28/10/2024 02:07:15
호스 - 인버터-열교환기 - 전륜 구동 장치(탈거 및 교체)
교정 코드 18300132 1.80 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
탈거
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차량을 들어 올려서 지지합니다.
참고에어 서스펜션을 "잭 모드"로 설정합니다. 리프트 암 패드를 차량 잭 패드에 배치합니다. 리프트 암 패드를 배터리나 빨간색으로 표시된 측면 레일 아래에 놓지 마십시오.
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후드를 엽니다.
참고메뉴 경로: 중앙 디스플레이 > 컨트롤 > 프렁크 열기.
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중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
참고컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.
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후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 11개, 기준점 2개
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RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 11개, 기준점 2개, 먼저 힌지 커버에서 브러시 클립을 풉니다. 헤드램프 클립을 유의하십시오.
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LH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 11개, 기준점 2개, 먼저 힌지 커버에서 브러시 클립을 풉니다. 헤드램프 클립을 유의하십시오.
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전면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 12개, 기준점 3개
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프렁크 접근 패널을 탈거합니다.
참고클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
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프렁크 카펫을 탈거합니다.
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프렁크 어셈블리를 탈거합니다.
참고볼트 8개, 10mm, 5Nm
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LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
참고커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다. FRL에서 빨간색 잠금 탭을 풉니다.
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멀티미터 작동을 확인하십시오.
참고멀티미터를 DC 전압으로 설정합니다. LV 배터리를 테스트하여 멀티미터가 전압을 올바르게 측정하는지 확인하십시오. 가볍게 접촉하고 단자를 손상시키지 마십시오.
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차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치로 내립니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
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중간 에어로 실드를 고정하는 클립을 탈거합니다.
참고푸시 클립 4개.
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중간 에어로 실드를 고정하는 볼트를 탈거하고 차량에서 탈거합니다.
참고볼트 16개, 10mm, 6Nm.
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LH RDU HV 하네스에 앰프 클램프를 장착합니다.
참고측정을 수행하기 전에 계측기가 영점 조정되었는지 확인하십시오. 케이블 하나를 측정합니다. 전류계가 올바른 방향으로 장착되었는지 확인하십시오. 전류가 0.5A를 초과하는 경우 HV 커넥터 연결을 해제하지 마십시오. 이 경우 차량 전기 절연을 다시 시작하여 모든 것이 제대로 종료되었는지 확인하십시오. 전류가 0.5A 미만이고 연결 해제가 가능하면 배터리 쪽의 HV 플러그에서 전압을 확인하십시오.
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주머니에서 모든 물품을 제거하고 금속 물품을 착용하지 않았는지 확인하십시오.
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HV 절연 장갑을 검사합니다.
참고사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. HV 장갑 검사에 대한 정보는 정비 문서 TN-15-92-003을 참조하십시오.
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HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
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HV 배터리에서 LH RDU HV 하네스를 분리합니다.
참고커넥터 1개, 빨간색 잠금 탭을 누르고 해제 레버를 풉니다. 해제 레버에 힘을 가하여 위로 올리지 마십시오.
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LH 후면 RDU HV 헤더에 고전압이 없는지 확인하십시오.
참고고전압 구성품을 취급하는 작업을 할 때는 반드시 PPE(HV 장갑, 보안경)를 착용해야 합니다. 테스트 장비가 CATIII 이상 등급인지 확인하십시오. B+에서 접지, B-에서 접지, B+에서 B- 사이의 전압을 측정합니다. 전압이 10V를 초과하고, 팩 컨택터가 열려 있지 않거나 용착된 경우 작업을 중지하고 서비스 엔지니어링 부서에 연락합니다.
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가죽을 덧댄 장갑과 HV 절연 장갑을 벗습니다.
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전면 에어로 실드를 고정하는 클립을 탈거합니다
참고푸시 클립 5개
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전면 에어로 실드를 고정하는 볼트를 탈거하고 차량에서 탈거합니다.
참고볼트 9개, 10mm, 6Nm.
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휠 하우스 라이너를 전면 스키드 플레이트에 고정하는 클립을 풉니다.
참고클립 4개
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전면 스키드 플레이트를 차체 실에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 30Nm
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전면 스키드 플레이트를 차체 주물에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 60Nm
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전면 스키드 플레이트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 탈거하고 스키드 플레이트를 탈거합니다.
