2024-11-18

后副框架支座

维修程序

  1. 于指示位置切割底板,然后向后弯折制作翻门,翻门尺寸应足以拆下后副框架支座,并使点焊焊缝露出,以便在拆卸车辆原厂后副框架支座时清除。

    切割线

    参考线/点

    • A = 20 毫米。
  2. 拆下原装组件的外侧部分

    原厂点焊焊缝

    钻透原厂点焊焊缝
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    钻除点焊焊缝时,请确保使用的钻头能钻出一个大小合适的孔,以便用紧固件代替点焊。
  3. 拆下原装组件的内侧部分

    原厂点焊焊缝

    钻透原厂点焊焊缝
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    钻除点焊焊缝时,请确保使用的钻头能钻出一个大小合适的孔,以便用紧固件代替点焊。
  4. 准备安装
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    红色 X 表示此处工厂安装的紧固件未进行更换。

    钢塞焊焊缝

    安装点焊焊缝

    高强度结构型铆钉,6.5 毫米
    • B = 8 毫米。
    • F = 43 毫米。
    • G = 25 毫米。
    • H = 7 毫米。
    • I = 2 毫米。
    • J = 30 毫米。
    • K = 20 毫米。
    结构型灯笼铆钉,6.5 毫米
    • C = 70 毫米。
    • D = 30 毫米。
    • E = 6 毫米。
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    警告
    对于以红圈标示的结构型灯笼铆钉:将拆卸步骤中弯折的底板恢复原始位置后,安装三颗铆钉。
  5. 在车辆接合面以及新部件上涂抹结构型粘合剂
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    向之前制作的底板翻门的顶部涂抹少量的结构型粘合剂。
  6. 将底板翻门折回原始位置。
  7. 安装新部件
  8. 执行电阻点焊
    安装点焊焊缝
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    警告
    未遵守包括使用个人防护装备在内的任何焊接安全注意事项,可能导致严重的人身伤害或财产损失。只有已完成 Tesla 认可的焊接培训课程的维修技师才有权在 Tesla 车辆上焊接结构组件。
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    警告
    切勿在执行车辆电气绝缘程序前焊接 Tesla 车辆(请参阅车辆专用维修手册,了解有关车辆电气绝缘程序的更多信息)。在具有通电高压或低压系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆部件。
  9. 执行 GMA 焊接
    钢塞焊焊缝
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    警告
    未遵守包括使用个人防护装备在内的任何焊接安全注意事项,可能导致严重的人身伤害或财产损失。只有已完成 Tesla 认可的焊接培训课程的维修技师才有权在 Tesla 车辆上焊接结构组件。
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    警告
    为保持车辆碰撞完整性,在采用 GMA 焊接法焊接 Tesla 车辆时,仅允许使用经批准的焊丝和 GMA 焊接器。请参阅已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝了解有关经批准的 GMA 焊接器和焊丝的信息。
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    警告
    切勿在执行车辆电气绝缘程序前焊接 Tesla 车辆(请参阅车辆专用维修手册,了解有关车辆电气绝缘程序的更多信息)。在具有通电高压或低压系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆部件。
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    进行 GMA 焊接之前,使用规格和类型相同的材料执行焊接测试,以确保焊接设备的设置能保证满意的焊接效果。
  10. 执行任何必要的维修后操作