04/06/2024 21:12:30
슈퍼빔(탈거 및 교체)
교정 코드 31108302 1.38 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
탈거
- Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
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Toolbox 3를 사용하여 다음 하위 단계를 수행합니다.
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차량에서 노트북을 연결 해제합니다.
참고Toolbox 3는 이 절차에서 이후 다시 시작하는 데 필요하므로 닫지 마십시오.
- 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 장착).
- LV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 카울 스크린 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 카울 스크린(탈거 및 교체).
- 와이퍼 모듈을 탈거합니다. 참조 항목: 와이퍼 모듈(탈거 및 교체).
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슈퍼매니폴드-배터리 펌프 공급 호스를 LV 배터리에 고정하는 클립을 풉니다.
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LV 배터리를 고정하는 볼트(3개)를 탈거한 다음 차량에서 배터리를 탈거합니다.
참고10mm. 토크 9Nm.
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와이퍼 마운팅 브래킷을 고정하는 볼트(4개)를 탈거합니다.
참고13mm. 토크 25Nm.참고슈퍼빔을 따라 브래킷을 RH 쇼크 타워 쪽으로 밀어 HEPA 필터 하우징을 제거합니다.
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원격 브레이크 오일 저장 탱크를 LH FST 캡에 고정하는 볼트(3개)를 제거합니다.
참고10mm. 토크 8Nm. 기준점 1개.참고브래킷과 함께 LH FST 캡 바깥쪽으로 저장 탱크를 돌립니다.
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LH FST 캡을 슈퍼빔에 고정하는 볼트(3개)와 클립을 탈거합니다.
참고13mm. 토크 22Nm.
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LH FST 캡을 쇼크 타워에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 차량에서 캡을 탈거합니다.
참고13mm. 토크 14Nm.
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전면 컨트롤러 접지 케이블을 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고10mm. 토크 10Nm.
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RH FST 캡을 슈퍼빔에 고정하는 볼트(3개)를 탈거합니다.
참고13mm. 토크 22Nm.
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쇼크 타워에서 RH FST 캡을 고정하는 볼트를 제거한 다음 차량에서 캡을 탈거합니다.
참고13mm. 토크 14Nm.참고탈거 후 맞물려 있는 접지 스트랩을 RH FST 캡에서 분리합니다.
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전면 컨트롤러에서 상단 연결부(2개)를 분리합니다.
참고잠금 커넥터(2개). 잠금 탭을 누르고 레버를 들어 올려 해제합니다.
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전면 컨트롤러에서 LH 중간 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
참고잠금 커넥터(1개).참고잠금 탭을 누르고 레버를 들어 올려 해제합니다.
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전면 컨트롤러에서 RH 중간 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
참고잠금 커넥터(2개).참고잠금 장치를 바깥쪽으로 밀어 해제합니다.
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전면 컨트롤러에서 하단 전기 커넥터(2개)를 연결 해제합니다.
참고잠금 커넥터(2개).참고빨간색 잠금 탭을 바깥쪽으로 밀어 해제합니다.
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슈퍼빔에 전면 컨트롤러를 고정하는 볼트(3개)를 탈거합니다.
참고10mm. 토크 10Nm.
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차량에서 전면 컨트롤러를 탈거합니다.
참고위치 지정 탭(2개). 접지 케이블(1개).
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에어 서스펜션 라인 전방 번들을 슈퍼빔 전체 어셈블리에 고정하는 클립(3개)을 풉니다.
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전기 하네스를 슈퍼빔에 고정하는 클립과 볼트를 풉니다.
참고10mm 또는 E10 5각 소켓. 토크 9Nm.
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A/C 컴프레서를 슈퍼빔에 고정하는 볼트(2개)를 탈거한 다음 슈퍼빔에서 컴프레서 브래킷을 분리합니다.
