08/11/2024 00:38:04
절연체 - 대시보드(탈거 및 교체)
교정 코드 15308402 6.65 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
탈거
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차량을 들어 올려서 지지합니다.
참고차량을 들어 올릴 준비를 합니다. 에어 서스펜션을 "잭 모드"로 설정합니다. 리프트 암 패드를 차량 잭 패드에 배치합니다. 리프트 암 패드를 배터리 아래 또는 빨간색으로 표시한 사이드 레일에 놓지 마십시오.
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도어 4개를 모두 엽니다.
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LH 및 RH 전면 창문을 내립니다.
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HVAC를 켭니다. AC를 끄고 블로워 속도를 10으로 설정합니다. 온도를 HI로 설정하고 10분간 실행합니다.
참고이렇게 하면 실내 콘덴서에서 대부분의 오일이 제거됩니다.
- 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 장착).
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HVAC를 끄고 1분간 그대로 둡니다.
참고컴프레서 및 블로워가 모두 꺼졌는지 확인하십시오. 이렇게 하면 실내 콘덴서 내부의 냉매가 어큐뮬레이터로 되돌아갑니다.
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HVAC를 다시 켭니다. AC를 켭니다. 블로워 속도를 10, 온도를 LO로 설정합니다. HVAC를 10분간 실행합니다.
참고이 단계는 증발기에서 대부분의 오일을 제거합니다.
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A/C 장비를 전원에 연결하고 스위치를 켭니다.
참고직접 수행 시간 전용, 장비는 다양한 백그라운드 작업을 실행합니다. 계속하기 전에 main menu가 나타날 때까지 기다리십시오.
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메시지가 표시되면 다음 화면을 건너뜁니다.
참고사진에 표시되는 것처럼 항목을 선택하십시오.
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호스 플러싱을 수행합니다.
참고직접 수행 시간 전용, 커플러를 장비에 연결합니다. 커플러를 시계 방향으로 돌려 엽니다.메뉴 경로: Main Menu > Next > Menu > Flush hoses > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.
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RH 와이퍼 암 호스 노즐을 분리합니다.
참고호스 1개
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LH 와이퍼 암 호스 노즐을 분리합니다.
참고호스 1개
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LH 와이퍼 암 너트 커버를 탈거합니다.
참고커버 1개
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RH 와이퍼 암 너트 커버를 탈거합니다.
참고커버 2개
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RH 와이퍼 암 너트를 탈거하고 어셈블리를 분리합니다.
참고너트 2개, 15mm, 32Nm, 와이퍼 암을 구부려서 탈거하지 마십시오.
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LH 와이퍼 암 너트를 탈거하고 어셈블리를 분리합니다.
참고너트 1개, 15mm, 32Nm, 와이퍼 암을 구부려서 탈거하지 마십시오. 후드를 약간 내려서 와이퍼 암 탈거 공구에 맞춥니다.
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LH 쇼크 타워 커버 위에 있는 카울 스크린 워셔 공급 호스를 풉니다.
참고호스 1개
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LH 외측 후드 힌지 커버를 탈거합니다.
참고클립 1개
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RH 외측 후드 힌지 커버를 탈거합니다.
참고클립 1개
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와이퍼 카울 스크린 패널을 탈거합니다.
참고푸시 클립 4개, 하단 윈드실드 채널에서 카울을 위로 당깁니다.
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AC와 블로워 모터를 끕니다.
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정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link)
참고완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 "X"를 선택하여 닫습니다. Thermal Fill Drain 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 후에는 EXV가 종료되며 루틴을 다시 수행해야 합니다. Garage > Vitals > HP > Refrigerant Loop EXV를 통해 EXV 위치가 열려 있는지 확인하십시오. LCC, CC 좌측, Evap, CC 우측, 칠러가 모두 ~100%인지 확인하십시오. 재순환 장치는 ~20%이며, LCC 솔레노이드는 개방되어 있습니다.
- 센터 콘솔 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: 센터 콘솔 어셈블리(탈거 및 교체).
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스티어링 컬럼을 완전히 뒤로 조정하고 완전히 내립니다.
참고메뉴 경로: UI > 컨트롤 > 스티어링, 왼쪽 스티어링 휠 스크롤 휠을 사용하여 스티어링 컬럼을 조정하십시오.
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중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
참고컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.
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LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
참고커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다. FRL에서 빨간색 잠금 탭을 풉니다.
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와이퍼 모듈을 탈거합니다.
참고볼트 3개, 10mm, 9Nm, 커넥터 1개, 모듈을 앞으로 회전시켜 위로 올려 커넥터에 접근합니다.
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저압 AC 포트와 고압 AC 포트에서 캡을 탈거합니다.
참고캡 2개
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호스를 차량에 연결하고 A/C 회수를 수행합니다.
참고커플러를 차량에 연결합니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하고 오일 배출 보틀의 오일 수위를 표시합니다(테이프 조각을 사용하여 오일 수위 표시). 시계 방향으로 돌려 커플러를 엽니다.메뉴 경로: Main Menu > Recover > Verify hose connection, 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하거나 인쇄합니다. 회수된 냉매는 1.02kg(2.24lb) 이하, 회수된 오일은 8.87mL(0.3oz) 이하여야 합니다. 배출된 오일 수위가 30mL(1.01oz) 이상 증가한 경우 배출된 오일 손실 차트를 참조하십시오.
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펜타 HVAC 라인을 HVAC 어셈블리에서 탈거합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 22Nm
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벌크헤드에서 HVAC 어셈블리 볼트를 풉니다.
참고볼트 1개, 10mm, 8Nm
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벌크헤드에서 상단 스티어링 컬럼 브래킷 IP 캐리어 볼트를 분리합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 토크 27Nm
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IP LH 중간 패널을 탈거합니다.
