18/11/2024 23:31:16

체크 밸브 - 실내 콘덴서(탈거 및 교체)

교정 코드 18400902 2.10 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.

탈거

  1. A/C 장비를 전원에 연결하고 스위치를 켭니다.
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    참고
    직접 수행 시간 전용, 장비는 다양한 백그라운드 작업을 실행합니다. 계속하기 전에 main menu가 나타날 때까지 기다리십시오.
  2. 메시지가 표시되면 다음 화면을 건너뜁니다.
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    참고
    사진에 표시되는 것처럼 항목을 선택하십시오.
  3. 호스 플러싱을 수행합니다.
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    참고
    직접 수행 시간 전용, 커플러를 장비에 연결합니다. 커플러를 시계 방향으로 돌려 엽니다.메뉴 경로: Main Menu > Next > Menu > Flush hoses > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.
  4. 정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드): PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link)
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    참고
    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 "X"를 선택하여 닫습니다. Thermal Fill Drain 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 후에는 EXV가 종료되며 루틴을 다시 수행해야 합니다. Garage > Vitals > HP > Refrigerant Loop EXV를 통해 EXV 위치가 열려 있는지 확인하십시오. LCC, CC 좌측, Evap, CC 우측, 칠러가 모두 ~100%인지 확인하십시오. 재순환 장치는 ~20%이며, LCC 솔레노이드는 개방되어 있습니다.
  5. 후드를 엽니다.
  6. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
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    참고
    컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.
  7. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    참고
    클립 11개, 기준점 2개
  8. LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
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    참고
    커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다. FRL에서 빨간색 잠금 탭을 풉니다.
  9. RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    참고
    클립 11개, 기준점 2개, 먼저 힌지 커버에서 브러시 클립을 풉니다. 헤드램프 클립을 유의하십시오.
  10. LH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    참고
    클립 11개, 기준점 2개, 먼저 힌지 커버에서 브러시 클립을 풉니다. 헤드램프 클립을 유의하십시오.
  11. 전면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    참고
    클립 12개, 기준점 3개
  12. 프렁크 접근 패널을 탈거합니다.
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    참고
    클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
  13. 프렁크 카펫을 탈거합니다.
  14. 프렁크 어셈블리를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 8개, 10mm, 5Nm
  15. RH 와이퍼 암 호스 노즐을 분리합니다.
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    참고
    호스 1개
  16. LH 와이퍼 암 호스 노즐을 분리합니다.
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    참고
    호스 1개
  17. LH 와이퍼 암 너트 커버를 탈거합니다.
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    참고
    커버 1개
  18. RH 와이퍼 암 너트 커버를 탈거합니다.
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    참고
    커버 2개
  19. RH 와이퍼 암 너트를 탈거하고 어셈블리를 분리합니다.
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    참고
    너트 2개, 15mm, 32Nm, 와이퍼 암을 구부려서 탈거하지 마십시오.
  20. LH 와이퍼 암 너트를 탈거하고 어셈블리를 분리합니다.