참고15mm. 토크 31Nm.참고보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 패스너를 탈거하는 동안 A/C 컴프레서를 지지합니다. A/C 컴프레서와 A/C 컴프레서 브래킷을 차량 전면을 향해 슈퍼빔 아래에서 조심스럽게 탈거합니다. 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 하네스 주위에서 주의하십시오. 펜더 커버를 팬 하우징에 놓고 A/C 컴프레서 어셈블리를 조심스럽게 내려 놓습니다.
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슈퍼매니폴드를 슈퍼빔에 고정하는 볼트(2개)를 탈거한 다음 보조 작업자의 도움을 받아 슈퍼빔을 전륜 구동 장치에 천천히 놓습니다.
참고15 mm. 토크 31Nm.참고아래에서 지지한 다음 열교환기 위에 헝겊을 올려 놓습니다.
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에어 저장 탱크에서 슈레이더 밸브 캡을 탈거합니다.
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슈레이더 밸브를 아래로 눌러 에어 저장 탱크에 남아 있는 공기를 빼내 에어 저장 탱크를 완전히 수축시킵니다.
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밸브 블록 라인을 저장 탱크에 고정하는 너트를 탈거합니다.
참고13mm. 토크 5Nm.
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슈퍼빔을 차량에 고정하는 볼트(4개)를 탈거한 다음 차량에서 슈퍼빔을 탈거합니다.
참고15mm. 토크 60Nm.
장착
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슈퍼빔을 차량에 고정하는 볼트(4개)를 장착합니다.
참고15mm. 토크 60Nm.
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밸브 블록 라인을 저장 탱크에 고정하는 너트를 장착합니다.
참고13mm. 토크 5Nm.
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보조 작업자의 도움을 받아 슈퍼매니폴드를 슈퍼빔에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
참고15 mm. 토크 31Nm.참고아래에서 지지합니다. 슈퍼매니폴드에 볼트를 손으로 조입니다.참고작업용 타월을 열교환기에서 탈거합니다.
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보조 작업자의 도움을 받아, A/C 컴프레서 브래킷 어셈블리를 차량 내부에 배치한 다음 A/C 컴프레서 어셈블리를 슈퍼빔에 고정하는 볼트(2개)를 손으로 조인 다음 규격에 맞게 조입니다.
참고15mm. 토크 31Nm.참고볼트를 장착하는 동안 A/C 컴프레서를 지지합니다.참고A/C 컴프레서와 A/C 컴프레서 브래킷을 차량 후면을 향해 슈퍼빔 아래에 조심스럽게 장착합니다. 브래킷을 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 전기 하네스 주위로 지나도록 합니다.
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A/C 컴프레서 브래킷 볼트(2개)를 슈퍼빔에 조입니다.
참고15mm. 토크 31Nm.
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프렁크 하네스를 슈퍼빔에 고정하는 볼트 및 클립을 장착합니다.
참고10mm 또는 E10 5각 소켓. 토크 9Nm.
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와이퍼 마운트 브래킷을 고정하는 볼트(4개)를 장착합니다.
참고13mm. 토크 25Nm.참고슈퍼빔을 따라 브래킷을 RH 쇼크 타워 영역에서 밀어 HEPA 필터 하우징을 제거합니다.
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LV 배터리를 슈퍼빔에 고정하는 볼트(3개)를 장착합니다.
참고볼트 3개, 10mm, 9Nm 로케이터 2개
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슈퍼매니폴드-배터리 펌프 공급 호스를 LV 배터리에 고정하는 클립을 장착합니다.
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에어 서스펜션 라인 전방 번들을 슈퍼빔 어셈블리에 고정하는 클립(3개)을 장착합니다.
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프렁크 하네스를 슈퍼빔에 고정하는 볼트 및 클립을 장착합니다.
참고10mm 또는 E10 5각 소켓. 토크 9Nm.
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와이퍼 모듈 전기 커넥터를 연결한 다음 와이퍼 모듈을 고정하는 볼트(3개)를 장착합니다.