참고탭 6개.
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LH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
참고패치 볼트 2개, E10, 8Nm, 탈거 후 폐기합니다.
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LH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에서 탈거합니다.
참고커넥터 3개, 클립 1개, 탭 6개, 에어백 커넥터의 잠금 탭 2개를 푸십시오.
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LH 선바이저 베젤을 분리합니다.
참고클립 6개, 탭 5개, 클립을 푼 다음, 베젤을 차량 앞쪽으로 밀어 분리하십시오.
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LH 상단 A필러를 차체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 5Nm, 나사 1개, T20, 2.5Nm, Nyloc 너트 1개, 13mm, 5Nm, 탈거 후 너트를 폐기하십시오.
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LH 상단 A필러를 차량에서 탈거합니다.
참고커넥터 1개, 기준점 2개, 클립 6개, 클립을 풀고 필러를 내측으로 돌려 커넥터에 접근한 다음 기준점을 IP 서브어셈블리에서 위쪽 방향으로 분리하십시오.
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RH IP 엔드캡을 탈거합니다.
참고클립 3개
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RH 중간 A필러 트림을 탈거합니다.
참고클립 2개, 기준점 3개, 상단 A필러 및 IP 서브어셈블리에서 클립을 풀고 중간 A필러 트림을 하단 A필러 트림에서 들어 올리십시오.
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RH 전면 도어 실 트림 패널을 탈거합니다.
참고클립 8개, 기준점 3개.
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RH 하단 A필러 트림을 탈거합니다
참고볼트 1개, T25, 5Nm, 클립 2개, 기준점 1개.
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접근할 수 있도록 RH 전면 실내 카펫을 한쪽으로 접어둡니다.
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RH 풋레스트 패널에서 하네스를 분리합니다.
참고클립 1개.
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RH 풋레스트 패널을 분리합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 5Nm, 너트 2개, 10mm, 5Nm.
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RH 풋레스트 패널을 탈거합니다.
참고RH 기본 지원 카펫을 접어 올리고 RH 풋레스트 패널을 차량 바깥쪽으로 돌리십시오.
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RH 선바이저 베젤을 탈거합니다.
참고클립 6개, 탭 1개, 클립을 푼 다음 베젤을 차량 앞쪽으로 밀어 분리하십시오.
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RH 상단 A필러를 차체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 5Nm, 나사 1개, T20, 2.5Nm, Nyloc 너트 1개, 13mm, 5Nm, 탈거 후 너트를 폐기하십시오.
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RH 상단 A필러를 차량에서 탈거합니다.
참고커넥터 1개, 기준점 2개, 필러를 내측으로 돌려 커넥터에 접근한 다음 기준점을 IP 서브어셈블리에서 위쪽 방향으로 분리하십시오.
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IP 서비스 패널에서 진단 및 CAN 하네스를 분리합니다.
참고클립 2개.
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IP 서비스 패널을 탈거합니다.
참고커넥터 1개.
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중앙 디스플레이 브래킷 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 11.5Nm.
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중앙 디스플레이 슈라우드를 탈거합니다.
참고탭 3개, 슈라우드가 IP와 지지대에서 완전히 분리될 때까지 디스플레이를 바깥쪽으로 밀고 하단 탭을 푼 다음 위로 당기십시오.
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중앙 디스플레이 동축 및 전력 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 2개, 클립 1개, IP 브래킷에서 바깥 뒤쪽으로 디스플레이를 밀고 지지하면서 커넥터를 분리하십시오.
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중앙 디스플레이를 탈거합니다
참고뒤쪽으로 밀어 탈거한 다음 부드럽고 깨끗한 표면에 놓으십시오.
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IP 클로즈아웃 패널을 탈거합니다.
참고탭 4개.
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IP RH 중간 패널을 탈거합니다.
참고탭 14개, 기준점 2개.
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IP 장식을 탈거합니다.
참고클립 21개, 기준점 6개, 커넥터 4개, IP 캐리어에서 각 IP 장식 커넥터 클립을 푼 다음 IP 하네스에서 연결 해제하십시오.
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RH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 8Nm, 클립 1개
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RH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에서 탈거합니다.
참고커넥터 2개, 클립 1개, 탭 6개, 에어백 커넥터의 잠금 탭 2개를 푸십시오.
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글로브박스를 분리합니다.
참고나사 5개, T20, 3Nm.
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글로브박스 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 3개.
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USB 포트를 탈거합니다.
참고나사 2개, T20, 3Nm, 클립 1개.
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글로브박스를 탈거합니다.
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동승석 IP 에어 덕트 온도 센서 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 1개.
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동승석 IP 에어 덕트를 탈거합니다.
참고푸시-풀 리벳 2개
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IP 캐리어 크로스 빔 나사를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 3Nm.
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동승석 IP 에어백 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 3개, 스프링이 장착된 잠금 장치를 동시에 당겨 에어백 커넥터를 분리하십시오.
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RH 하단 계기판을 분리합니다.
참고나사 3개, T20, 3Nm.
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중앙 하단 계기판을 분리합니다.
참고나사 6개, T20, 3Nm.
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LH 하단 계기판을 분리합니다.
참고나사 3개, T20, 3Nm.
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계기판(IC) 하네스를 분리합니다.
참고커넥터 1개, 클립 1개.
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IP 트림 하네스를 분리합니다.
참고커넥터 1개, 클립 1개.
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하단 계기판 어셈블리를 IP 서브어셈블리에서 떨어진 위치에 둡니다.
참고기준점 6개, 어셈블리에 과도한 응력을 가하지 않으면서 상단 가장자리를 최대한 뒤쪽으로 이동하십시오.
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IP 접지 하네스를 분리합니다.
참고클립 1개, 볼트 1개, 10mm, 9Nm, 중앙 디스플레이 RH 브래킷 뒤의 배치를 기록하십시오.
