Peças

A Tesla não permite a utilização de peças de substituição usadas, recicladas, alternativas, de pós-venda ou de terceiros. Utilize apenas peças novas encomendadas diretamente à Tesla.

Peças usadas ou recicladas

As peças que foram originalmente instaladas noutro veículo ("usadas", "recicladas" ou "de tipo e qualidade semelhantes" (LKQ)) podem ter sido sujeitas a procedimentos de desmontagem ou remoção incorretos, indevidos ou inadequados, cargas de impacto de acidentes, exposição a intempéries, desgaste excessivo, temperaturas elevadas ou forças extremas durante a remoção do veículo original. As estruturas das carroçarias dos veículos Tesla são montadas na fábrica com adesivo estrutural, pelo que as peças estruturais não podem ser removidas sem sofrerem danos permanentes.

Não existem métodos de teste em campo aprovados para verificar se a segurança, a qualidade, a compatibilidade ou a durabilidade de uma peça usada ou reciclada não foram comprometidas. Além disso, as peças usadas ou recicladas não são rastreáveis em caso de campanha de recolha. Para garantir que a segurança do veículo não é comprometida após a realização de reparações, utilize apenas peças OEM (fabricante do equipamento original) novas e não danificadas juntamente com os métodos de reparação aprovados.

Peças alternativas ou de pós-venda

A Tesla vende apenas peças testadas quanto à segurança. Os veículos Tesla são totalmente testados e certificados como um conjunto completo. Cada peça desempenha um papel no funcionamento geral do veículo e é otimizada para adaptação, função, segurança e integridade estrutural.

A Tesla não testa peças alternativas ou de pós-venda. As peças alternativas ou de pós-venda podem não respeitar as normas Tesla quanto a operação ou funcionamento, e podem não ser fabricadas de acordo com as mesmas normas ou design que as peças OEM. Tal pode comprometer a segurança em caso de colisão. Em particular, as peças alternativas ou de pós-venda, tais como guarda-lamas, capôs, para-choques e portas, podem não proporcionar um correto funcionamento ou função das zonas de deformação do veículo ou dos sensores e airbags do sistema de retenção suplementar (SRS) nem cumprir as normas federais de segurança para veículos a motor em colisões.

A Tesla não permite a utilização de peças alternativas e de pós-venda, uma vez que não pode confirmar que estas não afetam negativamente a segurança.

Fixadores

Os fixadores que foram gastos, partidos ou deformados durante uma colisão, assim como os fixadores de utilização única que são removidos durante a reparação, têm de ser substituídos por fixadores OEM ou por fixadores aprovados pela Tesla. Todas as reparações estruturais após colisão são desenvolvidas e testadas, utilizando peças OEM e fixadores aprovados pela Tesla, incluindo rebites, parafusos e todos os outros fixadores. Não é possível verificar se os fixadores não aprovados, mesmo aqueles que, aparentemente, são idênticos aos fixadores OEM ou aos fixadores aprovados pela Tesla, cumprem as normas e as especificações Tesla necessárias para a reparação. A integridade da reparação completa não pode ser garantida com a utilização de fixadores de pós-venda, danificados ou partidos.

Para uma lista completa de fixadores aprovados pela Tesla para reparações estruturais, consulte "Fixadores e ferramentas de fixação aprovados para reparações estruturais".

Adesivos estruturais

A Tesla apenas permite a utilização de adesivos estruturais aprovados pela Tesla para reparações estruturais. A Tesla realizou inúmeros testes para validar os adesivos estruturais que cumprem ou excedem as especificações do adesivo utilizado durante a montagem do veículo. A utilização de outros produtos adesivos não validados para a reparação estrutural dos veículos Tesla pode comprometer a segurança e a durabilidade de todo o veículo.

Para obter uma lista completa de adesivos estruturais aprovados pela Tesla, consulte "Adesivos estruturais".