참고볼트 4개, 15mm, 70Nm, 볼트 2개, 10mm, 10Nm
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차량 전면 아래에 냉각수 배출 용기를 놓습니다.
참고손실되는 모든 냉각수를 수집하도록 배치합니다.
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FDU 인버터를 오일 쿨러 호스에 고정하는 클립을 풉니다.
참고클립 4개
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열교환기에서 FDU 인버터 호스를 분리하고 호스를 배출시킵니다.
참고호스 클립 1개, 열교환기에 플러그를 끼우고 인버터 호스를 완전히 배출시킵니다.
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차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
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FDU의 LH 영역 아래에 흡수재를 놓습니다.
참고FDU의 LH 전면 영역 아래에 흡수재를 놓아 HV 배터리 상단에 냉각수를 흘리지 않도록 합니다.
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타이어가 지면에 접촉할 때까지 차량을 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
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AC 컴프레서 로직 커넥터를 연결 해제합니다.
참고잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 당겨서 잠금 장치 체결을 해제하고 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
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AC 컴프레서 로직 하네스를 AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷에 고정하는 고정 클립을 탈거합니다.
참고퍼트리 클립 1개.
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AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 AC 컴프레서에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
참고볼트 1개, 13mm, 9Nm
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AC 컴프레서에서 HV 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
참고잠금 전기 커넥터 1개, 검은색 잠금 탭을 AC 컴프레서 반대쪽으로 밀고 잠금 커넥터를 아래로 눌러 분리하고 소켓에서 똑바로 잡아 당깁니다.
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AC 컴프레서 접지 스트랩을 탈거합니다.
참고볼트 1개, T25, 7Nm
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냉각수 호스를 AC 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 풉니다.
참고퍼트리 클립 1개.
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PT 냉각수 펌프를 AC 컴프레서 브래킷에서 탈거합니다.
참고컴프레서에서 펌프 어셈블리를 밀어 하단 브래킷에서 분리합니다.
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컴프레서 아이렛에서 HV 히트 펌프 브래킷을 분리합니다.
참고탭 1개, 브래킷 탭을 풀고 뒤쪽 위로 돌려 컴프레서 아이렛에서 분리합니다.
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HV 히트 펌프 브래킷을 한쪽으로 치워둡니다.
참고고압 파이프 아래를 지나도록 이동합니다.
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멀티 시스템 빔에서 컴프레서 브래킷을 분리합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 패스너를 탈거하는 동안 AC 컴프레서를 받치고 있습니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 차량 전면을 향해 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷을 주의하여 탈거합니다. 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 하네스 근처에서 작업 시 주의합니다. 펜더 커버를 팬 하우징에 놓고 AC 컴프레서 어셈블리를 조심히 내려 놓습니다.
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FDU에서 오일 쿨러 호스 측 인버터를 풀고 호스를 탈거합니다.
참고호스 클립 1개, 인버터에 플러그를 끼우고 HV 배터리 상단으로 냉각수가 흘리지 않도록 한 다음 차량에서 호스를 탈거합니다.
장착
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FDU 인버터-오일쿨러 호스를 차량에 장착하고 호스를 고정합니다.
참고호스 클립 1개, 호스를 배치하고 장착한 다음 플러그를 모두 탈거합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행합니다.
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AC 컴프레서 브래킷 어셈블리를 차량에 배치하고 AC 컴프레서 어셈블리를 멀티 시스템 빔에 고정합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 패스너를 장착하는 동안 AC 컴프레서를 받치고 있습니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 차량 후면을 향해 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷을 주의하여 장착합니다. 브래킷이 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 하네스 주변을 지나도록 이동합니다. 볼트를 손으로 조입니다.
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AC 컴프레서 브래킷 볼트를 멀티 시스템 빔에 규격 토크로 조입니다.
참고볼트 2개, 15mm, 31Nm
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HV 히트 펌프 브래킷을 배치합니다.
참고고압 파이프 아래를 지나도록 이동합니다.
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HV 히트 펌프 브래킷을 AC 컴프레서 아이렛에 고정합니다.
참고잠금 탭이 아이렛에 체결되는지 확인하십시오.
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HV 하네스 커넥터를 AC 컴프레서에 연결합니다.
참고잠금 전기 커넥터 1개, 3 스테이지 잠금 커넥터, 커넥터를 AC 컴프레서에 완전히 안착시킨 후 검은색 잠금 탭을 AC 컴프레서를 향해 밀어 체결합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 올바르게 안착되었는지 확인하십시오.