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IP 서브어셈블리를 탈거합니다.
참고IP 서브어셈블리를 뒤로 밉니다. IP 캐리어에서 어셈블리를 들어 올립니다. 에어 웨이브 통풍구와 동승석 에어백이 하부 IP 어셈블리에서 분리되었는지 확인하십시오. RH 전면 도어를 통해 어셈블리를 탈거합니다. 필요에 따라 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
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운전석 IP 공기 송풍구 덕트를 탈거합니다.
참고리벳 2개, 커넥터 1개, HVAC 유닛 어셈블리 외측 및 위로 밉니다.
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운전석 플로어 점퍼 왼발 덕트를 탈거합니다.
참고푸시 클립 2개.
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운전석 에어백 어셈블리를 스티어링 휠에 고정하는 스프링 클립을 풀고 운전석 에어백 어셈블리를 당겨 스티어링 휠에서 빼냅니다.
참고스프링 2개, 기준점 2개, 두 개의 접근 구멍에서 동시에 스프링을 눌러 분리합니다. 접근 구멍은 4시 및 8시 위치에 있습니다. 에어백 커넥터가 손상될 수 있으므로 공구를 너무 멀리 삽입하지 마십시오.
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운전석 에어백 커넥터를 연결 해제하고 운전석 에어백 어셈블리를 탈거합니다.
참고커넥터 1개.
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스티어링 휠 커넥터를 연결 해제합니다.
참고커넥터 1개.
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스티어링 휠을 컬럼에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고패치 볼트 1개, 10mm 육각, 80Nm. 탈거 후 폐기합니다.
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스티어링 휠을 탈거합니다.
참고스티어링 휠은 컬럼에 스플라인으로 연결되어 있습니다.
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스티어링 컬럼 상단 슈라우드를 위로 당겨 하단 슈라우드에서 분리합니다.
참고클립 6개, 기준점 4개.
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스티어링 컬럼 쪽 하단 슈라우드를 탈거합니다.
참고나사 2개, T20, 1.5Nm, 클립 1개, 기준점 1개, 하단 슈라우드를 뒤쪽으로 밀어 기준점을 분리합니다.
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하단 계기판 어셈블리를 탈거합니다.
참고나사 3개, T20, 3Nm, 탭 8개, 어셈블리 하단에 있는 나머지 나사, 어셈블리를 분리하여 조심스럽게 상단 스티어링 컬럼 위로 가져옵니다.
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LH 및 RH 중앙 디스플레이 브래킷에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 4개
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중앙 IP 캐리어에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 2개, 탈거 후 양쪽 중앙 디스플레이 브래킷 뒤의 IP 하네스를 동승석 쪽 발밑 공간으로 이동합니다.
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RH IP 캐리어에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 4개
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오른쪽 차체 컨트롤러의 J12 x055 대시보드 커넥터에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 3개, 커넥터 1개, 잠금 장치를 해제한 다음 탈거합니다.
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차량 컴퓨터 게임 보드 상단 RH에서 IP 하네스 커넥터 x873을 분리합니다.
참고커넥터 1개, 탈거하기 전에 커넥터의 잠금 장치를 해제합니다.
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게임용 MCU에 연결된 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 1개, 커넥터 하부의 잠금 장치를 누른 후 소켓에서 당깁니다. 잠금 장치를 해제하지 않고 탈거하면 PCBA가 손상될 수 있습니다.
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차량 컴퓨터 게임용 보드 LH 쪽의 IP 하네스 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 5개, 커넥터의 잠금을 해제한 후 탈거합니다.
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하단 중앙 IP 캐리어에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 5개
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IP 캐리어에서 글로브박스 USB 케이블을 분리합니다.
참고클립 3개
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상단 중앙 IP 캐리어에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 3개
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LH 센터 IP 캐리어에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 3개
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스티어링 컬럼 제어 모듈 어셈블리 커넥터를 연결 해제합니다
참고커넥터 1개. 커넥터에서 고정 클립을 탈거합니다. 커넥터를 분리한 다음 남은 파손된 클립을 커넥터에서 탈거합니다. 고정 클립을 탈거 후 폐기합니다. 원래 장착된 클립은 검은색입니다. 교체 클립은 주황색입니다.
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접근할 수 있도록 LH 전면 실내 카펫을 한쪽으로 접어둡니다.
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왼쪽 차체 컨트롤러의 J12 x035 대시보드 커넥터에서 IP 하네스를 분리합니다.
참고클립 5개, 커넥터 1개, 잠금 장치를 해제한 다음 탈거합니다.
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IP 하네스 커넥터 x947F를 분리합니다.
참고커넥터 1개, 탈거하기 전에 잠금 탭을 풉니다.
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IP 카울 링크를 분리합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 6Nm, IP 캐리어 및 HVAC 상자에서만 볼트를 탈거합니다.
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차량에서 IP 하네스를 탈거합니다.
참고IP 카울 링크 아래에서 RH 하네스를 움직입니다. 스티어링 컬럼 위로 LH 하네스를 움직입니다.
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스티어링 컬럼 브래킷에서 상단 스티어링 컬럼을 분리합니다.
참고너트 4개, 13mm, 15Nm. 돌려서 한쪽으로 치워둡니다.
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LH 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 토크 27Nm
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RH 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 토크 27Nm
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토우보드 브래킷에서 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 27Nm.
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HVAC 유닛에서 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
참고볼트 4개, 10mm, 8Nm.
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차체와 HVAC 유닛에서 크로스 카 빔 어셈블리를 탈거합니다.
참고기준점 4개.
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크로스 카 빔 어셈블리를 차량에서 탈거합니다.
