11/06/2024 17:33:26

액티브 댐퍼 - 전면 - LH(탈거 및 교체)

교정 코드 31105002 1.08 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
  1. LH 전면 도어를 엽니다.
  2. 하단 LH 전면 창문을 내립니다.
  3. 차량을 들어 올려서 지지합니다.
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    참고
    차량을 들어 올릴 준비를 합니다. 에어 서스펜션을 "잭 모드"로 설정하고 차량 잭 패드에 리프트 암 패드를 배치합니다. 빨간색으로 표시된 것처럼 배터리 또는 측면 레일 아래에 리프트 암 패드를 배치하지 마십시오.
  4. IP 서비스 패널 해제
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    참고
    탭 2개, 기준점 4개, 상단 탭 풀기 및 뒤로 밀기
  5. 노트북을 사용하여 이더넷 진단 키트 및 Toolbox 3로 차량에 연결합니다.
  6. 'Actions' 탭 선택 후 'TAS service mode'를 검색합니다.
  7. 'PROC_TAS_X_ENTER-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link)'을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 창을 닫습니다.
  8. 'Actions' 탭을 선택하고 'Deflate Spring'을 검색합니다.
  9. 'PROC_TAS_X_DEFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Deflate'을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 창을 닫습니다.
  10. 후드를 엽니다.
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    메뉴 경로: 중앙 디스플레이 > 컨트롤 > 프렁크 열기.
  11. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    클립 11개 기준점 2개
  12. RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    클립 11개, 기준점 2개, 먼저 힌지 커버에서 브러시 클립을 풉니다. 헤드램프 클립에 주의하십시오.
  13. LH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    참고
    클립 11개, 기준점 2개, 먼저 힌지 커버에서 브러시 클립을 풉니다. 헤드램프 클립에 주의하십시오.
  14. 전면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    클립 12개, 기준점 3개
  15. 프렁크 접근 패널을 탈거합니다.
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    클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
  16. 프렁크 카펫을 탈거합니다.
  17. 프렁크 어셈블리를 탈거합니다.
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    볼트 8개, 10mm, 5Nm
  18. LH 전면 휠 중앙 캡을 탈거합니다.
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    참고
    캡 1개
  19. LH 전면 휠을 풉니다.
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    너트 5개, 21mm, 175Nm
  20. 차량을 부분적으로 들어 올렸다가 잠금 장치 위로 내립니다.
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    참고
    차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
  21. LH 전면 휠을 탈거합니다.
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    참고
    너트 5개, 21mm, 175Nm
  22. LH 전면 상단 컨트롤 암 브래킷 및 하네스를 분리합니다.
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    참고
    볼트 1개, 10mm, 3Nm, 고정된 하네스를 분리합니다.
  23. RH 전면 너클에서 LH 휠 속도 센서 클립을 풉니다.
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    클립 2개
  24. LH 전면 에어 스프링 모듈에서 LH 댐퍼 하네스 커넥터를 분리합니다.
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    참고
    커넥터 2개
  25. LH 전면 에어 스프링 모듈에서 LH 댐퍼 하네스 브래킷을 분리합니다.
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    참고
    탭 2개
  26. LH 전면 브레이크 라인을 LH 전면 에어 스프링 모듈에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 1개, 10mm, 6Nm
  27. 에어 스프링 모듈에서 LH ANC 센서 및 댐퍼 브래킷을 분리합니다.
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    참고
    볼트 1개, 10mm, 6Nm, 링크 주변에 배치하고 매달아 둡니다. 하네스를 장착할 배치 방식을 기록해 둡니다.
  28. LH 전면 에어 스프링 모듈을 전면 하단 후방 링크 어셈블리에 고정하는 너트와 볼트를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 1개, 21mm, 너트 1개, 21mm, 140Nm
  29. 서스펜션 어셈블리에서 LH 전면 상단 컨트롤 암을 분리합니다.