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    참고
    너트 1개, 15mm, 32Nm, 와이퍼 암을 구부려서 탈거하지 마십시오. 후드를 약간 내려서 와이퍼 암 탈거 공구에 맞춥니다.
  21. LH 쇼크 타워 커버 위에 있는 카울 스크린 워셔 공급 호스를 풉니다.
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    참고
    호스 1개
  22. LH 외측 후드 힌지 커버를 탈거합니다.
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    참고
    클립 1개
  23. RH 외측 후드 힌지 커버를 탈거합니다.
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    참고
    클립 1개
  24. 와이퍼 카울 스크린 패널을 탈거합니다.
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    참고
    푸시 클립 4개, 하단 윈드실드 채널에서 카울을 위로 당깁니다.
  25. 와이퍼 모듈을 탈거합니다.
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    참고
    볼트 3개, 10mm, 9Nm, 커넥터 1개, 모듈을 앞으로 회전시켜 위로 올려 커넥터에 접근합니다.
  26. 저압 AC 포트와 고압 AC 포트에서 캡을 탈거합니다.
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    참고
    캡 2개
  27. 호스를 차량에 연결하고 A/C 회수를 수행합니다.
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    참고
    커플러를 차량에 연결합니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하고 오일 배출 보틀의 오일 수위를 표시합니다(테이프 조각을 사용하여 오일 수위 표시). 시계 방향으로 돌려 커플러를 엽니다.메뉴 경로: Main Menu > Recover > Verify hose connection, 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하거나 인쇄합니다. 회수된 냉매는 1.02kg(2.24lb) 이하, 회수된 오일은 8.87mL(0.3oz) 이하여야 합니다. 배출된 오일 수위가 30mL(1.01oz) 이상 증가한 경우 배출된 오일 손실 차트를 참조하십시오.
  28. 차량에서 AC 호스를 탈거합니다.
  29. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레셔에 고정하는 너트를 풀어 라인을 탈거합니다.
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    참고
    너트 1개, 13mm, 22Nm
  30. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.
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    참고
    너트 1개, 13mm, 22Nm
  31. 슈퍼매니폴드에서 AC 매니폴드 라인을 탈거하고 차량에서 AC 매니폴드 라인 어셈블리를 탈거합니다.
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    참고
    볼트 1개, 13mm, 22Nm
  32. 고압 PT용 고압 센서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  33. 전자식 팽창 밸브 재순환 장치에서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  34. 전자식 팽창 밸브(EXV) 수냉식 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  35. 셧오프 밸브 수냉식 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  36. 전자식 팽창 밸브(EXV) 우측 실내 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  37. 고압 PT 과냉각 센서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  38. 전자식 팽창 밸브(EXV) 좌측 실내 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  39. 전자식 팽창 밸브 칠러 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  40. 전자식 팽창 밸브 증발기에서 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
  41. 슈퍼매니폴드에서 열 서브 하네스 어셈블리를 빼냅니다.
  42. 슈퍼매니폴드에서 실내 콘덴서 체크 밸브 스냅 링을 탈거합니다.
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    참고
    스냅 링 1개, 탈거 후 폐기합니다.
  43. 슈퍼매니폴드에서 실내 콘덴서 체크 밸브를 탈거합니다.
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    참고
    탈거 도중 알루미늄 캡에서 체크 밸브가 분리되는 경우 금속 도구를 사용하지 마십시오. 금속 도구는 슈퍼매니폴드 하우징을 긁어 내부 손상을 일으킬 수 있습니다. 손가락을 사용하거나 90도 픽 공구에 전기 테이프를 감싸서 사용하십시오.