참고시트 및 내부 도어 패널과의 접촉을 피합니다. 필요에 따라 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
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오른쪽 컨트롤러에서 HVAC 블로워 x059 커넥터 및 HVAC 케이스 x058 커넥터를 분리합니다.
참고클립 1개, 커넥터 2개.
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HVAC 어셈블리에서 LH 및 RH 후면 환기 덕트를 분리합니다.
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벌크헤드에서 HVAC 어셈블리를 분리합니다.
참고볼트 1개, 10mm, 8Nm
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차량에서 HVAC 어셈블리를 탈거합니다.
참고HVAC 어셈블리를 차량 후면 쪽으로 탈거합니다. 시계 반대 방향으로 돌려 동승석 전면 도어 밖으로 탈거합니다. 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
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차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치로 내립니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
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전면 에어로 실드를 고정하는 클립을 탈거합니다
참고푸시 클립 5개
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전면 에어로 실드를 고정하는 볼트를 탈거하고 차량에서 탈거합니다.
참고볼트 9개, 10mm, 6Nm.
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휠 하우스 라이너를 전면 스키드 플레이트에 고정하는 클립을 풉니다.
참고클립 4개
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전면 스키드 플레이트를 차체 실에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 30Nm
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전면 스키드 플레이트를 차체 주물에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 60Nm
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전면 스키드 플레이트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 탈거하고 스키드 플레이트를 탈거합니다.
참고볼트 4개, 15mm, 70Nm, 볼트 2개, 10mm, 10Nm
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전동 스티어링 컬럼에 스티어링 기어 어셈블리를 고정하는 볼트를 탈거하여 분리합니다.
참고볼트 1개, 13mm, 30Nm.
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스티어링 컬럼을 위쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에서 탈거합니다.
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타이어가 지면에 접촉할 때까지 차량을 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
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스티어링 중간 샤프트 대시 부트를 분리합니다.
참고대시보드 패널을 위로 밀어 치워둡니다.
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스티어링 컬럼을 탈거합니다.
참고운전석 도어에서 상부 스티어링 브레이스를 이동하는 동안 벌크헤드를 통해 하부 스티어링 샤프트를 분리합니다.
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페달 어셈블리 X168 및 X039에서 LH 차체 하네스를 분리합니다.
참고클립 3개, 커넥터 2개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 당겨서 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
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브레이크 페달 어셈블리에서 클레비스 핀을 탈거합니다.
참고클립 1개, 클레비스 핀에서 코터 클립을 탈거합니다.
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브레이크 페달 어셈블리를 탈거합니다.
참고Nyloc 너트 5개, 13mm, 16.5Nm, 탈거 후 폐기합니다.
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TASC ECU에서 프렁크 하네스 연결부를 분리합니다.
참고커넥터 3개.
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TASC ECU를 고정하는 패스너를 탈거하고 차량에서 탈거합니다.
참고너트 3개, 10mm, 6Nm.
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RH 차체 컨트롤러에서 RH 차체 하네스를 분리합니다.
참고커넥터 14개, 탈거하기 전에 커넥터의 잠금 장치를 해제합니다.
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차체에서 RH 차체 컨트롤러를 탈거합니다.
참고너트 1개, 10mm, 6Nm, 나일론 너트는 탈거 후 폐기하십시오. 스터드에서 RH 컨트롤러를 조심스럽게 분리한 후 위로 들어 올려 탭에서 분리하고 차량에서 탈거하십시오.
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상단 및 하단 A필러에서 RH 차체 하네스를 분리합니다.
참고클립 6개, 커넥터 2개, 탈거하기 전에 커넥터 잠금 장치를 해제합니다.
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동승석 발밑 공간에서 RH 차체 하네스와 RH 프렁크 하네스를 분리합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 9Nm, 클립 2개.
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엔터테인먼트 마더보드 RH의 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 6개, 탈거하기 전에 커넥터의 잠금 장치를 해제합니다.
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AP 마더보드 RH의 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 3개, 탈거하기 전에 커넥터의 잠금 장치를 해제합니다.
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연결 모듈 쪽 커넥터를 분리합니다.
참고커넥터 1개, 탈거하기 전에 해제 잠금 장치를 뒤로 움직입니다.
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AP 마더보드 LH에서 연결부를 분리합니다.
참고커넥터 7개, 탈거하기 전에 커넥터의 잠금 장치를 해제합니다.
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냉각수 호스 클램프를 콜드플레이트 호스에 장착합니다.
참고호스 2개, 차량 컴퓨터 주위에 냉각수 흡수 매트 또는 걸레를 놓습니다.
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차량 컴퓨터 콜드플레이트 어셈블리에서 냉각수 호스를 분리합니다.
참고스프링 잠금 장치 2개, 호스와 차량 컴퓨터 모두에 냉각수 플러그를 장착합니다. 차량 내부의 잔류 냉각수를 청소하고 클램프를 탈거합니다.
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차량에서 차량 컴퓨터를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 7Nm, 너트 1개, 10mm, 8Nm, 차량에서 잔여 냉각수를 제거합니다.
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차체 컨트롤러에서 LH 차체 하네스를 분리합니다.
참고커넥터 13개, 탈거하기 전에 커넥터 잠금 장치를 해제합니다.
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차체에서 LH 차체 컨트롤러를 탈거합니다.
참고너트 1개, 10mm, 6Nm, 나일론 너트는 탈거 후 폐기하십시오. 스터드에서 LH 컨트롤러를 조심스럽게 분리한 후 위로 들어 올려 탭에서 분리하고 차량에서 탈거하십시오.
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상단 및 하단 A필러에서 LH 차체 하네스를 분리합니다.
참고클립 5개, 커넥터 2개, 탈거하기 전에 커넥터 잠금 장치를 해제합니다.