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    참고
    패치 너트 1개, 15mm, 볼트 1개, T50, 60Nm, 탈거 후 너트를 폐기합니다.
  30. 차량을 내려 후드 내 영역에 접근합니다.
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    참고
    차량을 내리기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
  31. LH FST 캡에서 원격 브레이크 오일 저장 탱크를 분리합니다.
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    참고
    볼트 2개, 10mm, 8Nm, 기준점 1개, LH FST 캡에서 브래킷을 탈거한 상태로 저장 탱크를 회전합니다.
  32. 멀티 시스템 빔에서 LH FST 캡을 분리합니다.
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    참고
    볼트 3개, 13mm, 22Nm, 클립 1개
  33. 쇼크 타워에서 LH FST 캡을 분리하고 차량에서 탈거합니다.
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    참고
    볼트 1개, 13mm, 14Nm
  34. LH 에어 스프링 모듈에서 에어 라인 피팅을 분리합니다.
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    참고
    너트 1개, 10mm, 2Nm, 공기 배출 소리가 들리면 공기가 완전히 배출될 때까지 피팅을 회전하지 마십시오.
  35. 에어 스프링 모듈 에어 라인에서 VOSS 피팅을 탈거합니다.
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    참고
    VOSS 피팅 1개, 나사산 부분을 뒤로 밀고 콜릿을 제거한 다음 에어 라인에서 나사산 부분을 밀어 분리하고 탈거한 후 폐기합니다.
  36. LH 전면 에어 스프링 모듈을 고정하는 너트를 탈거합니다.
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    참고
    너트 3개, 13mm, 39Nm, 한 손으로 에어 스프링 모듈을 잡은 다음 마지막 너트를 완전히 탈거합니다. 하네스 및 커넥터에 걸리지 않도록 주의하십시오.
  37. LH 전면 에어 스프링 모듈을 배치하고 장착합니다.
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    참고
    보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 너트 3개, 13mm, 39Nm, 하네스 및 커넥터에 걸리지 않도록 주의하십시오.
  38. 플러그를 탈거하고 에어 라인을 LH 에어 스프링 모듈에 장착합니다.
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    참고
    표시한 부분이 피팅 상단에 맞춰 정렬될 때까지 호스를 피팅 안으로 밀어 넣습니다.
  39. 차량을 부분적으로 들어 올렸다가 잠금 장치 위로 내립니다.
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    참고
    차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
  40. LH 전면 너클을 상단 컨트롤 암에 고정합니다.
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    참고
    볼트 1개, T50, 패치 너트 1개, 15mm, 60Nm, 새 너트를 장착합니다.
  41. LH 전면 에어 스프링 모듈을 전면 하단 후방 링크에 고정하는 볼트와 너트를 장착합니다.
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    참고
    볼트 1개, 21mm, 너트 1개, 21mm, 140Nm, 규격에 맞춰 완전히 조입니다.
  42. ANC 센서와 댐퍼 브래킷을 배치하고 LH 전면 에어 스프링 모듈에 고정합니다.
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    참고
    볼트 1개, 10mm, 6Nm, 하단 링크 위와 타이로드/액슬 아래에 하네스를 배치합니다.
  43. LH 전면 브레이크 라인을 LH 전면 에어 스프링 모듈에 고정합니다.
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    참고
    볼트 1개, 10mm, 6Nm
  44. LH 전면 댐퍼 하네스 브래킷을 LH 전면 에어 스프링 모듈에 고정합니다.
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    참고
    탭 2개
  45. LH 댐퍼 하네스를 LH 전면 에어 스프링 모듈에 연결합니다.
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    참고
    커넥터 2개
  46. LH 전면 휠 속도 센서를 LH 전면 너클 어셈블리에 고정합니다.
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    클립 2개
  47. LH 전면 상단 컨트롤 암 브래킷을 하네스로 고정합니다.
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    참고
    볼트 1개, 10mm, 3Nm
  48. LH 전면 휠을 임시로 장착합니다.
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    참고
    너트 5개, 21mm, 175Nm, 전동 공구를 사용하기 전에 러그 너트를 손으로 조이기 시작합니다.