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AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 AC 컴프레서에 고정하는 패스너를 장착합니다.
참고볼트 1개, 13mm, 9Nm
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AC 컴프레서 접지 스트랩을 장착합니다.
참고볼트 1개, T25, 7Nm
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PT 냉각수 펌프를 AC 컴프레서 브래킷에 고정합니다.
참고펌프 어셈블리를 컴프레서 하단 브래킷에 밀어 넣습니다.
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냉각수 호스를 AC 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 장착합니다.
참고퍼트리 클립 1개.
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차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치로 내립니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
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FDU의 LH 영역 아래에서 흡수재를 치웁니다.
참고흡수재를 치우십시오.
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FDU 인버터용 클립을 오일 쿨러 호스에 고정합니다.
참고클립 4개
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FDU 인버터 호스를 열교환기에 고정합니다.
참고호스 클립 1개. 플러그를 모두 탈거합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행합니다.
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잔여물을 닦아내고 해당 부위를 청소합니다.
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장착하기 위해 전면 스키드 플레이트를 배치하고 모든 볼트를 끼웁니다.
참고볼트 4개, 15mm, 70Nm, 볼트 2개, 15mm, 60Nm, 볼트 2개, 15mm, 30Nm, 볼트 2개, 10mm, 10Nm, 이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
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전면 스키드 플레이트를 차체 주물에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
참고볼트 2개, 15mm, 60Nm
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전면 스키드 플레이트를 차체 실에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
참고볼트 2개, 15mm, 30Nm
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전면 스키드 플레이트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
참고볼트 4개, 15mm, 70Nm, 볼트 2개, 10mm, 10Nm
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휠 하우스 라이너를 전면 스키드 플레이트에 고정하는 클립을 조입니다.
참고클립 4개
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Loctite 222를 전면 에어로 실드 볼트에 도포하고 전면 에어로 실드를 차량에 고정하는 패스너를 장착합니다.
참고볼트 9개, 10mm, 6Nm.
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전면 에어로 실드를 고정하는 클립을 장착합니다.
참고푸시 클립 5개
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LH RDU HV 하네스를 배터리 팩에 고정합니다.
참고커넥터 1개, 레버가 수직으로 열림 위치에 있는지 확인하십시오. 커넥터를 조심스럽게 안착하고 레버가 체결되도록 합니다. 레버를 완전히 고정하고 빨감색 탭이 잠겼는지 확인하십시오. 핀을 손상시키지 마십시오.
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중앙 에어로 실드 볼트에 Loctite 222를 바르고 중앙 에어로 실드를 차량에 고정하는 패스너를 장착합니다.
참고볼트 16개, 10mm, 6Nm.
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중앙 에어로실드를 고정하는 클립을 장착합니다.
참고푸시 클립 4개.
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차량을 완전히 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
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냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.
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냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다.
참고냉각수 레벨이 Max 선에 있는지 확인하고 필요에 따라 냉각수를 보충하십시오.
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응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
참고커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 상단 잠금 탭을 체결합니다.
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정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
참고차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 정지 메시지에도 불구하고 루틴이 계속 실행 중입니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다. 테스트는 약 10분 동안 지속됩니다. 차량을 주행 상태로 두면 이 루틴이 중지됩니다. 필요에 따라 수위를 모니터링합니다. -
냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다.
참고냉각수 레벨이 Max 선에 있는지 확인하고 필요에 따라 냉각수를 보충하십시오.
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냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
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프렁크 어셈블리를 장착합니다.
참고볼트 8개, 10mm, 5Nm
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프렁크 카펫을 장착합니다.
참고카펫이 씰 아래에 제대로 안착되었는지 확인하십시오.
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프렁크 접근 패널을 장착합니다.
참고클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
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전면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 12개, 기준점 3개
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LH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 11개, 기준점 2개
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RH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 11개, 기준점 2개
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후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 11개, 기준점 2개
- 후드를 닫습니다.
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리프트에서 차량을 내립니다.
참고랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 빼냅니다. "잭 모드"에서 에어 서스펜션을 탈거합니다.
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후면 도어를 보정합니다.
참고차량 터치스크린에 "보정이 필요합니다" 메시지가 나타나면 보정을 길게 터치하여 후면 도어를 보정하십시오.