2024-09-12

Parte lateral exterior da carroçaria

Informação sobre a reparação

Reveja toda a documentação de segurança e práticas gerais para a reparação após uma colisão e coloque o equipamento de proteção individual (EPI) adequado antes de iniciar este procedimento.
Este procedimento pode ser realizado sem a utilização de uma bancada de oficina.

Utilizar este documento

Este documento contém duas secções importantes:

Descrições da secção da parte lateral exterior da carroçaria mostram onde e como seccionar a parte lateral exterior da carroçaria (ou subconjuntos), conforme necessário, para substituir áreas danificadas do painel da parte lateral exterior da carroçaria ou para aceder às peças subjacentes da estrutura do veículo. Use as descrições das secções para determinar onde seccionar corretamente a parte lateral exterior da carroçaria, conforme necessário, para a reparação a ser efetuada.
Nota
As secções da parte lateral exterior da carroçaria podem ser substituídas individualmente ou em qualquer combinação de secções, desde que as posições de corte de referência identificadas neste documento sejam utilizadas.
Nota
As medições desde os locais dos orifícios para os parafusos ocorrem desde o centro dos orifícios indicados, salvo indicação em contrário na descrição da secção.
A secção Procedimento de reparação deste documento contém as informações necessárias para a substituição de toda a parte lateral exterior da carroçaria. Se estiver a substituir uma secção da parte lateral exterior da carroçaria (e não a totalidade do conjunto da parte lateral exterior da carroçaria), use os parágrafos relevantes de cada passo para determinar as peças e os fixadores necessários e os passos exigidos para realizar a reparação.

Lista de peças


Quantidade	Descrição	Imagem/Notas
1	PARTE LATERAL EXTERIOR DA CARROÇARIA COMPLETA (parte lateral exterior da carroçaria)
4	Rebite embutido, 4,8 mm, curto
2	Rebite embutido, 4,8 mm, comprido
4	Rebite estrutural de resistência elevada, 6,5 mm
14	Rebite oco S18
1	Rebite oco S28
65	Rebite oco S38
2	Rebite oco S48
3	Rebite oco S58
3	Parafuso, cabeça sextavada , M6x1.00x18	Número de peça Tesla 1006529-00-A.
7	Parafuso, cabeça sextavada M8-1.25x20	Número de peça Tesla 1007580-00-A.
2	Parafuso, cabeça sextavada , HF M10x80	Número de peça Tesla 1053943-00-A.
1	Parafuso, cabeça Torx , M8x20	Número de peça Tesla 1014747-00-B.

ao encomendar peças, consulte o catálogo de peças e introduza o VIN do veículo a ser reparado para detetar as peças corretas (e os números de peças) para o veículo. Em alternativa, utilize a função de pesquisa no catálogo de peças para localizar uma peça específica para o veículo.

Descrições da secção da parte lateral exterior da carroçaria


Separação da parte lateral exterior da carroçaria
A PARTE LATERAL EXTERIOR DA CARROÇARIA COMPLETA (mostrada abaixo) é um componente individual e pode ser substituída como uma reparação individual:	Como alternativa, em vez de substituir a PARTE LATERAL EXTERIOR DA CARROÇARIA COMPLETA, é possível substituir áreas da parte lateral exterior da carroçaria completa utilizando as linhas de corte descritas neste documento.


Descrições da secção da parte lateral exterior da carroçaria
Secção do pilar A Linha de corte Ponto/linha de referência A = 886 mm. B = 750 mm. Aviso Quando cortar secções, não efetue o corte de orifícios para parafusos. Nota O corte pode ser efetuado a 350 mm ou menos da posição da linha de corte especificada para permitir o seccionamento da parte lateral exterior da carroçaria. Nota Instale uma chapa de apoio atrás de cada soldadura ponta a ponta, se existir espaço suficiente. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta desta secção deve ser o mais pequena possível, a fim de maximizar a resistência da soldadura. ou rebites de soldadura de alumínio Nota Para estes rebites de soldadura, perfure um orifício de 9 mm em cada um dos locais indicados. Soldadura GMA Aviso Não efetue a soldadura de um painel quando este estiver em contacto direto com os componentes estruturais subjacentes (a zona afetada pelo calor da soldadura pode reduzir a força dos componentes estruturais subjacentes). Utilize adesivo estrutural para preencher as folgas por trás dos painéis e componentes subjacentes.
Secção do pilar B Linha de corte Ponto/linha de referência C = 80 mm. D = 24 mm. Aviso Quando cortar secções, não efetue o corte de orifícios para parafusos. Nota O corte pode ser efetuado a 10 mm ou menos da posição da linha de corte especificada para permitir o seccionamento da parte lateral exterior da carroçaria. Nota Instale uma chapa de apoio atrás de cada soldadura ponta a ponta, se existir espaço suficiente. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta desta secção deve ser o mais pequena possível, a fim de maximizar a resistência da soldadura. ou rebites de soldadura de alumínio Nota Para estes rebites de soldadura, perfure um orifício de 9 mm em cada um dos locais indicados. Soldadura GMA Aviso Não efetue a soldadura de um painel quando este estiver em contacto direto com os componentes estruturais subjacentes (a zona afetada pelo calor da soldadura pode reduzir a força dos componentes estruturais subjacentes). Utilize adesivo estrutural para preencher as folgas por trás dos painéis e componentes subjacentes.
Secção da soleira Linha de corte Ponto/linha de referência E = 109 mm. F = 109 mm. Aviso Não efetue a soldadura de um painel quando este estiver em contacto direto com os componentes estruturais subjacentes (a zona afetada pelo calor da soldadura pode reduzir a força dos componentes estruturais subjacentes). Utilize adesivo estrutural para preencher as folgas por trás dos painéis e componentes subjacentes. Aviso Quando cortar secções, não efetue o corte de orifícios para parafusos. Nota O corte pode ser efetuado a 235 mm ou menos da posição da linha de corte especificada para permitir o seccionamento da parte lateral exterior da carroçaria. Nota Instale uma chapa de apoio atrás de cada soldadura ponta a ponta, se existir espaço suficiente. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta desta secção deve ser o mais pequena possível, a fim de maximizar a resistência da soldadura. ou rebites de soldadura de alumínio Nota Para estes rebites de soldadura, perfure um orifício de 9 mm em cada um dos locais indicados. Soldadura GMA