  49. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
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    참고
    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  50. 에어 저장 탱크에서 슈레더 밸브 캡을 탈거합니다.
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    참고
    캡 1개
  51. 질소 탱크 키트를 설치하고 저장 탱크를 보충합니다.
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    참고
    탱크, 조절기 및 에어 라인의 밸브가 닫힘 위치로 설정되어 있는지 확인하십시오.
  52. 질소 탱크 호스를 저장 탱크에 연결합니다.
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    참고
    초기에 생산된 VIN에는 AC 밸브 피팅이 있으며 슈레더 보충 유형 포트에 사용할 어댑터가 필요합니다.
  53. 질소 탱크의 밸브를 열고 조절기를 사용하여 압력을 8bar로 설정합니다.
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    참고
    밸브를 천천히 열고 조절기를 조정합니다. 압력이 8bar로 설정되어 있는지 확인하십시오. 압력이 이 범위를 벗어나면 TAS assisted inflate 루틴이 작동하지 않습니다.
  54. 질소 탱크 호스의 밸브를 엽니다.
  55. 조절기 밸브 게이지의 압력이 유지되는지 확인하십시오.
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    참고
    8bar, 이 압력이 유지되지 않으면 누출이 발생했을 수 있습니다. 필요에 따라 조절기 밸브를 사용하여 psi 양을 조정합니다.
  56. 차량을 Toolbox 3에 다시 연결합니다.
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    참고
    Toolbox 3 웹 사이트(https://toolbox.teslamotors.com)를 열고 차량에 연결합니다. 우측 상단의 연결 상태 아이콘을 선택하고 connect locally를 선택합니다(차량이 연결되면 아이콘이 녹색으로 바뀜).
  57. 'Actions' 탭을 선택하고 'Inflate'를 검색합니다.
  58. 'PROC_TAS_X_ASSISTED-INFLATEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Suspension ➜ Inflate'을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 창을 닫습니다. 스프링이 팽창되었는지 확인하십시오.
  59. 질소 탱크의 밸브를 닫습니다.
  60. 질소 탱크 호스의 밸브를 닫습니다.
  61. 질소 탱크의 압력 조절기 밸브를 닫아 라인 내 라인 압력을 완화합니다.
  62. 저장 탱크에서 질소 탱크 호스를 탈거합니다.
  63. 저장 탱크 밸브에 캡을 장착합니다.
  64. 차량을 부분적으로 들어 올렸다가 잠금 장치 위로 내립니다.
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    차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
  65. LH 전면 휠을 탈거합니다.
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    참고
    너트 5개, 21mm, 175Nm
  66. LH 전면 에어 스프링 솔레노이드와 브레이크 라인 사이를 측정 및 검사합니다.
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    참고
    디지털 캘리퍼를 사용하는 것이 좋습니다. LH 전면 에어 스프링과 브레이크 호스 사이를 측정합니다. 이 간격은 15mm보다 넓지만 20mm 미만이어야 합니다. 측정 결과가 규격을 벗어날 경우 재작업이 필요합니다. 브레이크 라인과 에어 스프링에 손상 또는 마모 징후가 있는지 검사합니다. 구성품에 손상이 있는 경우 Toolbox 세션을 생성하고 에스컬레이션하여 지원을 요청합니다. 구성품을 교체할 필요가 있는지를 결정합니다.
  67. 조심스럽게 재작업하고 LH 댐퍼 튜브 위치를 조정합니다.
