结构维修指南

不允许推拉车身结构

允许拉推外车身面板。Tesla 不允许使用车架矫直设备推拉车身结构组件。Tesla 将结构组件定义为车辆的任何胶接、焊接、胶焊、胶铆、铆接部分。

推拉车身结构可能会损坏组件的完整性或结构组件之间的连接点（包括机械紧固件或粘合剂），其中包括车身结构上看似不相关的零件。

允许按修复表面损伤中所述对外车身面板进行表面维修。

注

请参阅车身结构材料和允许的操作，了解允许对所有材料进行的维修。

Tesla 不允许将二手、回收或售后市场零件或组件用于维修。

尚无经批准的现场检验方法来验证零件的完整性未受破坏。为确保车辆安全不受影响，仅限使用全新、未损坏的原始设备制造商 (OEM) 零件以及已批准的维修方法。

Tesla 仅出售已测试安全的零件；Tesla 不会测试售后市场零件。由于 Tesla 无法确认售后市场零件是否会对车辆安全产生不利影响，Tesla 不允许使用售后市场零件。

对 Tesla 车辆进行结构维修时，仅限使用“已批准的结构型粘合剂和聚氨酯密封剂”中列出的结构型粘合剂。

警告

不得将未批准的结构型粘合剂用于 Tesla 车辆的结构维修。使用未批准的结构型粘合剂可能削弱车辆碰撞完整性。

警告

切勿使用过期的结构型粘合剂。务必在使用前检查结构型粘合剂的有效期。使用过期的结构型粘合剂可能削弱车辆碰撞完整性。

警告

切勿使用结构型粘合剂来替代焊缝、铆钉或 Tesla 碰撞维修手册中列出的其他紧固方法，除非特定维修程序有说明。

注

向车辆的所有非焊接接合面和维修中更换的所有面板上涂抹结构型粘合剂。

对 Tesla 车辆进行结构维修时，仅限使用“已批准用于结构维修的紧固件和紧固件安装工具”中列出的紧固件。

警告

仅使用 Tesla 批准的紧固件对 Tesla 车辆进行结构维修。使用未批准的紧固件可能损害维修的完整性和车辆安全。使用未批准的紧固件还可能影响 Tesla 对车辆的支持。

对 Tesla 车辆进行结构维修时，只能使用“已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝”和“已批准的挤压式电阻点焊机 (STRS)”中列出的 GMA 焊接器和挤压式电阻点焊机。

警告

仅使用已批准的焊接器对 Tesla 车辆执行结构维修。使用未批准的焊接器可能会损害维修的完整性和车辆的安全性。

仅使用“已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝”中列出的焊丝对 Tesla 车辆进行结构维修。

警告

请勿使用未批准的焊丝对 Tesla 车辆执行结构维修。使用未批准的焊丝可能削弱车辆碰撞完整性。