Procedimento de reparação

Remova a parte necessária de Parte exterior do pilar A para expor o componente subjacente a ser reparado.
Remova o componente original.

ou soldaduras por pontos de fábrica

ou SPR de fábrica

ou parafusos, cabeça sextavada

ou parafuso, cabeça Torx
Prepare a instalação.
Nota
Um X vermelho indica um local onde um fixador instalado de fábrica não será substituído.

ou rebites embutidos, 4,8 mm, curtos

ou rebites embutidos, 4,8 mm, compridos
ou rebites estruturais de resistência elevada, 6,5 mm
- A = 35 mm.
- B = 12 mm.
ou rebites ocos, S18

ou rebites ocos, S28
ou rebites ocos, S38
- C = 8 mm.
- D = 9 mm.
- E = 13 mm.
- F = 5 mm.
ou rebites ocos, S48
ou rebites ocos, S58
- D = 9 mm.
- G = 15 mm.
ou parafusos, cabeça sextavada

ou parafuso, cabeça Torx
Aplique adesivo estrutural nas superfícies de contacto do veículo e no novo componente ou componentes.
Instale o novo componente ou componentes.
Aperte os parafusos da seguinte forma:
- ou parafusos, cabeça sextavadaM6x1.00x18, número de peça Tesla 1006529-00-A: Binário: 12 Nm.
- ou parafusos, cabeça sextavadaM8-1.25x20, número de peça Tesla 1007580-00-A: Binário: 24 Nm.
- ou parafusos, cabeça sextavadaHF M10x80, número de peça Tesla 1053943-00-A: Binário: 45 Nm.
- ou parafuso, cabeça TorxM8x20, número de peça Tesla 1014747-00-B: Binário: 24 Nm.
Se apenas substituir uma secção da parte lateral exterior da carroçaria: Execute a soldadura GMA nas soldaduras ponta a ponta entre as secções.
ou rebites de soldadura de alumínio
Soldadura GMA

Nota
Não solde um painel onde este estiver em contacto direto com um painel estrutural subjacente. O calor da soldadura pode enfraquecer o painel subjacente. Em vez de soldar, use adesivo estrutural para encher os espaços entre um painel e os painéis subjacentes.

Aviso
A não observância de todas as precauções de segurança de soldadura, incluindo a utilização de equipamento de proteção individual, pode provocar ferimentos graves ou danos materiais. Apenas os técnicos que tenham concluído a formação requerida pela Tesla em soldadura estão autorizados a soldar componentes estruturais em veículos Tesla.

Aviso
Para manter a integridade contra acidentes do veículo, utilize apenas os fios de soldadura aprovados e uma máquina de soldar GMA aprovada para a realização de soldaduras GMA em veículos Tesla. Consulte Fio de soldadura e máquinas de soldar com arco metálico gasoso (GMA) aprovados para obter informações sobre fios de soldadura e máquinas de soldar GMA aprovados.

CUIDADO
Não efetue soldaduras num veículo Tesla antes de realizar o procedimento de isolamento elétrico do veículo (consulte o manual de manutenção específico do veículo para obter mais informações sobre o procedimento de isolamento elétrico do veículo). Efetuar soldaduras com um sistema de alta ou baixa tensão com corrente elétrica num veículo Tesla pode danificar componentes do veículo.

Nota
antes da soldadura GMA, deve ser efetuado um teste de soldadura utilizando material do mesmo calibre e do mesmo tipo para se certificar de que as configurações do equipamento de soldadura produzem uma soldadura satisfatória.
Instale a secção necessária de Parte exterior do pilar A para cobrir o componente subjacente.
Instale o item Suportes do guarda-lamas (superior/intermédio).
Instale o Suporte do guarda-lamas (inferior).
Realize quaisquer operações pós-reparação necessárias.