거합니다.참고각 에어 라인을 피팅에 완전히 삽입합니다. 에어 라인에 있는 두 개의 흰색 표시 사이에 있어야 합니다. 밀고 당기기 검사를 수행하여 에어 라인이 제대로 안착되었는지 확인하십시오. - 카울 스크린 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 카울 스크린(탈거 및 교체).
- RH 와이퍼 암을 장착합니다. 참조 항목: 와이퍼 암 - RH(탈거 및 교체).
- LH 와이퍼 암을 장착합니다. 참조 항목: 와이퍼 암 - LH(탈거 및 교체).
- LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
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수퍼빔 저장 탱크 충전을 위해 질소 탱크 키트(1083876-00-A)를 설정합니다.
참고밸브가 탱크, 조절기 및 에어 라인에서 닫힘 위치로 설정되어 있는지 확인하십시오.
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질소 탱크 호스를 저장 탱크에 연결합니다.
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질소 탱크의 밸브를 열고 조절기를 사용하여 압력을 18Bar로 설정합니다.
참고천천히 밸브를 열고 조절기를 조정합니다.참고압력이 18Bar로 설정되어 있는지 확인하십시오.
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질소 탱크 호스의 밸브를 엽니다.
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조절기 밸브 게이지의 압력이 유지되는지 확인하십시오.
참고18Bar참고압력이 유지되지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다.
- 차량을 Toolbox 3에 다시 연결합니다.
- Actions 탭을 클릭한 다음 TAS service mode를 검색합니다.
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PROC_TAS_X_ENTER-NORMAL-MODEvia Toolbox: (link)을(를) 클릭한 다음 Run을 클릭합니다. 다음 단계를 계속하기 전에 루틴이 완료되도록 합니다.
참고완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 X를 클릭하여 닫습니다.
- 차량에서 노트북을 연결 해제합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
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"잭 모드"에서 서스펜션을 제거합니다.
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질소 탱크 호스의 밸브를 닫습니다.
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저장 탱크에서 질소 탱크 호스를 제거합니다.
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저장 탱크 밸브에 캡을 장착합니다.
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질소 탱크의 밸브를 닫습니다.
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질소 탱크의 압력 조절기 밸브를 닫아 라인의 라인 압력을 해제합니다.
- 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 장착).
- 후드 내 보관 유닛 접근 패널을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛 접근 패널(탈거 및 교체).
- 전면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 전면(탈거 및 교체).
- LH 및 RH 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - LH(탈거 및 교체).
- 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
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후면 도어를 보정합니다.
참고차량 터치스크린에 "보정이 필요합니다" 메시지가 나타나면 보정을 길게 터치하여 후면 도어를 보정하십시오.
- LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.