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    참고
    조정하려면 에어 스프링에 압력을 가해야 합니다. 스프링에 압력이 가해지지 않았거나 손상이 발생한 경우 조정하지 마십시오. LH 에어 스프링의 하단 부분을 조심스럽게 조정합니다. 댐퍼 튜브 양쪽을 잡고 천천히 회전합니다. 올바른 규격에 따라 필요한 방향으로 조정합니다. 전기 연결부를 조이거나 손상시키지 마십시오. 조정 후 LH 에어 스프링은 하단 후방 링크 볼 조인트 중앙에 가깝게 배치해야 합니다.
  68. LH 전면 에어 스프링 솔레노이드와 브레이크 라인 사이의 측정을 확인하십시오.
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    참고
    스트럿 위치를 조정한 후 LH 전면 에어 스프링과 브레이크 호스 사이의 측정을 다시 확인하십시오. 이 간격은 15mm보다 넓지만 20mm 미만이어야 합니다.
  69. LH 전면 휠을 장착합니다.
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    참고
    너트 5개, 21mm, 175Nm, 전동 공구를 사용하기 전에 러그 너트를 손으로 조이기 시작합니다.
  70. 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
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    참고
    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  71. LH 전면 휠을 토크로 조입니다.
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    너트 5개, 21 mm, 175Nm
  72. LH 전면 휠 중앙 캡을 장착합니다.
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    참고
    캡 1개, 엠블럼이 밸브 스템에 맞춰 정렬되었는지 확인하십시오.
  73. 'Actions' 탭 선택 후 'TAS service mode'를 검색합니다.
  74. 'PROC_TAS_X_ENTER-NORMAL-MODEvia Toolbox: (link)'을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
  75. 차량에서 Toolbox 3를 연결 해제하고 노트북 및 이더넷 진단 키트를 분리합니다.
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    참고
    RJ45 이더넷 진단 커넥터가 있는 경우 미디어 컨버터 박스가 필요하지 않습니다. RJ45 이더넷 케이블을 사용하여 노트북에서 직접 연결을 해제합니다.
  76. IP 서비스 패널을 장착합니다.
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    참고
    탭 2개, 기준점 4개, 맞물리는 기준점을 앞으로 밀고 탭을 위쪽으로 IP에 고정합니다.
  77. "잭 모드"에서 에어 서스펜션을 탈거하고 "표준"으로 설정합니다.
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    메뉴 경로: 중앙 디스플레이 > 컨트롤 > 차량 정비 > "잭 모드", 메뉴 경로: 중앙 디스플레이 > 컨트롤 > 서스펜션 > "표준".
  78. 쇼크 타워에 LH FST 캡을 고정합니다.
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    볼트 1개, 13mm, 14Nm
  79. 멀티 시스템 빔에 LH FST 캡을 고정합니다.
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    참고
    볼트 3개, 13mm, 22Nm, 클립 1개
  80. 원격 브레이크 오일 저장 탱크를 LH FST 캡에 고정합니다.
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    볼트 2개, 10mm, 8Nm, 기준점 1개, LH FST 캡에 브래킷이 있는 상태로 저장 탱크를 회전합니다.
  81. 프렁크 어셈블리를 장착합니다.
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    볼트 8개, 10mm, 5Nm
  82. 프렁크 카펫을 장착합니다.
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    카펫이 씰 아래에 제대로 안착되었는지 확인하십시오.
  83. 프렁크 접근 패널을 장착합니다.
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    클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
  84. 전면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    클립 12개, 기준점 3개
  85. RH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    클립 11개 기준점 2개
  86. LH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    클립 11개 기준점 2개
  87. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    클립 11개 기준점 2개
  88. 후드를 닫습니다.
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    참고
    녹색으로 강조 표시된 부분을 세게 누르십시오(이미지 참조). 후드의 다른 부분을 누르면 손상될 수 있습니다.
  89. 리프트에서 차량을 옮깁니다.
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    참고
    랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 치웁니다. "잭 모드"에서 에어서스펜션을 삭제합니다.
  90. LH 전면 창문을 올립니다.
  91. LH 전면 도어를 닫습니다.
  92. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.