장착

  1. 실내 콘덴서 체크 밸브를 슈퍼매니폴드에 장착합니다.
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    참고
    ND-11 오일을 사용하여 O링을 윤활합니다. 스냅 링 랜딩을 지나서 밸브를 안착시킵니다.
  2. 실내 콘덴서 체크 밸브 스냅 링을 슈퍼매니폴드에 장착합니다.
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    참고
    스냅 링 1개, 새 스냅 링을 장착합니다. 스냅 링이 슈퍼매니폴드 내부 홈에 올바르게 안착됐는지 확인하십시오.
  3. 전자식 팽창 밸브 증발기 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  4. 전자식 팽창 밸브 칠러 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  5. 전자식 팽창 밸브(EXV) 좌측 실내 콘덴서 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  6. 전자식 팽창 밸브(EXV) 우측 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  7. 커넥터를 고압 PT 과냉각 센서에 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  8. 셧오프 밸브 수냉식 콘덴서 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  9. 전자식 팽창 밸브(EXV) 수냉식 콘덴서 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  10. 전자식 팽창 밸브 재순환 장치 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  11. 고압 PT 센서 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  12. 컴프레서 배출 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
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    참고
    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.
  13. 컴프레서 흡입 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
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    참고
    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.
  14. 슈퍼매니폴드 쪽의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 씰 와셔를 교체합니다.
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    참고
    씰 와셔 2개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.
  15. AC 매니폴드 라인을 슈퍼매니폴드에 장착합니다.
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    참고
    볼트 1개, 13mm, 22Nm, O링을 확인하여 손상된 경우 교체합니다. 나사산 손상을 방지하기 위해 손으로 조입니다.
  16. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
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    참고
    너트 1개, 13mm, 22Nm, O링을 확인하여 손상된 경우 교체합니다.
  17. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
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    참고
    너트 1개, 13mm, 22Nm, O링을 확인하여 손상된 경우 교체합니다.
  18. AC 호스를 차량에 연결합니다.
  19. AC 진공을 수행하고 누출 테스트를 실행하십시오.
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    참고
    밸브를 엽니다. 진공 시간을 15분으로 설정하고 누출 테스트를 켜짐으로 설정합니다. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 계속하기 전에 누출 테스트를 통과했는지 확인하십시오.
  20. AC 재충전을 수행합니다.
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    참고
    AC 회수 시 기록된 냉매 및 오일 양을 입력합니다. 설정은 메모와 일치해야 합니다. 충전을 위해 양쪽을 선택합니다. 보틀 아이콘을 사용하여 ND-11 MSX를 선택합니다. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 원하는 경우 Dye Inject 옵션을 사용하여 누출 감지 염료를 주입합니다.
  21. 응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
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    참고
    커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 상단 잠금 탭을 체결합니다.
  22. 정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드): TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
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    참고
    Thermal Drain/Fill 모드에 진입한 후 이 루틴이 실행되지 않는 경우 AC 컴프레서 작동이 차단됩니다. 완료되면 창 오른쪽 상단의 "X"를 선택하여 닫습니다.
  23. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따르십시오.
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    참고
    차량에서 고압 커플러를 연결 해제합니다. AC을 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 공기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 10으로 설정합니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 배출 압력이 26bar를 초과하지 않고 흡입 압력이 1.15bar 이상인지 확인하십시오.
  24. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따르십시오.
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    참고
    차량에서 저압 커플러를 탈거합니다. 차량을 끕니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.
  25. 캡을 AC 포트에 장착합니다.
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    참고
    캡 2개
  26. 정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드): TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
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    참고
    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 "X"를 선택하여 닫습니다.
  27. 와이퍼 모듈을 장착합니다.
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    참고
    볼트 3개, 10mm, 9Nm, 커넥터 1개, 장착하기 전에 커넥터를 고정합니다. 모듈을 뒤쪽 위로 돌려 제자리에 고정시킵니다.
  28. 와이퍼 카울 스크린 패널을 장착합니다.
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    참고
    푸시 클립 4개, 카울을 하단 윈드실드 채널에 고정합니다.
  29. LH 쇼크 타워 커버 위에 있는 카울 스크린 워셔 공급 호스를 고정합니다.
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    참고
    호스 1개
  30. LH 외측 후드 힌지 커버를 장착합니다.
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    참고
    클립 1개
  31. RH 외측 후드 힌지 커버를 장착합니다.
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    참고
    클립 1개
  32. RH 와이퍼 암 어셈블리를 장착하고 너트를 고정합니다.
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    참고
    너트 2개, 15mm, 32Nm, 와이퍼를 윈드실드참조에 정렬합니다.
  33. LH 와이퍼 암 어셈블리를 장착하고 너트를 고정합니다.
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    너트 1개, 15mm, 32Nm
  34. LH 와이퍼 암 호스 노즐을 고정합니다.
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    호스 1개, 호스는 암 피벗 위로 배치됩니다.
  35. RH 와이퍼 암 호스 노즐을 고정합니다.
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    호스 1개, 호스는 암 피벗 아래로 배치됩니다.
  36. RH 와이퍼 암 너트 커버를 장착합니다.
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    참고
    커버 2개
  37. LH 와이퍼 암 너트 커버를 장착합니다.
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    커버 1개
  38. 프렁크 어셈블리를 장착합니다.
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    참고
    볼트 8개, 10mm, 5Nm
  39. 프렁크 카펫을 장착합니다.
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    카펫이 씰 아래에 제대로 안착되었는지 확인하십시오.
  40. 프렁크 접근 패널을 장착합니다.
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    클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
  41. 전면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    클립 12개, 기준점 3개
  42. LH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    참고
    클립 11개, 기준점 2개
  43. RH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    참고
    클립 11개, 기준점 2개
  44. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    참고
    클립 11개, 기준점 2개
  45. 후드를 닫습니다.
  46. 후면 도어를 보정합니다.
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    참고
    차량 터치스크린에 "보정이 필요합니다" 메시지가 나타나면 보정을 길게 터치하여 후면 도어를 보정하십시오.