2025-11-18
车身侧外件
校正代码：
10100102502
10100121502
注意：除非本程序中有明确规定，否则上述校正代码涵盖执行本程序（包括关联碰撞维修程序）所需的所有碰撞维修工作。除非明确要求，否则请勿堆叠碰撞维修校正代码。添加执行此程序所需的任何关联机械程序。
维修信息
- 在开始本程序之前，请查看所有碰撞维修一般实践和安全文档并佩戴适当的 PPE（个人防护装备）。
- 不使用车架工作台也可完成此程序。
- 车身侧外件总成可以：
零件清单
| 数量 | 描述 | 图片/备注 |
|---|---|---|
| 1 | ASSEMBLY - BODY SIDE OUTER（车身侧外件） |
注 如欲切割车身侧外件，可能会使用预切割的子总成。 |
| 8 | 结构型灯笼铆钉，6.5 mm | |
| 2 | 沉头铆钉，4.8 毫米短款 | |
| 1 | 沉头铆钉，4.8 毫米长款 | |
| 2 | 结构型沉头铆钉，6.5 mm | |
| 3 | 流型铆钉 S08 | |
| 12 | 流型铆钉 S18 |
维修总成
除了 零件清单 中显示的 ASSEMBLY - BODY SIDE OUTER，还提供了以下维修总成。
| 车身侧外件维修总成 | ||
|---|---|---|
| ASY, A PLR BODY SIDE OTR | ASY, B PLR BODY SIDE OTR | ASY, REAR QUARTER OUTER ASSY |
分割指南
一般分割指南：
- 如果某区块维修需要拆除或安装额外的面板或总成，请参考适用于各面板或总成的特定维修程序执行必要的步骤。
- 如下所述，可以切开间隙孔或非功能孔（外饰孔）。
- 切勿在螺栓孔中心 25 毫米范围内进行切割。
- 除非特别说明，否则区块在对接接头处无需紧固件。
- 衬垫板可安装在区块之间的对接接头处（如创建和安装衬垫板中所述）。
- 对接接头面板之间的缝隙应尽可能小，以最大限度地提高接头强度。
- GMA 焊接区块对接接头。
- 焊接后密封所有外露的焊缝。
- 如果对接接头包括法兰，请勿在法兰上焊接（法兰仅使用结构型粘合剂固定）。
注
在分割车身侧外件时，请勿切割下方面板。
下面的图像显示了车身侧外件（整体）。彩色区域表示是否允许分割。将车辆车身侧外件的损坏区域与下图进行比较，然后根据与突出显示区域的颜色对应的维修条件确定用于判断该组件损坏区域是否可分割的条件。
| 车身侧外件分割 | |
|---|---|
|
注
维修总成的分割与车身侧外件（整体）的相应区域相同。 |
|
|
注 如果在此区域进行分割，请不要在所示区域焊接对接接头；而是使用结构型粘合剂填充接缝。 |
|
|
警告 如果要在指示区域进行分割，由于底部有铝板，焊接时请务必小心。 |
根据上图中使用的颜色，允许进行如下维修：
| 区域颜色 | 区域可维修性 |
|---|---|
| 绿色区域： | 允许在这些区域进行分割。 |
| 黄色区域： | 允许在这些区域进行分割。 泡沫位于面板后方。 注 如果要在此区域进行分割，请取出泡沫，然后清洁该区域以免污染焊缝。 |
| 红色区域： | 不允许进行分割。 |
维修程序
- 如需更换车身侧外件的区块：在 分割指南 中指定的区块切割线位置标记车身侧外件。
-
拆卸原装部件。
或 原厂点焊焊缝或 钻透原厂点焊焊缝注钻除点焊焊缝时，请确保使用的钻头能钻出一个大小合适的孔，以便用紧固件代替点焊焊缝。
或 原厂 SPR
-
分开轮拱法兰。
-
准备安装。
注红色 X 表示此处工厂安装的紧固件未进行更换。
或 流型铆钉，S08
或 流型铆钉，S18
螺栓注收到的维修零件上可能没有对应黄色圆圈内螺栓的螺栓孔。如果存在螺栓孔，则安装螺栓。如果没有螺栓孔，则不要安装螺栓。或 安装点焊焊缝
- 在车辆接合面以及新部件上涂抹结构型粘合剂。
-
安装新部件。
将这些螺栓拧紧至 35 Nm。注仅限使用结构型粘合剂固定车身侧外件底部法兰。
-
执行电阻点焊。
或 安装点焊焊缝警告未遵守包括使用个人防护装备在内的任何焊接安全注意事项，可能导致严重的人身伤害或财产损失。只有已完成 Tesla 认可的焊接培训课程的维修技师才有权在 Tesla 车辆上焊接结构组件。警告切勿在执行车辆电气绝缘程序前焊接 Tesla 车辆（请参阅车辆专用维修手册，了解有关车辆电气绝缘程序的更多信息）。在具有通电高压或低压系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆部件。
-
折叠轮拱法兰。
- 执行任何必要的维修后操作。