참고10mm. 토크 9Nm.참고장착하기 전에 전기 커넥터를 고정합니다.참고와이퍼 모듈을 뒤쪽으로 돌려 제자리에 맞춥니다.
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LH FST 캡을 쇼크 타워에 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고13mm. 토크 14Nm.
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LH FST 캡을 슈퍼빔에 고정하는 볼트(3개)와 클립을 장착합니다.
참고13mm. 토크 22Nm.
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원격 브레이크 오일 저장 탱크를 LH FST 캡에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
참고10mm. 토크 8Nm. 기준점 1개.참고브래킷과 함께 LH FST 캡 위쪽에서 저장 탱크를 돌립니다.
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RH FST 캡을 쇼크 타워에 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고13mm. 토크 14Nm.참고장착하기 전에 키 접지 스트랩을 RH FST 캡에 삽입합니다.
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장착할 전면 컨트롤러를 배치하고 접지 케이블을 배치합니다.
참고위치 지정 탭(2개).
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전면 컨트롤러를 고정하는 볼트(3개)를 장착합니다.
참고10mm. 토크 10Nm.참고먼저 측면 볼트부터 시작하십시오.
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전면 컨트롤러 접지 케이블을 연결하는 볼트를 장착합니다.
참고10mm. 토크 10Nm.
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전면 컨트롤러의 하단 전기 커넥터(2개)를 연결합니다.
참고잠금 커넥터(2개). 빨간색 잠금 탭을 체결합니다.
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전면 컨트롤러의 RH 중간 전기 커넥터(2개)를 연결합니다.
참고잠금 커넥터(2개).참고노란색 잠금 탭이 완전히 열려 있는지 확인하십시오. 시트 커넥터와 메커니즘이 체결되기 시작합니다.
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LH 중간 커넥터를 전면 컨트롤러에 연결합니다.
참고잠금 커넥터(1개).참고레버가 완전히 열렸는지 확인하십시오. 시트 커넥터와 레버가 체결되기 시작합니다.
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전면 컨트롤러용 상단 커넥터(2개)를 연결합니다.
참고잠금 커넥터(2개).참고레버가 완전히 열렸는지 확인하십시오. 시트 커넥터와 레버가 체결되기 시작합니다.
- 카울 스크린 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 카울 스크린(탈거 및 교체).
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에어 저장 탱크에서 슈레이더 밸브 캡을 탈거합니다.
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저장 탱크 충전을 위해 질소 탱크 키트를 설정합니다.
참고밸브가 탱크, 조절기 및 에어 라인에서 닫힘 위치로 설정되어 있는지 확인하십시오.
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질소 탱크 호스를 저장 탱크에 연결합니다.
참고초기 생산 VIN에는 A/C 밸브 피팅이 있으며 슈레이더 충전 유형 포트용 어댑터가 필요합니다.
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질소 탱크의 밸브를 열고 조절기를 사용하여 압력을 설정합니다.
참고천천히 밸브를 열고 조절기를 조정합니다. 압력이 18Bar로 설정되어 있는지 확인하십시오.
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질소 탱크 호스의 밸브를 엽니다.
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조절기 밸브 게이지의 압력이 18Bar로 유지되는지 확인하십시오.
참고압력이 유지되지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다.
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질소 탱크 호스의 밸브를 닫습니다.
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질소 탱크의 밸브를 닫습니다.
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질소 탱크의 압력 조절기 밸브를 닫아 라인의 라인 압력을 해제합니다.
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저장 탱크에서 질소 탱크 호스를 제거합니다.
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저장 탱크 밸브에 캡을 장착합니다.
- LV 전원을 다시 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 장착).
- Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 다시 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
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Toolbox 3를 사용하여 다음 하위 단계를 수행합니다.
- 차량에서 노트북을 연결 해제합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
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차량 터치스크린에서 에어 서스펜션을 "잭 모드"에서 "표준"으로 설정합니다.