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LH 발밑 공간에서 LH 차체 및 프렁크 하네스를 분리합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 9Nm, 클립 1개
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LH 및 RH 차체 하네스를 토우보드에서 분리합니다.
참고클립 5개
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대시보드 절연체를 분리합니다.
참고클린치 스터드 6개, 클린치 스터드에서 절연체를 빼냅니다.
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대시보드 절연체를 탈거합니다.
참고절연체의 개구부를 통해 LH 및 RH 프렁크 하네스와 차량 컴퓨터 냉각수 라인을 이동합니다.
장착
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대시보드 절연체를 장착합니다.
참고대시보드 절연체를 통해 LH 프렁크 및 LH 도어 하네스를 이동하고 대시보드 절연체를 통해 RH 프렁크, 도어 하네스 및 차량 컴퓨터 냉각수 호스를 이동합니다.
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대시보드 절연체를 고정합니다.
참고클린치 스터드 6개, 절연체를 클린치 스터드로 밉니다.
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LH 및 RH 차체 하네스를 토우보드에 고정합니다.
참고클립 5개
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LH 차체 및 LH 프렁크 하네스를 LH 발밑 공간에 고정합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 9Nm, 클립 1개
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상단 및 하단 A필러에 LH 차체 하네스를 고정합니다.
참고클립 5개, 커넥터 2개, 커넥터 잠금 장치를 잠급니다.
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LH 차체 컨트롤러를 차체에 고정합니다.
참고너트 1개, 10mm, 6Nm, LH 컨트롤러를 차량에 배치하고 탭을 차체에 고정하고 차체 스터드에 맞춘 후 새 나일론 너트를 장착하십시오.
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LH 차체 하네스를 차체 컨트롤러에 고정합니다.
참고커넥터 13개, 커넥터 잠금 장치를 잠급니다.
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차량 컴퓨터를 차량에 고정합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 7Nm, 너트 1개, 10mm, 8Nm.
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냉각수 호스 클램프를 차량 컴퓨터 냉각수 호스에 고정합니다.
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차량 컴퓨터 콜드플레이트 어셈블리에 냉각수 호스를 고정합니다.
참고스프링 잠금 장치 2개, 차량 컴퓨터 주위에 냉각수 흡수 매트 또는 걸레를 놓습니다. 냉각수 플러그를 탈거하고 스프링 잠금 장치가 체결되었는지 확인한 후 각 호스 커플링에서 밀고 당기기 검사를 수행합니다.
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냉각수 호스 클램프를 탈거합니다.
참고호스 2개, 흡수재를 치우고, 잔류 냉각수를 청소한 후 누출이 있는지 검사합니다.
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RH 차체 하네스 및 RH 프렁크 하네스를 동승석 발밑 공간에 고정합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 9Nm, 클립 2개.
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상단 및 하단 A필러에 RH 차체 하네스를 고정합니다.
참고클립 6개, 커넥터 2개, 커넥터 잠금 장치를 잠급니다.
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RH 차체 컨트롤러를 차체에 고정합니다.
참고너트 1개, 10mm, 6Nm, RH 컨트롤러를 차량에 배치하고 탭을 차체에 고정하고 차체 스터드에 맞춘 후 새 나일론 너트를 장착하십시오.
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RH 차체 하네스를 오른쪽 차체 컨트롤러에 고정합니다.
참고커넥터 14개, 커넥터의 잠금 장치를 잠급니다.
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AP 마더보드 RH에 커넥터를 장착합니다.
참고커넥터 3개.
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엔터테인먼트 마더보드 RH에 커넥터를 장착합니다.
참고커넥터 6개.
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AP 마더보드 LH에 연결부를 장착합니다.
참고커넥터 7개.
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연결 모듈에 커넥터를 장착합니다.
참고커넥터 1개, 커넥터 아래의 잠금 장치를 밉니다.
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게임용 MCU에 커넥터를 장착합니다.
참고커넥터 1개. 커넥터가 소켓에 잠겨 있는지 확인하십시오.
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TASC ECU를 장착하고 패스너를 고정합니다.
참고너트 3개, 10mm, 6Nm.
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TASC ECU에 프렁크 하네스 연결부를 고정합니다.
참고커넥터 3개.
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브레이크 페달 어셈블리를 고정합니다.
참고Nyloc 너트 5개, 13mm, 16.5Nm, 새 볼트를 장착합니다.
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브레이크 페달 어셈블리에 클레비스 핀을 고정합니다.
참고클립 1개.
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LH 차체 하네스를 페달 어셈블리 X168 및 X039에 고정합니다.
참고클립 3개, 커넥터 2개, 커넥터 잠금 장치를 잠급니다.
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대시보드를 통해 상단 스티어링 컬럼을 장착합니다.
참고하부 스티어링 샤프트를 대시보드를 통해 아래로 움직입니다.
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스티어링 중간 샤프트 대시 부트를 고정합니다.
참고부트가 대시보드 패널과 같은 높이인지 확인하십시오.
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차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치로 내립니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
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하단 전동 스티어링 컬럼을 스티어링 기어에 밀어 넣고 볼트를 장착합니다.
참고볼트 1개, 13mm, 30Nm.
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장착하기 위해 전면 스키드 플레이트를 배치하고 모든 볼트를 끼웁니다.
참고볼트 4개, 15mm, 70Nm, 볼트 2개, 15mm, 60Nm, 볼트 2개, 15mm, 30Nm, 볼트 2개, 10mm, 10Nm, 이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
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전면 스키드 플레이트를 차체 주물에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
참고볼트 2개, 15mm, 60Nm
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전면 스키드 플레이트를 차체 실에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
참고볼트 2개, 15mm, 30Nm
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전면 스키드 플레이트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
참고볼트 4개, 15mm, 70Nm, 볼트 2개, 10mm, 10Nm
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휠 하우스 라이너를 전면 스키드 플레이트에 고정하는 클립을 조입니다.
