일시 중지

  • 2025-06-19: 서스펜션 부싱 검사 지침을 추가했습니다.
전방 독립식입니다. 하단 부동 길이 컨트롤 암이 있는 상단 위시본입니다. 동축 에어 스프링. 스태빌라이저 바.
지상고 참조 항목: 휠 얼라인먼트.
후륜 독립식입니다. 듀얼 상단 컨트롤 암, 듀얼 하단 컨트롤 암 및 토우 링크. 동축 에어 스프링. 스태빌라이저 바.
표 1. Bushings Service Limits
Item Limit
Noise Bushings are designed to exhibit noise in the case of severe degradation. Rubber folds, non-detrimental cracks, and other non-detrimental damage is permitted. Generally, bushings should not be replaced unless there is a noise that exceeds the allowances listed below.
Rubber Deformation

A bushing that demonstrates a 20% or greater decay in stiffness when compared to a new part should be replaced.

Visual bushing replacement criteria are under development.

Under development
Under development Under development
Under development
Under development Under development
Play 0 mm. Elastic play is allowed. Any additional play is not allowed. No contact with other component surfaces is allowed.

차량 서스펜션에 대한 자세한 내용은 Theory of Operations(작동 이론)을 참조하십시오.