2024-07-17

Cava da roda traseira

Informação sobre a reparação

Qualquer secção individual ou combinação de secções do conjunto da parte lateral exterior da carroçaria pode ser substituída, desde que as linhas de corte de referência da secção Descrições das secções da cava da roda traseira deste documento sejam respeitadas.
Reveja toda a documentação de segurança e práticas gerais para a reparação após uma colisão e coloque o equipamento de proteção individual (EPI) adequado antes de iniciar este procedimento.
Este procedimento pode ser realizado sem a utilização de uma bancada de oficina.

Utilizar este documento

Este documento contém duas secções importantes:

Descrições das secções da cava da roda traseira faculta informações sobre onde e como separar a cava da roda traseira, conforme necessário, para substituir áreas danificadas da cava da roda traseira ou para obter acesso aos componentes subjacentes da estrutura do veículo. Use as descrições das secções para determinar onde seccionar corretamente a cava da roda traseira, conforme necessário, para a reparação a ser efetuada.
Nota
As medições desde os locais dos orifícios para os parafusos ocorrem desde o centro dos orifícios indicados, salvo indicação em contrário na descrição da secção.
A secção do procedimento de reparação deste documento contém as informações necessárias para a substituição da cava da roda traseira completa. Se estiver a substituir secções da cava da roda traseira (e não a totalidade da cava da roda traseira), use os parágrafos relevantes de cada passo para determinar as peças e os fixadores necessários e os passos exigidos para realizar a reparação.

Lista de peças


Quantidade	Descrição	Imagem/Notas
1	MDLX, PAINEL, PARTE EXTERIOR DA CAVA DA RODA (cava da roda traseira)
13	Rebite de cabeça redonda estrutural, 6,5 mm
6	SPR, 5x4.5
1	SPR5x6 H4

ao encomendar peças, consulte o catálogo de peças e introduza o VIN do veículo a ser reparado para detetar as peças corretas (e os números de peças) para o veículo. Em alternativa, utilize a função de pesquisa no catálogo de peças para localizar uma peça específica para o veículo.

Descrições das secções da cava da roda traseira


Separação da cava da roda traseira
Cava da roda traseira (Completa)	Secções da cava da roda traseira


Como alternativa, em vez de substituir a totalidade da cava da roda traseira, é possível substituir a secção traseira utilizando parte da peça de assistência da cava da roda traseira e as linhas de corte descritas neste documento.


Descrições das secções da cava da roda traseira
Ponto/linha de referência Linha de corte A = 50 mm. B = 45 mm. C = 25 mm. Nota Corte a nova peça de assistência da cava da roda traseira 25 mm à frente da linha de corte no veículo, com vista a criar o novo componente com uma união sobreposta ao componente ainda no veículo. Nota Corte entalhes, conforme ilustrado, para as soldaduras ponta a ponta superiores e inferiores e apare, como necessário, para obter soldaduras ponta a ponta corretas. Nota Um X vermelho indica um local onde um fixador instalado de fábrica não será substituído. ou rebites de cabeça redonda estruturais, 6,5 mm ou SPRs, 5x4.5 Nota Coloque os SPR na união sobreposta a cerca de 25 mm de distância. Nota É necessária a seguinte matriz de SPR da Tesla para a instalação deste SPR: KA 075 2113. ou SPRs5x6 H4 Nota É necessária a seguinte matriz de SPR da Tesla para a instalação deste SPR: SM 085 0125. Soldadura GMA

Procedimento de reparação

Remova (ou Parte exterior de quarto – Veículos construídos para a China).
Remova o componente original.

ou soldaduras por pontos de fábrica
Prepare a instalação.

Nota
Um X vermelho indica um local onde um fixador instalado de fábrica não será substituído.

ou rebites de cabeça redonda estruturais, 6,5 mm

ou SPRs, 5x4.5
Nota
É necessária a seguinte matriz de SPR da Tesla para a instalação deste SPR: KA 075 2113.

ou SPRs5x6 H4
Nota
É necessária a seguinte matriz de SPR da Tesla para a instalação deste SPR: SM 085 0125.
Aplique adesivo estrutural nas superfícies de contacto do veículo e no novo componente ou componentes.
Instale o novo componente ou componentes.
Se substituir uma secção da cava da roda traseira: Efetue a soldadura GMA das soldaduras ponta a ponta entre as secções.
Soldadura GMA
Aviso
A não observância de todas as precauções de segurança de soldadura, incluindo a utilização de equipamento de proteção individual, pode provocar ferimentos graves ou danos materiais. Apenas os técnicos que tenham concluído a formação requerida pela Tesla em soldadura estão autorizados a soldar componentes estruturais em veículos Tesla.

Aviso
Para manter a integridade contra acidentes do veículo, utilize apenas os fios de soldadura aprovados e uma máquina de soldar GMA aprovada para a realização de soldaduras GMA em veículos Tesla. Consulte Fio de soldadura e máquinas de soldar com arco metálico gasoso (GMA) aprovados para obter informações sobre fios de soldadura e máquinas de soldar GMA aprovados.

CUIDADO
Não efetue soldaduras num veículo Tesla antes de realizar o procedimento de isolamento elétrico do veículo (consulte o manual de manutenção específico do veículo para obter mais informações sobre o procedimento de isolamento elétrico do veículo). Efetuar soldaduras com um sistema de alta ou baixa tensão com corrente elétrica num veículo Tesla pode danificar componentes do veículo.

Nota
antes da soldadura GMA, deve ser efetuado um teste de soldadura utilizando material do mesmo calibre e do mesmo tipo para se certificar de que as configurações do equipamento de soldadura produzem uma soldadura satisfatória.
Se substituir uma secção da cava da roda traseira: Lime a superfície exterior da soldadura GMA até ficar plana, com vista a permitir o encaixe correto dos componentes subjacentes.
Instale (ou Parte exterior de quarto – Veículos construídos para a China).
Realize quaisquer operações pós-reparação necessárias.