참고클립 4개
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전면 에어로 실드를 고정하는 클립을 장착합니다.
참고푸시 클립 5개
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Loctite 222를 전면 에어로 실드 볼트에 도포하고 전면 에어로 실드를 차량에 고정하는 패스너를 장착합니다.
참고볼트 9개, 10mm, 6Nm.
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타이어가 지면에 접촉할 때까지 차량을 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
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HVAC 어셈블리를 차량에 장착합니다.
참고동승석 전면 도어를 통해 HVAC 어셈블리 전면을 장착합니다. 시계 반대 방향으로 돌려 차량 전면 쪽으로 장착합니다.
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벌크헤드에 HVAC 어셈블리를 고정합니다.
참고볼트 1개, 10mm, 8Nm
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벌크헤드에 HVAC 어셈블리 볼트를 고정합니다.
참고볼트 1개, 10mm, 8Nm
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HVAC 쪽 펜타 HVAC 라인의 씰 와셔를 교체합니다.
참고실 와셔 5개. ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.
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Penta HVAC 라인을 HVAC 어셈블리에 장착합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 22Nm
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AC 호스를 차량에 연결합니다.
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AC 진공을 수행하고 누출 테스트를 실행하십시오.
참고밸브를 엽니다. 진공 시간을 15분으로 설정하고 누출 테스트를 켜짐으로 설정합니다. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 계속하기 전에 누출 테스트를 통과했는지 확인하십시오.
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AC 재충전을 수행합니다.
참고AC 회수 시 기록된 냉매 및 오일 양을 입력합니다. 설정은 메모와 일치해야 합니다. 충전을 위해 양쪽을 선택합니다. 보틀 아이콘을 사용하여 ND-11 MSX를 선택합니다. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 원하는 경우 Dye Inject 옵션을 사용하여 누출 감지 염료를 주입합니다.
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LH 및 RH 후면 환기 덕트를 HVAC 어셈블리에 고정합니다.
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HVAC 블로워 x059 커넥터 및 HVAC 케이스 x058 커넥터를 오른쪽 컨트롤러에 고정합니다.
참고클립 1개, 커넥터 2개.
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크로스 카 빔 어셈블리를 차량에 장착합니다.
참고기준점 4개, 시트 및 내측 도어 패널과의 접촉을 피합니다. 필요에 따라 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. HVAC 어셈블리와 완전히 체결하기 전에 기준점을 정렬합니다.
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크로스 카 빔 어셈블리를 차체 및 HVAC 유닛에 맞물립니다.
참고기준점 4개.
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LH 크로스 카 빔 어셈블리를 고정합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 토크 27Nm
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RH 크로스 카 빔 어셈블리를 고정합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 토크 27Nm
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크로스 카 빔 어셈블리를 토우보드 브래킷에 고정합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 27Nm.
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크로스 카 빔 어셈블리를 HVAC 유닛에 고정합니다.
참고볼트 4개, 10mm, 8Nm.
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상단 스티어링 컬럼 브래킷 IP 캐리어 볼트를 벌크헤드에 고정합니다.
참고볼트 2개, 13mm, 토크 27Nm
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상단 스티어링 컬럼을 스티어링 컬럼 브래킷에 고정합니다.
참고너트 4개, 13mm, 15Nm
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차량에 IP 하네스를 장착합니다.
참고IP 카울 링크 아래에서 동승석 발밑 공간으로 RH 하네스를 아래로 움직입니다. LH 하네스를 위쪽 스티어링 컬럼 위로 운전석 발밑 공간으로 아래로 움직입니다.
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IP 카울 링크를 고정합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 6Nm, 기준점 2개.
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왼쪽 차체 컨트롤러의 J12 x035 대시보드 커넥터에 IP 하네스를 고정합니다.
참고클립 5개, 커넥터 1개
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IP 하네스 커넥터 x947F를 고정합니다.
참고커넥터 1개, 장착 후 잠금 탭을 고정합니다.
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LH 메인 카펫을 제자리로 다시 접습니다.
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스티어링 컬럼 제어 모듈 어셈블리 커넥터를 연결합니다.
참고커넥터 1개. 커넥터에 새 주황색 고정 클립을 장착한 다음 SCCM 커넥터를 장착합니다. 밀고 당기기를 수행하여 커넥터가 올바르게 안착되었는지 확인하십시오.
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LH 중앙 IP 캐리어에 IP 하네스를 고정합니다.
참고클립 3개
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상단 중앙 IP 캐리어에 IP 하네스를 고정합니다.
참고클립 3개
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하단 중앙 IP 캐리어에 IP 하네스를 고정합니다.
참고클립 5개
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차량 컴퓨터 게임용 보드의 LH에 IP 하네스 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 5개.
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글로브박스 USB 케이블을 IP 캐리어에 고정합니다.
참고클립 3개
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IP 하네스를 RH IP 캐리어에 고정합니다.
참고클립 5개
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오른쪽 차체 컨트롤러의 J12 x055 대시보드 커넥터에 IP 하네스를 고정합니다.
참고클립 3개, 커넥터 1개.
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차량 컴퓨터 게임 보드 상단 RH에서 IP 하네스 커넥터 x873을 고정합니다.
참고커넥터 1개.
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중앙 IP 캐리어에 IP 하네스를 고정합니다.
참고클립 2개, 양쪽 중앙 디스플레이 브래킷 뒤의 IP 하네스를 제 위치로 이동합니다.
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LH 및 RH 중앙 디스플레이 브래킷에서 IP 하네스를 고정합니다.
참고클립 4개
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하단 계기판 어셈블리를 고정합니다.
참고나사 3개, T20, 3Nm, 탭 8개, 어셈블리 하단에 있는 나사만 고정합니다. 나머지 나사는 이후 단계에서 고정합니다.
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하단 슈라우드를 스티어링 컬럼에 장착합니다.
참고나사 2개, T20, 1.5Nm, 클립 1개, 기준점 1개, 하단 슈라우드를 앞쪽으로 밀어 기준점을 체결합니다.
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클립 및 기준점을 정렬한 다음 아래로 눌러 상단 슈라우드를 하단 슈라우드에 장착합니다.
참고클립 6개, 기준점 4개.
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운전석 플로어 점퍼 왼발 덕트를 장착합니다.
참고푸시 클립 2개.
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운전석 IP 공기 송풍구 덕트를 장착합니다.
참고리벳 2개, 커넥터 1개, 내측 및 HVAC 유닛 어셈블리 안으로 미십시오.
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IP 서브어셈블리를 장착합니다.
참고기준점 4개, IP 서브어셈블리를 차량에 밀어 넣습니다. 하부 IP 어셈블리를 지나서 동승석 에어백 및 운전석 통풍구 어셈블리의 여유 공간이 확보되도록 합니다. IP 서브어셈블리 기준점을 대시보드 슬롯에 체결합니다. 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
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IP 접지 하네스를 고정합니다.
참고클립 1개, 볼트 1개, 10mm, 3.5Nm, 중앙 디스플레이 RH 브래킷 뒤의 배치를 기록하십시오.
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IP 트림 하네스를 고정합니다.
참고커넥터 1개, 클립 1개.
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계기판(IC) 하네스를 고정합니다.
참고커넥터 1개.
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하단 계기판 어셈블리를 IP 서브어셈블리에 배치합니다.
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LH 하단 계기판을 고정합니다.
참고나사 3개, T20, 3Nm.
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중앙 하단 계기판을 고정합니다.
참고나사 6개, T20, 3Nm.
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RH 하단 계기판을 고정합니다.
참고나사 3개, T20, 3Nm.
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IP 장식을 장착합니다.
참고클립 21개, 기준점 6개, 커넥터 4개, 앰비언트 브라이트 하네스를 연결합니다. 각 IP 장식 커넥터 클립을 IP 캐리어에 고정합니다. IP 장식을 하단 계기판에 고정합니다.
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IP 캐리어 크로스 빔 볼트를 장착합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 3Nm.
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동승석 IP 에어백 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 3개.
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동승석 IP 에어 덕트를 장착합니다.
참고푸시-풀 리벳 2개
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동승석 IP 에어 덕트 온도 센서 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 1개.
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RH 풋레스트 패널을 장착합니다.
참고RH 풋레스트 패널을 차량 안으로 돌립니다. RH 기본 지원 카펫을 접어서 내립니다.
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RH 풋레스트 패널을 고정합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 5Nm, 너트 2개, 10mm, 5Nm.
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하네스를 RH 풋레스트 패널에 고정합니다.
참고클립 1개.
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RH 메인 카펫을 제자리로 다시 접습니다.
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USB 포트를 고정합니다.
참고나사 2개, T20, 2Nm, 클립 1개, USB 소켓의 높이가 글로브박스와 같은지 확인하십시오.
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글로브박스 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 3개, 글로브박스 기준점을 통해 하네스를 배선하십시오.
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글로브박스를 장착합니다.
참고나사 5개, T20, 3Nm.
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RH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에 장착합니다.
참고커넥터 2개, 탭 6개, 클립 1개, 완전히 안착시키기 전에 탭을 체결합니다. 커넥터/하네스를 손상시키지 않도록 주의합니다. 커넥터를 연결하는 동안 무릎 에어백(KAB)을 지지합니다.
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RH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에 고정하는 패스너를 장착합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 8Nm, 클립 1개
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RH 하단 A필러 트림을 장착합니다.
참고볼트 1개, T25, 5Nm, 클립 2개, 기준점 1개.
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RH 전면 도어 실 트림 패널을 장착합니다.
참고클립 8개, 기준점 3개.
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RH 상단 A필러를 차량에 장착합니다.
참고커넥터 1개, 기준점 2개, RH 상단 A필러 하네스를 고정합니다. IP 서브어셈블리에 기준점을 맞춥니다. 상단 A필러 패널을 제 위치로 돌립니다.
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RH 상단 A필러를 차체에 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고볼트 2개, 10mm, 5Nm, 나사 1개, T20, 2.5Nm, Nyloc 너트 1개, 13mm, 5Nm, 새 너트를 장착하십시오.
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RH 선바이저 베젤을 장착합니다.
참고클립 6개, 탭 1개, 탭을 삽입하고 베젤을 차량 뒤쪽으로 민 다음 클립을 고정하십시오.
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RH 중간 A필러 트림을 장착합니다.
참고클립 2개, 기준점 3개, 웨더 씰이 제대로 장착되었는지 확인하십시오.
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RH IP 엔드캡을 장착합니다.
참고클립 3개
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IP RH 중간 패널을 장착합니다.
참고탭 14개, 기준점 2개.
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IP 클로즈아웃 패널을 장착합니다.
참고탭 4개.
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LH 디스플레이 브래킷 뒤로 디스플레이 하네스를 배선합니다.
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중앙 디스플레이 동축 및 전력 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 2개, 클립 1개, 변형 방지 클립이 링키지 암에 고정되었는지확인하십시오. 클립이 손상된 경우 교체합니다.
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중앙 디스플레이 슈라우드를 장착합니다.
참고탭 3개, 슈라우드 탭이 완전히 체결될 때까지 디스플레이를 아래로 미십시오.
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IP 캐리어에 중앙 디스플레이를 고정합니다
참고볼트 2개, 10mm, 11.5Nm, 중앙 디스플레이를 IP 캐리어에 밀어 넣습니다. RH 볼트부터 먼저 조입니다.
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IP 서비스 패널 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 1개.
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IP 서비스 패널에 진단 및 CAN 하네스를 고정합니다.
참고클립 2개.
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LH 상단 A필러를 차량에 장착합니다.
참고커넥터 1개, 기준점 2개, 클립 6개, LH 상단 A필러 하네스를 고정합니다. IP 서브어셈블리에 기준점을 맞춥니다. 상단 A필러 패널을 클립과 완전히 체결되는 위치로 돌립니다.
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LH 선바이저 베젤을 장착합니다.
참고클립 6개, 탭 5개, 탭을 삽입하고 베젤을 차량 뒤쪽으로 민 다음 클립을 조입니다.
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IP LH 중간 패널을 장착합니다.
참고탭 6개.
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LH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에 장착합니다.
참고클립 1개, 커넥터 3개, 탭 6개, 완전히 안착시키기 전에 탭을 체결합니다. 커넥터/하네스를 손상시키지 않도록 주의합니다. 커넥터를 연결하는 동안 무릎 에어백(KAB)을 지지합니다.
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LH 무릎 에어백 어셈블리를 차량에 고정하는 패스너를 장착합니다.
참고패치 볼트 2개, E10, 8Nm. 새 패스너를 장착하십시오.
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LH 중간 A필러 트림을 장착합니다.
참고클립 2개, 기준점 3개, 중간 A필러 트림을 하단 A필러 트림에 삽입합니다. 클립을 상단 A필러 및 IP 서브어셈블리에 고정합니다. 웨더 씰이 제대로 안착되었는지 확인하십시오.
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LH IP 엔드캡을 장착합니다.
참고클립 7개, 기준점 1개.
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스티어링 휠을 장착합니다.
참고스티어링 휠은 컬럼에 스플라인으로 연결되어 있어 올바른 위치에서만 장착할 수 있습니다.
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스티어링 휠을 스티어링 컬럼에 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고패치 볼트 1개, 10mm 육각, 80Nm. 새 패치 볼트를 장착합니다.
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스티어링 휠 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 1개.
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운전석 에어백 커넥터를 고정합니다.
참고커넥터 1개.
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운전석 에어백 어셈블리를 스티어링 휠에 고정하고 완전히 체결되었는지 확인하십시오.
참고기준점 2개, 스프링 클립 2개.
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응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
참고커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 상단 잠금 탭을 체결합니다.
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정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
참고Thermal Drain/Fill 모드에 진입한 후 이 루틴이 실행되지 않는 경우 AC 컴프레서 작동이 차단됩니다. 완료되면 창 오른쪽 상단의 "X"를 선택하여 닫습니다.
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Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따르십시오.
참고차량에서 고압 커플러를 연결 해제합니다. AC을 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 공기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 10으로 설정합니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 배출 압력이 26bar를 초과하지 않고 흡입 압력이 1.15bar 이상인지 확인하십시오.
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Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따르십시오.
참고차량에서 저압 커플러를 탈거합니다. 차량을 끕니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.
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캡을 AC 포트에 장착합니다.
참고캡 2개
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정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
참고차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 정지 메시지에도 불구하고 루틴이 계속 실행 중입니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다. 테스트는 약 10분 동안 지속됩니다. 차량을 주행 상태로 두면 이 루틴이 중지됩니다. 필요에 따라 수위를 모니터링합니다. -
냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다.
참고냉각수 레벨이 Max 선에 있는지 확인하고 필요에 따라 냉각수를 보충하십시오.
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정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
참고완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 "X"를 선택하여 닫습니다. -
와이퍼 모듈을 장착합니다.
참고볼트 3개, 10mm, 9Nm, 커넥터 1개, 장착하기 전에 커넥터를 고정합니다. 모듈을 뒤쪽 위로 돌려 제자리에 고정시킵니다.
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와이퍼 카울 스크린 패널을 장착합니다.
참고푸시 클립 4개, 카울을 하단 윈드실드 채널에 고정합니다.
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LH 쇼크 타워 커버 위에 있는 카울 스크린 워셔 공급 호스를 고정합니다.
참고호스 1개
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LH 외측 후드 힌지 커버를 장착합니다.
참고클립 1개
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RH 외측 후드 힌지 커버를 장착합니다.
참고클립 1개
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RH 와이퍼 암 어셈블리를 장착하고 너트를 고정합니다.
참고너트 2개, 15mm, 32Nm, 와이퍼를 윈드실드참조에 정렬합니다.
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LH 와이퍼 암 어셈블리를 장착하고 너트를 고정합니다.
참고너트 1개, 15mm, 32Nm
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LH 와이퍼 암 호스 노즐을 고정합니다.
참고호스 1개, 호스는 암 피벗 위로 배치됩니다.
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RH 와이퍼 암 호스 노즐을 고정합니다.
참고호스 1개, 호스는 암 피벗 아래로 배치됩니다.
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RH 와이퍼 암 너트 커버를 장착합니다.
참고커버 2개
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LH 와이퍼 암 너트 커버를 장착합니다.
참고커버 1개
- 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 장착).
- 센터 콘솔 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: 센터 콘솔 어셈블리(탈거 및 교체).
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스티어링 컬럼을 다시 원래 위치로 조정합니다.
참고메뉴 경로: UI > 컨트롤 > 스티어링, 왼쪽 스티어링 휠 스크롤 휠을 사용하여 스티어링 컬럼을 조정하십시오.
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RH 전면 도어를 닫습니다.
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후면 도어를 보정합니다.
참고차량 터치스크린에 "보정이 필요합니다" 메시지가 나타나면 보정을 길게 터치하여 후면 도어를 보정하십시오.
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리프트에서 차량을 내립니다.
참고랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 빼냅니다. "잭 모드"에서 에어 서스펜션을 탈거합니다.